O que mudou na Tabela FIPE em agosto de 2021
Comparação entre a referência de agosto de 2021 e a de julho de 2021, em 41.117 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de julho de 2021 para agosto de 2021
Das 25.324 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 93% subiram (23.487), 7% caíram (1.798) e 39 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +1,5%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 39% dessas combinações (9.924) variaram entre +1,48% e +1,50%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2021 | FIPE agosto de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mitsubishi Eclipse GS/ GS Turbo Mecânico 1995022004-3 | R$ 34.644 | R$ 32.521 | -6,1% |
2º Mercedes-Benz CLS-450 3.0 TB 4MATIC (Híb.) 2019021418-3 | R$ 444.520 | R$ 420.101 | -5,5% |
3º Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo 16V 5 portas Automático 2017024176-8 | R$ 129.545 | R$ 124.874 | -3,6% |
4º Ford Fiesta 1.6 16V Flex Mecânico 5 portas 2013003387-1 | R$ 32.085 | R$ 31.199 | -2,8% |
5º BMW X5 Xdrive 45e 3.0 M.Sport Automático (Híb.) 2021009262-2 | R$ 567.997 | R$ 552.365 | -2,8% |
6º Peugeot 307 Presence 2.0 Flex 16V 5 portas Automático 2010024160-1 | R$ 25.216 | R$ 24.574 | -2,5% |
7º Porsche Taycan Turbo S (Elétrico) 2021035128-8 | R$ 1.100.038 | R$ 1.073.389 | -2,4% |
8º Audi S3 Sportback 2.0 Tfsi Quattro S Tronic 2014008140-0 | R$ 160.361 | R$ 157.100 | -2,0% |
9º Fiat Marea ELX 1.8 mpi 16V 132cv 4 portas 2006001185-1 | R$ 17.002 | R$ 16.661 | -2,0% |
10º Volkswagen Kombi Escolar 1.6 MPi 2004005137-3 | R$ 15.557 | R$ 15.245 | -2,0% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| smart | +3,3% | 28 |
| Honda | +1,8% | 516 |
| Hyundai | +1,6% | 650 |
| Chevrolet | +1,5% | 2.287 |
| Lamborghini | +1,5% | 58 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Jinbei | +0,6% | 44 |
| Lifan | +0,9% | 26 |
| Lada | +1,5% | 31 |
| Baby | +1,5% | 42 |
| Bugre | +1,5% | 37 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de julho de 2021 para agosto de 2021
Das 6.642 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 96% subiram (6.366), 4% caíram (272) e 4 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +1,4%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2021 | FIPE agosto de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Harley-Davidson Heritage Softail Classic 110 th Edition 2013810062-4 | R$ 45.201 | R$ 52.320 | +15,7% |
2º Harley-Davidson Softail Breakout 115th Anniv. Fxbrs 2018810095-0 | R$ 66.521 | R$ 76.201 | +14,6% |
3º Kawasaki Ninja 1000 2020817056-8 | R$ 50.120 | R$ 56.455 | +12,6% |
4º BMW R 1250 GS Premium HP 2019803073-1 | R$ 82.170 | R$ 92.320 | +12,4% |
5º Yamaha XTZ 125 XE 2011827065-1 | R$ 4.705 | R$ 5.152 | +9,5% |
6º Harley-Davidson XR 1200X Sportster 2010810054-3 | R$ 28.021 | R$ 30.602 | +9,2% |
7º Kawasaki Vulcan S 650 Café 2020817070-3 | R$ 35.652 | R$ 38.856 | +9,0% |
8º Ducati 1199 Panigale S 2013808049-6 | R$ 50.106 | R$ 54.546 | +8,9% |
9º Honda CG 125 Titan-ES 2001811020-4 | R$ 3.285 | R$ 3.552 | +8,1% |
10º Yamaha T115 Crypton K 2013827078-3 | R$ 3.356 | R$ 3.620 | +7,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2021 | FIPE agosto de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Honda CG 125 Today 1994811023-9 | R$ 3.184 | R$ 3.020 | -5,2% |
2º Amazonas AME-250 C1 2009855001-8 | R$ 7.653 | R$ 7.320 | -4,4% |
3º Yamaha XT 600 Z Tenere 1990827029-5 | R$ 11.223 | R$ 10.854 | -3,3% |
4º Suzuki Gsx 750 F 1997825013-8 | R$ 13.014 | R$ 12.652 | -2,8% |
5º Ducati Monster 600cc 2001808003-8 | R$ 13.201 | R$ 12.854 | -2,6% |
6º Honda NXR 160 Bros ESDD Flexone 2018811130-8 | R$ 14.224 | R$ 13.885 | -2,4% |
7º Traxx Sky 50 2015814017-0 | R$ 3.201 | R$ 3.136 | -2,0% |
8º Yamaha Ybr 125 E 2007827039-2 | R$ 3.207 | R$ 3.142 | -2,0% |
9º Honda C 100 Biz/ 100 Biz KS 2004811003-4 | R$ 3.803 | R$ 3.726 | -2,0% |
10º Yamaha NEO AT 115cc 2007827049-0 | R$ 3.707 | R$ 3.632 | -2,0% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Buell | +2,7% | 24 |
| Honda | +2,5% | 886 |
| Indian | +2,5% | 21 |
| Haojue | +2,0% | 28 |
| Suzuki | +1,8% | 593 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Fusco Motosegura | +1,0% | 26 |
| Royal Enfield | +1,1% | 59 |
| byCristo | +1,1% | 46 |
| Riguete | +1,1% | 81 |
| Magrão Triciclos | +1,1% | 27 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de julho de 2021 para agosto de 2021
Das 9.151 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 98% subiram (9.013), 2% caíram (138). A mediana das variações foi de +1,5%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 61% dessas combinações (5.575) variaram entre +1,49% e +1,51%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2021 | FIPE agosto de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volvo FH-420 4x2 2 portas (diesel) (E5) 2012516160-6 | R$ 171.123 | R$ 220.155 | +28,7% |
2º Scania P-310 B 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2019513252-5 | R$ 256.925 | R$ 325.998 | +26,9% |
3º Scania G-360 B 8x2 2 portas (diesel)(E5) 2020513309-2 | R$ 398.956 | R$ 502.575 | +26,0% |
4º Scania P-250 B 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2018513230-4 | R$ 207.857 | R$ 260.255 | +25,2% |
5º Scania R-420 A 6x4 Highline 2 portas (diesel) 2010513171-5 | R$ 210.002 | R$ 262.859 | +25,2% |
6º Mercedes-Benz Actros 2651 S 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2016509317-1 | R$ 273.905 | R$ 342.155 | +24,9% |
7º Scania R-440 A 4x2 HIG. 3-Eixos/A 6x2 2 portas (die.) 2008513172-3 | R$ 176.738 | R$ 219.859 | +24,4% |
8º Scania G-410 B 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2019513313-0 | R$ 408.854 | R$ 506.632 | +23,9% |
9º Scania G-440 A 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2013513240-1 | R$ 230.000 | R$ 283.655 | +23,3% |
10º Scania G-450 A 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2020513320-3 | R$ 412.795 | R$ 508.955 | +23,3% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2021 | FIPE agosto de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Marcopolo Volare Escolar V8L Longo (diesel)(E5) 2018508038-0 | R$ 182.714 | R$ 159.744 | -12,6% |
2º Mercedes-Benz Actros 2646 LS 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2016509270-1 | R$ 313.635 | R$ 303.633 | -3,2% |
3º Mercedes-Benz L-1513 2p (diesel) 1983509065-2 | R$ 39.051 | R$ 38.155 | -2,3% |
4º Mercedes-Benz L-1418 2p (diesel) 1990509063-6 | R$ 42.866 | R$ 42.008 | -2,0% |
5º Iveco Eurotech MP 450-E37 2 portas (diesel) 1999506013-3 | R$ 57.906 | R$ 56.747 | -2,0% |
6º Volvo FH-12 380 6x2 2 portas (diesel) 2000516061-8 | R$ 97.102 | R$ 95.159 | -2,0% |
7º Volvo NL-12 360 EDC Gold 4x2 2 portas (diesel) 1999516048-0 | R$ 83.661 | R$ 81.987 | -2,0% |
8º Ford Cargo 1932 E Turbo 2 portas (diesel) 2012504132-5 | R$ 120.255 | R$ 117.849 | -2,0% |
9º Volkswagen 17-210 2p (diesel) 2000515076-0 | R$ 64.680 | R$ 63.386 | -2,0% |
10º Iveco Daily Chassi 35S14 2 portas (diesel) 2009506041-9 | R$ 70.429 | R$ 69.020 | -2,0% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Volkswagen | +3,7% | 1.175 |
| MAN | +3,6% | 23 |
| Scania | +1,7% | 1.477 |
| Volvo | +1,5% | 1.170 |
| DAF | +1,5% | 83 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | +1,5% | 24 |
| Chevrolet | +1,5% | 145 |
| Gmc | +1,5% | 79 |
| Saab-Scania | +1,5% | 124 |
| Agrale | +1,5% | 263 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de julho de 2021 para agosto de 2021?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.