O que mudou na Tabela FIPE em agosto de 2022
Comparação entre a referência de agosto de 2022 e a de julho de 2022, em 42.433 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de julho de 2022 para agosto de 2022
Das 26.017 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 65% caíram de preço (16.968), 34% subiram (8.914) e 135 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,6%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 28% dessas combinações (7.362) variaram entre -0,61% e -0,59%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2022 | FIPE agosto de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Jeep Cherokee Sport 4.0 Mecânico/Automático 1996017004-6 | R$ 18.583 | R$ 24.521 | +32,0% |
2º Nissan Sentra SL 2.0/ 2.0 Flex Fuel 16V Automático 2007023064-2 | R$ 21.931 | R$ 26.230 | +19,6% |
3º Kia Sportage Grand 2.0 16V Mecânico 2001018020-3 | R$ 20.521 | R$ 24.451 | +19,2% |
4º Ferrari 360 Challenge Stradale 2003031024-7 | R$ 582.120 | R$ 692.120 | +18,9% |
5º Porsche 911 Carrera 4S Coupe-4 3.6/3.8 2004035023-0 | R$ 193.832 | R$ 228.854 | +18,1% |
6º Matra Pick-Up CD 4x4 Curto/Longo 2.5 TDI Diesel 2003058004-0 | R$ 27.062 | R$ 31.352 | +15,9% |
7º Chevrolet Corvette 5.7/ 6.0, 6.2 Targa/Stingray 2006004141-6 | R$ 188.033 | R$ 215.451 | +14,6% |
8º Mini Cooper Paceman S ALL4 1.6 16V Automático 2013071026-1 | R$ 72.615 | R$ 82.451 | +13,5% |
9º Nissan XTerra XE 4x4 2.8 132cv TB Int. Diesel 2003023050-2 | R$ 40.997 | R$ 46.521 | +13,5% |
10º Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.5 V6 24V 4 portas Automático 2004006016-0 | R$ 43.091 | R$ 48.854 | +13,4% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2022 | FIPE agosto de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Peugeot 407 Sedan Feline 3.0 V6 211cv 4 portas Automático 2009024140-7 | R$ 42.286 | R$ 38.965 | -7,9% |
2º Renault Megane G. Tour Extreme Hi-Flex 1.6 Mecânico 2010025164-0 | R$ 30.186 | R$ 27.854 | -7,7% |
3º Land Rover Freelander 1.8 16v 2000033020-5 | R$ 29.334 | R$ 27.451 | -6,4% |
4º Audi RS4 2.7 Avant V6 30V BI-TB Quattro 380cv 2001008100-0 | R$ 160.387 | R$ 150.120 | -6,4% |
5º Renault Logan Authentique Hi-Flex 1.6 8V 4 portas 2009025138-0 | R$ 25.663 | R$ 24.120 | -6,0% |
6º Lexus NX-200t Luxury AWD 2.0 16V 238cv Automático 2017057038-9 | R$ 184.899 | R$ 174.514 | -5,6% |
7º Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0/2.0 Flex 16V Mecânico 2009011087-6 | R$ 27.005 | R$ 25.552 | -5,4% |
8º Audi S3 1.8 225cv Turbo Quattro 2003008066-7 | R$ 63.526 | R$ 60.230 | -5,2% |
9º Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V 190cv 4 portas Automático 2003006015-1 | R$ 81.726 | R$ 77.521 | -5,1% |
10º Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.4/ 3.6 Tiptronic 2001035008-7 | R$ 205.889 | R$ 195.562 | -5,0% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +2,0% | 20 |
| BRM | +2,0% | 52 |
| Alfa Romeo | +1,4% | 55 |
| smart | +1,4% | 28 |
| Toyota | -0,1% | 961 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Hafei | -0,7% | 28 |
| Bugre | -0,6% | 39 |
| Daewoo | -0,6% | 37 |
| Seat | -0,6% | 30 |
| Baby | -0,6% | 46 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de julho de 2022 para agosto de 2022
Das 6.940 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 64% caíram de preço (4.466), 35% subiram (2.430) e 44 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,6%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 32% dessas combinações (2.226) variaram entre -0,61% e -0,59%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2022 | FIPE agosto de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º MV Agusta F4-1000 RR 2015839004-5 | R$ 52.677 | R$ 61.162 | +16,1% |
2º BMW G 650 X Moto 2007803032-4 | R$ 21.104 | R$ 24.056 | +14,0% |
3º Motorino Star 200cc 2015881002-8 | R$ 10.475 | R$ 11.839 | +13,0% |
4º MV Agusta Brutale 910R 2008839005-3 | R$ 27.737 | R$ 31.199 | +12,5% |
5º BEE BEE 200cc GT 2019886005-0 | R$ 13.757 | R$ 15.339 | +11,5% |
6º Kawasaki Ninja H2 SX SE 998cc 2019817081-9 | R$ 152.023 | R$ 168.156 | +10,6% |
7º Yamaha YFM 660R 660cc 2003827056-2 | R$ 13.357 | R$ 14.692 | +10,0% |
8º Motorino Custom S 150cc 2015881003-6 | R$ 6.818 | R$ 7.413 | +8,7% |
9º Motorino Volti 3000w 2014881009-5 | R$ 8.963 | R$ 9.740 | +8,7% |
10º Ducati 749 Dark 748cc 2006808016-0 | R$ 24.487 | R$ 26.566 | +8,5% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2022 | FIPE agosto de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º BMW R 1200 GS HP2 2007803028-6 | R$ 45.580 | R$ 41.755 | -8,4% |
2º BMW R 1250 GS Sport 2021803072-3 | R$ 86.039 | R$ 82.744 | -3,8% |
3º Dafra Super 50 2015861011-8 | R$ 3.688 | R$ 3.558 | -3,5% |
4º Kasinski Win 110 2012816021-0 | R$ 4.089 | R$ 3.945 | -3,5% |
5º Dafra Speed 150 2014861002-9 | R$ 4.231 | R$ 4.082 | -3,5% |
6º Traxx Work 125 2013814012-0 | R$ 3.239 | R$ 3.125 | -3,5% |
7º Yamaha Ybr 125 E 2008827039-2 | R$ 4.605 | R$ 4.443 | -3,5% |
8º Sundown STX Motard 125cc 2010824021-3 | R$ 3.753 | R$ 3.621 | -3,5% |
9º Honda NXR 150 Bros ESD 2004811068-9 | R$ 7.030 | R$ 6.783 | -3,5% |
10º Honda CBX 250 TWISTER 2001811061-1 | R$ 5.864 | R$ 5.658 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Cagiva | +1,5% | 26 |
| Honda | +0,3% | 926 |
| Yamaha | +0,1% | 680 |
| Kawasaki | sem mudança | 411 |
| Suzuki | -0,02% | 601 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Agrale | -0,6% | 77 |
| Haobao | -0,6% | 21 |
| Miza | -0,6% | 22 |
| Jonny | -0,6% | 54 |
| Traxx | -0,6% | 114 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de julho de 2022 para agosto de 2022
Das 9.476 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 88% caíram de preço (8.371), 12% subiram (1.105). A mediana das variações foi de -0,6%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 71% dessas combinações (6.747) variaram entre -0,61% e -0,59%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2022 | FIPE agosto de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volkswagen 26-220 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2005515090-6 | R$ 95.086 | R$ 123.546 | +29,9% |
2º Volkswagen 26-310 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2003515092-2 | R$ 90.355 | R$ 107.844 | +19,4% |
3º Volkswagen 26-260/26-260 Work. 6x4 3-Eixos 2 portas(die.) 2002515091-4 | R$ 82.004 | R$ 95.859 | +16,9% |
4º Volkswagen 31-260/31-260 Work. 6x4 3-Eixos 2 portas (die) 2005515103-1 | R$ 110.040 | R$ 126.295 | +14,8% |
5º Volkswagen 31-310 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2005515104-0 | R$ 110.108 | R$ 126.366 | +14,8% |
6º Agrale 10000 / 10000 S 2 portas (diesel) (E5) 2021501034-9 | R$ 193.286 | R$ 220.521 | +14,1% |
7º Marcopolo Volare Executivo W9/DW9 (diesel)(E5) 2022508054-1 | R$ 374.023 | R$ 396.965 | +6,1% |
8º Volkswagen 23-310 6x2 3-Eixos 2 portas (diesel) 2002515097-3 | R$ 86.856 | R$ 92.122 | +6,1% |
9º Scania P-320 A 4x2 2 portas (diesel)(E5) 2022513281-9 | R$ 535.859 | R$ 562.859 | +5,0% |
10º Scania P-250 B 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2022513243-6 | R$ 520.030 | R$ 545.859 | +5,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE julho de 2022 | FIPE agosto de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volkswagen 26-260/26-260 Work. 6x4 3-Eixos 2 portas(die.) 2010515091-4 | R$ 206.021 | R$ 197.754 | -4,0% |
2º Volkswagen 26-220 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2010515090-6 | R$ 205.859 | R$ 197.745 | -3,9% |
3º Volkswagen 6-160 Delivery 2 portas (diesel)(E5) 2020515167-8 | R$ 206.300 | R$ 198.465 | -3,8% |
4º Mercedes-Benz L-2014 3-Eixos 2 portas (diesel) 1990509092-0 | R$ 78.805 | R$ 75.815 | -3,8% |
5º Mercedes-Benz L-2013 3-Eixos 2 portas (diesel) 1989509091-1 | R$ 76.615 | R$ 73.725 | -3,8% |
6º Mercedes-Benz L-1618 3-Eixos 2 portas (diesel) 1989509082-2 | R$ 76.540 | R$ 73.721 | -3,7% |
7º Mercedes-Benz 1938-S 3-Eixos 2 portas (diesel) 2003509217-5 | R$ 125.715 | R$ 121.314 | -3,5% |
8º Mercedes-Benz Axor 1933 S 2 portas (diesel) 2005509241-8 | R$ 108.236 | R$ 104.447 | -3,5% |
9º Iveco Stralis HD/NR 490-S38T 2 portas (diesel) 2011506048-6 | R$ 157.118 | R$ 151.618 | -3,5% |
10º Scania P-114 GA 340 4x2 NZ 2 portas (diesel) 2006513138-3 | R$ 150.891 | R$ 145.609 | -3,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | -0,6% | 117 |
| Mercedes-Benz | -0,6% | 2.055 |
| Scania | -0,6% | 1.552 |
| Volvo | -0,6% | 1.232 |
| Iveco | -0,6% | 805 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -0,7% | 23 |
| Puma-Alfa | -0,6% | 24 |
| Chevrolet | -0,6% | 145 |
| Gmc | -0,6% | 79 |
| Saab-Scania | -0,6% | 124 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de julho de 2022 para agosto de 2022?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.