O que mudou na Tabela FIPE em agosto de 2024
Comparação entre a referência de agosto de 2024 e a de julho de 2024, em 45.455 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de julho de 2024 para agosto de 2024
Das 27.641 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 67% caíram de preço (18.557), 32% subiram (8.959) e 125 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 28% dessas combinações (7.709) variaram entre -0,34% e -0,32%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2024 | FIPE agosto de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Daily Chassi 35-160 Longo 3.0 (Diesel) 2022089028-6 | R$ 201.483 | R$ 235.555 | +16,9% |
2º Mercedes-Benz Sprinter 311 Furgão E.Longo T.Alto Diesel 2014021248-2 | R$ 113.509 | R$ 128.451 | +13,2% |
3º Ford F-250 XL Super Duty 3.9 Diesel 1998003142-9 | R$ 62.230 | R$ 70.201 | +12,8% |
4º Lexus NX-300h Luxury 4x4 2.5 16V Automático (Híb.) 2019057046-0 | R$ 161.481 | R$ 178.541 | +10,6% |
5º Lada Niva 1.7i 4x4 1998019006-3 | R$ 19.854 | R$ 21.851 | +10,1% |
6º Hyundai i30 1.6 16V Flex 5 portas Automático 2012015098-3 | R$ 40.102 | R$ 43.965 | +9,6% |
7º Audi A3 1.8 Turbo 3 portas Automático 2000008046-2 | R$ 18.787 | R$ 20.595 | +9,6% |
8º Audi S6 4.2 V8 40V Quattro Tiptronic 2003008098-5 | R$ 64.298 | R$ 69.963 | +8,8% |
9º Fiat Siena HLX 1.8 mpi Flex 8V 4 portas 2007001213-0 | R$ 20.847 | R$ 22.652 | +8,7% |
10º Mitsubishi L200 Triton Savana 2.4 4x4 Diesel Automático 2023022195-3 | R$ 203.230 | R$ 218.854 | +7,7% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2024 | FIPE agosto de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º BMW 130iA 3.0 24V 265cv 3 portas 2009009126-0 | R$ 86.380 | R$ 79.696 | -7,7% |
2º Fiat Cronos 1.8 16V Flex Automático 2021001523-7 | R$ 83.346 | R$ 77.541 | -7,0% |
3º Ford Ranger XL 2.2 4x4 CD Diesel Mecânico 2019003426-6 | R$ 123.608 | R$ 115.854 | -6,3% |
4º Mercedes-Benz Sprinter 515 Chassi E. L. 2.2 Diesel 2013021267-9 | R$ 127.351 | R$ 119.854 | -5,9% |
5º Audi S4 4.2 V8 40V 344cv Quattro Tiptronic 2004008113-2 | R$ 89.602 | R$ 84.510 | -5,7% |
6º Toyota Hilux CD 4x4 2.8 Diesel Mecânico 1995002015-0 | R$ 46.605 | R$ 44.021 | -5,5% |
7º Volkswagen Kombi Carat 1998005081-4 | R$ 18.652 | R$ 17.652 | -5,4% |
8º Chevrolet Montana 1.2 Turbo Flex 12V 4 portas Mecânico 2023004539-0 | R$ 111.358 | R$ 105.632 | -5,1% |
9º Land Rover Range Rover Sport SE 3.6 TDV8 272cv Dies 2011033046-9 | R$ 111.858 | R$ 106.521 | -4,8% |
10º Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic 2003008062-4 | R$ 136.521 | R$ 130.020 | -4,8% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +0,6% | 20 |
| Honda | +0,2% | 552 |
| BRM | +0,1% | 52 |
| Toyota | -0,3% | 1.024 |
| Troller | -0,3% | 60 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| RAM | -0,5% | 51 |
| Jeep | -0,5% | 329 |
| Mini | -0,5% | 209 |
| Daewoo | -0,3% | 37 |
| Baby | -0,3% | 50 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de julho de 2024 para agosto de 2024
Das 7.534 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 71% caíram de preço (5.345), 29% subiram (2.157) e 32 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 30% dessas combinações (2.268) variaram entre -0,34% e -0,32%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2024 | FIPE agosto de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Honda NC 750X/NC 750X ABS 2024811131-6 | R$ 56.568 | R$ 59.396 | +5,0% |
2º Yamaha Tdm 225 1998827019-8 | R$ 3.663 | R$ 3.821 | +4,3% |
3º Kasinski Comet GT 650R V2power 2007816019-8 | R$ 10.244 | R$ 10.679 | +4,2% |
4º Kawasaki KX 450 F 2009817042-8 | R$ 16.395 | R$ 17.089 | +4,2% |
5º Suzuki Bandit N-600/ 650 1998825004-9 | R$ 13.590 | R$ 14.165 | +4,2% |
6º Harley-Davidson Flhtcui Ultra Classic 1999810009-8 | R$ 34.202 | R$ 35.624 | +4,2% |
7º Harley-Davidson Flhtcu Ultra Glide 1999810010-1 | R$ 34.185 | R$ 35.605 | +4,2% |
8º Ducati Monster 620cc 2004808009-7 | R$ 14.790 | R$ 15.398 | +4,1% |
9º Harley-Davidson Electra Glide Ultra Clas. S.Eagle Flhtcu 2007810045-4 | R$ 48.914 | R$ 50.921 | +4,1% |
10º Husqvarna SM 610 2008812010-2 | R$ 25.155 | R$ 26.181 | +4,1% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2024 | FIPE agosto de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Fever FR250 BOX (Elétrica) 2023897002-5 | R$ 66.439 | R$ 62.975 | -5,2% |
2º Fever FR150 Frigo (Elétrica) 2023897005-0 | R$ 76.212 | R$ 72.374 | -5,0% |
3º Honda Shadow 1100 AC 1999811057-3 | R$ 30.806 | R$ 29.605 | -3,9% |
4º Suzuki DL 650 V-Strom Adventure 2024825078-2 | R$ 57.924 | R$ 55.728 | -3,8% |
5º Dafra Apache 150cc 2014861009-6 | R$ 5.062 | R$ 4.883 | -3,5% |
6º Honda XRE 190/ Flex 2018811141-3 | R$ 17.448 | R$ 16.832 | -3,5% |
7º Shineray XY 50-Q Cross 2015850021-5 | R$ 3.176 | R$ 3.064 | -3,5% |
8º Wuyang Jet+ 50 2016851008-3 | R$ 3.887 | R$ 3.750 | -3,5% |
9º Yamaha Ybr 125 Factor E 2010827073-2 | R$ 6.415 | R$ 6.189 | -3,5% |
10º Traxx JL 50 Q8/MOBY 50 2014814016-2 | R$ 3.293 | R$ 3.177 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Indian | +1,3% | 21 |
| Suzuki | -0,1% | 618 |
| Brp | -0,3% | 168 |
| Haojue | -0,3% | 55 |
| Yamaha | -0,3% | 732 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Buell | -0,5% | 24 |
| Royal Enfield | -0,4% | 111 |
| Kymco | -0,4% | 39 |
| Sundown | -0,4% | 90 |
| Agrale | -0,4% | 77 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de julho de 2024 para agosto de 2024
Das 10.280 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 78% caíram de preço (8.042), 22% subiram (2.238). A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 53% dessas combinações (5.492) variaram entre -0,34% e -0,32%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2024 | FIPE agosto de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Marcopolo Volare Executivo V8L Médio (diesel)(E5) 2018508058-4 | R$ 209.214 | R$ 265.856 | +27,1% |
2º Agrale 10000 / 10000 S 2 portas (diesel) (E5) 2020501034-9 | R$ 181.856 | R$ 190.851 | +4,9% |
3º Iveco Daily Gran Furgone 55C16 4 portas ( diesel) 2009506046-0 | R$ 73.263 | R$ 76.856 | +4,9% |
4º Volkswagen 9-150 E Worker 2 portas (diesel) 2006515105-8 | R$ 95.565 | R$ 100.110 | +4,8% |
5º Saab-Scania T-112 HW 360 6x2 2 portas (diesel) 1989512028-4 | R$ 72.845 | R$ 76.154 | +4,5% |
6º Volvo FH-12 380 4x2 2 portas (diesel) 2004516010-3 | R$ 130.966 | R$ 136.856 | +4,5% |
7º Volkswagen 23-230 Constellat. 3-Eixos (diesel)(E5) 2020515160-0 | R$ 296.959 | R$ 310.255 | +4,5% |
8º Mercedes-Benz Atron 2729 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2011509291-4 | R$ 180.845 | R$ 188.454 | +4,2% |
9º Volvo FH-420 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2020516147-9 | R$ 514.111 | R$ 535.651 | +4,2% |
10º Saab-Scania R-112 H 320 4x2 2 portas (diesel) 1989512003-9 | R$ 58.464 | R$ 60.859 | +4,1% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2024 | FIPE agosto de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Tector 9-190 4x2 2 portas (Diesel)(E6) 2024506181-4 | R$ 354.921 | R$ 331.455 | -6,6% |
2º Bepobus Nàscere Rodoviario (diesel)(E6) 2025531005-9 | R$ 655.854 | R$ 620.125 | -5,4% |
3º Scania P-250 B 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513450-1 | R$ 600.476 | R$ 570.122 | -5,1% |
4º Scania P-310 B 4x2 2 portas (diesel)(E5) 2018513258-4 | R$ 352.328 | R$ 338.595 | -3,9% |
5º Foton Aumark S 1217A 4x2 (diesel) (E6) 2024526012-4 | R$ 329.433 | R$ 316.956 | -3,8% |
6º Ford Cargo 1618 T 3-Eixos 2 portas (diesel) 1989504035-3 | R$ 45.637 | R$ 43.956 | -3,7% |
7º DAF CF FTT 480 6X4 Sleeper Cab (Die)(E5) 2021530030-4 | R$ 555.125 | R$ 535.215 | -3,6% |
8º Mercedes-Benz Atego 2433 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2023509341-4 | R$ 530.125 | R$ 511.215 | -3,6% |
9º Volkswagen 17-280 E Constellation 2 portas (diesel)(E5) 2013515136-8 | R$ 221.699 | R$ 213.845 | -3,5% |
10º Volvo VM 310 4x2 2 portas (diesel) 2009516092-8 | R$ 128.358 | R$ 123.864 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Marcopolo | +4,2% | 583 |
| MAN | -0,1% | 23 |
| DAF | -0,3% | 261 |
| Scania | -0,3% | 1.716 |
| Volvo | -0,3% | 1.377 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | -0,3% | 24 |
| Chevrolet | -0,3% | 145 |
| Gmc | -0,3% | 79 |
| Ford | -0,3% | 1.053 |
| Mercedes-Benz | -0,3% | 2.173 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de julho de 2024 para agosto de 2024?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.