Neobus Thunder 2014 na Tabela FIPE
- Faixa FIPE em outubro de 2026
- a
O Neobus Thunder 2014 custa entre R$ 126.374 e R$ 167.008 na Tabela FIPE de outubro de 2026, dependendo da versão, da motorização e da tração. São 6 versões com preço: da WAY LOT./ESC. (diesel)(E5), a mais barata, à Plus Executivo (diesel)(E5), a mais cara, com R$ 40.634 de diferença entre as duas.
Versões do Neobus Thunder 2014
Cada versão abre a página com o histórico mensal, a comparação com o preço pedido e os simuladores de financiamento, IPVA e custo.
| Versão | Valor FIPE | Variação no mês |
|---|---|---|
Thunder WAY LOT./ESC. (diesel)(E5) 2014517008-7 · Diesel · a mais barata | R$ 126.374 | -1,1% |
Thunder WAY Executivo (diesel)(E5) 2014517009-5 · Diesel | R$ 129.353 | -1,1% |
Thunder + LOT./ESC. (diesel)(E5) 2014517010-9 · Diesel | R$ 132.454 | -1,1% |
Thunder + Neostar Urbano (diesel)(E5) 2014517007-9 · Diesel | R$ 134.863 | -1,1% |
Thunder + Executivo (diesel)(E5) 2014517011-7 · Diesel | R$ 136.450 | -1,1% |
Thunder Plus Executivo (diesel)(E5) 2014517012-5 · Diesel · a mais cara | R$ 167.008 | -1,1% |
O Neobus Thunder 2014 vale a pena em relação aos outros anos?
Sobre o 2013, o 2014 custa R$ 4.977 (4,0%) a mais, comparando só as versões que existem nos dois anos. Passar para o 2015 custa R$ 4.421 (3,3%). Entre os 17 anos-modelo do Thunder com preço nesta referência, há 15 mais baratos e 1 mais caro.
Neobus Thunder em outros anos-modelo
A faixa de cada ano junta todas as versões com preço. Estes são os anos-modelo vizinhos de 2014; o Thunder tem 17 no total. Ver todos os anos e versões do Neobus Thunder.
| Ano-modelo | Faixa FIPE | Degrau |
|---|---|---|
| 2016 | R$ 163.738 1 versão | R$ 22.818 sobre o 2015 · +16,2% |
| 2015 | R$ 130.873 a R$ 171.184 6 versões | R$ 4.421 sobre o 2014 · +3,3% |
| 2014 | R$ 126.374 a R$ 167.008 6 versões | R$ 4.977 sobre o 2013 · +4,0% |
| 2013 | R$ 121.943 a R$ 139.472 6 versões | R$ 3.951 sobre o 2012 · +3,2% |
| 2012 | R$ 118.231 a R$ 134.028 6 versões | versões diferentes do 2011 |
| 2011 | R$ 83.210 a R$ 111.182 4 versões | R$ 3.366 sobre o 2010 · +3,8% |
| 2010 | R$ 81.180 a R$ 94.606 4 versões |
Fonte e metodologia
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Valores conferidos na fonte em 06/10/2026. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto vale um Neobus Thunder 2014 na Tabela FIPE?
Depende da versão. Na referência de outubro de 2026, as 6 versões do Neobus Thunder 2014 com preço vão de R$ 126.374 a R$ 167.008, uma diferença de R$ 40.634. A tabela desta página mostra cada versão com o código FIPE e o combustível; a página da versão traz o histórico mensal e os simuladores.
Qual é a versão mais barata do Thunder 2014?
A WAY LOT./ESC. (diesel)(E5), com valor FIPE de R$ 126.374 na referência de outubro de 2026. A mais cara é a Plus Executivo (diesel)(E5), com R$ 167.008. Entre uma e outra, o que muda é motor, tração, portas e versão; o ano-modelo é o mesmo. Confira o código FIPE da sua no documento de seguro ou financiamento antes de comparar.
Por que o mesmo Thunder 2014 aparece com vários preços?
Porque a Tabela FIPE é por versão, não por modelo. Cada combinação de motor, tração, portas e versão recebe um código FIPE próprio, com preço próprio. "Thunder 2014" agrupa todas as versões daquele ano-modelo que a fundação publica, e é por isso que a página mostra uma faixa em vez de um único valor. Uma mesma versão vendida com mais de um combustível mantém o mesmo código e ganha um preço por combustível.
O Thunder 2014 da FIPE é o fabricado em 2013?
Pode ser. A Tabela FIPE usa o ano-modelo, que é o que consta no documento, e ele costuma ser um ano acima do de fabricação: um Neobus Thunder montado no segundo semestre de 2013 sai de fábrica como ano-modelo 2014 e é nesta página que ele vale. No CRLV os dois anos aparecem lado a lado, na forma 2013/2014; o segundo é o que vale para a consulta. Procurar pelo ano de fabricação traz o valor do ano-modelo errado, e a diferença entre um ano e o seguinte costuma passar de mil reais.