O que mudou na Tabela FIPE em março de 2024
Comparação entre a referência de março de 2024 e a de fevereiro de 2024, em 44.906 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de fevereiro de 2024 para março de 2024
Das 27.279 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 62% caíram de preço (16.982), 37% subiram (10.130) e 167 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 25% dessas combinações (6.948) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2024 | FIPE março de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Chevrolet Camaro Z-28 Targa/Conv. 5.7 1993004111-4 | R$ 75.460 | R$ 86.569 | +14,7% |
2º Chevrolet Caravan Comodoro 4.1/2.5 1987004027-4 | R$ 15.223 | R$ 17.426 | +14,5% |
3º Honda Civic Hatch VTi 1992014007-4 | R$ 18.174 | R$ 20.791 | +14,4% |
4º Chevrolet Opala Diplomata/Diplom. SLE/SE 4.1/2.5 1986004055-0 | R$ 19.819 | R$ 22.672 | +14,4% |
5º Chevrolet Suburban 5.7/6.5 V8/5.3 V8 1993004153-0 | R$ 30.180 | R$ 34.524 | +14,4% |
6º Chevrolet Bonanza S / Luxe 4.1 1989004025-8 | R$ 19.018 | R$ 21.702 | +14,1% |
7º Ford Explorer Limited 5.0 4x4 V8 1999003138-0 | R$ 32.411 | R$ 36.984 | +14,1% |
8º Ford Ranger XLT 4.0 4x2 CS 1994003088-0 | R$ 19.562 | R$ 22.121 | +13,1% |
9º Caoa Chery S-18 1.3 16V Flex Mecânico 5 portas 2011073006-8 | R$ 15.469 | R$ 17.478 | +13,0% |
10º Citroën C6 Exclusive 3.0 V6 24V 215cv Automático 2007011084-1 | R$ 38.228 | R$ 43.188 | +13,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2024 | FIPE março de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Renault Megane Sedan Expression Hi-Flex 1.6 16V 2006025119-4 | R$ 17.514 | R$ 16.010 | -8,6% |
2º BMW M3 Cabrio 3.0 24V 1995009074-3 | R$ 85.451 | R$ 78.541 | -8,1% |
3º Volkswagen Gol GLi / GL/ Atlanta 1.8 1996005035-0 | R$ 16.729 | R$ 15.412 | -7,9% |
4º Mercedes-Benz GLE-63 AMG 5.5 V8 557cv Automático 2018021360-8 | R$ 594.250 | R$ 548.854 | -7,6% |
5º Caoa Chery Tiggo 8 Max Drive 1.6 Turbo Automático 2024093013-0 | R$ 183.560 | R$ 169.562 | -7,6% |
6º Caoa Chery Cielo 1.6 16V 119cv 5 portas 2010073003-3 | R$ 16.647 | R$ 15.380 | -7,6% |
7º Jeep Wrangler Sahara 2.0 4x4 271cv 2 portas Automático 2019017064-0 | R$ 332.150 | R$ 308.541 | -7,1% |
8º Caoa Chery Face 1.3 16V/1.3 16V Flex.Mecânico 2011073002-5 | R$ 18.710 | R$ 17.445 | -6,8% |
9º Nissan Maxima 30GV Limited 3.0 V6 24V 2001023038-3 | R$ 33.720 | R$ 31.521 | -6,5% |
10º Lada Niva 1.6 RC/ Pantanal 4x4 1996019003-9 | R$ 23.058 | R$ 21.563 | -6,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +2,0% | 20 |
| BRM | +1,5% | 52 |
| Alfa Romeo | +0,8% | 55 |
| Honda | +0,3% | 544 |
| Toyota | +0,03% | 1.011 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| smart | -0,5% | 28 |
| Mini | -0,5% | 208 |
| Daewoo | -0,4% | 37 |
| Asia Motors | -0,4% | 83 |
| Citroën | -0,4% | 789 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de fevereiro de 2024 para março de 2024
Das 7.414 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 69% caíram de preço (5.087), 31% subiram (2.281) e 46 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 28% dessas combinações (2.056) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2024 | FIPE março de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Honda CBX 200 Strada 1994811016-6 | R$ 3.563 | R$ 3.803 | +6,7% |
2º Kawasaki Vulcan VN 1500 Classic/ Mean Streak 2000817021-5 | R$ 20.082 | R$ 21.317 | +6,1% |
3º BMW R 1200 GS HP2 2007803028-6 | R$ 39.038 | R$ 41.429 | +6,1% |
4º Ducati Multistrada 1200 S Touring 1198cc 2017808037-2 | R$ 58.817 | R$ 61.989 | +5,4% |
5º Honda CBX 750 R 1990811055-7 | R$ 15.510 | R$ 16.311 | +5,2% |
6º Yamaha Xjr 1200 1995827026-0 | R$ 23.042 | R$ 24.178 | +4,9% |
7º Dafra Laser 150 2008861004-5 | R$ 4.095 | R$ 4.287 | +4,7% |
8º Dayang DY200 2010857001-9 | R$ 3.354 | R$ 3.506 | +4,5% |
9º BMW K 1600 Gtl 2016803043-0 | R$ 107.890 | R$ 112.082 | +3,9% |
10º KTM SX 65 2011818005-9 | R$ 11.499 | R$ 11.921 | +3,7% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2024 | FIPE março de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023810102-7 | R$ 137.243 | R$ 121.905 | -11,2% |
2º Ducati Multistrada 1200 1198cc 2017808034-8 | R$ 63.015 | R$ 59.990 | -4,8% |
3º Triumph Speed Twin 1200cc 2022826070-2 | R$ 54.816 | R$ 52.327 | -4,5% |
4º Benelli Tnt 899 2014870001-0 | R$ 41.336 | R$ 39.543 | -4,3% |
5º Harley-Davidson Softail Breakout Fxbrs 2018810083-7 | R$ 77.769 | R$ 74.969 | -3,6% |
6º Triumph Daytona 675i 2007826030-3 | R$ 27.029 | R$ 26.069 | -3,6% |
7º Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP 30TH Edition 2023811175-8 | R$ 209.363 | R$ 201.969 | -3,5% |
8º Harley-Davidson Low Rider Fxdl 2017810073-0 | R$ 50.947 | R$ 49.150 | -3,5% |
9º Jonny Racer 150cc 2012865011-0 | R$ 3.235 | R$ 3.121 | -3,5% |
10º Mrx 230R 2008868001-9 | R$ 3.890 | R$ 3.753 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Honda | +0,2% | 988 |
| Yamaha | -0,1% | 722 |
| Suzuki | -0,3% | 612 |
| Indian | -0,4% | 21 |
| Brp | -0,4% | 167 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Agrale | -0,4% | 77 |
| Peugeot | -0,4% | 25 |
| Miza | -0,4% | 22 |
| Sundown | -0,4% | 90 |
| Garinni | -0,4% | 31 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de fevereiro de 2024 para março de 2024
Das 10.213 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 86% caíram de preço (8.748), 14% subiram (1.464) e 1 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 69% dessas combinações (7.028) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2024 | FIPE março de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Scania R-560 A 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2023513410-2 | R$ 821.277 | R$ 949.588 | +15,6% |
2º Scania R-460 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2023513386-6 | R$ 769.638 | R$ 853.011 | +10,8% |
3º Mercedes-Benz Axor 2533 6x2 2 portas (diesel) 2006509245-0 | R$ 88.024 | R$ 92.856 | +5,5% |
4º Volvo VM 260 6x2 2 portas (diesel) 2006516090-1 | R$ 117.073 | R$ 122.854 | +4,9% |
5º Mercedes-Benz L-1517 2p (diesel) 1987509071-7 | R$ 47.207 | R$ 49.512 | +4,9% |
6º Agrale 6000 Furgovan 2.8 TDI RS/ RD 4 portas 2010501022-5 | R$ 53.710 | R$ 56.326 | +4,9% |
7º Mercedes-Benz L-1218 2p (diesel) 1991509047-4 | R$ 58.034 | R$ 60.856 | +4,9% |
8º Iveco Daily Furgone 35S14 4 portas (diesel) 2011506043-5 | R$ 50.763 | R$ 53.225 | +4,8% |
9º Scania P-420 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513374-2 | R$ 785.854 | R$ 823.653 | +4,8% |
10º Agrale 9200 Turbo 2 portas (diesel) 2006501023-3 | R$ 83.521 | R$ 87.484 | +4,7% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2024 | FIPE março de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º DAF XF FTS480 6x2 Space Cab (Diesel)(E6) 2023530055-0 | R$ 845.087 | R$ 701.455 | -17,0% |
2º Volkswagen Meteor 29.530 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2023515201-1 | R$ 796.715 | R$ 665.676 | -16,4% |
3º Volkswagen Meteor 28.480 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2023515200-3 | R$ 764.507 | R$ 651.234 | -14,8% |
4º Mercedes-Benz L-1316 3-Eixos 2 portas (diesel) 1989509054-7 | R$ 67.038 | R$ 63.115 | -5,9% |
5º Volkswagen 26-320 Constellation 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2024515194-5 | R$ 602.824 | R$ 568.595 | -5,7% |
6º Ford Cargo 2422/ 2422 E 3-Eixos 2 portas (diesel) 2002504045-0 | R$ 96.948 | R$ 92.251 | -4,8% |
7º Agrale 6000 D CS 2 portas (diesel) 2001501020-9 | R$ 35.809 | R$ 34.115 | -4,7% |
8º Mercedes-Benz L-1513 2p (diesel) 1989509065-2 | R$ 56.347 | R$ 53.699 | -4,7% |
9º Mercedes-Benz L-1214 2p (diesel) 1991509045-8 | R$ 63.842 | R$ 60.845 | -4,7% |
10º Mercedes-Benz Actros 2651 LS 6x4 (diesel)(E6) 2024509355-4 | R$ 790.568 | R$ 757.484 | -4,2% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | -0,4% | 259 |
| Volvo | -0,4% | 1.377 |
| Scania | -0,4% | 1.705 |
| Foton | -0,4% | 22 |
| Mascarello | -0,4% | 30 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | -0,4% | 24 |
| Chevrolet | -0,4% | 145 |
| Gmc | -0,4% | 79 |
| Ford | -0,4% | 1.053 |
| Saab-Scania | -0,4% | 124 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de fevereiro de 2024 para março de 2024?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.