O que mudou na Tabela FIPE em agosto de 2025
Comparação entre a referência de agosto de 2025 e a de julho de 2025, em 46.853 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de julho de 2025 para agosto de 2025
Das 28.364 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 68% caíram de preço (19.344), 31% subiram (8.870) e 150 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 30% dessas combinações (8.631) variaram entre -0,17% e -0,15%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2025 | FIPE agosto de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Fiat Marea Weekend HLX 2.4 mpi 20V 4 portas Mecânico 2001001147-9 | R$ 16.320 | R$ 18.521 | +13,5% |
2º Hitech Electric Delivery Baú 23,0kW (Elétrico) 2025091015-5 | R$ 102.155 | R$ 115.521 | +13,1% |
3º Chevrolet S10 Blazer Executive 2.8 4x4 TDI Diesel 2004004244-7 | R$ 51.500 | R$ 57.854 | +12,3% |
4º Fyber Buggy 2000W 1.6 8V 2019079002-8 | R$ 37.690 | R$ 42.021 | +11,5% |
5º Mitsubishi Outlander HPE-S Black ED. 3.0 4x4 Automático 2022022200-3 | R$ 173.540 | R$ 192.120 | +10,7% |
6º Ford Fiesta TIT./TIT.Plus 1.6 16V Flex Automático 2014003390-1 | R$ 41.684 | R$ 45.452 | +9,0% |
7º Volkswagen Passat Variant R-Line TB 2.0 TSI Tiptronic 5 portas 2014005440-2 | R$ 76.563 | R$ 82.521 | +7,8% |
8º Porsche Panamera 4 Executive 3.0 330cv 2018035111-3 | R$ 514.674 | R$ 550.120 | +6,9% |
9º Volkswagen Voyage I Motion Evidence 1.6 T.Flex 8V 2015005382-1 | R$ 38.097 | R$ 40.450 | +6,2% |
10º Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.5 V6 24V 4 portas Automático 2004006016-0 | R$ 74.280 | R$ 78.854 | +6,2% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2025 | FIPE agosto de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Porsche 911 GT3 4.0 500cv/510cv (991/992) 2022035099-0 | R$ 2.160.167 | R$ 1.562.629 | -27,7% |
2º Ford Focus 1.6 S/SE/SE Plus Flex 8V/16V 5 portas 2017003281-6 | R$ 65.009 | R$ 56.758 | -12,7% |
3º Nissan Leaf Automático (Elétrico) 2024023163-0 | R$ 194.019 | R$ 172.451 | -11,1% |
4º Fiat Scudo Multi 1.5 16 V Turbo Diesel 2025001551-2 | R$ 202.694 | R$ 188.785 | -6,9% |
5º Mercedes-Benz Sprinter 315 Furgão Str. L T.A 2.0 Diesel 2025021477-9 | R$ 267.930 | R$ 250.120 | -6,6% |
6º Renault Kwid Zen 1.0 Flex 12V 5 portas Mecânico 2026025266-2 | R$ 66.144 | R$ 62.230 | -5,9% |
7º Volkswagen up! move 1.0 T. Flex 12V 3 portas 2016005375-9 | R$ 44.807 | R$ 42.185 | -5,9% |
8º Renault Logan Expres./Exp. UP Hi-Flex 1.0 16V 4 portas 2015025136-4 | R$ 34.592 | R$ 32.595 | -5,8% |
9º Volkswagen Voyage Evidence 1.6 Total Flex 8V 4 portas 2016005378-3 | R$ 47.700 | R$ 45.057 | -5,5% |
10º Citroën Jumpy Vitré 1.5 Turbo Diesel 2023011217-8 | R$ 169.605 | R$ 160.540 | -5,3% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +1,0% | 20 |
| smart | +0,3% | 28 |
| Troller | +0,1% | 60 |
| BRM | -0,05% | 52 |
| Lamborghini | -0,2% | 80 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| BYD | -1,5% | 33 |
| Mini | -0,5% | 218 |
| RAM | -0,4% | 62 |
| Daihatsu | -0,2% | 40 |
| Daewoo | -0,2% | 37 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de julho de 2025 para agosto de 2025
Das 7.876 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 65% caíram de preço (5.154), 34% subiram (2.679) e 43 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 32% dessas combinações (2.518) variaram entre -0,17% e -0,15%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2025 | FIPE agosto de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Honda POP 110i ES 2025811179-0 | R$ 10.901 | R$ 11.515 | +5,6% |
2º Yamaha Tdm 225 2001827019-8 | R$ 5.717 | R$ 6.019 | +5,3% |
3º Royal Enfield Super Meteor 650 Celestial 2025879036-1 | R$ 31.765 | R$ 33.342 | +5,0% |
4º byCristo Triciclo Star II Top / Super Top/Flex 1999842003-3 | R$ 17.282 | R$ 18.119 | +4,8% |
5º Moto Guzzi California Especial 1999833006-9 | R$ 23.121 | R$ 24.238 | +4,8% |
6º Moto Guzzi V11 Sport/ LE Mans 1064cc 2003833001-8 | R$ 38.027 | R$ 39.864 | +4,8% |
7º Moto Guzzi Quota 1100 ES 2001833004-2 | R$ 26.407 | R$ 27.682 | +4,8% |
8º Riguete TRC-01 RGT-5 1.6 2017880012-0 | R$ 42.568 | R$ 44.623 | +4,8% |
9º Honda CG 125 Cargo/ Cargo KS/125i Cargo 1999811019-0 | R$ 3.499 | R$ 3.664 | +4,7% |
10º Honda NX 350 Sahara 1990811032-8 | R$ 9.137 | R$ 9.552 | +4,5% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2025 | FIPE agosto de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Honda POP 110i 2024811132-4 | R$ 12.044 | R$ 11.402 | -5,3% |
2º Suzuki EN 125 Yes 2012825042-1 | R$ 6.596 | R$ 6.341 | -3,9% |
3º Yamaha Nmax Connected 160 ABS 2025827125-9 | R$ 23.308 | R$ 22.458 | -3,6% |
4º Yamaha Crypton 100 2002827004-0 | R$ 4.077 | R$ 3.933 | -3,5% |
5º Yamaha Ybr 125 Factor Pro K 2014827085-6 | R$ 4.543 | R$ 4.383 | -3,5% |
6º Dafra Speed 150 2012861002-9 | R$ 4.629 | R$ 4.466 | -3,5% |
7º Shineray XY 150 ZH 2010850002-9 | R$ 4.746 | R$ 4.579 | -3,5% |
8º Shineray XY 150-5 Speed 2011850003-7 | R$ 3.527 | R$ 3.403 | -3,5% |
9º Bull Now 125 2018888003-4 | R$ 6.343 | R$ 6.120 | -3,5% |
10º Bull Spirit SE 50 2020888013-1 | R$ 5.606 | R$ 5.409 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| byCristo | +4,8% | 47 |
| Honda | +0,6% | 1.043 |
| Yamaha | -0,04% | 760 |
| Indian | -0,2% | 21 |
| BMW | -0,2% | 486 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Buell | -0,5% | 24 |
| Agrale | -0,2% | 77 |
| Haobao | -0,2% | 21 |
| Garinni | -0,2% | 31 |
| Jonny | -0,2% | 54 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de julho de 2025 para agosto de 2025
Das 10.613 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 86% caíram de preço (9.151), 13% subiram (1.353) e 109 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 62% dessas combinações (6.557) variaram entre -0,17% e -0,15%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2025 | FIPE agosto de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz Atron 2729 B 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2012509290-6 | R$ 228.856 | R$ 265.999 | +16,2% |
2º Volkswagen 17-310 2p (diesel) 2002515088-4 | R$ 56.198 | R$ 59.859 | +6,5% |
3º Volkswagen 18-310 3-Eixos 2 portas (diesel) 2003515094-9 | R$ 85.282 | R$ 89.995 | +5,5% |
4º Volkswagen 17-220/17-220 Worker 3-Eixos 2 portas (diesel) 2012515079-5 | R$ 139.879 | R$ 146.755 | +4,9% |
5º Volkswagen 17-280 E Constellation 2 portas (diesel)(E5) 2015515136-8 | R$ 218.264 | R$ 228.854 | +4,9% |
6º Volkswagen 25-460 Constellation 6x2 Tractor 2 portas (die)(E5) 2023515181-3 | R$ 429.968 | R$ 450.112 | +4,7% |
7º Scania P-320 B 4x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513355-6 | R$ 651.026 | R$ 681.122 | +4,6% |
8º Volkswagen 17-210 3-Eixos 2 portas (diesel) 2011515077-9 | R$ 117.147 | R$ 122.521 | +4,6% |
9º Scania T-112 MA 320 4x2 2 portas (diesel) 1981513115-4 | R$ 41.348 | R$ 43.221 | +4,5% |
10º Volkswagen 23-250 E 6x2 3-Eixos 2 portas (diesel) 2004515099-0 | R$ 134.110 | R$ 140.122 | +4,5% |
Mais desvalorizaram no mês
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | -0,2% | 307 |
| Mascarello | -0,2% | 34 |
| Marcopolo | -0,2% | 617 |
| Scania | -0,2% | 1.820 |
| Volvo | -0,2% | 1.448 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -1,4% | 23 |
| Puma-Alfa | -0,2% | 24 |
| Chevrolet | -0,2% | 145 |
| Gmc | -0,2% | 79 |
| Ford | -0,2% | 1.053 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de julho de 2025 para agosto de 2025?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.