O que mudou na Tabela FIPE em julho de 2025
Comparação entre a referência de julho de 2025 e a de junho de 2025, em 46.763 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de junho de 2025 para julho de 2025
Das 28.296 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 66% caíram de preço (18.550), 34% subiram (9.577) e 169 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,1%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 30% dessas combinações (8.572) variaram entre -0,11% e -0,09%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2025 | FIPE julho de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Fiat Marea Weekend HLX 2.4 mpi 20V 4 portas Mecânico 2002001147-9 | R$ 16.186 | R$ 19.021 | +17,5% |
2º Volkswagen Passat Variant R-Line TB 2.0 TSI Tiptronic 5 portas 2014005440-2 | R$ 67.928 | R$ 76.563 | +12,7% |
3º Volvo V60 T-5 Momentum 2.0 5 portas 2015029095-5 | R$ 69.562 | R$ 77.120 | +10,9% |
4º Hitech Electric Delivery Baú 23,0kW (Elétrico) 2025091015-5 | R$ 96.041 | R$ 102.155 | +6,4% |
5º Porsche Panamera 4 2.9 (Híbrido) 2018035098-2 | R$ 512.119 | R$ 542.334 | +5,9% |
6º Mercedes-Benz Sprinter 515 Furgão E.L.T. Alto 2.2 Diesel 2013021262-8 | R$ 108.957 | R$ 115.385 | +5,9% |
7º Suzuki Vitara JLX Metal 1.6 8V 2 portas 1991028008-9 | R$ 17.716 | R$ 18.761 | +5,9% |
8º Porsche 911 Carrera GTS Coupe 3.0 (992) 2022035091-5 | R$ 967.318 | R$ 1.024.200 | +5,9% |
9º Ford Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x4 CD TB Diesel 2011003293-0 | R$ 65.485 | R$ 69.214 | +5,7% |
10º Mercedes-Benz S-500 5.0 2001021014-5 | R$ 69.878 | R$ 73.812 | +5,6% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2025 | FIPE julho de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Fiat Marea Weekend ELX 2.4 mpi 20V 4 portas 2001001146-0 | R$ 21.006 | R$ 18.562 | -11,6% |
2º Kia Cerato EX 2.0 16V Flex Automático 2022018093-9 | R$ 99.205 | R$ 93.351 | -5,9% |
3º BMW X5 Xdrive 50i Security 4.4 Bi-Turbo 2016009153-7 | R$ 309.929 | R$ 291.643 | -5,9% |
4º Audi E-Tron Sportback Performance Automático (Elétrico) 2023008259-7 | R$ 432.469 | R$ 406.954 | -5,9% |
5º BMW iX 1 eDrive20 X-Line Automático (Elétrico) 2024009318-1 | R$ 331.857 | R$ 312.278 | -5,9% |
6º Chevrolet Corsa Sedan Maxx 1.0/ 1.0 FlexPower 8V 4 portas 2005004284-6 | R$ 18.058 | R$ 16.997 | -5,9% |
7º Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo 16V 5 portas Automático 2017024176-8 | R$ 106.235 | R$ 100.020 | -5,9% |
8º Ford Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Diesel 2012003292-1 | R$ 74.147 | R$ 69.932 | -5,7% |
9º RAM Rampage Rebel Ignit. 2.0 TB CD 4X4 Automático 2024083023-2 | R$ 236.292 | R$ 223.201 | -5,5% |
10º Caoa Chery Tiggo 7 PRO 1.5 Turbo (Híbrido) 2025093009-1 | R$ 218.078 | R$ 206.055 | -5,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +1,0% | 20 |
| Honda | +0,1% | 561 |
| Troller | menos de 0,01% | 60 |
| Mahindra | sem mudança | 22 |
| Lamborghini | -0,1% | 79 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| BYD | -1,5% | 33 |
| RAM | -1,0% | 62 |
| Mini | -0,5% | 218 |
| smart | -0,3% | 28 |
| Jeep | -0,2% | 340 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de junho de 2025 para julho de 2025
Das 7.854 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 67% caíram de preço (5.255), 32% subiram (2.549) e 50 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,1%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 31% dessas combinações (2.428) variaram entre -0,11% e -0,09%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2025 | FIPE julho de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Yamaha Tdm 225 2000827019-8 | R$ 5.298 | R$ 5.573 | +5,2% |
2º Honda CG 125 Cargo/ Cargo KS/125i Cargo 2004811019-0 | R$ 6.259 | R$ 6.567 | +4,9% |
3º Moto Guzzi V11 Sport/ LE Mans 1064cc 2003833001-8 | R$ 36.251 | R$ 38.027 | +4,9% |
4º byCristo Triciclo Star II / Top 2002842002-5 | R$ 21.188 | R$ 22.215 | +4,8% |
5º Moto Guzzi California EV 1064cc 2000833002-6 | R$ 21.519 | R$ 22.536 | +4,7% |
6º Moto Guzzi Quota 1100 ES 2000833004-2 | R$ 22.956 | R$ 24.027 | +4,7% |
7º Piaggio Vespa GTS/Super/Super Sport 250 i.e 2008822018-2 | R$ 19.120 | R$ 19.946 | +4,3% |
8º Harley-Davidson Heritage Springer 1999810021-7 | R$ 33.655 | R$ 35.103 | +4,3% |
9º Watts WS120 3500W (Elétrica) 2024894002-9 | R$ 13.329 | R$ 13.896 | +4,3% |
10º Piaggio Apé Passenger 230cc 2024822044-1 | R$ 35.017 | R$ 36.483 | +4,2% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2025 | FIPE julho de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º KTM SX 65 2011818005-9 | R$ 14.289 | R$ 13.724 | -4,0% |
2º Yamaha Tdm 225 2004827019-8 | R$ 6.938 | R$ 6.674 | -3,8% |
3º Honda CR 125 2000811053-0 | R$ 11.289 | R$ 10.872 | -3,7% |
4º Shineray XY 50-Q Phoenix 2023850011-8 | R$ 6.486 | R$ 6.252 | -3,6% |
5º Yamaha YS 150 Fazer Sed/ Flex 2021827088-0 | R$ 14.739 | R$ 14.215 | -3,6% |
6º Kasinski Win 110 2013816021-0 | R$ 4.118 | R$ 3.973 | -3,5% |
7º Dafra Zig 100+ 2013861012-6 | R$ 3.550 | R$ 3.425 | -3,5% |
8º Suzuki AN 125 Burgman 2008825044-8 | R$ 6.449 | R$ 6.222 | -3,5% |
9º Yamaha NEO Automatic 115cc 2008827061-9 | R$ 5.799 | R$ 5.595 | -3,5% |
10º Iros One 125 ES 2013867003-0 | R$ 3.699 | R$ 3.569 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| byCristo | +4,7% | 47 |
| Dafra | +0,6% | 156 |
| Honda | +0,2% | 1.042 |
| Yamaha | +0,1% | 760 |
| Sundown | -0,1% | 90 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | -0,2% | 60 |
| Peugeot | -0,1% | 25 |
| Miza | -0,1% | 22 |
| Agrale | -0,1% | 77 |
| Fym | -0,1% | 24 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de junho de 2025 para julho de 2025
Das 10.613 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 91% caíram de preço (9.618), 9% subiram (995). A mediana das variações foi de -0,1%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 67% dessas combinações (7.074) variaram entre -0,11% e -0,09%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2025 | FIPE julho de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz Atron 2729 K 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2013509289-2 | R$ 220.122 | R$ 272.854 | +24,0% |
2º Volkswagen 17-310 2p (diesel) 2006515088-4 | R$ 71.885 | R$ 76.856 | +6,9% |
3º Ford Cargo 2631 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2003504090-6 | R$ 89.675 | R$ 95.499 | +6,5% |
4º Mercedes-Benz Axor 2540 S 6x2 2 portas (diesel) 2012509246-9 | R$ 203.942 | R$ 215.854 | +5,8% |
5º Ford Cargo 2630 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2002504047-7 | R$ 87.180 | R$ 91.505 | +5,0% |
6º Volkswagen 11-180 Delivery 4x4 2 portas (diesel)(E6) 2025515205-4 | R$ 482.856 | R$ 506.122 | +4,8% |
7º Scania G-340 A 4x2 CNG 2 portas (GNV)(E6) 2025513426-9 | R$ 984.991 | R$ 1.032.154 | +4,8% |
8º Mercedes-Benz Axor 2036 S/LS 2 portas (diesel) (E5) 2017509292-2 | R$ 263.387 | R$ 275.854 | +4,7% |
9º Volkswagen 23-250 E 6x2 3-Eixos 2 portas (diesel) 2004515099-0 | R$ 128.112 | R$ 134.110 | +4,7% |
10º Volkswagen 8-150 E Delivery 2 portas (diesel) 1996515106-6 | R$ 63.523 | R$ 66.442 | +4,6% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2025 | FIPE julho de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volvo FH-500 8X2 2 portas (diesel) (E6) 2024516235-1 | R$ 914.924 | R$ 796.695 | -12,9% |
2º Volvo FH-540 8X2 2 portas (diesel) (E6) 2024516241-6 | R$ 915.144 | R$ 796.992 | -12,9% |
3º Volvo FH-460 8x2 2 portas (diesel) (E6) 2024516234-3 | R$ 913.479 | R$ 796.612 | -12,8% |
4º Volvo FH-420 8X2 2 portas (diesel) (E6) 2024516229-7 | R$ 882.516 | R$ 796.522 | -9,7% |
5º Scania R-420 A 4x2 2 portas (diesel) 2008513193-6 | R$ 218.448 | R$ 207.855 | -4,8% |
6º Scania R-124 GA 420 6x2 NZ/4x2 3-Eixos 2 portas (die) 2005513135-9 | R$ 179.109 | R$ 170.855 | -4,6% |
7º Volvo FMX 540 8X4 2 portas (diesel) (E6) 2025516261-0 | R$ 1.274.510 | R$ 1.215.854 | -4,6% |
8º Volkswagen 31-320 Constellation 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2026515197-0 | R$ 712.854 | R$ 680.125 | -4,6% |
9º Volkswagen 17-210 3-Eixos 2 portas (diesel) 2002515077-9 | R$ 93.065 | R$ 88.854 | -4,5% |
10º Volvo VM 260 4x2 2 portas (diesel) 2009516089-8 | R$ 105.704 | R$ 101.125 | -4,3% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | -0,1% | 307 |
| Marcopolo | -0,1% | 617 |
| Mascarello | -0,1% | 34 |
| Foton | -0,1% | 30 |
| Scania | -0,1% | 1.820 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -0,2% | 23 |
| Puma-Alfa | -0,1% | 24 |
| Chevrolet | -0,1% | 145 |
| Gmc | -0,1% | 79 |
| Volkswagen | -0,1% | 1.317 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de junho de 2025 para julho de 2025?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.