O que mudou na Tabela FIPE em março de 2022
Comparação entre a referência de março de 2022 e a de fevereiro de 2022, em 41.843 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de fevereiro de 2022 para março de 2022
Das 25.721 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 80% subiram (20.586), 20% caíram (5.038) e 97 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +0,8%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 34% dessas combinações (8.707) variaram entre +0,79% e +0,81%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2022 | FIPE março de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mitsubishi L200 Triton Savanaoff 3.2 CD TBI Die.Mecânico 2016022135-0 | R$ 104.745 | R$ 146.525 | +39,9% |
2º Nissan Tiida Sedan 1.8 16V Flex Fuel 4 portas Automático 2013023114-2 | R$ 29.016 | R$ 35.201 | +21,3% |
3º Lamborghini Gallardo Spyder Performante LP570-4 2012078005-7 | R$ 1.029.567 | R$ 1.230.252 | +19,5% |
4º Porsche 911 Carrera Coupe GTS 3.8 24V 408cv 2011035046-0 | R$ 456.521 | R$ 541.201 | +18,5% |
5º Hyundai Coupe FX 2.7 V6 24V 180cv Mecânico 2003015053-3 | R$ 30.095 | R$ 35.636 | +18,4% |
6º Alfa Romeo Spider 2.0/3.0 1993006007-0 | R$ 20.964 | R$ 24.521 | +17,0% |
7º Lamborghini Huracan Coupe RWD LP 580-2 2018078013-8 | R$ 2.015.516 | R$ 2.352.120 | +16,7% |
8º Dodge Dakota Sport CE 3.9 V6 2000013007-9 | R$ 31.980 | R$ 36.965 | +15,6% |
9º Chevrolet Onix Sedan Plus 1.0 12V TB Flex Automático 2022004499-7 | R$ 69.423 | R$ 79.965 | +15,2% |
10º Ford F-1000 XLT 2.5 HSD Diesel TB 1996003168-2 | R$ 35.562 | R$ 40.521 | +13,9% |
Mais desvalorizaram no mês
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Alfa Romeo | +4,5% | 55 |
| smart | +3,7% | 28 |
| Hafei | +3,0% | 28 |
| Gurgel | +2,8% | 20 |
| Lamborghini | +0,8% | 62 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Lifan | -1,6% | 26 |
| Daihatsu | +0,8% | 40 |
| Daewoo | +0,8% | 37 |
| Chana | +0,8% | 31 |
| Seat | +0,8% | 30 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de fevereiro de 2022 para março de 2022
Das 6.823 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 93% subiram (6.327), 7% caíram (496). A mediana das variações foi de +0,8%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 32% dessas combinações (2.214) variaram entre +0,79% e +0,81%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2022 | FIPE março de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Piaggio Vespa Notte 125 2022822042-5 | R$ 19.675 | R$ 24.895 | +26,5% |
2º Harley-Davidson XL 883 Hugger 1996810027-6 | R$ 14.340 | R$ 15.205 | +6,0% |
3º Suzuki DR-Z400E 2003825034-0 | R$ 11.894 | R$ 12.608 | +6,0% |
4º KTM Adventure 990cc 2006818026-1 | R$ 28.434 | R$ 30.140 | +6,0% |
5º Yamaha Xvs 650 Drag Star 1997827005-8 | R$ 14.217 | R$ 15.070 | +6,0% |
6º Harley-Davidson Fat Boy Screaming Eagle 2006810039-0 | R$ 59.857 | R$ 63.448 | +6,0% |
7º Harley-Davidson Dyna Super Glide 1996810013-6 | R$ 18.986 | R$ 20.125 | +6,0% |
8º Honda POP 100 97cc 2011811085-9 | R$ 4.184 | R$ 4.435 | +6,0% |
9º Yamaha XTZ 750 S Tenere 1993827030-9 | R$ 16.586 | R$ 17.581 | +6,0% |
10º Yamaha DT 200 1996827008-2 | R$ 4.084 | R$ 4.329 | +6,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2022 | FIPE março de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Honda Shadow AM 750 2001811034-4 | R$ 33.960 | R$ 32.349 | -4,7% |
2º Honda CG 125 Cargo ES 2013811095-6 | R$ 7.349 | R$ 7.042 | -4,2% |
3º Yamaha YZ 125 2008827041-4 | R$ 15.522 | R$ 14.879 | -4,1% |
4º KTM 690 Enduro /Enduro R 2009818028-8 | R$ 26.537 | R$ 25.438 | -4,1% |
5º Ducati 996 2001808002-0 | R$ 31.010 | R$ 29.865 | -3,7% |
6º Husqvarna TE 400 2001812013-7 | R$ 8.712 | R$ 8.429 | -3,2% |
7º Brp can-am Outlander MAX 570 4X4 Quadriciclo 2019864038-6 | R$ 43.794 | R$ 42.378 | -3,2% |
8º Polaris Rzr PRO XP Premium Turbo 4x4 (UTV) 2021884016-4 | R$ 142.518 | R$ 137.912 | -3,2% |
9º BMW R 1200 RT 2006803025-1 | R$ 42.036 | R$ 40.697 | -3,2% |
10º KTM Exc-F 250 2020818038-5 | R$ 62.763 | R$ 60.854 | -3,0% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Honda | +1,6% | 915 |
| Haojue | +1,6% | 30 |
| Yamaha | +1,5% | 665 |
| Buell | +1,5% | 24 |
| Harley-Davidson | +1,4% | 490 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Garinni | +0,8% | 31 |
| Jonny | +0,8% | 54 |
| Traxx | +0,8% | 114 |
| Agrale | +0,8% | 77 |
| Miza | +0,8% | 22 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de fevereiro de 2022 para março de 2022
Das 9.299 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 97% subiram (9.047), 3% caíram (245) e 7 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +0,8%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 62% dessas combinações (5.736) variaram entre +0,79% e +0,81%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2022 | FIPE março de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz 1718 2p (diesel) 1996509014-8 | R$ 52.531 | R$ 65.002 | +23,7% |
2º Mercedes-Benz Axor 2535 S 6x2 2 portas (diesel) 2009509264-7 | R$ 142.397 | R$ 164.122 | +15,3% |
3º Mercedes-Benz 1721/ 1721 S 2 portas (diesel) 1997509018-0 | R$ 61.245 | R$ 67.844 | +10,8% |
4º Mercedes-Benz 1723 2p (diesel) 1997509020-2 | R$ 61.686 | R$ 67.859 | +10,0% |
5º Volkswagen 31-260/31-260 Work. 6x4 3-Eixos 2 portas (die) 2006515103-1 | R$ 112.154 | R$ 123.221 | +9,9% |
6º Volkswagen 31-310 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2006515104-0 | R$ 112.211 | R$ 123.225 | +9,8% |
7º Mercedes-Benz 712 2p (diesel) 1999509033-4 | R$ 76.011 | R$ 82.855 | +9,0% |
8º Mercedes-Benz L-1316 2p (diesel) 1988509053-9 | R$ 48.558 | R$ 52.295 | +7,7% |
9º Ford Cargo 4532 E Turbo 2 portas (diesel) 2011504120-1 | R$ 101.652 | R$ 109.255 | +7,5% |
10º Mercedes-Benz Atron 1319 2 portas (diesel) (E5) 2016509288-4 | R$ 168.406 | R$ 180.884 | +7,4% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2022 | FIPE março de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz Axor 2536 S/LS 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2012509294-9 | R$ 234.134 | R$ 225.101 | -3,9% |
2º Volkswagen 26-260/26-260 Work. 6x4 3-Eixos 2 portas(die.) 2009515091-4 | R$ 169.296 | R$ 163.522 | -3,4% |
3º Volkswagen 26-220 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2009515090-6 | R$ 169.271 | R$ 163.501 | -3,4% |
4º Volkswagen 26-260 E Constellation 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2009515122-8 | R$ 169.322 | R$ 164.005 | -3,1% |
5º Scania P-320 B 8x2 2 portas (diesel)(E5) 2020513300-9 | R$ 565.994 | R$ 551.221 | -2,6% |
6º Scania P-360 B 8x2 2 portas (diesel)(E5) 2020513317-3 | R$ 565.998 | R$ 551.255 | -2,6% |
7º Scania G-410 A 4x2 2 portas (diesel)(E5) 2022513282-7 | R$ 578.544 | R$ 565.254 | -2,3% |
8º Scania R-124 GB 360 4x2 NZ 2 portas (diesel) 2005513056-5 | R$ 147.916 | R$ 145.000 | -2,0% |
9º DAF XF 105 FTS 410 6x2 (diesel)(E5) 2013530001-0 | R$ 242.749 | R$ 238.081 | -1,9% |
10º Ford Cargo 1215 3-Eixos 2 portas (diesel) 1998504012-4 | R$ 63.002 | R$ 61.804 | -1,9% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | +1,8% | 2.053 |
| DAF | +0,8% | 101 |
| Scania | +0,8% | 1.500 |
| Volkswagen | +0,8% | 1.179 |
| Volvo | +0,8% | 1.195 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | +0,3% | 23 |
| Puma-Alfa | +0,8% | 24 |
| Chevrolet | +0,8% | 145 |
| Gmc | +0,8% | 79 |
| Saab-Scania | +0,8% | 124 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de fevereiro de 2022 para março de 2022?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.