O que mudou na Tabela FIPE em fevereiro de 2024
Comparação entre a referência de fevereiro de 2024 e a de janeiro de 2024, em 44.861 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de janeiro de 2024 para fevereiro de 2024
Das 27.247 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 73% caíram de preço (19.815), 27% subiram (7.327) e 105 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,7%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 28% dessas combinações (7.502) variaram entre -0,75% e -0,73%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2024 | FIPE fevereiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Peugeot e-2008 GT 5 portas Automático ( Elétrico) 2023024268-3 | R$ 178.541 | R$ 207.112 | +16,0% |
2º Ford Ranger Splash CS 1993003089-9 | R$ 27.279 | R$ 31.563 | +15,7% |
3º Lada Niva 1.7i 4x4 2000019006-3 | R$ 15.190 | R$ 17.021 | +12,1% |
4º Alfa Romeo Spider 2.0/3.0 1995006007-0 | R$ 68.901 | R$ 74.521 | +8,2% |
5º BMW 318i/iA Compact 1.8 16V 1994009061-1 | R$ 20.948 | R$ 22.563 | +7,7% |
6º Audi A6 2.7 Quattro Tiptronic 2000008067-5 | R$ 29.956 | R$ 32.021 | +6,9% |
7º Toyota Corolla GLi 1.6 16V 1997002046-0 | R$ 15.230 | R$ 16.230 | +6,6% |
8º BMW 323i/iA Exclusive 1997009042-5 | R$ 24.087 | R$ 25.632 | +6,4% |
9º Porsche Cayenne Turbo 4.0 V8 550cv 2023035118-0 | R$ 1.135.521 | R$ 1.205.452 | +6,2% |
10º Fiat Marea Turbo 2.0 20V 4 portas 2000001083-9 | R$ 20.767 | R$ 21.984 | +5,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2024 | FIPE fevereiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ford Ranger XL 4.0 CS 1996003086-4 | R$ 38.524 | R$ 34.021 | -11,7% |
2º Toyota Hilux SW4 4x4 2.8 Diesel 1993002018-4 | R$ 50.960 | R$ 45.652 | -10,4% |
3º Audi A4 1.8 Turbo 2001008070-5 | R$ 27.435 | R$ 24.896 | -9,3% |
4º BMW M3 Cabrio 3.0 24V 1995009074-3 | R$ 93.750 | R$ 85.451 | -8,9% |
5º Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic 2003008062-4 | R$ 142.155 | R$ 130.201 | -8,4% |
6º Lexus UX-250h F-Sport 2.0 16V Automático (Híbrido) 2020057048-6 | R$ 250.498 | R$ 229.652 | -8,3% |
7º Toyota Band. Jipe 4x4 Sport 3.7 Diesel 1999002050-8 | R$ 36.338 | R$ 33.563 | -7,6% |
8º Volkswagen Parati GLSi 2.0 / GLS/ Surf 1.8 1995005052-0 | R$ 26.349 | R$ 24.521 | -6,9% |
9º Jaguar XF 2.0 R-Sport Automático 2018016048-2 | R$ 256.395 | R$ 240.965 | -6,0% |
10º Fiat Marea Weekend Turbo 2.0 20V 4 portas 1999001088-0 | R$ 25.673 | R$ 24.151 | -5,9% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +2,0% | 20 |
| BRM | +0,6% | 52 |
| Alfa Romeo | -0,03% | 55 |
| Honda | -0,5% | 544 |
| Troller | -0,5% | 60 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Bugre | -0,7% | 40 |
| Daewoo | -0,7% | 37 |
| Daihatsu | -0,7% | 40 |
| Asia Motors | -0,7% | 83 |
| Baby | -0,7% | 50 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de janeiro de 2024 para fevereiro de 2024
Das 7.407 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 73% caíram de preço (5.438), 26% subiram (1.934) e 35 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,7%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 27% dessas combinações (1.975) variaram entre -0,75% e -0,73%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2024 | FIPE fevereiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Harley-Davidson Flhtcui Ultra Classic 2000810009-8 | R$ 31.631 | R$ 34.667 | +9,6% |
2º Honda CG 125 1990811024-7 | R$ 3.418 | R$ 3.623 | +6,0% |
3º Dafra Laser 150 2008861004-5 | R$ 3.878 | R$ 4.095 | +5,6% |
4º Watts W125 3000W (Elétrica) 2023894001-0 | R$ 18.183 | R$ 19.021 | +4,6% |
5º Honda CBX 750 R 1990811055-7 | R$ 14.828 | R$ 15.510 | +4,6% |
6º Yamaha Xjr 1200 1995827026-0 | R$ 22.029 | R$ 23.042 | +4,6% |
7º Shineray SE-2 2300W (Elétrica) 2021850029-0 | R$ 9.262 | R$ 9.662 | +4,3% |
8º BMW K 1200 GT 2003803023-5 | R$ 24.141 | R$ 25.162 | +4,2% |
9º Ducati 996 2000808002-0 | R$ 28.338 | R$ 29.514 | +4,1% |
10º Honda CBX 200 Strada 1993811016-6 | R$ 3.339 | R$ 3.475 | +4,1% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2024 | FIPE fevereiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Shineray XY 50-Q Phoenix 2024850011-8 | R$ 7.219 | R$ 6.890 | -4,6% |
2º Benelli Tnt 899 2014870001-0 | R$ 43.294 | R$ 41.336 | -4,5% |
3º Dafra Speed 150 2008861002-9 | R$ 3.172 | R$ 3.060 | -3,5% |
4º Suzuki Gsr 125S 2013825062-6 | R$ 5.497 | R$ 5.303 | -3,5% |
5º Kawasaki Ninja 250R 2011817049-5 | R$ 12.511 | R$ 12.070 | -3,5% |
6º Dafra Super 50 2017861011-8 | R$ 3.918 | R$ 3.780 | -3,5% |
7º Mrx 230R 2008868001-9 | R$ 4.032 | R$ 3.890 | -3,5% |
8º Yamaha XJ6 N/Abs 2014827076-7 | R$ 36.119 | R$ 34.847 | -3,5% |
9º Polaris Rzr XP Turbo 4x4 (UTV) 2018884009-1 | R$ 83.752 | R$ 80.803 | -3,5% |
10º Sundown STX 200cc 2007824018-3 | R$ 3.411 | R$ 3.291 | -3,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Dafra | -0,3% | 150 |
| Indian | -0,5% | 21 |
| Honda | -0,5% | 984 |
| Yamaha | -0,5% | 722 |
| Suzuki | -0,5% | 612 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haobao | -0,8% | 21 |
| Sundown | -0,8% | 90 |
| Agrale | -0,8% | 77 |
| Kymco | -0,8% | 39 |
| Fym | -0,8% | 24 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de janeiro de 2024 para fevereiro de 2024
Das 10.207 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 87% caíram de preço (8.923), 13% subiram (1.284). A mediana das variações foi de -0,7%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 69% dessas combinações (7.071) variaram entre -0,75% e -0,73%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2024 | FIPE fevereiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Scania R-560 B 8x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513435-8 | R$ 903.861 | R$ 965.956 | +6,9% |
2º Scania S-460 A 4x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513383-1 | R$ 847.990 | R$ 905.854 | +6,8% |
3º Scania S-500 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513397-1 | R$ 895.065 | R$ 955.859 | +6,8% |
4º Scania G-420 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513375-0 | R$ 778.366 | R$ 828.859 | +6,5% |
5º Scania G-460 A 4x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513381-5 | R$ 767.128 | R$ 815.855 | +6,4% |
6º Scania R-460 A 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2024513390-4 | R$ 901.125 | R$ 956.965 | +6,2% |
7º Scania R-410 A 4x2 CNG 2 portas (GNV)(E6) 2024513430-7 | R$ 976.297 | R$ 1.033.859 | +5,9% |
8º Scania R-420 A 4x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513373-4 | R$ 789.985 | R$ 835.859 | +5,8% |
9º Scania G-500 B 8x4 XT (diesel)(E6) 2024513406-4 | R$ 1.064.920 | R$ 1.125.845 | +5,7% |
10º Mercedes-Benz 2726 6x4 2 portas (diesel) 2008509262-0 | R$ 152.254 | R$ 160.936 | +5,7% |
Mais desvalorizaram no mês
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | -0,7% | 259 |
| Scania | -0,7% | 1.704 |
| Volvo | -0,7% | 1.377 |
| Volkswagen | -0,7% | 1.266 |
| Iveco | -0,7% | 826 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -1,0% | 23 |
| Puma-Alfa | -0,7% | 24 |
| Chevrolet | -0,7% | 145 |
| Gmc | -0,7% | 79 |
| Agrale | -0,7% | 275 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de janeiro de 2024 para fevereiro de 2024?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.