O que mudou na Tabela FIPE em julho de 2026
Comparação entre a referência de julho de 2026 e a de junho de 2026, em 48.527 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de junho de 2026 para julho de 2026
Das 29.205 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 70% caíram de preço (20.369), 29% subiram (8.556) e 280 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,1%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 28% dessas combinações (8.269) variaram entre -0,10% e -0,08%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2026 | FIPE julho de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Porsche Cayenne GTS 4.0 500cv 2026035164-4 | R$ 1.044.510 | R$ 1.120.102 | +7,2% |
2º Volkswagen Fusca 1995005027-0 | R$ 41.584 | R$ 44.521 | +7,1% |
3º BMW 330iA Top 4 portas 2007009089-1 | R$ 82.670 | R$ 87.545 | +5,9% |
4º Chevrolet Celta Life 1.4 MPFI 8V 85cv 3 portas 2006004268-4 | R$ 16.437 | R$ 17.395 | +5,8% |
5º Nissan March SL 1.6 16V Flex Fuel 5 portas 2015023127-4 | R$ 41.843 | R$ 44.254 | +5,8% |
6º BRM Buggy/M-8/M-8 Long 1.6 2007039001-1 | R$ 30.164 | R$ 31.894 | +5,7% |
7º Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 3.0 (992) 2018035095-8 | R$ 762.014 | R$ 805.451 | +5,7% |
8º BRM Buggy W. Turing/Luxo/M-11 Absolut 1.6 8V 2005039002-0 | R$ 29.394 | R$ 31.040 | +5,6% |
9º BMW 750i M Sport Sedan 4.4 V8 450cv Automático 2014009211-8 | R$ 182.703 | R$ 192.525 | +5,4% |
10º BMW 325i/iA Cabrio 1993009005-0 | R$ 38.921 | R$ 40.958 | +5,2% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2026 | FIPE julho de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Caoa Chery Tiggo 8 PRO 1.5 Turbo (Híbrido) 2026093010-5 | R$ 241.639 | R$ 218.541 | -9,6% |
2º BMW 750iA 2014009028-0 | R$ 242.638 | R$ 223.226 | -8,0% |
3º Hitech Electric E-Work EC35 Van 38,7kW 2025091020-1 | R$ 214.681 | R$ 198.541 | -7,5% |
4º JAC e-JS1 Extreme 62cv 5 portas Automático (Elétrico) 2025080034-1 | R$ 115.284 | R$ 107.541 | -6,7% |
5º Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 3.8 24V (991) 2015035065-6 | R$ 834.200 | R$ 778.541 | -6,7% |
6º Audi RS6 4.0 Avant Tfsi BI-TB Quat.Tip.(Hib.) 2016008189-2 | R$ 413.978 | R$ 389.585 | -5,9% |
7º Kia EV5 Land (Elétrico) 2025018103-0 | R$ 324.099 | R$ 305.264 | -5,8% |
8º Porsche Taycan GTS (Elétrico) 2023035142-3 | R$ 662.229 | R$ 626.950 | -5,3% |
9º Jaguar I-Pace SE EV400 AWD Automático (Elétrico) 2023016069-5 | R$ 485.609 | R$ 459.860 | -5,3% |
10º Volkswagen Polo GTI 1.8 Mi 150cv 20V Turbo 3 portas 2007005258-2 | R$ 147.763 | R$ 140.201 | -5,1% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +1,0% | 20 |
| Bugre | +1,0% | 43 |
| BRM | +0,5% | 52 |
| Rolls-Royce | -0,1% | 29 |
| Lamborghini | -0,1% | 82 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Lifan | -1,2% | 26 |
| RAM | -0,5% | 79 |
| smart | -0,5% | 28 |
| GWM | -0,5% | 35 |
| Caoa Chery | -0,4% | 175 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de junho de 2026 para julho de 2026
Das 8.330 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 71% caíram de preço (5.921), 28% subiram (2.351) e 58 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,1%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 28% dessas combinações (2.328) variaram entre -0,10% e -0,08%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2026 | FIPE julho de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Yamaha RD 135 1994827014-7 | R$ 5.198 | R$ 6.240 | +20,0% |
2º Moto Guzzi Quota 1100 ES 2001833004-2 | R$ 38.754 | R$ 41.019 | +5,8% |
3º Moto Guzzi California EV 1064cc 2001833002-6 | R$ 34.716 | R$ 36.684 | +5,7% |
4º Moto Guzzi V11 Sport/ LE Mans 1064cc 2001833001-8 | R$ 52.920 | R$ 55.872 | +5,6% |
5º Honda CBX 750 R 1990811055-7 | R$ 37.850 | R$ 39.779 | +5,1% |
6º Suzuki EN 125 Yes Cargo 2012825060-0 | R$ 4.999 | R$ 5.234 | +4,7% |
7º Ducati 999 998cc 2004808011-9 | R$ 35.603 | R$ 37.260 | +4,7% |
8º Honda CG 125 Cargo/ Cargo KS/125i Cargo 1999811019-0 | R$ 5.605 | R$ 5.861 | +4,6% |
9º Harley-Davidson Fat Boy Flstf 1997810019-5 | R$ 33.730 | R$ 35.261 | +4,5% |
10º Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 1997810031-4 | R$ 33.744 | R$ 35.275 | +4,5% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2026 | FIPE julho de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Dayang DY150-28 Thor 2015857017-5 | R$ 4.258 | R$ 3.983 | -6,5% |
2º Honda NX 500 2026811189-8 | R$ 49.744 | R$ 47.203 | -5,1% |
3º Ducati 998 997cc 2002808010-0 | R$ 36.874 | R$ 35.012 | -5,0% |
4º Motomorini X-Cape Spoke Gold Edition 650 2026899003-4 | R$ 53.350 | R$ 50.754 | -4,9% |
5º Fusco Motosegura Wit Caçamba 4500W (Elétrico) 2026887007-1 | R$ 63.131 | R$ 60.574 | -4,1% |
6º Ducati Hyperstrada 821 2016808054-2 | R$ 43.505 | R$ 41.802 | -3,9% |
7º Triumph Speed Triple 1050i 2009826028-1 | R$ 31.115 | R$ 29.904 | -3,9% |
8º Fusco Motosegura Carga Gás 160cc 2022887004-7 | R$ 26.387 | R$ 25.363 | -3,9% |
9º Shineray XY 50-Q Jet S 2025850039-8 | R$ 10.088 | R$ 9.699 | -3,9% |
10º Polaris Ranger 570-4 Crew SP Premium 4x4 (UTV) 2023884026-1 | R$ 90.247 | R$ 86.819 | -3,8% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| byCristo | +3,0% | 47 |
| Brp | -0,1% | 200 |
| Polaris | -0,1% | 115 |
| Buell | -0,1% | 24 |
| Hisun | -0,1% | 20 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Bajaj | -1,0% | 20 |
| Zontes | -1,0% | 27 |
| Haojue | -0,5% | 69 |
| Royal Enfield | -0,5% | 148 |
| Indian | -0,5% | 21 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de junho de 2026 para julho de 2026
Das 10.992 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 87% caíram de preço (9.542), 13% subiram (1.442) e 8 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,1%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 56% dessas combinações (6.165) variaram entre -0,10% e -0,08%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2026 | FIPE julho de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Scania R-480 A 8x2 Highline 2 portas (diesel)(E5) 2018513265-7 | R$ 418.540 | R$ 442.854 | +5,8% |
2º Iveco Daily Chassi 59.12/ 60.12 2 portas (diesel) 2003506017-6 | R$ 35.593 | R$ 37.544 | +5,5% |
3º Scania R-450 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2025513442-0 | R$ 745.823 | R$ 785.012 | +5,3% |
4º Volkswagen 33.460 Constellation 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2022515179-1 | R$ 501.454 | R$ 527.418 | +5,2% |
5º Ford Cargo 2628 E 6x4 T 3-Eixos 2 portas (diesel) 2012504114-7 | R$ 239.515 | R$ 249.956 | +4,4% |
6º Mercedes-Benz Axor 2040 S 2 portas (diesel) 2012509243-4 | R$ 183.604 | R$ 191.033 | +4,0% |
7º Ford F-350 CD 4 portas (diesel) 2007504106-6 | R$ 111.883 | R$ 115.799 | +3,5% |
8º Mercedes-Benz Atron 2729 K 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2012509289-2 | R$ 262.686 | R$ 271.880 | +3,5% |
9º Mercedes-Benz Atego 2428 3-Eixos 2 portas (diesel) 2008509261-2 | R$ 218.686 | R$ 226.340 | +3,5% |
10º Mercedes-Benz Atego 2730K 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2024509345-7 | R$ 493.715 | R$ 510.995 | +3,5% |
Mais desvalorizaram no mês
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| JAC | -0,1% | 20 |
| DAF | -0,1% | 357 |
| Marcopolo | -0,1% | 652 |
| Volvo | -0,1% | 1.519 |
| Scania | -0,1% | 1.932 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | -0,1% | 24 |
| Chevrolet | -0,1% | 149 |
| Gmc | -0,1% | 79 |
| Volkswagen | -0,1% | 1.339 |
| Ford | -0,1% | 1.055 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de junho de 2026 para julho de 2026?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.