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ValorFinal Tabela FIPE
Referência setembro de 2026Fonte: Tabela FIPEConferido na fonte em 05/09/2026
Mercedes-Benz Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Diesel 2025Tabela FIPE · setembro de 2026
R$ 251.038
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Mercedes-Benz Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Diesel 2025 na Tabela FIPE

Dieselano-modelo 2025Código FIPE 021478-7

R$ 251.038

Tabela FIPE · setembro de 2026Ver metodologia

A sexta mais barata entre as 22 versões do Sprinter 2025: R$ 92.449 abaixo da mais cara, a 517 VAN.

No mês -0,2% de R$ 251.466 em agosto de 2026
Em 12 meses +1,1% de R$ 248.391 em setembro de 2025
Sobre o 2024 +4,2% R$ 10.125 acima do 2024

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01

Histórico de preço FIPE do Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Diesel 2025

referência setembro de 2026

A série vai de junho de 2024 a setembro de 2026. Os meses anteriores a setembro de 2026 vêm do histórico que a fonte disponibiliza; a partir daí, cada referência é lida da fonte e guardada pelo ValorFinal, e nenhum mês é sobrescrito. O gráfico abre nos últimos 24 meses; a aba Máx mostra a série inteira, e a tabela traz os 28 meses.

Preço FIPE de outubro de 2024 a setembro de 2026: de R$ 247.140 para R$ 251.038; mínimo R$ 243.598, máximo R$ 252.650.R$ 242,5 milR$ 245 milR$ 247,5 milR$ 250 milR$ 252,5 milR$ 255 milmáx R$ 252.650mín R$ 243.598R$ 251.038mar/25set/25mar/26set/26Preço FIPE de outubro de 2024 a setembro de 2026: de R$ 247.140 para R$ 251.038; mínimo R$ 243.598, máximo R$ 252.650.R$ 242,5 milR$ 245 milR$ 247,5 milR$ 250 milR$ 252,5 milR$ 255 milmáx R$ 252.650mín R$ 243.598R$ 251.038mai/25jan/26set/26
De outubro de 2024 a setembro de 2026: de R$ 247.140 para R$ 251.038 (+1,6%). Oscilou entre R$ 243.598 (jul/2025) e R$ 252.650 (out/2025), amplitude de 3,7%. O eixo vai de R$ 242,5 mil a R$ 255 mil e não parte do zero.
Mínimo em 12 meses R$ 248.855 maio de 2026
Máximo em 12 meses R$ 252.650 outubro de 2025

Valorizômetro: quanto o valor mudou em cada período

6 meses +0,4% de R$ 250.080 em mar/2026
24 meses +1,4% de R$ 247.685 em set/2024
Desde jun/2024 +0,5% de R$ 249.854 em junho de 2024

Descontando a inflação: em 12 meses, a variação nominal foi de +1,1%. O IPCA acumulado de set/2025 a jul/2026 (último dado do IBGE) foi de +4,1%. Descontada a inflação, a variação real aproximada é de -2,9%.

Últimos 12 meses de referência do Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Diesel 2025
MêsPreço FIPEVariaçãoEm reais
setembro de 2026 set/2026R$ 251.038-0,2%-R$ 428
agosto de 2026 ago/2026R$ 251.466-0,3%-R$ 757
julho de 2026 jul/2026R$ 252.223-0,1%-R$ 228
junho de 2026 jun/2026R$ 252.451+1,4%+R$ 3.596
maio de 2026 mai/2026R$ 248.855-0,1%-R$ 349
abril de 2026 abr/2026R$ 249.204-0,4%-R$ 876
março de 2026 mar/2026R$ 250.080-0,2%-R$ 552
fevereiro de 2026 fev/2026R$ 250.632-0,2%-R$ 553
janeiro de 2026 jan/2026R$ 251.185-0,2%-R$ 479
dezembro de 2025 dez/2025R$ 251.664-0,2%-R$ 379
novembro de 2025 nov/2025R$ 252.043-0,2%-R$ 607
outubro de 2025 out/2025R$ 252.650+1,7%+R$ 4.259
Ver os outros 16 meses de referência
Preço FIPE do Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Diesel 2025 nos meses de referência anteriores
MêsPreço FIPEVariaçãoEm reais
setembro de 2025 set/2025R$ 248.391-0,2%-R$ 523
agosto de 2025 ago/2025R$ 248.914+2,2%+R$ 5.316
julho de 2025 jul/2025R$ 243.598-0,1%-R$ 244
junho de 2025 jun/2025R$ 243.842-0,2%-R$ 489
maio de 2025 mai/2025R$ 244.331-0,1%-R$ 221
abril de 2025 abr/2025R$ 244.552-0,2%-R$ 368
março de 2025 mar/2025R$ 244.920-0,1%-R$ 148
fevereiro de 2025 fev/2025R$ 245.068-0,2%-R$ 541
janeiro de 2025 jan/2025R$ 245.609-0,2%-R$ 468
dezembro de 2024 dez/2024R$ 246.077-0,2%-R$ 469
novembro de 2024 nov/2024R$ 246.546-0,2%-R$ 594
outubro de 2024 out/2024R$ 247.140-0,2%-R$ 545
setembro de 2024 set/2024R$ 247.685-0,2%-R$ 547
agosto de 2024 ago/2024R$ 248.232-0,3%-R$ 822
julho de 2024 jul/2024R$ 249.054-0,3%-R$ 800
junho de 2024 jun/2024R$ 249.854início da série
02

Quanto estão pedindo?

Digite o preço anunciado para ver quanto ele está acima ou abaixo da FIPE (R$ 251.038).

A FIPE é a média de mercado. Um anúncio acima dela não é necessariamente caro (pode ter pouca quilometragem, revisões em dia, opcionais) e um abaixo não é necessariamente um bom negócio. Use a diferença como argumento de negociação, não como veredito. O valor digitado fica no seu navegador.

03

Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Diesel por ano-modelo

Quanto muda o valor desta mesma versão de um ano-modelo para o anterior que existe na tabela, pela FIPE da referência atual de cada um. É diferença entre anos-modelo, não variação no tempo: a variação mês a mês está no histórico.

Preço FIPE do Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Diesel por ano-modelo
Ano-modeloPreço FIPEDegrau
Zero kmR$ 306.004R$ 54.966 sobre o 2025 · +21,9%
2025R$ 251.038R$ 10.125 sobre o 2024 · +4,2%
2024R$ 240.913R$ 16.890 sobre o 2023 · +7,5%
2023R$ 224.023
04

Versões do Sprinter 2025

22 versões nesta referência, desta a mais barata a mais cara. A mais barata custa R$ 230.201 e a mais cara R$ 343.487. A diferença é em relação a esta versão.

Ver as outras 10 versões do Sprinter 2025

Ver a página do Sprinter 2025 · todos os anos e versões do Mercedes-Benz Sprinter

05

Simular financiamento

Com entrada de R$ 50.208,00 (20%) e juros de 1,98% ao mês, financiando R$ 200.830,00:

Parcela estimada por prazo (Price, sem IOF e sem tarifas)
PrazoParcelaTotal pagoJuros
24 mesesR$ 10.594,06R$ 304.465,47R$ 53.427,47
36 mesesR$ 7.853,85R$ 332.946,56R$ 81.908,56
48 mesesR$ 6.520,81R$ 363.206,83R$ 112.168,83
60 mesesR$ 5.749,53R$ 395.179,67R$ 144.141,67

Mude a entrada, a taxa ou o prazo acima para o seu cenário.

Taxa inicial: 1,98% ao mês, média de julho de 2026 para aquisição de veículos por pessoas físicas. Fonte: Banco Central do Brasil, SGS 25471 (taxa média de juros, pessoas físicas, aquisição de veículos, % a.m.). Sistema Price, sem IOF e tarifas. Calculadora completa.

06

Estimar IPVA

IPVA estimado por estado sobre o valor FIPE de R$ 251.038
EstadoAlíquotaIPVA
Bahia2,5%R$ 6.275,95
Minas Gerais4%R$ 10.041,52
Paraná
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
1,9%
faixa de entrada
R$ 4.769,72
Rio de Janeiro4%R$ 10.041,52
Rio Grande do Sul3%R$ 7.531,14
São Paulo4%R$ 10.041,52
Ver 20 unidades da federação com alíquota lida
IPVA estimado nas demais unidades
EstadoAlíquotaIPVA
Acre
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
2%
faixa de entrada
R$ 5.020,76
Alagoas
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
3%
faixa de entrada
R$ 7.531,14
Amazonas
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
2%
faixa de entrada
R$ 5.020,76
Amapá
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
3%
faixa de entrada
R$ 7.531,14
Ceará
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
3%
faixa de entrada
R$ 7.531,14
Distrito Federal3%R$ 7.531,14
Espírito Santo2%R$ 5.020,76
Goiás
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
3,75%
faixa de entrada
R$ 9.413,92
Mato Grosso do Sul3%R$ 7.531,14
Mato Grosso
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
3%
faixa de entrada
R$ 7.531,14
Pará
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
2,5%
faixa de entrada
R$ 6.275,95
Paraíba
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
2,5%
faixa de entrada
R$ 6.275,95
Pernambuco
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
2,4%
faixa de entrada
R$ 6.024,91
Piauí3%R$ 7.531,14
Rio Grande do Norte3%R$ 7.531,14
Rondônia
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
3%
faixa de entrada
R$ 7.531,14
Roraima3%R$ 7.531,14
Santa Catarina2%R$ 5.020,76
Sergipe
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
3%
faixa de entrada
R$ 7.531,14
Tocantins
escalona por potência ou cilindrada; veja a regra abaixo
2,5%
faixa de entrada
R$ 6.275,95

Sem alíquota lida em fonte oficial para Maranhão: informe a alíquota no campo acima.

Regras próprias de 22 estados (escala por potência, combustível ou idade)
Acre
Motos até 170 cc: alíquota zero (um veículo por pessoa).
Alagoas
Passeio: 2,75% até 80 cv, 3% de 80 a 160 cv, 3,25% acima. Motos: 2% até 150 cc, 2,75% de 150 a 400 cc, 3,25% acima. Elétrico 2%, híbrido e GNV 1,5%.
Amazonas
2% acima de 1.000 cc e 1,5% até 1.000 cc; elétrico ou híbrido 1,5% (LC 280/2025, vigente a partir de 2026).
Amapá
Elétricos e híbridos isentos até dezembro de 2026; motos até 170 cc com alíquota zero.
Bahia
Diesel 3%; elétrico até R$ 300 mil isento. Base: FIPE de outubro do ano anterior.
Ceará
Passeio: 2,5% até 100 cv, 3% de 100 a 180 cv, 3,5% acima. Motos: 2% até 125 cc (1% sem multa no ano anterior), 3% de 125 a 300 cc, 3,5% acima.
Goiás
Passeio: 3% até 100 cv e 3,75% acima; utilitários 3,45%. Base: FIPE de dezembro.
Minas Gerais
Caminhonete de carga e furgão 3%; ônibus e micro-ônibus 1%.
Mato Grosso do Sul
Usados: 3% (diesel até 8 lugares 4,5%). Veículos novos: 5% automóvel, 6% diesel, 3% caminhão (Decreto 16.693/2025).
Mato Grosso
Passeio: 2% até 1.000 cc, 3% acima; utilitários 2,5%. Motos: 1% até 180 cc, 2,5% de 180 a 300 cc, 3% de 300 a 600 cc, 3,5% acima. Base: tabela venal própria (Portaria 196/2025).
Pará
Motos até 170 cc: alíquota zero.
Paraíba
Motos até 170 cc isentas; 100% elétrico isento.
Pernambuco
Elétrico 100% isento; GNV até R$ 100 mil 1,5%; motos abaixo de 50 cc 1%.
Piauí
Passeio: 2,5% até R$ 150 mil e 3% acima (Lei 6.749/2015). Alíquotas de moto e caminhão não foram lidas em fonte oficial.
Paraná
Reduzida de 3,5% para 1,9% pela Lei 22.645/2025. Motos até 170 cc isentas; GNV 1%.
Rio de Janeiro
Álcool exclusivo 2%; GNV e híbrido 1,5%; elétrico 0,5%; utilitário 3%.
Rio Grande do Norte
Elétrico 1% em 2026 (sobe 0,5 ponto por ano); GNV 1,5%. Alíquota de moto não foi lida em fonte oficial.
Rondônia
Passeio até 1.000 cc: 2%. Motos até 170 cc isentas em 2026.
Roraima
A isenção de elétricos (Lei 1.983/2024) está suspensa pelo STF (ADI 7728).
Sergipe
Passeio: 2,5% e 3% a partir de R$ 120 mil. Motos de 50 a 165 cc isentas pelo programa Rode Bem.
São Paulo
3% para motor exclusivamente a álcool, GNV ou elétrico; flex e híbrido comum pagam 4%.
Tocantins
Passeio: 2,5% até 100 cv e 3,5% acima. Motos: 2,5% até 180 cc e 3,5% acima. Caminhões reduzidos a 1% pela MP 10/2026 (Lei 5.061/2026) no meio do ano.

Estimativa sobre o valor FIPE, não é o valor cobrado: cada estado define a própria base de cálculo, os descontos e o vencimento. Escolha o estado acima para ver o detalhe, ou informe outra alíquota.

A base de cálculo é definida por cada estado, em geral a partir da FIPE, com regras próprias de desconto, isenção por idade e alíquota por combustível. É estimativa: confirme na Secretaria da Fazenda. Calculadora completa.

07

Quanto custa manter?

Preencha para estimar o custo mensal de rodar com este veículo.

Combustível e manutenção, mais a depreciação anual pela variação de 12 meses da própria FIPE desta versão, quando existe. Seguro, IPVA e a parcela do financiamento entram na calculadora completa de custo total.

08

Outros carros perto de R$ 251.038

Veículos de outras famílias, de qualquer ano-modelo, com valor FIPE até 7,5% acima ou abaixo de R$ 251.038 na mesma referência (nesta lista, R$ 250.961 a R$ 251.169). A diferença é em relação ao Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Diesel 2025.

09

Ficha da versão

Nome na Tabela FIPE
Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Dies.
Valor FIPE publicado
R$ 251.038,00 em setembro de 2026
Anos na tabela
2023 a zero km
Conferido na fonte em
05/09/2026
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Fonte e metodologia

Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Este valor é o publicado para a referência de setembro de 2026, lido da fonte em 05/09/2026. O histórico é guardado mês a mês pelo ValorFinal e nunca sobrescrito. Como calculamos variação, inflação, financiamento, IPVA e custo: metodologia da Tabela FIPE no ValorFinal e como validamos os cálculos.

Assinantes VIP recebem um e-mail quando a FIPE deste veículo muda, todo mês, com o valor anterior, o novo e a variação: conhecer o Monitor FIPE do VIP. Todos os anos do código 021478-7.

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Perguntas frequentes

  1. Quanto vale o Mercedes-Benz Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Diesel 2025 na Tabela FIPE?

    Na referência de setembro de 2026, o valor FIPE do Mercedes-Benz Sprinter 315 Truck E.Longo T.B 2.0 Diesel 2025, código 021478-7, Diesel, é R$ 251.038. É o preço médio de mercado à vista apurado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, e não uma oferta de venda; um exemplar específico pode ser negociado acima ou abaixo conforme conservação, quilometragem e opcionais.

  2. O Sprinter 2025 valorizou ou desvalorizou nos últimos 12 meses?

    Pela Tabela FIPE, esta versão do Sprinter 2025 valorizou 1,1% em 12 meses: foi de R$ 248.391 em setembro de 2025 para R$ 251.038 em setembro de 2026. A comparação é nominal. A seção Valorizômetro da página mostra também a variação descontada do IPCA do IBGE, quando o período já foi divulgado, e as janelas de 1, 6, 24 e 36 meses.

  3. Qual é a diferença entre as versões do Sprinter 2025 na FIPE?

    Na referência de setembro de 2026, o Sprinter 2025 tem 22 versões na Tabela FIPE, entre R$ 230.201 e R$ 343.487, uma diferença de R$ 113.286. A lista de outras versões nesta página traz cada uma com o código FIPE, o combustível e a diferença em reais para a versão que você está vendo.

  4. O valor da FIPE é o preço pelo qual devo comprar ou vender?

    Não. A Tabela FIPE é uma média de mercado calculada a partir de anúncios e negociações no país inteiro. Um Sprinter com pouca quilometragem, revisões em concessionária e opcionais pode valer mais; um com sinistro ou muito rodado, menos. A régua "Quanto estão pedindo?" mede a distância entre um anúncio e a FIPE, e esse número é argumento de negociação, não veredito.

  5. A FIPE do Sprinter 2025 serve para calcular o IPVA?

    Na maioria dos estados, sim: a base de cálculo do IPVA de veículos usados parte da Tabela FIPE de uma referência definida pela Secretaria da Fazenda, com a alíquota do estado. Cada estado tem regras próprias de desconto, parcelamento e isenção por idade do veículo. O simulador desta página estima o valor sobre R$ 251.038; o oficial é o da SEFAZ.