O que mudou na Tabela FIPE em abril de 2024
Comparação entre a referência de abril de 2024 e a de março de 2024, em 45.005 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de março de 2024 para abril de 2024
Das 27.334 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 58% caíram de preço (15.979), 41% subiram (11.343) e 12 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,02%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 37% dessas combinações (10.120) variaram entre -0,03% e -0,01%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2024 | FIPE abril de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ford Ranger XLT 4.0 4x2 CS 1994003088-0 | R$ 22.121 | R$ 25.965 | +17,4% |
2º Ford F-250 Tropicampo CD 3.9 TB Diesel 2007003314-6 | R$ 108.681 | R$ 123.171 | +13,3% |
3º Kia Sportage EX 2.0 16V Mecânico 2010018066-1 | R$ 35.700 | R$ 39.984 | +12,0% |
4º Lada Niva 1.7i 4x4 2000019006-3 | R$ 18.352 | R$ 20.521 | +11,8% |
5º Ford F-1000 Super 3.6 / Super Série 3.6 1993003042-2 | R$ 19.477 | R$ 21.326 | +9,5% |
6º Volvo S80 T6 2.8 BI-Turbo 2004029009-2 | R$ 34.124 | R$ 36.965 | +8,3% |
7º Mini Cooper Cabrio John Works 1.6 Mecânico 2010071012-1 | R$ 79.344 | R$ 85.555 | +7,8% |
8º Ford Escort XR3 2.0i Conversível 1993003041-4 | R$ 20.029 | R$ 21.420 | +6,9% |
9º Porsche Cayenne S 4.5/4.8 2010035024-9 | R$ 102.956 | R$ 109.984 | +6,8% |
10º Peugeot 307 Feline 2.0/2.0 Flex 16V 5 portas Mecânico 2009024105-9 | R$ 20.685 | R$ 22.012 | +6,4% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2024 | FIPE abril de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Renault Kwid Intense (Elétrico) 2024025318-9 | R$ 126.652 | R$ 108.030 | -14,7% |
2º Mitsubishi Outlander HPE-S 2.2 Diesel 4x4 Automático 2019022173-2 | R$ 180.569 | R$ 165.319 | -8,4% |
3º Renault Megane E-Tech (Elétrico) 2024025321-9 | R$ 269.713 | R$ 251.937 | -6,6% |
4º Volvo XC 40 Twin Ultimate (Elétrico) 2024029161-7 | R$ 366.166 | R$ 344.366 | -6,0% |
5º Chevrolet Corsa Pick-Up GL/ Champ 1.6 MPFI / EFI 1998004003-7 | R$ 17.017 | R$ 16.010 | -5,9% |
6º Land Rover Range R.Sport HSE Dynamic 4.4 SDV8 Diesel 2019033114-7 | R$ 530.943 | R$ 499.892 | -5,8% |
7º Volvo S80 2.9 2004029016-5 | R$ 44.571 | R$ 42.021 | -5,7% |
8º Jaguar XF SV8 4.2 V8 32V 420cv Automático 2009016025-3 | R$ 104.464 | R$ 98.562 | -5,6% |
9º Mini Cooper Cabrio S 1.6 Automático 2010071006-7 | R$ 89.993 | R$ 85.365 | -5,1% |
10º Chevrolet Captiva Sport FWD 2.4 16V 171/185cv 2017004357-5 | R$ 92.360 | R$ 87.892 | -4,8% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Lifan | +2,1% | 26 |
| Honda | +1,1% | 548 |
| Nissan | +1,0% | 630 |
| Chevrolet | +0,8% | 2.421 |
| Volkswagen | +0,7% | 2.581 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Mini | -0,5% | 208 |
| Lada | -0,03% | 31 |
| Daihatsu | -0,03% | 40 |
| Seat | -0,03% | 30 |
| Daewoo | -0,03% | 37 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de março de 2024 para abril de 2024
Das 7.432 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 73% caíram de preço (5.391), 27% subiram (2.016) e 25 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,02%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 38% dessas combinações (2.838) variaram entre -0,03% e -0,01%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2024 | FIPE abril de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Yamaha DT 200 R 1996827007-4 | R$ 6.668 | R$ 10.034 | +50,5% |
2º Yamaha Fazer 600/ FZ6 S 2007827051-1 | R$ 21.902 | R$ 23.546 | +7,5% |
3º Yamaha XTZ 125 K 2003827046-5 | R$ 3.529 | R$ 3.754 | +6,4% |
4º Honda CG 125 Titan-KS 2003811021-2 | R$ 5.827 | R$ 6.152 | +5,6% |
5º Kawasaki Versys Tourer 650 2016817058-4 | R$ 32.787 | R$ 34.521 | +5,3% |
6º Watts W125 3000W (Elétrica) 2022894001-0 | R$ 15.965 | R$ 16.699 | +4,6% |
7º Suzuki EN 125 Yes SE 2013825055-3 | R$ 5.963 | R$ 6.232 | +4,5% |
8º Honda Shadow 1100 AC 2002811057-3 | R$ 34.099 | R$ 35.521 | +4,2% |
9º Kawasaki Z 750 2011817041-0 | R$ 31.048 | R$ 32.320 | +4,1% |
10º Suzuki GSR 150i 2011825057-0 | R$ 5.706 | R$ 5.925 | +3,8% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2024 | FIPE abril de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º KTM Duke 390 2022818040-7 | R$ 32.294 | R$ 30.201 | -6,5% |
2º Royal Enfield Interceptor 650 Standard 2019879015-9 | R$ 23.305 | R$ 22.021 | -5,5% |
3º Yamaha MT-09 Tracer 900 GT 2021827110-0 | R$ 57.498 | R$ 54.525 | -5,2% |
4º Kawasaki Vulcan EN 500cc 1995817018-5 | R$ 11.506 | R$ 10.920 | -5,1% |
5º Triumph Tiger 1200 XR 2018826066-4 | R$ 59.446 | R$ 56.521 | -4,9% |
6º Suzuki Gsx 1300-R Hayabusa 2023825017-0 | R$ 107.298 | R$ 102.230 | -4,7% |
7º BMW F 750 GS Premium 2021803067-7 | R$ 55.409 | R$ 53.201 | -4,0% |
8º Kawasaki Z 900 RS R Edition 2022817089-4 | R$ 63.956 | R$ 61.521 | -3,8% |
9º Honda CBX 150 Aero 1990811015-8 | R$ 3.898 | R$ 3.752 | -3,7% |
10º Honda X-Adv 745cc 2022811149-9 | R$ 88.735 | R$ 85.452 | -3,7% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Buell | +1,3% | 24 |
| Honda | +0,6% | 991 |
| Indian | -0,02% | 21 |
| Yamaha | -0,02% | 722 |
| Polaris | -0,02% | 97 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Agrale | -0,1% | 77 |
| Sundown | -0,1% | 90 |
| Fym | -0,05% | 24 |
| Traxx | -0,05% | 114 |
| Peugeot | -0,05% | 25 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de março de 2024 para abril de 2024
Das 10.239 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 82% caíram de preço (8.386), 18% subiram (1.847) e 6 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,02%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 67% dessas combinações (6.839) variaram entre -0,03% e -0,01%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2024 | FIPE abril de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º DAF XF FTT530 6x4 Super Space Cab (die)(E5) 2023530025-8 | R$ 671.989 | R$ 735.854 | +9,5% |
2º Scania R-540 A 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2024513443-9 | R$ 794.954 | R$ 865.959 | +8,9% |
3º Scania R-420 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2023513376-9 | R$ 760.550 | R$ 825.854 | +8,6% |
4º Scania P-420 A 4x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513371-8 | R$ 765.956 | R$ 825.854 | +7,8% |
5º Scania G-500 B 8x4 2 portas (diesel)(E6) 2024513405-6 | R$ 1.070.125 | R$ 1.145.845 | +7,1% |
6º Scania R-460 A 4x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513382-3 | R$ 841.241 | R$ 898.859 | +6,8% |
7º Scania G-460 B 8x4 XT (diesel)(E6) 2024513395-5 | R$ 1.065.859 | R$ 1.135.284 | +6,5% |
8º Scania R-450 A 4x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513441-2 | R$ 726.586 | R$ 769.965 | +6,0% |
9º Scania S-770 A 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2024513424-2 | R$ 1.156.976 | R$ 1.225.854 | +6,0% |
10º Scania G-420 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513375-0 | R$ 845.845 | R$ 895.859 | +5,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE março de 2024 | FIPE abril de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º DAF XF FT530 4x2 Super Space Cab (Die.)(E6) 2023530048-7 | R$ 841.024 | R$ 766.389 | -8,9% |
2º Mercedes-Benz Accelo 1016 2 portas (diesel) (E5) 2019509279-5 | R$ 274.642 | R$ 253.526 | -7,7% |
3º Mercedes-Benz LS-1634 3-Eixos 2 portas (diesel) 2008509258-2 | R$ 164.575 | R$ 153.362 | -6,8% |
4º Mercedes-Benz Axor 1933 S 2 portas (diesel) 2010509241-8 | R$ 146.840 | R$ 137.455 | -6,4% |
5º Ford Cargo 815/815 S/815 E Turbo 2 portas (diesel) 2008504086-8 | R$ 147.464 | R$ 138.544 | -6,0% |
6º Iveco Daily Chassi 70C16 2 portas (diesel) 2010506052-4 | R$ 100.912 | R$ 95.458 | -5,4% |
7º Volkswagen 24-280 E Constellation 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2021515141-4 | R$ 432.250 | R$ 410.855 | -4,9% |
8º Mercedes-Benz Atego 3030 8x2 2 portas (diesel)(E5) 2016509319-8 | R$ 344.500 | R$ 327.455 | -4,9% |
9º Scania G-440 A 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2016513240-1 | R$ 363.187 | R$ 345.584 | -4,8% |
10º Mercedes-Benz Axor 2644 S/LS 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2018509274-4 | R$ 398.914 | R$ 379.995 | -4,7% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | -0,02% | 259 |
| Scania | -0,02% | 1.707 |
| Volvo | -0,02% | 1.377 |
| MAN | -0,02% | 23 |
| Walkbus | -0,02% | 36 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | -0,02% | 24 |
| Chevrolet | -0,02% | 145 |
| Gmc | -0,02% | 79 |
| Agrale | -0,02% | 277 |
| Saab-Scania | -0,02% | 124 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de março de 2024 para abril de 2024?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.