O que mudou na Tabela FIPE em dezembro de 2024
Comparação entre a referência de dezembro de 2024 e a de novembro de 2024, em 46.127 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de novembro de 2024 para dezembro de 2024
Das 27.897 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 67% caíram de preço (18.681), 33% subiram (9.078) e 138 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 27% dessas combinações (7.485) variaram entre -0,20% e -0,18%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE novembro de 2024 | FIPE dezembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Porsche 911 GT3/ GT2 Street 1996035009-5 | R$ 163.065 | R$ 191.521 | +17,5% |
2º Mercedes-Benz E-500 CGI Guard VR4 5.5 V8 4 portas 2012021257-1 | R$ 160.309 | R$ 185.451 | +15,7% |
3º Lexus LS 430 4.3 32V 281cv 2001057026-5 | R$ 44.688 | R$ 51.201 | +14,6% |
4º Matra Pick-Up 4x2 Curto/Longo 2.5 TDI Diesel 2003058001-5 | R$ 16.115 | R$ 18.365 | +14,0% |
5º Land Rover Defender 130 TDI CD Diesel 2001033012-4 | R$ 47.117 | R$ 53.525 | +13,6% |
6º Mercedes-Benz C-43 AMG 1998021023-4 | R$ 38.325 | R$ 43.425 | +13,3% |
7º Pontiac Trans-AM 5.7 V8 1992051001-7 | R$ 27.981 | R$ 31.521 | +12,7% |
8º Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 I-5 TB Diesel 2003017014-3 | R$ 42.258 | R$ 47.541 | +12,5% |
9º Chevrolet S10 Blazer DLX 4.3 V6 1996004020-7 | R$ 18.865 | R$ 21.021 | +11,4% |
10º Ferrari 575M Maranello F1 V12 515cv 2003031023-9 | R$ 525.414 | R$ 585.451 | +11,4% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE novembro de 2024 | FIPE dezembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Land Rover Range Rover Sport 3.6 TDV8 272cv Diesel 2011033044-2 | R$ 144.049 | R$ 126.521 | -12,2% |
2º Lexus LS 460 4.6 32V 347cv 2012057029-0 | R$ 300.528 | R$ 265.854 | -11,5% |
3º Land Rover Discovery SE 3.0 I6 Diesel Automático 2022033188-0 | R$ 568.575 | R$ 505.120 | -11,2% |
4º Land Rover Discovery4 HSE 3.0 4x4 TDV6/SDV6 Diesel Automático 2012033059-0 | R$ 104.557 | R$ 96.211 | -8,0% |
5º Volkswagen Golf 2.0/ 2.0 Mi Flex Comfortline Automático 2000005130-6 | R$ 23.569 | R$ 21.986 | -6,7% |
6º Nissan Versa SL Direct 1.6 16V Flex Automático 2019023164-9 | R$ 62.663 | R$ 58.478 | -6,7% |
7º Mercedes-Benz Sprinter 312-D Chassi Diesel 2001021111-7 | R$ 50.784 | R$ 47.521 | -6,4% |
8º Ford F-1000 SR XK Deserter 1993003222-0 | R$ 19.132 | R$ 17.988 | -6,0% |
9º Lexus NX-300h Dynamic 4x4 2.5 16V Automático (Híb.) 2021057045-1 | R$ 232.451 | R$ 220.102 | -5,3% |
10º Peugeot Boxer Furgão 2.2 Turbo Diesel 2023024261-6 | R$ 204.084 | R$ 193.255 | -5,3% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| BRM | +1,6% | 52 |
| Gurgel | +1,3% | 20 |
| Alfa Romeo | -0,03% | 55 |
| Honda | -0,1% | 552 |
| Lifan | -0,1% | 26 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| BYD | -1,6% | 30 |
| smart | -0,5% | 28 |
| RAM | -0,5% | 53 |
| Jeep | -0,4% | 337 |
| Hafei | -0,2% | 28 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de novembro de 2024 para dezembro de 2024
Das 7.672 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 68% caíram de preço (5.210), 31% subiram (2.412) e 50 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 30% dessas combinações (2.307) variaram entre -0,20% e -0,18%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE novembro de 2024 | FIPE dezembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Brp can-am Outlander L 570 4X4 Quadriciclo 2016864029-7 | R$ 29.785 | R$ 33.254 | +11,6% |
2º Harley-Davidson Heritage Springer 1999810021-7 | R$ 23.303 | R$ 25.965 | +11,4% |
3º Suzuki Gsx 1300-R Hayabusa Ed. Especial 25 Anos 2025825084-7 | R$ 134.752 | R$ 149.562 | +11,0% |
4º BMW G 650 X Country 2008803033-2 | R$ 21.475 | R$ 23.021 | +7,2% |
5º Honda Xlr 125 ES 2000811060-3 | R$ 5.023 | R$ 5.363 | +6,8% |
6º Ducati Multistrada 1100 1078cc 2008808025-9 | R$ 33.474 | R$ 35.632 | +6,4% |
7º Triumph Daytona 955i 2007826026-5 | R$ 24.603 | R$ 26.021 | +5,8% |
8º Harley-Davidson Road King Classic Flhrc/ Custom Flhrsi 1996810030-6 | R$ 28.965 | R$ 30.521 | +5,4% |
9º Yamaha Tt-R 230 2008827064-3 | R$ 7.861 | R$ 8.281 | +5,3% |
10º Honda CB 500X 2013811121-9 | R$ 23.299 | R$ 24.521 | +5,2% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE novembro de 2024 | FIPE dezembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Brp can-am Outlander L MAX DPS 500 4X4 Quad. 2015864027-0 | R$ 51.081 | R$ 47.541 | -6,9% |
2º Harley-Davidson Flhtcu Ultra Glide 1996810010-1 | R$ 28.945 | R$ 27.025 | -6,6% |
3º Yamaha Tt-R 230 2024827064-3 | R$ 19.316 | R$ 18.102 | -6,3% |
4º Shineray She-S 3000W (Elétrica) 2024850041-0 | R$ 14.776 | R$ 13.901 | -5,9% |
5º Honda BIZ 125/125i Flex 2018811137-5 | R$ 13.567 | R$ 12.985 | -4,3% |
6º Harley-Davidson Flhtcui Ultra Classic 1999810009-8 | R$ 38.683 | R$ 37.120 | -4,0% |
7º Piaggio Vespa Classic Vxl 150 2018822035-2 | R$ 20.321 | R$ 19.521 | -3,9% |
8º Yamaha YZ 85 LW 85cc 2022827112-7 | R$ 39.165 | R$ 37.652 | -3,9% |
9º Yamaha V-Max 1200 1993827023-6 | R$ 33.232 | R$ 32.021 | -3,6% |
10º Dafra Zig 100+ 2014861012-6 | R$ 4.000 | R$ 3.856 | -3,6% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Honda | +0,4% | 1.022 |
| Yamaha | +0,3% | 737 |
| Haojue | -0,2% | 56 |
| Buell | -0,2% | 24 |
| Suzuki | -0,2% | 625 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Sundown | -0,2% | 90 |
| Jonny | -0,2% | 54 |
| Peugeot | -0,2% | 25 |
| Haobao | -0,2% | 21 |
| Miza | -0,2% | 22 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de novembro de 2024 para dezembro de 2024
Das 10.558 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 86% caíram de preço (9.070), 13% subiram (1.387) e 101 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 56% dessas combinações (5.873) variaram entre -0,20% e -0,18%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE novembro de 2024 | FIPE dezembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Tector 240E28 6x2 2 portas (dies.)(E5) 2013506090-7 | R$ 206.375 | R$ 190.132 | -7,9% |
2º Foton Aumark S 1217A 4x2 (diesel) (E6) 2024526012-4 | R$ 331.500 | R$ 308.455 | -7,0% |
3º DAF CF FAS 310 6x2 Day Cab Mecânico (Diesel)(E6) 2025530087-8 | R$ 616.041 | R$ 578.854 | -6,0% |
4º Volkswagen 17-230 Worker 2 portas (diesel)(E5) 2019515156-2 | R$ 260.521 | R$ 245.896 | -5,6% |
5º Volkswagen 13-180/13-180 E Worker 2 portas (diesel) 2001515070-1 | R$ 79.125 | R$ 74.725 | -5,6% |
6º Mercedes-Benz L-2219 3-Eixos 2 portas (diesel) 1985509099-7 | R$ 58.780 | R$ 55.896 | -4,9% |
7º Iveco Eurocargo 170-E22 3-Eixos 2 portas (diesel) 2007506019-2 | R$ 77.552 | R$ 73.765 | -4,9% |
8º Volkswagen 17-190 E Worker 2 portas (diesel)(E5) 2013515148-1 | R$ 203.783 | R$ 193.859 | -4,9% |
9º Volvo FH-420 Globetrotter 4X2 2 portas (diesel) (E6) 2025516214-9 | R$ 892.713 | R$ 852.125 | -4,5% |
10º Volvo FMX 540 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2022516186-0 | R$ 662.132 | R$ 632.521 | -4,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | -0,2% | 302 |
| Marcopolo | -0,2% | 617 |
| Mascarello | -0,2% | 32 |
| Scania | -0,2% | 1.816 |
| Walkbus | -0,2% | 36 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -0,3% | 23 |
| Puma-Alfa | -0,2% | 24 |
| Chevrolet | -0,2% | 145 |
| Gmc | -0,2% | 79 |
| Volkswagen | -0,2% | 1.291 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
← novembro de 2024 · janeiro de 2025 → · A Tabela FIPE de 2024 · O que mudou no mês mais recente
Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de novembro de 2024 para dezembro de 2024?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.