O que mudou na Tabela FIPE em setembro de 2026
Comparação entre a referência de setembro de 2026 e a de agosto de 2026, em 48.863 anos-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de agosto de 2026 para setembro de 2026
A maioria dos carros caiu de preço (83% deles). De 29.402 carros comparados, 4.987 subiram, 24.311 caíram, 104 ficaram no mesmo valor. A variação do veículo do meio da lista foi de -0,2%.
Mais valorizaram no mês
Mais desvalorizaram no mês
Por marca
| Marca | Variação mediana | Anos-modelo |
|---|---|---|
| Rolls-Royce | -0,2% | 29 |
| Mclaren | -0,2% | 42 |
| Lamborghini | -0,2% | 82 |
| Aston Martin | -0,2% | 44 |
| Ferrari | -0,2% | 199 |
| Lifan | -2,5% | 26 |
| RAM | -1,5% | 82 |
| Caoa Chery | -1,3% | 177 |
| Jeep | -1,1% | 366 |
| Troller | -0,5% | 60 |
Só marcas com pelo menos 20 anos-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de agosto de 2026 para setembro de 2026
A maioria das motos caiu de preço (69% delas). De 8.395 motos comparados, 2.530 subiram, 5.787 caíram, 78 ficaram no mesmo valor. A variação do veículo do meio da lista foi de -0,2%.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2026 | FIPE setembro de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
Moto Guzzi California Especial 2003833006-9 | R$ 49.821 | R$ 52.536 | +5,4% |
Moto Guzzi California Especial 1999833006-9 | R$ 35.756 | R$ 37.695 | +5,4% |
Moto Guzzi California EV 1064cc 1999833002-6 | R$ 31.080 | R$ 32.727 | +5,3% |
Moto Guzzi California Especial 2000833006-9 | R$ 36.935 | R$ 38.872 | +5,2% |
Moto Guzzi V11 Sport/ LE Mans 1064cc 2003833001-8 | R$ 62.213 | R$ 65.437 | +5,2% |
Moto Guzzi California Especial 2001833006-9 | R$ 41.143 | R$ 43.273 | +5,2% |
Moto Guzzi Quota 1100 ES 2001833004-2 | R$ 43.114 | R$ 45.340 | +5,2% |
Honda CBX 750 R 1990811055-7 | R$ 41.876 | R$ 44.038 | +5,2% |
Moto Guzzi Quota 1100 ES 2000833004-2 | R$ 37.113 | R$ 39.026 | +5,2% |
Moto Guzzi California Jackal 1064cc 2001833003-4 | R$ 32.009 | R$ 33.654 | +5,1% |
Moto Guzzi California Especial 2002833006-9 | R$ 47.517 | R$ 49.936 | +5,1% |
Moto Guzzi California EV 1064cc 2002833002-6 | R$ 46.005 | R$ 48.326 | +5,0% |
Moto Guzzi California Stone 1064cc 2003833007-7 | R$ 36.549 | R$ 38.386 | +5,0% |
Moto Guzzi V11 Sport/ LE Mans 1064cc 2000833001-8 | R$ 57.217 | R$ 60.092 | +5,0% |
Moto Guzzi V11 Sport/ LE Mans 1064cc 2002833001-8 | R$ 60.596 | R$ 63.640 | +5,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2026 | FIPE setembro de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
Motomorini Calibro Bagger 700 2026899007-7 | R$ 49.408 | R$ 46.278 | -6,3% |
Motomorini X-Cape Spoke 650 2026899002-6 | R$ 49.770 | R$ 46.896 | -5,8% |
Motomorini X-Cape Spoke Gold Edition 650 2026899003-4 | R$ 49.877 | R$ 47.142 | -5,5% |
Motomorini Seiemmezzo Street 650 2026899005-0 | R$ 42.670 | R$ 40.609 | -4,8% |
Motomorini Calibro Bagger 700 2025899007-7 | R$ 47.378 | R$ 45.097 | -4,8% |
Motomorini Calibro Custom 700 2026899006-9 | R$ 45.730 | R$ 43.698 | -4,4% |
Motomorini Seiemmezzo Street 650 2025899005-0 | R$ 41.385 | R$ 39.596 | -4,3% |
BMW F 800 GS 895cc 2026803111-8 | R$ 65.890 | R$ 63.270 | -4,0% |
Motomorini X-Cape Spoke 650 2025899002-6 | R$ 47.565 | R$ 45.700 | -3,9% |
Yamaha XTZ 250 Lander 249cc/LANDER Blueflex/ABS 2021827059-7 | R$ 22.110 | R$ 21.261 | -3,8% |
Triumph Scrambler 400 XC 2026826113-0 | R$ 35.052 | R$ 33.729 | -3,8% |
Zontes R 310 2023895001-6 | R$ 23.955 | R$ 23.065 | -3,7% |
Avelloz AZ 160 Xtreme 2025890003-5 | R$ 17.427 | R$ 16.786 | -3,7% |
Yamaha XTZ 250 Lander 249cc/LANDER Blueflex/ABS 2022827059-7 | R$ 22.883 | R$ 22.058 | -3,6% |
Kawasaki Eliminator 500 2025817093-2 | R$ 36.682 | R$ 35.368 | -3,6% |
Por marca
| Marca | Variação mediana | Anos-modelo |
|---|---|---|
| byCristo | +3,0% | 47 |
| Buell | +1,6% | 24 |
| Honda | -0,1% | 1.092 |
| Harley-Davidson | -0,2% | 567 |
| Brp | -0,2% | 200 |
| Haojue | -0,5% | 71 |
| Indian | -0,5% | 21 |
| Zontes | -0,4% | 28 |
| Royal Enfield | -0,4% | 149 |
| Bajaj | -0,2% | 23 |
Só marcas com pelo menos 20 anos-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de agosto de 2026 para setembro de 2026
A maioria dos caminhões caiu de preço (92% deles). De 11.066 caminhões comparados, 906 subiram, 10.133 caíram, 27 ficaram no mesmo valor. A variação do veículo do meio da lista foi de -0,2%.
Mais valorizaram no mês
Mais desvalorizaram no mês
Por marca
| Marca | Variação mediana | Anos-modelo |
|---|---|---|
| DAF | -0,2% | 376 |
| JAC | -0,2% | 22 |
| Marcopolo | -0,2% | 689 |
| Volvo | -0,2% | 1.521 |
| Scania | -0,2% | 1.933 |
| Chevrolet | -0,2% | 149 |
| Puma-Alfa | -0,2% | 24 |
| Volkswagen | -0,2% | 1.344 |
| Gmc | -0,2% | 79 |
| Ford | -0,2% | 1.055 |
Só marcas com pelo menos 20 anos-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros populares. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de anos-modelo comparados está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de agosto de 2026 para setembro de 2026?
A FIPE recalcula a média todo mês a partir de anúncios e negociações do mercado brasileiro. Quando a oferta de um modelo usado diminui ou a procura aumenta, a média sobe; quando um modelo novo chega e empurra o usado para baixo, ela cai. A Tabela FIPE não anuncia o motivo de cada mudança: o que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Nas séries que o ValorFinal acompanha, menos de 1% dos valores se repete de uma referência para a seguinte, ainda que a maior parte das mudanças fique abaixo de 1%. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.