O que mudou na Tabela FIPE em janeiro de 2025
Comparação entre a referência de janeiro de 2025 e a de dezembro de 2024, em 46.237 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de dezembro de 2024 para janeiro de 2025
Das 27.962 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 67% caíram de preço (18.624), 33% subiram (9.150) e 188 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 27% dessas combinações (7.574) variaram entre -0,20% e -0,18%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2024 | FIPE janeiro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Hyundai Azera 3.0 V6 24V 4 portas Automático 2011015083-5 | R$ 44.443 | R$ 51.521 | +15,9% |
2º Pontiac Trans-AM 5.7 V8 1994051001-7 | R$ 42.521 | R$ 48.785 | +14,7% |
3º Alfa Romeo Spider 2.0/3.0 1992006007-0 | R$ 28.617 | R$ 32.525 | +13,7% |
4º Land Rover Range R. VE. R-Dyn HSE 2.0 4X4 300cv Automático 2020033166-0 | R$ 346.982 | R$ 392.854 | +13,2% |
5º Mercedes-Benz Sprinter 417 VAN L.T.A. 16L Diesel (E6) 2023021497-3 | R$ 227.870 | R$ 256.320 | +12,5% |
6º Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.5 V6 24V 4 portas Automático 2003006016-0 | R$ 65.525 | R$ 72.521 | +10,7% |
7º Alfa Romeo 155 Super 1995006004-6 | R$ 16.928 | R$ 18.698 | +10,5% |
8º Ferrari 575M Maranello F1 V12 515cv 2003031023-9 | R$ 585.451 | R$ 645.525 | +10,3% |
9º Ferrari 612 Scaglietti F1 V12 540cv 2007031026-3 | R$ 985.451 | R$ 1.085.452 | +10,1% |
10º Honda Accord Sedan EXR 1996014015-5 | R$ 15.021 | R$ 16.521 | +10,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2024 | FIPE janeiro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Chevrolet Opala Diplomata/Diplom. SLE/SE 4.1/2.5 1992004055-0 | R$ 69.911 | R$ 65.451 | -6,4% |
2º Ford Ka Action 1.6 MPI 8V 95cv 2004003264-6 | R$ 17.407 | R$ 16.320 | -6,2% |
3º BYD Song Pro GL 1.5 16V Automático (Hibrido) 2025095013-0 | R$ 172.470 | R$ 162.020 | -6,1% |
4º Audi A4 1.8 Tip./ Multitronic Turbo 2004008008-0 | R$ 34.004 | R$ 31.998 | -5,9% |
5º Audi A6 3.0 TB FSI V6 Quattro Tiptronic 2011008136-1 | R$ 99.307 | R$ 93.490 | -5,9% |
6º Volvo EX30 E60 Plus (Elétrico) 2024029166-8 | R$ 250.599 | R$ 236.259 | -5,7% |
7º Audi A5 Sportb.Perf.B. 2.0 Tfsi Quattro S-troni 2021008229-5 | R$ 284.946 | R$ 269.400 | -5,5% |
8º Fiat Palio Weekend ELX 1.4 mpi Fire Flex 8V 2010001225-4 | R$ 30.630 | R$ 29.023 | -5,2% |
9º Mercedes-Benz Sprinter 417 VAN L.T.A. 10L Diesel (E6) 2023021498-1 | R$ 283.395 | R$ 270.410 | -4,6% |
10º Audi RS5 SPB. Compet. Plus 2.9 Quattro S-tronic 2023008290-2 | R$ 716.936 | R$ 685.628 | -4,4% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +2,0% | 20 |
| BRM | +1,6% | 52 |
| Alfa Romeo | +0,9% | 55 |
| Honda | +0,1% | 557 |
| Lamborghini | -0,2% | 78 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| RAM | -0,8% | 59 |
| Mini | -0,6% | 215 |
| Lifan | -0,5% | 26 |
| Hafei | -0,5% | 28 |
| smart | -0,5% | 28 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de dezembro de 2024 para janeiro de 2025
Das 7.711 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 71% caíram de preço (5.471), 28% subiram (2.191) e 49 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 31% dessas combinações (2.387) variaram entre -0,20% e -0,18%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2024 | FIPE janeiro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Harley-Davidson Heritage Springer 1997810021-7 | R$ 22.365 | R$ 25.452 | +13,8% |
2º Kawasaki Ninja ZX-10RR 998cc 2018817069-0 | R$ 76.375 | R$ 84.900 | +11,2% |
3º Yamaha XTZ 125 K 2003827046-5 | R$ 4.121 | R$ 4.563 | +10,7% |
4º Haojue Nex 115 2020885006-2 | R$ 6.888 | R$ 7.452 | +8,2% |
5º Yamaha DT 200 R 1996827007-4 | R$ 11.751 | R$ 12.563 | +6,9% |
6º Honda CBX 200 Strada 1995811016-6 | R$ 4.828 | R$ 5.120 | +6,0% |
7º BMW R 1200 C Avantgard 2002803013-8 | R$ 32.571 | R$ 34.521 | +6,0% |
8º KTM Super Adventure 1290 R 2017818046-6 | R$ 118.723 | R$ 125.452 | +5,7% |
9º Kawasaki Ninja 650R 649cc 2016817055-0 | R$ 25.168 | R$ 26.584 | +5,6% |
10º Harley-Davidson Fat Boy Flstf 1995810019-5 | R$ 22.290 | R$ 23.525 | +5,5% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2024 | FIPE janeiro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Suzuki Gsx 1300-R Hayabusa Ed. Especial 25 Anos 2025825084-7 | R$ 149.562 | R$ 134.652 | -10,0% |
2º Ducati Panigale V4 S 2023808081-0 | R$ 131.733 | R$ 126.252 | -4,2% |
3º Shineray XY 50-Q Phoenix 2014850011-8 | R$ 3.140 | R$ 3.029 | -3,5% |
4º Suzuki Gsx-R 750 W Srad 2008825015-4 | R$ 32.333 | R$ 31.193 | -3,5% |
5º Fym FY250 250cc 2008849002-3 | R$ 7.923 | R$ 7.644 | -3,5% |
6º Sundown WEB EVO 97cc 2009824015-9 | R$ 3.125 | R$ 3.015 | -3,5% |
7º Shineray XY 125 Jet 2023850017-7 | R$ 7.758 | R$ 7.485 | -3,5% |
8º Yamaha Ybr 125 E 2001827039-2 | R$ 3.327 | R$ 3.210 | -3,5% |
9º Kasinski Soft 50cc 2013816031-7 | R$ 3.271 | R$ 3.156 | -3,5% |
10º Traxx JL 125-9 Sky 2013814013-8 | R$ 3.499 | R$ 3.376 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Honda | sem mudança | 1.029 |
| Yamaha | -0,03% | 745 |
| Suzuki | -0,2% | 626 |
| Polaris | -0,2% | 98 |
| Harley-Davidson | -0,2% | 537 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Indian | -0,5% | 21 |
| Haojue | -0,5% | 56 |
| Buell | -0,5% | 24 |
| Dafra | -0,5% | 151 |
| Royal Enfield | -0,2% | 119 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de dezembro de 2024 para janeiro de 2025
Das 10.564 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 87% caíram de preço (9.167), 13% subiram (1.380) e 17 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 57% dessas combinações (6.022) variaram entre -0,20% e -0,18%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2024 | FIPE janeiro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volkswagen 23-230 Worker 3-Eixos 2 portas (diesel)(E5) 2014515157-0 | R$ 167.845 | R$ 180.465 | +7,5% |
2º Volkswagen 8-150 E Delivery 2 portas (diesel) 1996515106-6 | R$ 44.122 | R$ 47.255 | +7,1% |
3º Volkswagen 8-120/8-120 euro3 Worker 2 portas (diesel) 2000515064-7 | R$ 78.859 | R$ 82.722 | +4,9% |
4º Ford Cargo 1621 3-Eixos 2 portas (diesel) 2002504087-6 | R$ 65.829 | R$ 69.002 | +4,8% |
5º Volkswagen 9-150 E Worker 2 portas (diesel) 2005515105-8 | R$ 102.551 | R$ 107.452 | +4,8% |
6º Mercedes-Benz 912 2p (diesel) 1987509034-2 | R$ 45.757 | R$ 47.774 | +4,4% |
7º Mercedes-Benz Atron 2729 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2011509291-4 | R$ 208.182 | R$ 216.856 | +4,2% |
8º Scania T-112 MA 320 4x2 2 portas (diesel) 1981513115-4 | R$ 39.631 | R$ 41.254 | +4,1% |
9º Mercedes-Benz Actros 4844 K 8x4 2 portas (diesel) 2010509263-9 | R$ 233.761 | R$ 242.856 | +3,9% |
10º Mercedes-Benz Accelo 915C 2 portas (diesel) 2004509222-1 | R$ 114.448 | R$ 118.885 | +3,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2024 | FIPE janeiro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volkswagen 17-190 E Worker 2 portas (diesel)(E5) 2019515148-1 | R$ 245.755 | R$ 231.856 | -5,7% |
2º Volkswagen 17-230 Worker 2 portas (diesel)(E5) 2019515156-2 | R$ 245.896 | R$ 232.125 | -5,6% |
3º Ford Cargo 1617 3-Eixos 2 portas (diesel) 2002504034-5 | R$ 73.041 | R$ 69.001 | -5,5% |
4º DAF CF FAS 290 6x2 Day Cab Mecânico (Diesel)(E6) 2025530099-1 | R$ 536.211 | R$ 509.455 | -5,0% |
5º Volkswagen 9-170 Delivery 2 portas (diesel)(E5) 2023515165-1 | R$ 355.681 | R$ 338.854 | -4,7% |
6º Volkswagen 26-320 Constellation 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2023515194-5 | R$ 545.856 | R$ 520.465 | -4,7% |
7º Volkswagen 8-150/8-150 E Worker 2 portas (diesel) 2000515065-5 | R$ 86.725 | R$ 82.955 | -4,3% |
8º Scania R-560 A 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2025513410-2 | R$ 1.102.686 | R$ 1.055.132 | -4,3% |
9º Volvo FMX 540 6X4 2 portas (diesel) (E6) 2023516265-3 | R$ 1.085.465 | R$ 1.039.956 | -4,2% |
10º Mercedes-Benz LS-1524 2p (diesel) 1985509118-7 | R$ 31.566 | R$ 30.251 | -4,2% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Marcopolo | -0,2% | 617 |
| DAF | -0,2% | 302 |
| Scania | -0,2% | 1.817 |
| Mascarello | -0,2% | 32 |
| Walkbus | -0,2% | 36 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -0,4% | 23 |
| Puma-Alfa | -0,2% | 24 |
| Chevrolet | -0,2% | 145 |
| Volkswagen | -0,2% | 1.291 |
| Gmc | -0,2% | 79 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de dezembro de 2024 para janeiro de 2025?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.