O que mudou na Tabela FIPE em janeiro de 2024
Comparação entre a referência de janeiro de 2024 e a de dezembro de 2023, em 44.760 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de dezembro de 2023 para janeiro de 2024
Das 27.181 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 78% caíram de preço (21.175), 22% subiram (5.969) e 37 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 30% dessas combinações (8.155) variaram entre -0,23% e -0,21%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2023 | FIPE janeiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Porsche 911 GT3/ GT2 Street 2007035009-5 | R$ 453.409 | R$ 632.021 | +39,4% |
2º Chevrolet S10 Blazer 4.3 V6 1999004190-4 | R$ 18.404 | R$ 22.521 | +22,4% |
3º Lada Niva 1.6 RC/ Pantanal 4x4 1996019003-9 | R$ 19.183 | R$ 23.230 | +21,1% |
4º Renault Master 2.3 dCi STD Médio 16L Diesel 2013025202-6 | R$ 81.506 | R$ 93.525 | +14,7% |
5º Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 1.5 16V AWC TB 165cv Automático 2021022169-4 | R$ 139.613 | R$ 151.544 | +8,5% |
6º Fiat 500 Cabrio/500 Coupe Gucci/Flex 1.4 Automático 2012001392-7 | R$ 46.075 | R$ 49.965 | +8,4% |
7º Fiat Uno Vivace Celebration 1.0 EVO F. Flex 8V 3 portas 2016001344-7 | R$ 28.498 | R$ 30.691 | +7,7% |
8º Fiat Stilo 2.4 Abarth 20V 167cv 5 portas 2004001182-7 | R$ 20.231 | R$ 21.603 | +6,8% |
9º Ford EcoSport XLT 1.6/ 1.6 Flex 8V 5 portas 2003003270-0 | R$ 17.002 | R$ 18.085 | +6,4% |
10º Volkswagen Saveiro Diesel (todas) 1986005122-5 | R$ 18.440 | R$ 19.563 | +6,1% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2023 | FIPE janeiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Peugeot e-2008 GT 5 portas Automático ( Elétrico) 2023024268-3 | R$ 218.952 | R$ 178.541 | -18,5% |
2º Hyundai Tucson Limited 1.6 Turbo 16V Automático 2024015152-1 | R$ 229.305 | R$ 196.550 | -14,3% |
3º Hyundai Ioniq 1.6 16V Automático (Híbrido) 2022015230-7 | R$ 167.285 | R$ 148.978 | -10,9% |
4º BYD Song Plus 1.5 16V Automático (Hibrido) 2023095005-0 | R$ 234.997 | R$ 210.252 | -10,5% |
5º BYD Yuan Plus (Elétrico) 2023095006-8 | R$ 233.943 | R$ 210.201 | -10,1% |
6º Hyundai Creta Action 1.6 16V Flex Automático 2024015190-4 | R$ 111.775 | R$ 102.249 | -8,5% |
7º Hyundai Kona EV (Elétrico) 2024015231-5 | R$ 206.251 | R$ 189.931 | -7,9% |
8º Fiat Strada 1.3 mpi Fire 8V 67cv CS 2004001183-5 | R$ 23.209 | R$ 21.478 | -7,5% |
9º Porsche Taycan Turbo S (Elétrico) 2023035128-8 | R$ 1.179.854 | R$ 1.095.525 | -7,1% |
10º BYD eT3 (Elétrico) 2022095002-5 | R$ 223.452 | R$ 207.541 | -7,1% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Lada | +1,0% | 31 |
| BRM | +1,0% | 52 |
| Gurgel | +0,7% | 20 |
| Lamborghini | -0,2% | 68 |
| Rolls-Royce | -0,2% | 28 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Jeep | -1,2% | 309 |
| RAM | -0,7% | 42 |
| Lifan | -0,6% | 26 |
| smart | -0,6% | 28 |
| Honda | -0,5% | 542 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de dezembro de 2023 para janeiro de 2024
Das 7.373 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 77% caíram de preço (5.680), 23% subiram (1.661) e 32 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 30% dessas combinações (2.207) variaram entre -0,23% e -0,21%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2023 | FIPE janeiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Harley-Davidson Flhtcui Ultra Classic 2000810009-8 | R$ 28.716 | R$ 31.631 | +10,2% |
2º Benelli Tre 1130 K 2014870003-6 | R$ 40.464 | R$ 43.302 | +7,0% |
3º Suzuki Intruder 125 2002825040-5 | R$ 3.153 | R$ 3.337 | +5,8% |
4º Dafra Laser 150 2008861004-5 | R$ 3.694 | R$ 3.878 | +5,0% |
5º Piaggio Vespa ZX Prime 125 2021822039-5 | R$ 18.903 | R$ 19.804 | +4,8% |
6º Yamaha Xjr 1200 1995827026-0 | R$ 21.027 | R$ 22.029 | +4,8% |
7º Piaggio Beverly 500 460cc 2004822016-6 | R$ 12.646 | R$ 13.248 | +4,8% |
8º Benelli Tre 899 K 2014870006-0 | R$ 37.682 | R$ 39.366 | +4,5% |
9º Brp can-am Spyder 990 RT-Limited 2012864006-8 | R$ 81.080 | R$ 84.326 | +4,0% |
10º Husqvarna Smr 510 2008812019-6 | R$ 25.129 | R$ 26.121 | +3,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2023 | FIPE janeiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Suzuki Gsx-R 1000 R 2023825076-6 | R$ 105.325 | R$ 95.652 | -9,2% |
2º BMW S 1000 RR-M 2024803078-2 | R$ 144.170 | R$ 134.988 | -6,4% |
3º Shineray XY 50-Q2 Retro/Jet/Bike 2023850015-0 | R$ 7.725 | R$ 7.336 | -5,0% |
4º Miza Drago LJ 150-7 2011848004-4 | R$ 4.763 | R$ 4.539 | -4,7% |
5º Benelli Tnt 899 2014870001-0 | R$ 45.198 | R$ 43.294 | -4,2% |
6º BMW R 1250 RT Premium Spezial 2021803080-4 | R$ 170.592 | R$ 164.258 | -3,7% |
7º Honda Shadow 1100 AC 1999811057-3 | R$ 32.321 | R$ 31.165 | -3,6% |
8º Motorino Cappuccino150cc 2022881010-9 | R$ 19.685 | R$ 18.983 | -3,6% |
9º Buell Lightning City Cross XB9SX 2008846002-7 | R$ 22.082 | R$ 21.300 | -3,5% |
10º Honda C 100 Biz-ES 2002811002-6 | R$ 5.312 | R$ 5.124 | -3,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Brp | -0,2% | 165 |
| Polaris | -0,2% | 95 |
| Piaggio | -0,2% | 97 |
| MV Agusta | -0,2% | 36 |
| Riguete | -0,2% | 91 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Royal Enfield | -0,5% | 104 |
| BMW | -0,5% | 443 |
| Indian | -0,5% | 21 |
| Buell | -0,5% | 24 |
| Haojue | -0,4% | 49 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de dezembro de 2023 para janeiro de 2024
Das 10.206 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 92% caíram de preço (9.344), 8% subiram (860) e 2 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 82% dessas combinações (8.399) variaram entre -0,23% e -0,21%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2023 | FIPE janeiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volkswagen 15-190 E Constellation 2 portas (diesel)(E5) 2016515134-1 | R$ 226.661 | R$ 246.110 | +8,6% |
2º Volkswagen 23-230 Constellat. 3-Eixos (diesel)(E5) 2015515160-0 | R$ 221.801 | R$ 239.965 | +8,2% |
3º Volkswagen 17-230 E Constellation 2 portas (diesel)(E5) 2015515159-7 | R$ 221.795 | R$ 237.695 | +7,2% |
4º Volkswagen 17-190 E Constellation 2 portas (diesel)(E5) 2015515135-0 | R$ 221.770 | R$ 237.412 | +7,1% |
5º Volkswagen 16-170 3-Eixos 2 portas (diesel) 1994515031-0 | R$ 44.951 | R$ 47.821 | +6,4% |
6º Volkswagen 14-150 2p (diesel) 1995515018-3 | R$ 37.684 | R$ 39.987 | +6,1% |
7º Volkswagen 12-140 H 2 portas (diesel) 1993515007-8 | R$ 33.824 | R$ 35.891 | +6,1% |
8º Volkswagen 14-150 3-Eixos 2 portas (diesel) 1994515019-1 | R$ 41.712 | R$ 44.223 | +6,0% |
9º Volkswagen 16-170 2p (diesel) 1994515030-2 | R$ 39.300 | R$ 41.471 | +5,5% |
10º Volvo VM 220 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2016516175-4 | R$ 201.865 | R$ 213.012 | +5,5% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2023 | FIPE janeiro de 2024 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volvo FMX 540 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2021516186-0 | R$ 645.196 | R$ 620.125 | -3,9% |
2º DAF XF FT530 4x2 Space Cab (Die.)(E6) 2024530050-9 | R$ 817.576 | R$ 785.845 | -3,9% |
3º Volvo FMX 380 8X4 2 portas (diesel) (E6) 2024516264-5 | R$ 1.145.845 | R$ 1.101.415 | -3,9% |
4º Mercedes-Benz 2423 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2008509027-0 | R$ 168.680 | R$ 162.362 | -3,7% |
5º Volkswagen 13-190 E Constellation 2 portas (diesel)(E5) 2014515133-3 | R$ 221.312 | R$ 213.122 | -3,7% |
6º Iveco Tector 310E30 8x2 2 portas (diesel)(E5) 2019506153-9 | R$ 340.254 | R$ 327.748 | -3,7% |
7º DAF CF FTS 410 6X2 Space Cab (Diesel)(E6) 2024530072-0 | R$ 821.614 | R$ 792.231 | -3,6% |
8º Mercedes-Benz Axor 2644 S 6x4 2 portas (diesel) 2008509249-3 | R$ 185.086 | R$ 178.607 | -3,5% |
9º Mercedes-Benz Actros 2646 LS 6x4 2 portas (diesel) 2011509266-3 | R$ 187.486 | R$ 180.923 | -3,5% |
10º Iveco Stralis NR 490-S41T 2 portas (diesel) 2012506063-0 | R$ 177.118 | R$ 170.918 | -3,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -0,2% | 23 |
| DAF | -0,2% | 259 |
| Volvo | -0,2% | 1.377 |
| Scania | -0,2% | 1.704 |
| Mascarello | -0,2% | 30 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | -0,2% | 24 |
| Chevrolet | -0,2% | 145 |
| Gmc | -0,2% | 79 |
| Saab-Scania | -0,2% | 124 |
| Agrale | -0,2% | 274 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
← dezembro de 2023 · fevereiro de 2024 → · A Tabela FIPE de 2024 · O que mudou no mês mais recente
Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de dezembro de 2023 para janeiro de 2024?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.