O que mudou na Tabela FIPE em agosto de 2023
Comparação entre a referência de agosto de 2023 e a de julho de 2023, em 44.045 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de julho de 2023 para agosto de 2023
Das 26.835 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 74% caíram de preço (19.834), 26% subiram (6.860) e 141 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 31% dessas combinações (8.197) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2023 | FIPE agosto de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Exec. 10Lug. 2.5 Diesel 2000021089-7 | R$ 40.897 | R$ 46.521 | +13,8% |
2º Ferrari 360 Spider 400cv 2001031021-2 | R$ 489.515 | R$ 552.120 | +12,8% |
3º Jaguar F-Type S Supercharged Conversivel 3.0 V6 2014016032-6 | R$ 356.747 | R$ 385.562 | +8,1% |
4º Caoa Chery Celer Sedan ACT 1.5 16V Flex 5 portas 2015073013-0 | R$ 28.891 | R$ 31.201 | +8,0% |
5º Peugeot 307 CC 2.0 16V 2 portas Automático 2004024111-3 | R$ 42.521 | R$ 45.521 | +7,1% |
6º Chevrolet Corsa Sedan Maxx 1.4 8V Econoflex 4 portas 2008004341-9 | R$ 20.528 | R$ 21.965 | +7,0% |
7º Fiat Marea HLX 2.4 mpi 20V 4 portas Automático 2002001173-8 | R$ 15.099 | R$ 16.122 | +6,8% |
8º Ford F-250 XL 4.2 V6 1998003114-3 | R$ 31.786 | R$ 33.651 | +5,9% |
9º Ford F-1000 Tropical CD HSD 2.5/4.3 Diesel TB 1996003165-8 | R$ 49.008 | R$ 51.652 | +5,4% |
10º Volkswagen Golf 1.6Mi/ 1.6Mi Gener./Black & Silver 2004005085-7 | R$ 26.432 | R$ 27.854 | +5,4% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2023 | FIPE agosto de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Renault Scénic RT/Auth/Auth/Kids Hi-Flex 1.6 16V 2005025029-5 | R$ 17.521 | R$ 15.965 | -8,9% |
2º Mitsubishi Outlander HPE-S 3.0 V6 4x4 5 portas Automático 2021022172-4 | R$ 235.393 | R$ 219.455 | -6,8% |
3º Jaguar F-Type Supercharged Conversivel 3.0 V6 2014016031-8 | R$ 410.749 | R$ 383.012 | -6,8% |
4º Fiat Mobi Trekking 1.0 Flex 5 portas 2023001536-9 | R$ 64.745 | R$ 61.152 | -5,5% |
5º Peugeot 307 CC 2.0 16V 2 portas Automático 2005024111-3 | R$ 51.822 | R$ 48.965 | -5,5% |
6º Mercedes-Benz Sprinter 314 Chassi E.L T.B. 2.2 Diesel 2021021440-0 | R$ 225.412 | R$ 214.230 | -5,0% |
7º Caoa Chery Arrizo 5 RXT 1.5 16V Turbo Flex Automático 2021073021-1 | R$ 85.125 | R$ 81.223 | -4,6% |
8º Mini Cooper Countryman S E ALL4 1.5 (Híb.) 2020071045-8 | R$ 232.433 | R$ 222.545 | -4,3% |
9º Subaru XV 2.0 L 16V 4x4 Automático 2018027071-7 | R$ 129.234 | R$ 123.854 | -4,2% |
10º Caoa Chery Tiggo 5X Sport 1.5 Turbo Flex Automático 2024093014-8 | R$ 121.652 | R$ 116.784 | -4,0% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +2,0% | 20 |
| Hafei | -0,1% | 28 |
| Rolls-Royce | -0,4% | 28 |
| Lamborghini | -0,4% | 65 |
| Mclaren | -0,4% | 27 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Lifan | -1,7% | 26 |
| RAM | -1,1% | 32 |
| Jeep | -0,9% | 295 |
| JAC | -0,8% | 106 |
| Honda | -0,6% | 540 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de julho de 2023 para agosto de 2023
Das 7.241 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 70% caíram de preço (5.068), 30% subiram (2.139) e 34 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 27% dessas combinações (1.988) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2023 | FIPE agosto de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Honda CBX 750 R 1990811055-7 | R$ 11.887 | R$ 12.837 | +8,0% |
2º Harley-Davidson V-Rod Screaming Eagle 2005810041-1 | R$ 44.619 | R$ 47.826 | +7,2% |
3º Dafra Cityclass 200i 2016861020-7 | R$ 8.352 | R$ 8.903 | +6,6% |
4º Harley-Davidson Road Glide Ultra Fltru 2018810080-2 | R$ 92.043 | R$ 97.852 | +6,3% |
5º Yamaha Xjr 1200 1995827026-0 | R$ 17.217 | R$ 18.254 | +6,0% |
6º Brp can-am Spyder 1330 RT-Limited 2017864018-1 | R$ 111.212 | R$ 117.884 | +6,0% |
7º Harley-Davidson Electra Glide Classic Flhtc/ Flhtci 1996810008-0 | R$ 21.576 | R$ 22.827 | +5,8% |
8º KTM SX 50 2011818004-0 | R$ 8.475 | R$ 8.952 | +5,6% |
9º Ducati Multistrada 1100 1078cc 2007808025-9 | R$ 29.542 | R$ 31.178 | +5,5% |
10º Honda XL 125 S 1994811040-9 | R$ 3.254 | R$ 3.422 | +5,2% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2023 | FIPE agosto de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Cagiva Planet 125 1999805005-8 | R$ 10.794 | R$ 10.218 | -5,3% |
2º Royal Enfield Classic Squadron Blue 500 EFI 2016879004-3 | R$ 20.024 | R$ 19.092 | -4,7% |
3º Harley-Davidson Electra Glide Flht 1995810007-1 | R$ 22.837 | R$ 21.778 | -4,6% |
4º Harley-Davidson Road Glide Special Fltrxs 2018810078-0 | R$ 101.276 | R$ 96.732 | -4,5% |
5º Harley-Davidson Dyna Wide Glide 1997810015-2 | R$ 31.102 | R$ 29.751 | -4,3% |
6º Benelli Tnt 899 2014870001-0 | R$ 53.228 | R$ 50.919 | -4,3% |
7º Suzuki Gsx-R 1000 R 2018825076-6 | R$ 73.955 | R$ 70.748 | -4,3% |
8º Dafra Apache 150cc 2014861009-6 | R$ 4.992 | R$ 4.816 | -3,5% |
9º Shineray XY 50-Q2 Retro/Jet/Bike 2015850015-0 | R$ 3.830 | R$ 3.695 | -3,5% |
10º Kasinski Crz 150 2011816028-7 | R$ 3.802 | R$ 3.668 | -3,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Honda | -0,1% | 960 |
| Brp | -0,4% | 154 |
| Polaris | -0,4% | 93 |
| Ducati | -0,4% | 267 |
| Magrão Triciclos | -0,4% | 27 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | -0,6% | 49 |
| Buell | -0,5% | 24 |
| Indian | -0,5% | 21 |
| Miza | -0,4% | 22 |
| Kymco | -0,4% | 38 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de julho de 2023 para agosto de 2023
Das 9.969 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 92% caíram de preço (9.177), 8% subiram (787) e 5 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 81% dessas combinações (8.120) variaram entre -0,36% e -0,34%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2023 | FIPE agosto de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Tector 240E28 Attack 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2016506140-7 | R$ 171.764 | R$ 180.125 | +4,9% |
2º DAF CF FTS 450 6X2 Space Cab (Die) (E5) 2023530028-2 | R$ 588.317 | R$ 615.854 | +4,7% |
3º Mercedes-Benz Arocs 3351S 6x4 (diesel)(E6) 2023509350-3 | R$ 852.455 | R$ 890.132 | +4,4% |
4º Volkswagen 10-160 E Delivery 2 portas (diesel)(E5) 2020515150-3 | R$ 240.113 | R$ 249.956 | +4,1% |
5º Scania S-770 A 6x2 2 portas (diesel)(E6) 2024513422-6 | R$ 1.020.521 | R$ 1.062.145 | +4,1% |
6º Mercedes-Benz 2726 6x4 2 portas (diesel) 2009509262-0 | R$ 178.583 | R$ 185.854 | +4,1% |
7º Mercedes-Benz Atego 2430 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2016509309-0 | R$ 323.262 | R$ 335.865 | +3,9% |
8º Scania S-560 A 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2024513411-0 | R$ 1.023.595 | R$ 1.063.221 | +3,9% |
9º Mercedes-Benz Arocs 3351K 6x4 (diesel)(E6) 2023509349-0 | R$ 862.544 | R$ 895.859 | +3,9% |
10º Mercedes-Benz Atego 2428 3-Eixos 2 portas (diesel) 2007509261-2 | R$ 179.089 | R$ 185.995 | +3,9% |
Mais desvalorizaram no mês
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | +0,3% | 23 |
| DAF | -0,4% | 205 |
| Volvo | -0,4% | 1.305 |
| Scania | -0,4% | 1.696 |
| Marcopolo | -0,4% | 549 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | -0,4% | 24 |
| Chevrolet | -0,4% | 145 |
| Gmc | -0,4% | 79 |
| Saab-Scania | -0,4% | 124 |
| Ford | -0,4% | 1.053 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de julho de 2023 para agosto de 2023?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.