O que mudou na Tabela FIPE em setembro de 2021
Comparação entre a referência de setembro de 2021 e a de agosto de 2021, em 41.280 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de agosto de 2021 para setembro de 2021
Das 25.413 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 93% subiram (23.719), 7% caíram (1.687) e 7 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +1,5%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 31% dessas combinações (7.847) variaram entre +1,48% e +1,50%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2021 | FIPE setembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Land Rover Range R. VEL. R-Dyn. 2.0 4x4 300cv Automático 2019033163-5 | R$ 255.583 | R$ 345.521 | +35,2% |
2º Volkswagen Gol Seleção 1.6 I Motion T.Flex 8V 5 portas 2014005364-3 | R$ 29.099 | R$ 37.021 | +27,2% |
3º Nissan Kicks Active S 1.6 16V Flex Automático 2021023173-8 | R$ 72.806 | R$ 91.201 | +25,3% |
4º Renault Master 2.5 dCi Vitré 115cv Longa Diesel 2013025180-1 | R$ 52.665 | R$ 65.521 | +24,4% |
5º BMW M 235i Coupe 3.0 24V 326cv 2014009193-6 | R$ 149.613 | R$ 180.120 | +20,4% |
6º Land Rover Defender 90 2.5 TDi CS Diesel 1996033017-5 | R$ 21.521 | R$ 25.452 | +18,3% |
7º Audi S7 4.0 Tfsi 420/450cv Quattro S-tronic 2014008188-4 | R$ 227.283 | R$ 263.201 | +15,8% |
8º Ford F-1000 Tropical SL/ Van 4.9i 1996003243-3 | R$ 22.182 | R$ 25.521 | +15,1% |
9º Toyota RAV4 2.0 TOP 4x2 16V Automático 2015002140-7 | R$ 87.990 | R$ 100.120 | +13,8% |
10º AM Gen Hummer Hard-Top 6.5 4x4 Diesel TB 2000037001-0 | R$ 365.252 | R$ 415.451 | +13,7% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2021 | FIPE setembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Renault Clio Authentique 1.0/1.0 Hi-Power 16V 3 portas 2016025082-1 | R$ 27.266 | R$ 26.302 | -3,5% |
2º Land Rover Defender 110 2.0 Turbo HSE Si4 Automático 2021033179-1 | R$ 544.748 | R$ 525.894 | -3,5% |
3º Volvo V70 R 2.5 300cv AWD Automático 2006029010-6 | R$ 72.440 | R$ 70.201 | -3,1% |
4º Renault Master 2.3 dCi Grand Furgão16V Diesel 2019025197-6 | R$ 140.469 | R$ 136.263 | -3,0% |
5º Renault Megane Sedan Expression Hi-Flex 1.6 16V 2006025119-4 | R$ 17.649 | R$ 17.125 | -3,0% |
6º Volvo XC 60 3.0 AWD 5 portas 2012029078-5 | R$ 77.500 | R$ 75.201 | -3,0% |
7º Subaru Legacy GL TW 2.0 4x4 Automático 2001027034-2 | R$ 19.674 | R$ 19.103 | -2,9% |
8º Audi A4 1.8 Tip./ Multitronic Turbo 2002008008-0 | R$ 25.029 | R$ 24.326 | -2,8% |
9º Peugeot 206 CC 1.6 16V 2 portas 2002024080-0 | R$ 37.539 | R$ 36.510 | -2,7% |
10º Hyundai H100 GLS Diesel 1997015040-1 | R$ 16.426 | R$ 15.987 | -2,7% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +3,6% | 20 |
| smart | +2,6% | 28 |
| Honda | +2,3% | 516 |
| Mini | +2,3% | 187 |
| Volkswagen | +2,3% | 2.499 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Jinbei | +1,0% | 44 |
| Daihatsu | +1,5% | 40 |
| Daewoo | +1,5% | 37 |
| Baby | +1,5% | 44 |
| Seat | +1,5% | 30 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de agosto de 2021 para setembro de 2021
Das 6.684 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 94% subiram (6.277), 6% caíram (403) e 4 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +1,4%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2021 | FIPE setembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Honda CG 150 Titan-Esd/ Titan Special Edition 2004811072-7 | R$ 3.510 | R$ 4.788 | +36,4% |
2º Suzuki Boulevard M1500R 2012825059-6 | R$ 30.521 | R$ 35.632 | +16,7% |
3º Yamaha T115 Crypton ED 2011827079-1 | R$ 3.439 | R$ 3.885 | +13,0% |
4º Harley-Davidson Electra Glide Flht 1998810007-1 | R$ 22.130 | R$ 24.412 | +10,3% |
5º KTM SX 85 2012818021-0 | R$ 10.826 | R$ 11.908 | +10,0% |
6º Suzuki DR-Z400E 2008825034-0 | R$ 13.418 | R$ 14.759 | +10,0% |
7º Honda CR 250 2004811050-6 | R$ 11.167 | R$ 12.283 | +10,0% |
8º Kasinski Comet 250cc / Comet GT 250cc 2007816015-5 | R$ 4.733 | R$ 5.206 | +10,0% |
9º Suzuki Marauder 800 1997825023-5 | R$ 12.048 | R$ 13.252 | +10,0% |
10º Suzuki Rmx 250 1996825029-4 | R$ 5.254 | R$ 5.779 | +10,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2021 | FIPE setembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Yamaha T115 Crypton ED 2013827079-1 | R$ 5.461 | R$ 5.210 | -4,6% |
2º Harley-Davidson Cvo Breakout Fxsbse 2014810069-1 | R$ 85.026 | R$ 81.402 | -4,3% |
3º BMW R 1250 GS Adventure Premium 40 Anos 2021803081-2 | R$ 116.202 | R$ 112.021 | -3,6% |
4º Suzuki Burgman 400 2007825033-2 | R$ 12.911 | R$ 12.451 | -3,6% |
5º Honda CRF 110F 2013811122-7 | R$ 7.089 | R$ 6.854 | -3,3% |
6º Dafra Horizon 250 2016861018-5 | R$ 14.098 | R$ 13.745 | -2,5% |
7º Honda Xlr 125 2001811043-3 | R$ 3.079 | R$ 3.002 | -2,5% |
8º Honda Shadow 1100 AC 1998811057-3 | R$ 23.080 | R$ 22.521 | -2,4% |
9º Yamaha Nmax 160 2021827102-0 | R$ 16.202 | R$ 15.810 | -2,4% |
10º Honda CBR 600 F 2001811013-1 | R$ 22.533 | R$ 22.021 | -2,3% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Yamaha | +2,6% | 652 |
| Honda | +2,3% | 895 |
| Buell | +2,3% | 24 |
| Suzuki | +1,9% | 593 |
| Dafra | +1,9% | 135 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Fusco Motosegura | +1,0% | 26 |
| Royal Enfield | +1,1% | 63 |
| byCristo | +1,1% | 46 |
| Magrão Triciclos | +1,1% | 27 |
| Riguete | +1,1% | 81 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de agosto de 2021 para setembro de 2021
Das 9.183 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 99% subiram (9.060), 1% caíram (121) e 2 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +1,5%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 48% dessas combinações (4.403) variaram entre +1,49% e +1,51%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2021 | FIPE setembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Scania R-440 B 4x2 Highline 2 portas (diesel) (E5) 2018513276-2 | R$ 351.255 | R$ 439.988 | +25,3% |
2º Navistar International 9800/9800i 6x4 2 portas (diesel) 1999510007-0 | R$ 56.125 | R$ 70.299 | +25,3% |
3º Scania G-360 A 4x2 (diesel)(E5) 2013513250-9 | R$ 200.548 | R$ 247.112 | +23,2% |
4º Scania P-280 B 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2019513325-4 | R$ 398.566 | R$ 485.255 | +21,8% |
5º Scania P-310 B 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2019513232-0 | R$ 398.699 | R$ 485.285 | +21,7% |
6º Scania R-510 A 6x2 Highline 2 portas (diesel)(E5) 2019513269-0 | R$ 489.855 | R$ 588.985 | +20,2% |
7º Scania R-420 LA 4x2 HZ HIG. 3-Eixos 2 portas (diesel) 2008513147-2 | R$ 178.955 | R$ 212.521 | +18,8% |
8º Scania S-540 A 4x2 2 portas (Diesel)(E5) 2019513304-1 | R$ 497.844 | R$ 590.255 | +18,6% |
9º Mercedes-Benz LS-1630 3-Eixos 2 portas (diesel) 1990509213-2 | R$ 56.001 | R$ 65.389 | +16,8% |
10º Scania G-450 A 4x2 2 portas (diesel)(E5) 2019513302-5 | R$ 430.488 | R$ 499.844 | +16,1% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2021 | FIPE setembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Navistar International 9200 6x4 2 portas (diesel) 2000510005-4 | R$ 76.302 | R$ 72.544 | -4,9% |
2º Volvo VM-17 210 4x2/ VM 210 2 portas (diesel) 2008516072-3 | R$ 97.307 | R$ 92.822 | -4,6% |
3º Mercedes-Benz Axor 3131 K 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2018509310-4 | R$ 295.433 | R$ 286.956 | -2,9% |
4º Volvo N-12 360 4x2 2 portas (diesel) 1988516021-9 | R$ 48.730 | R$ 47.745 | -2,0% |
5º Volvo NL-10 340 4x2 2 portas (diesel) 1989516041-3 | R$ 36.955 | R$ 36.215 | -2,0% |
6º Ford F-12000 2p (diesel) 1993504056-6 | R$ 31.465 | R$ 30.835 | -2,0% |
7º Volkswagen 26-310 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2003515092-2 | R$ 89.213 | R$ 87.428 | -2,0% |
8º Scania P-94 GA 310 4x2 NZ 2 portas (diesel) 2005513119-7 | R$ 113.105 | R$ 110.842 | -2,0% |
9º Volvo FM 440 6x4 2 portas (diesel) 2007516119-3 | R$ 146.451 | R$ 143.521 | -2,0% |
10º Scania R-113 E 360 6x4 2 portas (diesel) 1997513113-8 | R$ 101.267 | R$ 99.241 | -2,0% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Volkswagen | +4,3% | 1.175 |
| Mercedes-Benz | +3,1% | 2.015 |
| DAF | +2,4% | 83 |
| MAN | +2,4% | 23 |
| Volvo | +2,3% | 1.170 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | +1,5% | 24 |
| Chevrolet | +1,5% | 145 |
| Gmc | +1,5% | 79 |
| Saab-Scania | +1,5% | 124 |
| Agrale | +1,5% | 263 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de agosto de 2021 para setembro de 2021?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.