Transporte por governo: passageiros de avião, carga nos portos e frota
Quantos passageiros voaram dentro do Brasil e para o exterior, quanta carga os aviões e os portos movimentaram e quantos veículos estavam registrados no começo e no fim de cada governo, pela ANAC, pela ANTAQ e pelo registro nacional de veículos. A carga nos portos vem desde 1980; os voos, desde 2000; a frota, desde 2001.
Passageiros em voos domésticos (ANAC, 12 meses), agosto de 2026
103,91 milhões de passageiros
ANAC, Dados Estatísticos, PASSAGEIROS_PAGOS (domésticos) · coleta de 29/10/2026
- Doze meses antes
- 98,55 milhões de passageiros
- No mandato atual
- +26,3%
- Máxima desde 2000
- 103,91 milhões de passageiros
- ago/2026
- Mínima desde 2000
- 28,68 milhões de passageiros
- set/2003
Quantos passageiros pagos voaram entre cidades do Brasil em 12 meses, contados a cada trecho do voo.
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Governo a governo
Por ano
- FHC 2p+3,8%
- Lula 1+8,6%
- Lula 2+12,9%
- Dilma 1+8,2%
- Dilma 2−1,7%
- Temer0,0%
- Bolsonaro−3,2%
- Lula 3*+6,6%
* em andamento. p = cobertura parcial. Mesma régua de meses para todos; variação no período, não causa. Ver a tabela completa
Em palavras simples
O que os números do transporte mostram?
Mostram quanta gente e quanta carga se movem pelo país. Viagem de avião e carga de navio crescem com a economia.
No seu dia a dia
- Passagem mais barata põe mais gente no avião.
- Quase tudo o que o Brasil exporta sai de navio.
- Minério e petróleo são a maior parte do peso nos portos.
- A frota inclui carros que já nem rodam.
Quando sobe
- Mais gente viaja e mais carga circula.
- Costuma acompanhar economia em alta e renda maior.
- Também sobe com mais rotas e mais portos.
Quando cai
- Menos gente viaja e menos carga circula.
- Pode ser crise econômica.
- Na pandemia, os voos quase pararam.
Transporte por governo: a série inteira com os governos
Toque num governo da linha do tempo para ver o resumo do período. Os acontecimentos marcados são datas documentadas, não causas.
ago/2026 · Luiz Inácio Lula da Silva (3º mandato)
103,91 milhões de passageiros
ANAC · Dados Estatísticos, PASSAGEIROS_PAGOS (domésticos)
Série desde dez/2000 · 309 meses · Dados abertos da ANAC (Decreto nº 8.777/2016), uso livre com citação da fonte.
Transporte por governo, mandato por mandato
Cada linha vai do último mês completo antes da posse ao último mês completo no cargo. Governo sem dado aparece com o motivo, e nenhum número é estimado.
Passageiros em voos domésticos (ANAC, 12 meses)
| Governo | Mudança | Por ano | Início | Fim |
|---|---|---|---|---|
| Sarneyfev/1985 a fev/1990 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| Collorfev/1990 a set/1992 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| Itamarset/1992 a dez/1994 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| FHC 1dez/1994 a dez/1998 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| FHC 2dez/2000 a dez/2002 | +7,8%cobertura parcial | +3,8% | 28,77 milhões de passageiros | 31,02 milhões de passageiros |
| Lula 1dez/2002 a dez/2006 | +38,9% | +8,6% | 31,02 milhões de passageiros | 43,09 milhões de passageiros |
| Lula 2dez/2006 a dez/2010 | +62,4% | +12,9% | 43,09 milhões de passageiros | 69,97 milhões de passageiros |
| Dilma 1dez/2010 a dez/2014 | +37,0% | +8,2% | 69,97 milhões de passageiros | 95,84 milhões de passageiros |
| Dilma 2dez/2014 a abr/2016 | −2,2% | −1,7% | 95,84 milhões de passageiros | 93,69 milhões de passageiros |
| Temerabr/2016 a dez/2018 | −0,1% | 0,0% | 93,69 milhões de passageiros | 93,62 milhões de passageiros |
| Bolsonarodez/2018 a dez/2022 | −12,1% | −3,2% | 93,62 milhões de passageiros | 82,26 milhões de passageiros |
| Lula 3*dez/2022 a ago/2026 | +26,3% | +6,6% | 82,26 milhões de passageiros | 103,91 milhões de passageiros |
Agência Nacional de Aviação Civil, Dados Estatísticos do Transporte Aéreo. Mudança: variação no período. * mandato em andamento.
Passageiros em voos internacionais (ANAC, 12 meses)
| Governo | Mudança | Por ano | Início | Fim |
|---|---|---|---|---|
| Sarneyfev/1985 a fev/1990 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| Collorfev/1990 a set/1992 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| Itamarset/1992 a dez/1994 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| FHC 1dez/1994 a dez/1998 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| FHC 2dez/2000 a dez/2002 | −15,7%cobertura parcial | −8,2% | 8,64 milhões de passageiros | 7,28 milhões de passageiros |
| Lula 1dez/2002 a dez/2006 | +47,9% | +10,3% | 7,28 milhões de passageiros | 10,77 milhões de passageiros |
| Lula 2dez/2006 a dez/2010 | +42,7% | +9,3% | 10,77 milhões de passageiros | 15,37 milhões de passageiros |
| Dilma 1dez/2010 a dez/2014 | +38,5% | +8,5% | 15,37 milhões de passageiros | 21,29 milhões de passageiros |
| Dilma 2dez/2014 a abr/2016 | +1,0% | +0,7% | 21,29 milhões de passageiros | 21,49 milhões de passageiros |
| Temerabr/2016 a dez/2018 | +12,3% | +4,4% | 21,49 milhões de passageiros | 24,13 milhões de passageiros |
| Bolsonarodez/2018 a dez/2022 | −34,7% | −10,1% | 24,13 milhões de passageiros | 15,76 milhões de passageiros |
| Lula 3*dez/2022 a ago/2026 | +94,4% | +19,9% | 15,76 milhões de passageiros | 30,64 milhões de passageiros |
Agência Nacional de Aviação Civil, Dados Estatísticos do Transporte Aéreo. Mudança: variação no período. * mandato em andamento.
Carga transportada por avião (ANAC, 12 meses, toneladas)
| Governo | Mudança | Por ano | Início | Fim |
|---|---|---|---|---|
| Sarneyfev/1985 a fev/1990 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| Collorfev/1990 a set/1992 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| Itamarset/1992 a dez/1994 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| FHC 1dez/1994 a dez/1998 | A série começa em dez/2000, depois deste período. | |||
| FHC 2dez/2000 a dez/2002 | +10,7%cobertura parcial | +5,2% | 699 mil toneladas | 774 mil toneladas |
| Lula 1dez/2002 a dez/2006 | +11,5% | +2,8% | 774 mil toneladas | 863 mil toneladas |
| Lula 2dez/2006 a dez/2010 | +19,4% | +4,5% | 863 mil toneladas | 1,0 milhões de toneladas |
| Dilma 1dez/2010 a dez/2014 | +14,3% | +3,4% | 1,0 milhões de toneladas | 1,2 milhões de toneladas |
| Dilma 2dez/2014 a abr/2016 | −9,7% | −7,4% | 1,2 milhões de toneladas | 1,1 milhões de toneladas |
| Temerabr/2016 a dez/2018 | +22,7% | +8,0% | 1,1 milhões de toneladas | 1,3 milhões de toneladas |
| Bolsonarodez/2018 a dez/2022 | +3,7% | +0,9% | 1,3 milhões de toneladas | 1,4 milhões de toneladas |
| Lula 3*dez/2022 a ago/2026 | +8,4% | +2,2% | 1,4 milhões de toneladas | 1,5 milhões de toneladas |
Agência Nacional de Aviação Civil, Dados Estatísticos do Transporte Aéreo. Mudança: variação no período. * mandato em andamento.
Carga movimentada nos portos (toneladas por ano)
| Governo | Mudança | Por ano | Início | Fim |
|---|---|---|---|---|
| Sarney1985 a 1989 | +14,3% | +3,4% | 317,7 milhões de toneladas | 363,0 milhões de toneladas |
| Collor1990 a 1991 | −2,8%cobre só o ano de 1991, de um período de 31 meses | −2,8% | 359,7 milhões de toneladas | 349,8 milhões de toneladas |
| Itamar1992 a 1994 | +5,8% | +2,9% | 340,5 milhões de toneladas | 360,4 milhões de toneladas |
| FHC 11994 a 1998 | +22,9% | +5,3% | 360,4 milhões de toneladas | 443,0 milhões de toneladas |
| FHC 21998 a 2002 | +19,4% | +4,5% | 443,0 milhões de toneladas | 529,0 milhões de toneladas |
| Lula 12002 a 2006 | +31,0% | +7,0% | 529,0 milhões de toneladas | 692,8 milhões de toneladas |
| Lula 22006 a 2010 | +21,3% | +4,9% | 692,8 milhões de toneladas | 840,2 milhões de toneladas |
| Dilma 12010 a 2014 | +15,3% | +3,6% | 840,2 milhões de toneladas | 968,9 milhões de toneladas |
| Dilma 22014 a 2015 | +4,1% | +4,1% | 968,9 milhões de toneladas | 1.008,3 milhões de toneladas |
| Temer2016 a 2018 | +12,0% | +5,8% | 1.002,8 milhões de toneladas | 1.123,3 milhões de toneladas |
| Bolsonaro2018 a 2022 | +8,7% | +2,1% | 1.123,3 milhões de toneladas | 1.220,6 milhões de toneladas |
| Lula 3*2022 a 2025 | +15,0% | +4,8% | 1.220,6 milhões de toneladas | 1.403,1 milhões de toneladas |
ANTAQ, Anuário Estatístico Portuário, distribuído pelo Ipeadata (ANTAQ_CARG). Mudança: variação no período. * mandato em andamento.
Frota de veículos registrada no Brasil
| Governo | Mudança | Por ano | Início | Fim |
|---|---|---|---|---|
| Sarneyfev/1985 a fev/1990 | A série começa em 2001, depois deste período. | |||
| Collorfev/1990 a set/1992 | A série começa em 2001, depois deste período. | |||
| Itamarset/1992 a dez/1994 | A série começa em 2001, depois deste período. | |||
| FHC 1dez/1994 a dez/1998 | A série começa em 2001, depois deste período. | |||
| FHC 22001 a 2002 | +7,4%cobertura parcial | +7,4% | 31,91 milhões de veículos | 34,28 milhões de veículos |
| Lula 12002 a 2006 | +32,3% | +7,3% | 34,28 milhões de veículos | 45,37 milhões de veículos |
| Lula 22006 a 2010 | +42,9% | +9,3% | 45,37 milhões de veículos | 64,82 milhões de veículos |
| Dilma 12010 a 2014 | +33,8% | +7,5% | 64,82 milhões de veículos | 86,70 milhões de veículos |
| Dilma 22014 a 2015 | +4,6% | +4,6% | 86,70 milhões de veículos | 90,69 milhões de veículos |
| Temer2016 a 2018 | +7,3% | +3,6% | 93,87 milhões de veículos | 100,75 milhões de veículos |
| Bolsonaro2018 a 2022 | +14,3% | +3,4% | 100,75 milhões de veículos | 115,12 milhões de veículos |
| Lula 3*2022 a 2025 | +12,1% | +3,9% | 115,12 milhões de veículos | 129,10 milhões de veículos |
ANTT e Senatran, frota nacional de veículos automotores, distribuída pelo Ipeadata (AETT_RODVEICAUT). Mudança: variação no período. * mandato em andamento.
Este observatório mede quanto os preços mudaram em cada período. Ele não diz que um governo causou a alta ou a queda: preço depende de safra, clima, câmbio, petróleo, tributos, custo de produção e mercado internacional, e separar o efeito de uma política exigiria um estudo causal próprio. Os mesmos critérios valem para todos os períodos, e qualquer pessoa pode refazer as contas com os dados das fontes abaixo.
Passageiros em voos domésticos ano a ano
Valor no fim de cada ano e média dos meses do ano; no ano corrente, até o último dado, marcado como parcial.
| Ano | Fim do ano | Média do ano | Variação |
|---|---|---|---|
| 2026 (parcial) | 103,91 milhões de passageiros | 103,32 milhões de passageiros | +2,5% |
| 2025 | 101,42 milhões de passageiros | 97,52 milhões de passageiros | +8,4% |
| 2024 | 93,53 milhões de passageiros | 92,10 milhões de passageiros | +2,2% |
| 2023 | 91,47 milhões de passageiros | 87,98 milhões de passageiros | +11,2% |
| 2022 | 82,26 milhões de passageiros | 75,55 milhões de passageiros | +31,4% |
| 2021 | 62,58 milhões de passageiros | 48,09 milhões de passageiros | +40,6% |
| 2020 | 44,51 milhões de passageiros | 70,91 milhões de passageiros | −53,2% |
| 2019 | 95,06 milhões de passageiros | 94,40 milhões de passageiros | +1,5% |
| 2018 | 93,62 milhões de passageiros | 92,16 milhões de passageiros | +3,3% |
| 2017 | 90,58 milhões de passageiros | 88,84 milhões de passageiros | +2,2% |
| 2016 | 88,60 milhões de passageiros | 92,05 milhões de passageiros | −7,8% |
| 2015 | 96,10 milhões de passageiros | 97,00 milhões de passageiros | +0,3% |
| 2014 | 95,84 milhões de passageiros | 93,45 milhões de passageiros | +6,5% |
| 2013 | 89,97 milhões de passageiros | 88,71 milhões de passageiros | +1,7% |
| 2012 | 88,50 milhões de passageiros | 85,71 milhões de passageiros | +8,0% |
| 2011 | 81,91 milhões de passageiros | 76,77 milhões de passageiros | +17,1% |
| 2010 | 69,97 milhões de passageiros | 64,55 milhões de passageiros | +22,9% |
| 2009 | 56,94 milhões de passageiros | 51,99 milhões de passageiros | +13,7% |
| 2008 | 50,09 milhões de passageiros | 49,26 milhões de passageiros | +5,7% |
| 2007 | 47,40 milhões de passageiros | 45,43 milhões de passageiros | +10,0% |
| 2006 | 43,09 milhões de passageiros | 41,53 milhões de passageiros | +11,4% |
| 2005 | 38,69 milhões de passageiros | 35,35 milhões de passageiros | +20,7% |
| 2004 | 32,05 milhões de passageiros | 30,55 milhões de passageiros | +10,1% |
| 2003 | 29,11 milhões de passageiros | 29,49 milhões de passageiros | −6,1% |
| 2002 | 31,02 milhões de passageiros | 31,35 milhões de passageiros | +1,2% |
| 2001 | 30,65 milhões de passageiros | 29,53 milhões de passageiros | +6,5% |
| 2000 (parcial) | 28,77 milhões de passageiros | 28,77 milhões de passageiros | sem dado |
Como ler estes números
Os voos são somados em 12 meses, e a comparação é a variação em % entre os 12 meses até o mês anterior à posse e os 12 meses até o último mês no cargo. Portos e frota são anuais, comparados pelos anos inteiros no cargo.
Passageiro é contado a cada trecho voado: quem faz escala conta duas vezes, e o número não é de pessoas diferentes.
Carga nos portos soma o que é embarcado e o que é desembarcado: a carga que vai de um porto do Brasil a outro conta nas duas pontas.
A frota é a registrada no cadastro de veículos. Carro que parou de rodar e não teve o registro baixado continua contado, e por isso o número quase só cresce.
O que costuma mover passageiros em voos domésticos
- Os dados da ANAC
- A ANAC publica os dados estatísticos do transporte aéreo com passageiros, carga, voos e assentos de cada empresa, mês e trecho, desde 2000. Fonte: ANAC, dados e estatísticas
- Os portos
- A ANTAQ publica a movimentação de carga dos portos organizados e dos terminais privados, com o peso por tipo de carga e de navegação. Fonte: ANTAQ, estatística aquaviária
- A lei dos portos
- A Lei nº 12.815, de 2013, mudou as regras de exploração dos portos organizados e das instalações portuárias privadas. Fonte: Lei nº 12.815/2013 (Lei dos Portos)
O que cada série mede
Passageiros em voos domésticos (ANAC, 12 meses)
Passageiros pagos dos voos domésticos das empresas que operam no Brasil, por mês, pelos Dados Estatísticos do Transporte Aéreo da ANAC (um registro por empresa, mês e trecho), somados para o Brasil e em 12 meses. Mensal desde janeiro de 2000.
Regra de comparação: Soma de 12 meses: variação em % entre os 12 meses até o mês anterior à posse e os 12 meses até o último mês no cargo.
- Passageiro pago contado por trecho voado: quem faz escala conta duas vezes, e o número não é de pessoas diferentes. Passageiro grátis fica de fora.
- Em 2020 e 2021 a pandemia derrubou os voos, e a soma de 12 meses dos anos seguintes compara contra uma base muito baixa.
- O mês mais recente do arquivo só entra quando sai o seguinte, porque as empresas entregam o mês com atraso.
- Série desde dez/2000, último dado em ago/2026. Calendário da fonte: as empresas aéreas entregam o mês à ANAC com algumas semanas de atraso.
Passageiros em voos internacionais (ANAC, 12 meses)
Passageiros pagos dos voos internacionais das empresas que operam no Brasil, por mês, pelos Dados Estatísticos do Transporte Aéreo da ANAC (um registro por empresa, mês e trecho), somados para o Brasil e em 12 meses. Mensal desde janeiro de 2000.
Regra de comparação: Soma de 12 meses: variação em % entre os 12 meses até o mês anterior à posse e os 12 meses até o último mês no cargo.
- Passageiro pago contado por trecho voado: quem faz escala conta duas vezes, e o número não é de pessoas diferentes. Passageiro grátis fica de fora.
- Em 2020 e 2021 a pandemia derrubou os voos, e a soma de 12 meses dos anos seguintes compara contra uma base muito baixa.
- O mês mais recente do arquivo só entra quando sai o seguinte, porque as empresas entregam o mês com atraso.
- Série desde dez/2000, último dado em ago/2026. Calendário da fonte: as empresas aéreas entregam o mês à ANAC com algumas semanas de atraso.
Carga transportada por avião (ANAC, 12 meses, toneladas)
Carga paga, em toneladas (a ANAC publica em kg), sem correio dos voos domésticos e internacionais das empresas que operam no Brasil, por mês, pelos Dados Estatísticos do Transporte Aéreo da ANAC (um registro por empresa, mês e trecho), somados para o Brasil e em 12 meses. Mensal desde janeiro de 2000.
Regra de comparação: Soma de 12 meses: variação em % entre os 12 meses até o mês anterior à posse e os 12 meses até o último mês no cargo.
- Carga paga em toneladas, sem correio e sem carga grátis. O avião leva pouco peso perto de navio e caminhão, mas leva o que é caro e urgente.
- Em 2020 e 2021 a pandemia derrubou os voos, e a soma de 12 meses dos anos seguintes compara contra uma base muito baixa.
- O mês mais recente do arquivo só entra quando sai o seguinte, porque as empresas entregam o mês com atraso.
- Série desde dez/2000, último dado em ago/2026. Calendário da fonte: as empresas aéreas entregam o mês à ANAC com algumas semanas de atraso.
Carga movimentada nos portos (toneladas por ano)
Cargas movimentadas nos portos organizados e terminais autorizados, soma do peso bruto embarcado e desembarcado, em toneladas por ano (Agência Nacional de Transportes Aquaviários, Anuário Estatístico Portuário; até 1991, publicações do IBGE), distribuído pelo Ipeadata (ANTAQ_CARG). O observatório usa de 1980 em diante.
Regra de comparação: Toneladas no ano: variação em % entre o ano anterior ao primeiro ano inteiro no cargo e o último ano inteiro.
- Série anual comparada pelos anos civis inteiros no cargo: do ano anterior ao primeiro ano inteiro até o último ano inteiro. Para posse em 1º de janeiro é o mandato inteiro; para os outros, os anos usados vão escritos ao lado do número.
- Soma embarque e desembarque: a carga levada de um porto do Brasil a outro (cabotagem) conta duas vezes, uma em cada ponta.
- Até 1991 os números vêm das publicações do IBGE; depois, do anuário da ANTAQ, com o mesmo conceito de peso movimentado.
- O minério de ferro e o petróleo são a maior parte do peso: o número acompanha muito a exportação desses produtos.
- Série desde 1980, último dado em 2025. Calendário da fonte: o ano é publicado no primeiro trimestre do ano seguinte.
Frota de veículos registrada no Brasil
Frota nacional de veículos automotores registrada (Agência Nacional de Transportes Terrestres, Anuário Estatístico dos Transportes Terrestres, até 2013; Secretaria Nacional de Trânsito, desde 2014), distribuída pelo Ipeadata (AETT_RODVEICAUT). Anual desde 2001.
Regra de comparação: Frota no ano: variação em % entre o ano anterior ao primeiro ano inteiro no cargo e o último ano inteiro.
- Série anual comparada pelos anos civis inteiros no cargo: do ano anterior ao primeiro ano inteiro até o último ano inteiro. Para posse em 1º de janeiro é o mandato inteiro; para os outros, os anos usados vão escritos ao lado do número.
- É frota registrada: veículo que parou de rodar e não teve o registro baixado continua contado, e por isso o número só cresce.
- A série começa em 2001. De 2000 para 2001 a fonte muda do Anuário Estatístico do IBGE para o da ANTT e a frota cai, o que não aconteceu: os anos antes de 2001 ficam de fora.
- Série desde 2001, último dado em 2025. Calendário da fonte: o ano é publicado no primeiro trimestre do ano seguinte.
Para continuar
Em outras áreas do portal: preço da passagem aérea no IPCA, por governo, preço da gasolina e do diesel por governo. Todos os indicadores lado a lado no comparador de governos, o código e o download de cada série no catálogo de indicadores e as fórmulas na metodologia.
Como citar esta página
Vai usar este dado em uma matéria, post ou trabalho? Copie a referência pronta. Fonte do número: ANAC (Dados Estatísticos, PASSAGEIROS_PAGOS (domésticos)), cálculo ValorFinal, versão 5738f088; a página é atualizada a cada divulgação mensal.
ValorFinal. Transporte por governo (referência: agosto de 2026): Passageiros em voos domésticos (ANAC, 12 meses): 103,91 milhões de passageiros, ago/2026, Brasil. Disponível em: https://valorfinal.com.br/custo-de-vida/transporte-por-governo. Fonte do dado: ANAC (Dados Estatísticos, PASSAGEIROS_PAGOS (domésticos)), cálculo ValorFinal, versão 5738f088.
Os números desta versão dos dados (5738f088) ficam guardados e não mudam quando o IBGE ou o Banco Central publicam um período novo ou revisam um antigo: valorfinal.com.br/api/custo-de-vida/v1/versao/5738f088. O cálculo é do ValorFinal; as instituições publicam as séries, não estes resultados.
Fontes oficiais
- Agência Nacional de Aviação Civil, Dados Estatísticos do Transporte Aéreoórgão público
Passageiros em voos domésticos (ANAC, 12 meses): Dados Estatísticos, PASSAGEIROS_PAGOS (domésticos), mensal.
- ANTAQ, Anuário Estatístico Portuário, distribuído pelo Ipeadata (ANTAQ_CARG)órgão público
Carga movimentada nos portos (toneladas por ano): Ipeadata ANTAQ_CARG, anual.
- ANTT e Senatran, frota nacional de veículos automotores, distribuída pelo Ipeadata (AETT_RODVEICAUT)órgão público
Frota de veículos registrada no Brasil: Ipeadata AETT_RODVEICAUT, anual.
- Biblioteca da Presidência, Galeria dos Ex-Presidentesórgão público
Datas de posse, afastamento e fim do exercício de cada presidente (uma ficha por presidente).
Fórmulas, regra de alinhamento dos meses e critérios de ranking: metodologia do observatório. Como o portal valida cálculos: como validamos os cálculos.
Perguntas sobre transporte por governo
O que os números do transporte mostram?
Mostram quanta gente e quanta carga se movem pelo país. Viagem de avião e carga de navio crescem com a economia. Quando sobe: Mais gente viaja e mais carga circula. Costuma acompanhar economia em alta e renda maior. Também sobe com mais rotas e mais portos. Quando cai: Menos gente viaja e menos carga circula. Pode ser crise econômica. Na pandemia, os voos quase pararam.
Qual é o último dado de passageiros em voos domésticos?
Passageiros em voos domésticos (ANAC, 12 meses), agosto de 2026: 103,91 milhões de passageiros, pela série Dados Estatísticos, PASSAGEIROS_PAGOS (domésticos) (ANAC). Doze meses antes: 98,55 milhões de passageiros. Calendário da fonte: as empresas aéreas entregam o mês à ANAC com algumas semanas de atraso.
Passageiros em voos domésticos (ANAC, 12 meses): em qual governo mais mudou?
Entre os mandatos encerrados com a série completa, a maior variação por ano foi no de Luiz Inácio Lula da Silva (2º mandato): +62,4% (+12,9% por ano), de dez/2006 a dez/2010. A menor foi no de Jair Bolsonaro: −12,1% (−3,2% por ano), de dez/2018 a dez/2022. A comparação mede o que a série registrou no período e não indica que o governo causou a mudança.
Passageiros em voos domésticos: como mudou no governo atual?
Até o último dado, Luiz Inácio Lula da Silva (3º mandato): +26,3% (+6,6% por ano), de dez/2022 a ago/2026. O mandato está em andamento, então o número ainda vai mudar; a página é atualizada a cada nova divulgação.
Desde quando existe a série de passageiros em voos domésticos?
Desde dez/2000. Passageiro pago contado por trecho voado: quem faz escala conta duas vezes, e o número não é de pessoas diferentes. Passageiro grátis fica de fora.
Qual a diferença entre variação nominal e real?
A nominal é a mudança do valor em reais (ou dólares). A real desconta a inflação do período e diz se o poder de compra mudou. Esta série já vem descontada da inflação pelo IBGE ou é uma quantidade, então a variação mostrada é a própria variação real.
Posso baixar os dados?
Sim. O botão abaixo do gráfico baixa a série inteira em CSV, com a fonte e o código oficial. Dados abertos da ANAC (Decreto nº 8.777/2016), uso livre com citação da fonte. O catálogo de indicadores reúne todas as séries do observatório num arquivo só.