O que mudou na Tabela FIPE em junho de 2024
Comparação entre a referência de junho de 2024 e a de maio de 2024, em 45.216 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de maio de 2024 para junho de 2024
Das 27.464 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 72% caíram de preço (19.790), 28% subiram (7.583) e 91 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 29% dessas combinações (7.909) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE maio de 2024 | FIPE junho de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ford Transit Furgão 2.2 Tdci Longa Diesel 2012003375-8 | R$ 59.659 | R$ 69.521 | +16,5% |
2º Chevrolet S10 Blazer 4.3 V6 1998004190-4 | R$ 22.057 | R$ 25.102 | +13,8% |
3º Ford F-250 XL 3.9 4x2 Diesel 2008003115-1 | R$ 117.866 | R$ 133.946 | +13,6% |
4º Porsche 911 Targa 4 3.0 370cv (991) 2019035079-6 | R$ 587.410 | R$ 643.521 | +9,6% |
5º Ford Ranger Splash CE 1995003220-4 | R$ 58.255 | R$ 63.230 | +8,5% |
6º Volkswagen Saveiro CL/ Summer 1.8 Mi e 1.8 2002005021-0 | R$ 22.927 | R$ 24.854 | +8,4% |
7º BMW M3 Cabrio 3.0 24V 1994009074-3 | R$ 49.412 | R$ 53.521 | +8,3% |
8º Suzuki Vitara JLX 1.6 16V 4x4 4 portas Mecânico 1993028022-4 | R$ 18.633 | R$ 20.102 | +7,9% |
9º Chevrolet D-20 S 3.9/4.0 Turbo Diesel 1985004187-4 | R$ 39.396 | R$ 42.455 | +7,8% |
10º Renault Sandero GT Line Flex/RLI 1.6.16V 5 portas Automático 2020025304-9 | R$ 51.382 | R$ 55.201 | +7,4% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE maio de 2024 | FIPE junho de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Land Rover Range Rover Vogue SE Superchar. 5.0 V8 2013033061-2 | R$ 270.231 | R$ 255.452 | -5,5% |
2º JAC T80 2.0 Turbo 16V 5 portas Automático 2018080021-0 | R$ 114.745 | R$ 108.541 | -5,4% |
3º JAC T60 1.5 Turbo 16V Automático 2019080024-4 | R$ 89.112 | R$ 84.525 | -5,1% |
4º Toyota Yaris XS Connect Sedan 1.5 Flex 16V Automático 2020002191-1 | R$ 80.191 | R$ 76.498 | -4,6% |
5º Mercedes-Benz A 250 2.0 TB Hatch 2021021458-2 | R$ 246.869 | R$ 235.521 | -4,6% |
6º Maserati Levante 3.0 V6 350cv Automático 2018034029-4 | R$ 664.646 | R$ 635.521 | -4,4% |
7º Hyundai Tucson Limited 1.6 Turbo 16V Automático 2023015152-1 | R$ 182.656 | R$ 174.841 | -4,3% |
8º Mercedes-Benz GLS-350 V6 258cv 4x4 Diesel 2018021348-9 | R$ 402.006 | R$ 385.562 | -4,1% |
9º JAC e-JS1 Extreme 62cv 5 portas Automático (Elétrico) 2022080034-1 | R$ 114.744 | R$ 110.120 | -4,0% |
10º Lexus RX-450h F-Sport AWD 3.5 24V V6 Aut(Híb.) 2021057052-4 | R$ 401.251 | R$ 385.452 | -3,9% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +1,4% | 20 |
| BRM | +0,7% | 52 |
| Honda | -0,2% | 552 |
| Lamborghini | -0,4% | 74 |
| Rolls-Royce | -0,4% | 29 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| RAM | -0,7% | 51 |
| Lifan | -0,5% | 26 |
| JAC | -0,5% | 108 |
| smart | -0,5% | 28 |
| Mini | -0,5% | 209 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de maio de 2024 para junho de 2024
Das 7.489 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 72% caíram de preço (5.393), 28% subiram (2.061) e 35 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 29% dessas combinações (2.173) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE maio de 2024 | FIPE junho de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Royal Enfield Classic Stealth Black 500 EFI 2020879010-8 | R$ 21.402 | R$ 22.904 | +7,0% |
2º Kawasaki Vulcan VN 1500 Classic/ Mean Streak 2001817021-5 | R$ 22.068 | R$ 23.455 | +6,3% |
3º Motorino Cappuccino Ousada 150cc 2023881018-4 | R$ 19.651 | R$ 20.882 | +6,3% |
4º Ducati Monster 1200 S 2015808059-3 | R$ 45.239 | R$ 47.903 | +5,9% |
5º Kasinski Comet GT 650R V2power 2005816019-8 | R$ 8.429 | R$ 8.903 | +5,6% |
6º Harley-Davidson XL 1200N Sportster Nightster 2008810049-7 | R$ 35.329 | R$ 37.246 | +5,4% |
7º Suzuki Bandit 1250S 2011825051-0 | R$ 27.403 | R$ 28.846 | +5,3% |
8º Dafra Laser 150 2008861004-5 | R$ 4.301 | R$ 4.526 | +5,2% |
9º Suzuki Burgman 650 Executive/ 650 2012825048-0 | R$ 29.429 | R$ 30.928 | +5,1% |
10º Triumph Daytona 955i 2007826026-5 | R$ 19.846 | R$ 20.838 | +5,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE maio de 2024 | FIPE junho de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Royal Enfield Continental GT 650 Custom 2022879019-1 | R$ 27.130 | R$ 25.925 | -4,4% |
2º Honda Shadow 1100 AC 1996811057-3 | R$ 30.648 | R$ 29.468 | -3,9% |
3º BMW K 1600 Gtl 2022803043-0 | R$ 259.387 | R$ 249.432 | -3,8% |
4º Ducati Monster 1200 S 2019808059-3 | R$ 60.705 | R$ 58.519 | -3,6% |
5º Kawasaki Ninja 1000 2014817056-8 | R$ 48.993 | R$ 47.244 | -3,6% |
6º Dafra Super 50 2016861011-8 | R$ 3.589 | R$ 3.462 | -3,5% |
7º Kawasaki Versys Tourer 650 2012817058-4 | R$ 28.315 | R$ 27.315 | -3,5% |
8º Suzuki Gsr 125 2014825061-8 | R$ 5.295 | R$ 5.108 | -3,5% |
9º Kasinski Win 110 2011816021-0 | R$ 3.173 | R$ 3.061 | -3,5% |
10º Shineray XY 50-Q Phoenix 2016850011-8 | R$ 3.630 | R$ 3.502 | -3,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Yamaha | -0,2% | 726 |
| Brp | -0,4% | 167 |
| Suzuki | -0,4% | 615 |
| Honda | -0,4% | 992 |
| MV Agusta | -0,4% | 36 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Buell | -0,5% | 24 |
| BMW | -0,5% | 450 |
| Agrale | -0,4% | 77 |
| Peugeot | -0,4% | 25 |
| Kymco | -0,4% | 39 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de maio de 2024 para junho de 2024
Das 10.263 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 82% caíram de preço (8.392), 18% subiram (1.867) e 4 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 62% dessas combinações (6.349) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE maio de 2024 | FIPE junho de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Marcopolo Volare Executivo W-L (diesel)(E5) 2014508055-0 | R$ 170.000 | R$ 223.965 | +31,7% |
2º Iveco Daily Truck Chas. 70C17 CD 4 portas(dies.)(E5) 2016506083-4 | R$ 113.052 | R$ 141.125 | +24,8% |
3º Iveco Eurocargo/Attack 230-E24 3-E. 2 portas (dies.) 2007506040-0 | R$ 99.659 | R$ 104.744 | +5,1% |
4º Saab-Scania R-112 HS 320 4x2 2 portas (diesel) 1987512004-7 | R$ 54.254 | R$ 56.955 | +5,0% |
5º Volkswagen 6-90 2p (diesel) 1989515055-8 | R$ 35.255 | R$ 36.859 | +4,5% |
6º Volkswagen 8-150/8-150 E Worker 2 portas (diesel) 2010515065-5 | R$ 119.209 | R$ 124.488 | +4,4% |
7º Mercedes-Benz Atego 2425 3-Eixos 2 portas (diesel) 2008509240-0 | R$ 196.294 | R$ 204.784 | +4,3% |
8º Ford Cargo 1731 R 4x2 2 portas (diesel)(E5) 2018504167-8 | R$ 241.455 | R$ 251.845 | +4,3% |
9º Mercedes-Benz 914-C 2p (diesel) 2002509036-9 | R$ 104.494 | R$ 108.854 | +4,2% |
10º Volkswagen 7-110 S 2 portas (diesel) 1987515057-4 | R$ 30.982 | R$ 32.251 | +4,1% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE maio de 2024 | FIPE junho de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Daily Chassi 55C17 2 portas (dies.)(E5) 2019506080-0 | R$ 170.059 | R$ 158.854 | -6,6% |
2º Scania P-250 B 4x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513449-8 | R$ 579.150 | R$ 545.845 | -5,8% |
3º Volkswagen 7-90 2p (diesel) 1987515058-2 | R$ 35.319 | R$ 33.859 | -4,1% |
4º Iveco Eurocargo 170-E21 3-Eixos 2 portas (diesel) 2006506029-0 | R$ 73.020 | R$ 70.112 | -4,0% |
5º Iveco Tector 11-190 4x2 (diesel)(E6) 2024506182-2 | R$ 360.120 | R$ 347.458 | -3,5% |
6º Effa-Jmc N601 2.8 2 portas (diesel) 2011522001-7 | R$ 41.411 | R$ 39.961 | -3,5% |
7º Gmc 6-100 2p (diesel) 2001505010-3 | R$ 34.960 | R$ 33.736 | -3,5% |
8º Agrale 8500 Turbo 2 portas (diesel) 2002501014-4 | R$ 40.132 | R$ 38.727 | -3,5% |
9º Mercedes-Benz LK-1620 2p (diesel) 2002509205-1 | R$ 121.058 | R$ 116.820 | -3,5% |
10º Mercedes-Benz Atego 1418 2 portas (diesel) 2006509229-9 | R$ 98.806 | R$ 95.347 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Marcopolo | +12,3% | 583 |
| DAF | -0,4% | 261 |
| Scania | -0,4% | 1.714 |
| Volvo | -0,4% | 1.377 |
| Foton | -0,4% | 23 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -0,9% | 23 |
| Puma-Alfa | -0,4% | 24 |
| Chevrolet | -0,4% | 145 |
| Gmc | -0,4% | 79 |
| Saab-Scania | -0,4% | 124 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de maio de 2024 para junho de 2024?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.