O que mudou na Tabela FIPE em setembro de 2024
Comparação entre a referência de setembro de 2024 e a de agosto de 2024, em 45.534 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de agosto de 2024 para setembro de 2024
Das 27.701 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 68% caíram de preço (18.815), 32% subiram (8.757) e 129 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 27% dessas combinações (7.352) variaram entre -0,23% e -0,21%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2024 | FIPE setembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Wake Cross W 1.0 12V Flex Mecânico 2024074005-5 | R$ 136.564 | R$ 158.451 | +16,0% |
2º Volkswagen Fox Pepper I Motion 1.6 Flex 16V 5 portas 2015005422-4 | R$ 41.116 | R$ 46.201 | +12,4% |
3º Fiat Idea Essence Sublime Dual. 1.6 Flex16V 5 portas 2016001417-6 | R$ 38.227 | R$ 42.652 | +11,6% |
4º Iveco Daily CH. 65-170 CD Longo 3.0 (Diesel) 2022089009-0 | R$ 211.021 | R$ 235.250 | +11,5% |
5º Peugeot 207 Active 1.4 Flex 8V 5 portas 2013024202-0 | R$ 19.750 | R$ 21.521 | +9,0% |
6º Jeep Cherokee Sport 4.0 Mecânico/Automático 1995017004-6 | R$ 17.961 | R$ 19.562 | +8,9% |
7º Mitsubishi Pajero GLS 2.8 Diesel Turbo Mecânico 1992022014-0 | R$ 24.459 | R$ 26.521 | +8,4% |
8º Mercedes-Benz G-55 Kompressor AMG 5.5 V8 507cv Automático 2009021229-6 | R$ 318.982 | R$ 345.521 | +8,3% |
9º Kia Cerato 1.6 16V Mecânico 2008018054-8 | R$ 19.705 | R$ 21.320 | +8,2% |
10º Fiat UNO WAY Xingu 1.4 EVO F.Flex 8V 5 portas 2013001395-1 | R$ 26.061 | R$ 28.102 | +7,8% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2024 | FIPE setembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Fiat UNO WAY Xingu 1.0 EVO F.Flex 8V 5P 2013001394-3 | R$ 30.704 | R$ 27.984 | -8,9% |
2º JAC J5 Sedan 1.5 16V 4 portas Mecânico 2010080006-6 | R$ 21.442 | R$ 19.611 | -8,5% |
3º Mercedes-Benz E-500 Avant. 5.0 V8 4 portas Automático (Blindada) 2012021216-4 | R$ 216.553 | R$ 199.854 | -7,7% |
4º Land Rover Range Rover Vogue 3.0 TDV6 Diesel Automático 2015033096-5 | R$ 311.343 | R$ 289.562 | -7,0% |
5º Land Rover Discovery3 HSE 4.4 V8 4x4 299cv Automático 2009033027-2 | R$ 74.819 | R$ 70.245 | -6,1% |
6º Volkswagen Voyage Comfortline 1.0 T.Flex 12V 4 portas 2018005458-5 | R$ 48.912 | R$ 45.969 | -6,0% |
7º Fiat Uno Mille Celeb/Celeb.ECON 1.0 F.Flex 2 portas 2009001245-9 | R$ 17.266 | R$ 16.229 | -6,0% |
8º Ford EcoSport XL 1.6/ 1.6 Flex 8V 5 portas 2003003268-9 | R$ 16.317 | R$ 15.337 | -6,0% |
9º Fiat Stilo 1.8 Sporting Flex 8V 5P 2009001247-5 | R$ 26.574 | R$ 24.978 | -6,0% |
10º Renault Megane Sedan Dynamique 2.0 16V Automático 2006025127-5 | R$ 18.401 | R$ 17.296 | -6,0% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| BRM | +2,0% | 52 |
| Hafei | +0,9% | 28 |
| Gurgel | +0,9% | 20 |
| Alfa Romeo | +0,9% | 55 |
| Lifan | +0,2% | 26 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| BYD | -1,6% | 27 |
| RAM | -0,9% | 52 |
| Jeep | -0,3% | 330 |
| Land Rover | -0,3% | 686 |
| Mini | -0,2% | 209 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de agosto de 2024 para setembro de 2024
Das 7.548 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 70% caíram de preço (5.285), 29% subiram (2.218) e 45 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 29% dessas combinações (2.177) variaram entre -0,23% e -0,21%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2024 | FIPE setembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Suzuki Gsx 1300-R Hayabusa 2025825017-0 | R$ 110.547 | R$ 120.496 | +9,0% |
2º Yamaha Tdm 225 1999827019-8 | R$ 4.060 | R$ 4.306 | +6,1% |
3º KTM SX 85 2009818021-0 | R$ 10.195 | R$ 10.807 | +6,0% |
4º Triumph Thruxton 900cc 2006826032-0 | R$ 20.215 | R$ 21.428 | +6,0% |
5º Suzuki Boulevard M1800R B.O.S.S. 2014825068-5 | R$ 46.100 | R$ 48.866 | +6,0% |
6º Gas Gas EC 300 Enducross 2003834006-4 | R$ 9.417 | R$ 9.982 | +6,0% |
7º Ducati 1199 Panigale S Senna 2014808057-7 | R$ 295.494 | R$ 313.223 | +6,0% |
8º Ducati 848 Evo 2013808040-2 | R$ 39.252 | R$ 41.607 | +6,0% |
9º Triumph Thunderbird 1700 Storm 2014826036-2 | R$ 44.069 | R$ 46.713 | +6,0% |
10º BMW K 1200 GT 2007803023-5 | R$ 34.936 | R$ 37.032 | +6,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2024 | FIPE setembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Shineray XY 50-Q Phoenix 2015850011-8 | R$ 3.568 | R$ 3.353 | -6,0% |
2º Kasinski Soft 50cc 2011816031-7 | R$ 3.286 | R$ 3.088 | -6,0% |
3º Kasinski Prima 150 2011816032-5 | R$ 4.120 | R$ 3.872 | -6,0% |
4º Suzuki GS 120 2016825064-2 | R$ 4.952 | R$ 4.654 | -6,0% |
5º Traxx JL 125-9 Sky 2015814013-8 | R$ 4.205 | R$ 3.952 | -6,0% |
6º KTM SX 65 2005818005-9 | R$ 5.884 | R$ 5.530 | -6,0% |
7º Yamaha T115 Crypton ED 2010827079-1 | R$ 5.619 | R$ 5.281 | -6,0% |
8º Bull Spirit SE 50 2020888013-1 | R$ 6.337 | R$ 5.956 | -6,0% |
9º Dayang DY150-28 Thor 2014857017-5 | R$ 4.192 | R$ 3.940 | -6,0% |
10º Suzuki AN 125 Burgman 2009825044-8 | R$ 6.837 | R$ 6.426 | -6,0% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Suzuki | -0,03% | 620 |
| Brp | -0,2% | 168 |
| Yamaha | -0,2% | 732 |
| Polaris | -0,2% | 97 |
| Indian | -0,2% | 21 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Buell | -0,5% | 24 |
| Royal Enfield | -0,5% | 111 |
| Haojue | -0,5% | 55 |
| Garinni | -0,3% | 31 |
| Sundown | -0,2% | 90 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de agosto de 2024 para setembro de 2024
Das 10.285 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 83% caíram de preço (8.540), 17% subiram (1.742) e 3 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 54% dessas combinações (5.576) variaram entre -0,23% e -0,21%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2024 | FIPE setembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Marcopolo Volare Cinco Executivo Plus (diesel)(E5) 2018508071-1 | R$ 227.051 | R$ 283.856 | +25,0% |
2º Agrale A10000 2p (diesel) (E5) 2016501037-3 | R$ 89.748 | R$ 111.012 | +23,7% |
3º Ford Cargo 815/815 S/815 E Turbo 2 portas (diesel) 2011504086-8 | R$ 150.800 | R$ 159.848 | +6,0% |
4º Volkswagen 13-180 E Constellation 3-Eixos 2 portas (die.) 2007515116-3 | R$ 134.550 | R$ 142.623 | +6,0% |
5º Volkswagen 8-160 E Delivery 2 portas (diesel)(E5) 2013515132-5 | R$ 163.850 | R$ 173.681 | +6,0% |
6º Volvo FH 440 Globetrotter 6x4 2 portas (diesel) 2011516113-4 | R$ 245.700 | R$ 260.442 | +6,0% |
7º Volvo FMX 500 8x4 2 portas (diesel) (E5) 2022516139-8 | R$ 789.217 | R$ 836.570 | +6,0% |
8º Mercedes-Benz Atego 3030 8x2 2 portas (diesel)(E5) 2020509319-8 | R$ 479.467 | R$ 508.235 | +6,0% |
9º Volvo VM 330 8x2 2 portas (diesel) (E5) 2013516179-7 | R$ 257.517 | R$ 272.968 | +6,0% |
10º Mercedes-Benz Atron 2729 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2012509291-4 | R$ 229.417 | R$ 243.182 | +6,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2024 | FIPE setembro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz 1938-S 3-Eixos 2 portas (diesel) 2002509217-5 | R$ 124.241 | R$ 116.785 | -6,0% |
2º Mercedes-Benz LS-1634 2p (diesel) 2005509201-9 | R$ 137.113 | R$ 128.885 | -6,0% |
3º Iveco Daily Chassi 70.13 CD 3 portas (diesel) 2006506033-8 | R$ 55.743 | R$ 52.398 | -6,0% |
4º Ford Cargo 4331/ 4331S Turbo 2 portas (diesel) 2004504103-1 | R$ 86.806 | R$ 81.597 | -6,0% |
5º Mercedes-Benz 1720 3-Eixos 2 portas (diesel) 2003509017-2 | R$ 160.234 | R$ 150.619 | -6,0% |
6º Navistar International 9800/9800i 6x2 2 portas (diesel) 2011510009-7 | R$ 119.589 | R$ 112.413 | -6,0% |
7º Volvo VM 310 4x2 2 portas (diesel) 2006516092-8 | R$ 106.275 | R$ 99.898 | -6,0% |
8º Volvo FH-12 460 6x4 2 portas TA/TB (diesel) 2006516083-9 | R$ 216.834 | R$ 203.823 | -6,0% |
9º Volvo FH 400 4x2 2 portas (diesel) 2010516094-4 | R$ 212.285 | R$ 199.547 | -6,0% |
10º Ford Cargo 1933 E Turbo 2 portas (diesel)(E5) 2014504139-2 | R$ 205.686 | R$ 193.344 | -6,0% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Marcopolo | -0,2% | 584 |
| DAF | -0,2% | 261 |
| Mascarello | -0,2% | 32 |
| Foton | -0,2% | 23 |
| Scania | -0,2% | 1.717 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Chevrolet | -0,2% | 145 |
| Puma-Alfa | -0,2% | 24 |
| Gmc | -0,2% | 79 |
| Volkswagen | -0,2% | 1.291 |
| Ford | -0,2% | 1.053 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de agosto de 2024 para setembro de 2024?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.