O que mudou na Tabela FIPE em abril de 2026
Comparação entre a referência de abril de 2026 e a de março de 2026, em 48.186 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de março de 2026 para abril de 2026
Das 28.994 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 69% caíram de preço (20.063), 30% subiram (8.640) e 291 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 32% dessas combinações (9.166) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2026 | FIPE abril de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Chevrolet Silverado Tropical CD 4.1 MPFI 1999004148-3 | R$ 25.771 | R$ 28.541 | +10,7% |
2º Hyundai HB20 Comfort 1.0 TB Flex 12V Mecânico 2023015216-1 | R$ 61.570 | R$ 67.854 | +10,2% |
3º Mitsubishi Eclipse GST 2.0 16V Turbo 1993022032-9 | R$ 27.825 | R$ 29.896 | +7,4% |
4º BRM Buggy W. Turing/Luxo/M-11 Absolut 1.6 8V 2016039002-0 | R$ 73.301 | R$ 77.691 | +6,0% |
5º BMW 530i/iA 1992009009-3 | R$ 16.431 | R$ 17.390 | +5,8% |
6º Volkswagen Amarok Highline CD 3.0 4x4 TB Diesel Automático 2024005483-6 | R$ 226.596 | R$ 238.541 | +5,3% |
7º Citroën C3 Feel 1.0 Flex 6V 5 portas Mecânico 2023011224-0 | R$ 58.371 | R$ 61.352 | +5,1% |
8º Fiat Linea Absolute 1.9/1.8 Flex Dualogic 4 portas 2013001260-2 | R$ 31.195 | R$ 32.695 | +4,8% |
9º BRM Buggy/M-8/M-8 Long 1.6 2016039001-1 | R$ 52.876 | R$ 55.369 | +4,7% |
10º Ford Ranger XL 4.0 CS 1994003086-4 | R$ 29.887 | R$ 31.225 | +4,5% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2026 | FIPE abril de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Land Rover Range R. Velar HSE 3.0 4x4 V6 380cv Automático 2018033147-3 | R$ 349.103 | R$ 320.201 | -8,3% |
2º Mercedes-Benz GLB 220 4M Progressive 2.0 TB Automático (Híb) 2024021530-9 | R$ 316.123 | R$ 295.521 | -6,5% |
3º Lexus ES300h 2.5 16V Automático (Híbrido) 2024057047-8 | R$ 289.965 | R$ 275.451 | -5,0% |
4º Jaguar F-Pace 2.0 R-Dynamic SE 404cv (Hibrido) 2022016079-2 | R$ 391.681 | R$ 372.521 | -4,9% |
5º Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 Automático 2000017006-2 | R$ 36.255 | R$ 34.521 | -4,8% |
6º Citroën C4 Cactus Feel Bus. 1.6 Flex Automático 2022011201-1 | R$ 77.864 | R$ 74.214 | -4,7% |
7º BYD Dolphin Mini GS (Elétrico) 2026095010-6 | R$ 114.689 | R$ 109.562 | -4,5% |
8º Jaguar F-Type 2.0 R-Dynamic Coupe 300cv Automático 2022016064-4 | R$ 429.309 | R$ 410.201 | -4,5% |
9º Porsche Taycan 4 Cross Turismo (Elétrico) 2022035135-0 | R$ 543.621 | R$ 520.000 | -4,3% |
10º Ferrari Portofino M 3.9 V8 620cv 2022031052-2 | R$ 2.903.617 | R$ 2.789.458 | -3,9% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +1,0% | 20 |
| Hafei | +0,6% | 28 |
| BRM | +0,3% | 52 |
| Honda | +0,1% | 584 |
| GWM | -0,2% | 30 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Lifan | -0,5% | 26 |
| BYD | -0,5% | 44 |
| smart | -0,5% | 28 |
| Caoa Chery | -0,5% | 173 |
| Lada | -0,4% | 31 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de março de 2026 para abril de 2026
Das 8.235 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 72% caíram de preço (5.895), 27% subiram (2.252) e 88 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 28% dessas combinações (2.345) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2026 | FIPE abril de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Kawasaki Ninja ZX-9R 900cc 1995817013-4 | R$ 15.680 | R$ 16.506 | +5,3% |
2º Sundown STX Motard 200cc 2007824017-5 | R$ 5.849 | R$ 6.153 | +5,2% |
3º BMW S 1000 RR-M 2023803078-2 | R$ 105.730 | R$ 111.085 | +5,1% |
4º Triumph Bonneville Bobber 1200cc 2024826060-5 | R$ 57.424 | R$ 60.332 | +5,1% |
5º KTM Sxc 625 2004818020-2 | R$ 16.854 | R$ 17.703 | +5,0% |
6º Moto Guzzi California Especial 2003833006-9 | R$ 38.981 | R$ 40.944 | +5,0% |
7º Moto Guzzi V11 Sport/ LE Mans 1064cc 2000833001-8 | R$ 44.173 | R$ 46.386 | +5,0% |
8º Moto Guzzi Quota 1100 ES 2000833004-2 | R$ 28.725 | R$ 30.154 | +5,0% |
9º Harley-Davidson Street Bob Fxbb 2025810086-1 | R$ 100.614 | R$ 105.614 | +5,0% |
10º KTM SX 50 2010818004-0 | R$ 8.682 | R$ 9.108 | +4,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2026 | FIPE abril de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Harley-Davidson Low Rider S Fxlrs 2025810108-6 | R$ 126.100 | R$ 110.235 | -12,6% |
2º Harley-Davidson Flhtcui Ultra Classic 1999810009-8 | R$ 45.173 | R$ 43.014 | -4,8% |
3º Harley-Davidson Heritage Classic Flhc/Flhcs 2025810088-8 | R$ 132.405 | R$ 126.405 | -4,5% |
4º Kymco Agility 16+ 200i ABS 2020832031-4 | R$ 12.794 | R$ 12.281 | -4,0% |
5º Brp can-am Outlander MAX XT 700 4X4 Quadriciclo 2024864057-2 | R$ 73.887 | R$ 70.928 | -4,0% |
6º Harley-Davidson V-Rod 1130cc Vrsca/ 1250 Vrscaw 2003810034-9 | R$ 49.101 | R$ 47.146 | -4,0% |
7º Bull Eko Hunter 2000W (Elétrica) 2019888008-5 | R$ 6.853 | R$ 6.593 | -3,8% |
8º Honda CBR 650F 2016811126-0 | R$ 43.299 | R$ 41.683 | -3,7% |
9º Bull Café Racer B31 2019888009-3 | R$ 6.857 | R$ 6.603 | -3,7% |
10º Kawasaki Versys 1000 2019817059-2 | R$ 57.317 | R$ 55.201 | -3,7% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| byCristo | +3,0% | 47 |
| Haojue | +0,3% | 65 |
| Bajaj | +0,03% | 20 |
| Yamaha | -0,4% | 775 |
| Polaris | -0,4% | 103 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Royal Enfield | -0,5% | 140 |
| Indian | -0,5% | 21 |
| Traxx | -0,4% | 114 |
| Agrale | -0,4% | 77 |
| Haobao | -0,4% | 21 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de março de 2026 para abril de 2026
Das 10.957 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 92% caíram de preço (10.126), 7% subiram (815) e 16 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 66% dessas combinações (7.276) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2026 | FIPE abril de 2026 | No mês |
|---|---|---|---|
1º DAF XF FT480 4x2 Super Space Cab (Die.)(E6) 2023530049-5 | R$ 692.918 | R$ 554.122 | -20,0% |
2º Scania R-460 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2025513386-6 | R$ 920.436 | R$ 785.856 | -14,6% |
3º Scania G-460 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2025513385-8 | R$ 920.297 | R$ 785.788 | -14,6% |
4º DAF CF FTT 480 6x4 Day Cab (Diesel)(E6) 2023530077-0 | R$ 701.518 | R$ 600.122 | -14,5% |
5º Scania R-500 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2025513396-3 | R$ 945.945 | R$ 810.896 | -14,3% |
6º Scania R-420 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2025513376-9 | R$ 913.256 | R$ 785.812 | -14,0% |
7º Volvo FH-540 Globetrotter 6X4 2 portas (diesel) (E6) 2023516248-3 | R$ 864.485 | R$ 745.854 | -13,7% |
8º Volvo FH-500 Globetrotter 6X4 2 portas (diesel) (E6) 2023516240-8 | R$ 858.568 | R$ 742.151 | -13,6% |
9º Volvo FMX 460 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2014516135-5 | R$ 266.799 | R$ 232.101 | -13,0% |
10º Scania G-500 A 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2024513398-0 | R$ 889.588 | R$ 774.745 | -12,9% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| JAC | -0,4% | 20 |
| DAF | -0,4% | 342 |
| Marcopolo | -0,4% | 651 |
| Mascarello | -0,4% | 34 |
| Scania | -0,4% | 1.925 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -2,2% | 23 |
| Foton | -1,3% | 37 |
| Puma-Alfa | -0,4% | 24 |
| Chevrolet | -0,4% | 149 |
| Gmc | -0,4% | 79 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de março de 2026 para abril de 2026?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.