O que mudou na Tabela FIPE em julho de 2022
Comparação entre a referência de julho de 2022 e a de junho de 2022, em 42.292 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de junho de 2022 para julho de 2022
Das 25.925 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 73% caíram de preço (18.966), 27% subiram (6.953) e 6 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 31% dessas combinações (7.949) variaram entre -0,31% e -0,29%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2022 | FIPE julho de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Porsche 911 GT3 4.0 500cv/510cv (991/992) 2022035099-0 | R$ 1.356.208 | R$ 1.911.120 | +40,9% |
2º Ford Mustang Cobra 5.7 V8 1995003190-9 | R$ 70.120 | R$ 95.521 | +36,2% |
3º Kia Bongo K-2700 2.7 4x4 CD Diesel 2005018048-3 | R$ 33.976 | R$ 44.120 | +29,9% |
4º Jaguar XJ-12 1994016002-4 | R$ 44.354 | R$ 57.451 | +29,5% |
5º Ferrari 360 Spider F1 400cv 2002031022-0 | R$ 528.896 | R$ 658.451 | +24,5% |
6º Hyundai Coupe FX 2.7 V6 24V 180cv Mecânico 2002015053-3 | R$ 32.794 | R$ 40.521 | +23,6% |
7º Jaguar X-Type SE 2.5 V6 194cv 2001016013-0 | R$ 46.590 | R$ 55.632 | +19,4% |
8º Mini Cooper Cabrio John Works 1.6 Mecânico 2010071012-1 | R$ 74.676 | R$ 88.521 | +18,5% |
9º Jeep Grand Cherokee Limited LX 5.9 1997017005-4 | R$ 20.989 | R$ 24.854 | +18,4% |
10º Audi A4 3.2 FSI Avant 24V Quattro S Tronic 2009008135-3 | R$ 59.012 | R$ 69.845 | +18,4% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2022 | FIPE julho de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volkswagen SpaceCross 1.6 Mi Total Flex 16V 2017005426-7 | R$ 81.407 | R$ 71.845 | -11,7% |
2º Renault Megane Grand Tour Expres.Hi-Flex 1.6 16V 2010025155-0 | R$ 30.991 | R$ 27.451 | -11,4% |
3º Audi A4 2.0 16V Tfsi 183/180cv Multitronic 2009008132-9 | R$ 60.407 | R$ 53.948 | -10,7% |
4º Kia Sportage DLX 2.0 16V Mecânico 2001018024-6 | R$ 27.032 | R$ 24.451 | -9,5% |
5º Mercedes-Benz Sprinter 314 Chassi E.L T.B. 2.2 Diesel 2020021440-0 | R$ 212.134 | R$ 192.952 | -9,0% |
6º Volkswagen Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Mecânico 2008005153-5 | R$ 29.170 | R$ 26.870 | -7,9% |
7º Peugeot 307 Rallye 1.6 16V 110cv 5 portas 2003024092-3 | R$ 19.317 | R$ 17.825 | -7,7% |
8º Audi A3 1.8 Turbo 5 portas Automático 2006008045-4 | R$ 34.555 | R$ 31.974 | -7,5% |
9º Volkswagen Polo 1.6 MSI Flex 16V 5 portas 2021005478-0 | R$ 80.521 | R$ 74.521 | -7,5% |
10º Volkswagen Saveiro CL 1.6 Mi / CL/ C 1.6 1994005020-2 | R$ 16.190 | R$ 15.023 | -7,2% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| BRM | +5,9% | 51 |
| Gurgel | +0,8% | 20 |
| Alfa Romeo | -0,1% | 55 |
| smart | -0,2% | 28 |
| Lamborghini | -0,3% | 63 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Jinbei | -1,5% | 44 |
| Honda | -0,8% | 522 |
| Hyundai | -0,7% | 664 |
| Renault | -0,6% | 1.255 |
| Jeep | -0,5% | 271 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de junho de 2022 para julho de 2022
Das 6.921 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 71% caíram de preço (4.935), 29% subiram (1.983) e 3 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 35% dessas combinações (2.401) variaram entre -0,31% e -0,29%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2022 | FIPE julho de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Brp can-am Outlander L MAX 450 4X4 Quadriciclo 2015864025-4 | R$ 27.433 | R$ 30.826 | +12,4% |
2º BMW G 650 X Moto 2008803032-4 | R$ 20.416 | R$ 22.907 | +12,2% |
3º BMW F 800 S 798cc 2007803030-8 | R$ 24.028 | R$ 26.503 | +10,3% |
4º BMW F 650 CS 2004803019-7 | R$ 17.645 | R$ 19.315 | +9,5% |
5º Indian Chief Vintage 2015883003-7 | R$ 62.676 | R$ 68.533 | +9,3% |
6º Piaggio Vespa Primavera 150 Iget ABS 2016822028-0 | R$ 23.543 | R$ 25.391 | +7,8% |
7º Kawasaki Vulcan VN 800cc 1995817024-0 | R$ 14.201 | R$ 15.313 | +7,8% |
8º Yamaha XTZ 750 S Tenere 1990827030-9 | R$ 11.723 | R$ 12.598 | +7,5% |
9º Harley-Davidson Flhtcu Ultra Glide 1999810010-1 | R$ 30.374 | R$ 32.433 | +6,8% |
10º Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 1999810031-4 | R$ 30.369 | R$ 32.427 | +6,8% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2022 | FIPE julho de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ducati 1098 S 1099cc 2008808024-0 | R$ 40.099 | R$ 38.259 | -4,6% |
2º Polaris Sportsman 570 LE 4x4 Quadriciclo 2020884019-9 | R$ 48.504 | R$ 46.358 | -4,4% |
3º Cagiva Mito 125 1999805004-0 | R$ 9.538 | R$ 9.128 | -4,3% |
4º Indian Chieftain 2017883004-5 | R$ 94.939 | R$ 90.867 | -4,3% |
5º BMW R 1200 C Classic 2004803014-6 | R$ 43.242 | R$ 41.388 | -4,3% |
6º Bull Bm-S 180 2021888006-9 | R$ 12.956 | R$ 12.403 | -4,3% |
7º Bull Khrisma 50 2021888012-3 | R$ 8.004 | R$ 7.668 | -4,2% |
8º Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022826086-9 | R$ 122.457 | R$ 117.458 | -4,1% |
9º Shineray XY 125 Jet 2022850017-7 | R$ 8.839 | R$ 8.481 | -4,1% |
10º Honda CG 160 Titan S Flex 2020811159-6 | R$ 14.872 | R$ 14.271 | -4,0% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | +0,7% | 37 |
| Buell | +0,2% | 24 |
| Indian | +0,01% | 21 |
| Dafra | -0,05% | 138 |
| Honda | -0,3% | 923 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Kymco | -0,3% | 36 |
| Agrale | -0,3% | 77 |
| Traxx | -0,3% | 114 |
| Garinni | -0,3% | 31 |
| Miza | -0,3% | 22 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de junho de 2022 para julho de 2022
Das 9.446 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 84% caíram de preço (7.919), 16% subiram (1.526) e 1 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -2,1%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 65% dessas combinações (6.174) variaram entre -2,11% e -2,09%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2022 | FIPE julho de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Daily Chassi 45S17 CD 4 portas (dies.)(E5) 2018506078-8 | R$ 131.256 | R$ 148.966 | +13,5% |
2º Volkswagen 25-370 E Constellation 6x2 Tractor 2 portas (dies.) 2009515119-8 | R$ 190.122 | R$ 210.299 | +10,6% |
3º Volvo VM 330 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2012516141-0 | R$ 216.965 | R$ 233.699 | +7,7% |
4º Volvo FH-500 Globetrotter 8x2 2 portas (diesel)(E5) 2022516191-6 | R$ 750.566 | R$ 795.859 | +6,0% |
5º Mercedes-Benz L-2017 3-Eixos 2 portas (diesel) 1981509093-8 | R$ 47.646 | R$ 50.341 | +5,7% |
6º Mercedes-Benz L-1316 2p (diesel) 1986509053-9 | R$ 46.931 | R$ 49.568 | +5,6% |
7º Volkswagen 17-250 E Worker 3-Eixos 2 portas (diesel) 2009515102-3 | R$ 125.046 | R$ 131.688 | +5,3% |
8º Mercedes-Benz 912 2p (diesel) 1987509034-2 | R$ 36.002 | R$ 37.855 | +5,1% |
9º Volvo FH-460 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2022516172-0 | R$ 732.565 | R$ 769.965 | +5,1% |
10º Scania G-410 A 6x4 CNG 2 portas (GNV)(E5) 2021513346-7 | R$ 755.964 | R$ 793.625 | +5,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE junho de 2022 | FIPE julho de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz LS-1934 2p (diesel) 1990509127-6 | R$ 57.194 | R$ 54.192 | -5,2% |
2º Ford Cargo 4532 E Turbo 2 portas (diesel) 2011504120-1 | R$ 116.383 | R$ 110.275 | -5,2% |
3º Ford F-350 2p (diesel) 2010504073-6 | R$ 104.075 | R$ 98.613 | -5,2% |
4º Saab-Scania R-112 HW 320 4x2 2 portas (diesel) 1991512005-5 | R$ 70.388 | R$ 66.694 | -5,2% |
5º Scania R-124 GA 360 4x2 NZ 2 portas (diesel) / Millen 1998513052-2 | R$ 124.738 | R$ 118.192 | -5,2% |
6º Mercedes-Benz Axor 2040 S 2 portas (diesel) 2007509243-4 | R$ 152.465 | R$ 144.464 | -5,2% |
7º Mercedes-Benz L-1318 3-Eixos 2 portas (diesel) 2010509058-0 | R$ 170.799 | R$ 161.836 | -5,2% |
8º Scania T-113 H 310 4x2 2 portas (diesel) 1992513066-2 | R$ 85.811 | R$ 81.308 | -5,2% |
9º Mercedes-Benz LS-1634 3-Eixos 2 portas (diesel) 2006509258-2 | R$ 141.952 | R$ 134.503 | -5,2% |
10º Mercedes-Benz Atego 2426 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2011509284-1 | R$ 239.122 | R$ 226.574 | -5,2% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | -1,6% | 2.054 |
| DAF | -2,1% | 117 |
| Scania | -2,1% | 1.552 |
| MAN | -2,1% | 23 |
| Volvo | -2,1% | 1.232 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Chevrolet | -2,1% | 145 |
| Puma-Alfa | -2,1% | 24 |
| Gmc | -2,1% | 79 |
| Saab-Scania | -2,1% | 124 |
| Agrale | -2,1% | 271 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de junho de 2022 para julho de 2022?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.