Desvalorização do Neobus Thunder
- Em 12 meses, mesmo ano-modelo
- -3,3%
- Em 24 meses, mesmo ano-modelo
- -5,4%
- Um ano-modelo mais antigo
- -3,7%
Em 12 meses, a mesma versão do mesmo ano-modelo do Neobus Thunder caiu 3,3% na Tabela FIPE, na mediana de 61 combinações de versão e ano-modelo. Na mesma tabela de outubro de 2026, um ano-modelo mais antigo vale 3,7% menos: é a diferença de preço entre anos-modelo, e não perda no tempo.
Diferença de preço entre anos-modelo do Neobus Thunder
A idade conta a partir de 2026, o ano da referência. A mediana é a das versões com preço naquele ano-modelo, e a última coluna mostra quanto a mesma versão vale a menos no ano-modelo imediatamente mais antigo, entre parênteses em reais. É a diferença entre dois anos-modelo no mesmo mês, e não o mesmo veículo perdendo valor com o tempo: essa medida está na seção de 12 e 24 meses. Zero km não entra: é preço de lista, e não de carro usado.
| Ano-modelo | Idade | Mediana das versões | Para o ano-modelo anterior |
|---|---|---|---|
| Thunder 2016 | 10 anos | R$ 163.738 | -13,9% (R$ 22.818) |
| Thunder 2015 | 11 anos | R$ 140.063 | -3,2% (R$ 4.421) |
| Thunder 2014 | 12 anos | R$ 133.659 | -3,8% (R$ 4.977) |
| Thunder 2013 | 13 anos | R$ 127.789 | -3,1% (R$ 3.951) |
| Thunder 2012 | 14 anos | R$ 122.464 | versões diferentes |
| Thunder 2011 | 15 anos | R$ 92.095 | -3,7% (R$ 3.366) |
| Thunder 2010 | 16 anos | R$ 88.729 | -7,3% (R$ 6.412) |
| Thunder 2009 | 17 anos | R$ 83.596 | -3,1% (R$ 2.615) |
| Thunder 2008 | 18 anos | R$ 80.982 | -3,3% (R$ 2.730) |
| Thunder 2007 | 19 anos | R$ 77.195 | -6,1% (R$ 4.874) |
| Thunder 2006 | 20 anos | R$ 70.461 | -6,1% (R$ 4.139) |
| Thunder 2005 | 21 anos | R$ 67.777 | -15,3% (R$ 10.263) |
| Thunder 2004 | 22 anos | R$ 57.351 | -7,1% (R$ 4.157) |
| Thunder 2003 | 23 anos | R$ 51.842 | -5,1% (R$ 2.575) |
| Thunder 2002 | 24 anos | R$ 49.473 | -10,5% (R$ 5.206) |
| Thunder 2001 | 25 anos | R$ 44.267 | -2,4% (R$ 1.080) |
| Thunder 2000 | 26 anos | R$ 43.187 | ano-modelo mais antigo com preço |
Como a diferença entre anos-modelo do Neobus Thunder muda com a idade
A idade de cada degrau é a do ano-modelo mais velho dele. Uma faixa só aparece com dois degraus ou mais.
No Neobus Thunder, a diferença entre anos-modelo cresce com a idade, o contrário da curva mais comum.
- De 9 a 15 anos: uma perda de 3,8% por ano-modelo, na mediana de 4 degraus.
- Mais de 15 anos: uma perda de 6,1% por ano-modelo, na mediana de 11 degraus.
O Neobus Thunder perde mais ou menos que os outros?
Entre anos-modelo vizinhos, o Neobus Thunder perde 3,7% a cada ano-modelo mais antigo, abaixo da mediana de 612 modelos de caminhões com a mesma conta nesta referência, que é uma perda de 5,6%. No tempo, em 12 meses, o mesmo ano-modelo do Neobus Thunder teve uma perda de 3,3%, contra uma perda de 4,3% na mediana dos caminhões.
Desvalorização no tempo: o mesmo Neobus Thunder em 12 e 24 meses
Quem tinha um Neobus Thunder em out/2025 viu a mesma versão do mesmo ano-modelo perder 3,3% em 12 meses, na mediana. É praticamente o mesmo que um ano-modelo de diferença custa na referência atual.
| Desde | Variação até out/2026 | Versões e anos na conta |
|---|---|---|
| abr/2026 (há 6 meses) | -2,0% | 61 |
| out/2025 (há 12 meses) | -3,3% | 61 |
| abr/2025 (há 18 meses) | -4,4% | 61 |
| out/2024 (há 24 meses) | -5,4% | 61 |
Como esta conta é feita
Duas medidas diferentes aparecem aqui. A diferença entre anos-modelo compara, na mesma referência, cada ano-modelo com o imediatamente mais antigo, usando só as versões (códigos FIPE) que existem nos dois; a mediana dos até seis degraus mais recentes é o número do topo, calculado com 6 degraus entre 2009 e 2016. A variação em 12 e 24 meses acompanha o mesmo ano-modelo no tempo, com a mediana entre os anos-modelo que têm preço nos dois meses: é a desvalorização de quem já tem o veículo, e por isso é a primeira medida do topo.
A Tabela FIPE não vê quilometragem, conservação nem opcionais, que pesam no negócio de verdade. O preço de cada versão e ano está na tabela FIPE do Neobus Thunder, e o ranking de todos os modelos, na página de desvalorização da Tabela FIPE.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto o Neobus Thunder desvaloriza por ano?
Em 12 meses, de out/2025 a out/2026, o valor FIPE da mesma versão e do mesmo ano-modelo do Neobus Thunder caiu 3,3%, na mediana de 61 combinações de versão e ano-modelo. É a desvalorização de quem já tem o veículo. A diferença entre anos-modelo é outra medida: na mesma tabela, um Thunder de ano-modelo mais antigo vale 3,7% menos que o seguinte, na mediana de 6 degraus entre 2009 e 2016.
Quanto um Thunder de ano-modelo mais antigo custa a menos?
Na Tabela FIPE de outubro de 2026, a mesma versão do Neobus Thunder vale 3,7% menos a cada ano-modelo mais antigo, na mediana de 6 degraus entre os anos-modelo 2009 e 2016. É a diferença de preço entre anos-modelo no mesmo mês, útil para escolher qual ano comprar, e não a perda de valor de um veículo com o tempo.
Entre quais anos-modelo a diferença de preço do Neobus Thunder é maior?
O maior degrau entre os anos-modelo recentes é de 2016 para 2015: a mesma versão vale 13,9% a menos no ano-modelo 2015, ou R$ 22.818 na mediana, na referência de outubro de 2026.
A diferença entre anos-modelo do Neobus Thunder é maior que a média dos caminhões?
No Neobus Thunder, um ano-modelo mais antigo vale 3,7% menos. A mediana entre 612 modelos de caminhões com a mesma conta é uma perda de 5,6% por ano-modelo, e o Neobus Thunder fica abaixo da mediana.
Por que a desvalorização em 12 meses do Neobus Thunder é diferente da diferença entre anos-modelo?
São perguntas diferentes. A diferença entre anos-modelo compara dois anos-modelo no mesmo mês; a desvalorização em 12 meses acompanha o mesmo ano-modelo de um mês para o outro, e por isso inclui o movimento do mercado inteiro. No Neobus Thunder, a primeira é de 3,7% e a segunda, de -3,3%.
A desvalorização do Neobus Thunder na Tabela FIPE considera quilometragem?
Não. A Tabela FIPE publica um preço médio por versão e ano-modelo, sem quilometragem, estado de conservação ou opcionais. Um Thunder muito rodado costuma valer menos que a mediana, e um bem conservado, mais.