O que mudou na Tabela FIPE em agosto de 2026
Comparação entre a referência de agosto de 2026 e a de julho de 2026, em 48.686 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de julho de 2026 para agosto de 2026
Das 29.325 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 66% caíram de preço (19.487), 32% subiram (9.469) e 369 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 30% dessas combinações (8.774) variaram entre -0,31% e -0,29%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2026 | FIPE agosto de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mitsubishi Eclipse GS/ GS Turbo Mecânico 1991022004-3 | R$ 20.274 | R$ 23.521 | +16,0% |
2º Subaru Impreza SD WRX 2.0 16V TB 4x4 2005027043-1 | R$ 52.374 | R$ 60.521 | +15,6% |
3º Ferrari 612 Scaglietti F1 V12 540cv 2006031026-3 | R$ 1.032.377 | R$ 1.185.451 | +14,8% |
4º Ferrari 550 Maranello 1998031007-7 | R$ 311.139 | R$ 356.521 | +14,6% |
5º Ferrari 575M Maranello F1 V12 515cv 2005031023-9 | R$ 835.521 | R$ 956.563 | +14,5% |
6º Ferrari 360 Modena 1999031011-5 | R$ 366.210 | R$ 415.251 | +13,4% |
7º Honda Civic Hatch VTi 1992014007-4 | R$ 21.677 | R$ 24.562 | +13,3% |
8º Ferrari F430 F1 2006031025-5 | R$ 1.026.339 | R$ 1.155.210 | +12,6% |
9º Toyota MR-2 Turbo 2.0 1994002055-9 | R$ 34.340 | R$ 38.562 | +12,3% |
10º Volkswagen Saveiro Robust 1.6 Total Flex 16V CD 2024005537-9 | R$ 76.175 | R$ 85.210 | +11,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2026 | FIPE agosto de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º BMW 750iA 2014009028-0 | R$ 223.226 | R$ 205.562 | -7,9% |
2º Chevrolet S10 Blazer Standard 2.2 MPFI / EFI 2000004018-5 | R$ 28.633 | R$ 26.521 | -7,4% |
3º Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.0 (991/992) 2025035072-9 | R$ 1.289.130 | R$ 1.198.854 | -7,0% |
4º RAM 1500 Limited 5.7 CD 4x4 Automático 2024083014-3 | R$ 425.319 | R$ 396.299 | -6,8% |
5º Chevrolet Corsa Pick-Up STD/ Rodeio 1.6 MPFI 2001004086-0 | R$ 23.620 | R$ 22.051 | -6,6% |
6º Land Rover Discovery4 SE 3.0 4x4 TDV6/SDV6 Diesel Automático 2010033058-2 | R$ 74.311 | R$ 69.451 | -6,5% |
7º Renault Oroch Intense 1.6 Flex 16V Mecânico 2027025312-0 | R$ 125.765 | R$ 117.540 | -6,5% |
8º Audi A3 1.6 5 portas 2000008040-3 | R$ 19.221 | R$ 18.015 | -6,3% |
9º Subaru Impreza SW WRX 2.0 16v 4x4 TB 2005027044-0 | R$ 138.710 | R$ 130.632 | -5,8% |
10º Mini Cooper S 2.0 Turbo 16V 3 portas Mecânico 2014071031-8 | R$ 90.791 | R$ 85.521 | -5,8% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| BRM | +1,1% | 52 |
| Gurgel | +1,0% | 20 |
| Honda | -0,02% | 588 |
| Chevrolet | -0,3% | 2.579 |
| Rolls-Royce | -0,3% | 29 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| RAM | -0,7% | 81 |
| smart | -0,5% | 28 |
| GWM | -0,5% | 39 |
| BYD | -0,4% | 59 |
| Daewoo | -0,3% | 37 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de julho de 2026 para agosto de 2026
Das 8.357 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 71% caíram de preço (5.939), 28% subiram (2.356) e 62 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 29% dessas combinações (2.403) variaram entre -0,31% e -0,29%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2026 | FIPE agosto de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Yamaha RD 135 2000827014-7 | R$ 10.189 | R$ 12.289 | +20,6% |
2º Moto Guzzi California Especial 1999833006-9 | R$ 33.888 | R$ 35.756 | +5,5% |
3º Moto Guzzi V11 Sport/ LE Mans 1064cc 2002833001-8 | R$ 57.469 | R$ 60.596 | +5,4% |
4º Honda CBX 750 R 1990811055-7 | R$ 39.779 | R$ 41.876 | +5,3% |
5º Moto Guzzi Quota 1100 ES 2001833004-2 | R$ 41.019 | R$ 43.114 | +5,1% |
6º Kasinski Comet 150 2010816027-9 | R$ 3.900 | R$ 4.083 | +4,7% |
7º Ducati 999 998cc 2004808011-9 | R$ 37.260 | R$ 39.008 | +4,7% |
8º Suzuki EN 125 Yes Cargo 2012825060-0 | R$ 5.234 | R$ 5.478 | +4,7% |
9º Yamaha Tdr 180 1992827021-0 | R$ 3.028 | R$ 3.168 | +4,6% |
10º Harley-Davidson Fat Boy Flstf 1997810019-5 | R$ 35.261 | R$ 36.884 | +4,6% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2026 | FIPE agosto de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Cfmoto Ibex 700 2026705002-0 | R$ 44.578 | R$ 41.421 | -7,1% |
2º Yamaha XTZ 700 Ténéré 2027827143-7 | R$ 73.182 | R$ 68.521 | -6,4% |
3º Motomorini X-Cape Alloy 650 2026899001-8 | R$ 48.411 | R$ 46.331 | -4,3% |
4º Kawasaki Ninja 1000 2018817056-8 | R$ 54.279 | R$ 52.143 | -3,9% |
5º Harley-Davidson Flhtcu Ultra Glide 1998810010-1 | R$ 44.112 | R$ 42.379 | -3,9% |
6º Triumph Street Triple 675 2010826034-6 | R$ 27.995 | R$ 26.911 | -3,9% |
7º BMW F 900 R 2026803129-0 | R$ 69.452 | R$ 66.773 | -3,9% |
8º Polaris Rzr R 4 Ultimate Turbo 4x4 (UTV) 2022884024-5 | R$ 177.665 | R$ 170.832 | -3,8% |
9º Triumph Thruxton 900cc 2007826032-0 | R$ 28.401 | R$ 27.315 | -3,8% |
10º Harley-Davidson Heritage Classic Flhc/Flhcs 2023810088-8 | R$ 110.340 | R$ 106.134 | -3,8% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| byCristo | +2,9% | 47 |
| Buell | +1,6% | 24 |
| Kymco | -0,1% | 42 |
| Harley-Davidson | -0,3% | 567 |
| Brp | -0,3% | 200 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Bajaj | -0,8% | 20 |
| Royal Enfield | -0,5% | 149 |
| Haojue | -0,4% | 69 |
| Traxx | -0,3% | 114 |
| Fym | -0,3% | 24 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de julho de 2026 para agosto de 2026
Das 11.004 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 88% caíram de preço (9.735), 11% subiram (1.258) e 11 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 62% dessas combinações (6.797) variaram entre -0,31% e -0,29%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2026 | FIPE agosto de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ford Cargo 1517 Turbo 2 portas (diesel) 2011504030-2 | R$ 120.818 | R$ 155.865 | +29,0% |
2º Ford Cargo 1717/ 1717 E Turbo 2 portas (diesel) 2012504099-0 | R$ 149.034 | R$ 190.995 | +28,2% |
3º Ford Cargo 1717 3-Eixos 2 portas (diesel) 2011504145-7 | R$ 126.596 | R$ 160.255 | +26,6% |
4º Volkswagen 32-360 Constellation 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2019515170-8 | R$ 292.731 | R$ 360.132 | +23,0% |
5º Ford Cargo 1721 Turbo 2 portas (diesel) 2005504092-2 | R$ 71.284 | R$ 81.878 | +14,9% |
6º Ford Cargo 1519 E Turbo 2 portas (diesel)(E5) 2012504136-8 | R$ 169.940 | R$ 190.998 | +12,4% |
7º Ford Cargo 1719 Turbo 2 portas (diesel)(E5) 2012504137-6 | R$ 175.845 | R$ 192.995 | +9,8% |
8º Ford Cargo 1319 E Turbo 2 portas (diesel)(E5) 2012504135-0 | R$ 166.833 | R$ 182.135 | +9,2% |
9º Iveco S-Way 540 Grand Cab 6x4 (diesel)(E6) 2026506189-0 | R$ 738.303 | R$ 799.859 | +8,3% |
10º Volkswagen 26-390 E Constellation 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2017515144-9 | R$ 315.519 | R$ 335.854 | +6,4% |
Mais desvalorizaram no mês
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| JAC | -0,3% | 20 |
| Foton | -0,3% | 38 |
| DAF | -0,3% | 358 |
| Marcopolo | -0,3% | 655 |
| Scania | -0,3% | 1.932 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -2,2% | 23 |
| Puma-Alfa | -0,3% | 24 |
| Chevrolet | -0,3% | 149 |
| Gmc | -0,3% | 79 |
| Volkswagen | -0,3% | 1.344 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de julho de 2026 para agosto de 2026?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.