O que mudou na Tabela FIPE em fevereiro de 2022
Comparação entre a referência de fevereiro de 2022 e a de janeiro de 2022, em 41.753 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de janeiro de 2022 para fevereiro de 2022
Das 25.654 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 84% subiram (21.656), 15% caíram (3.924) e 74 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +0,8%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 31% dessas combinações (7.975) variaram entre +0,79% e +0,81%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2022 | FIPE fevereiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Suzuki Grand Vitara 2.0 16V Ed. Special 5 portas Mecânico 2000028033-0 | R$ 19.854 | R$ 24.320 | +22,5% |
2º Mitsubishi 3000 GT SL 3.0 1991022041-8 | R$ 25.718 | R$ 30.202 | +17,4% |
3º Mercedes-Benz E-220 Classic/Touring 2.2 1994021064-1 | R$ 21.472 | R$ 24.521 | +14,2% |
4º Ford F-1000 XL 4x4 Diesel Turbo 1996003014-7 | R$ 29.595 | R$ 33.520 | +13,3% |
5º Toyota Hilux SW4 2.7 16V 1996002064-8 | R$ 20.553 | R$ 23.230 | +13,0% |
6º Ford F-250 Xlt 4.2 V6 1998003116-0 | R$ 27.735 | R$ 31.201 | +12,5% |
7º Troller RF Esport T-4 4x4 2.0 Capota Lona 1998056002-2 | R$ 21.803 | R$ 24.521 | +12,5% |
8º Volkswagen Taos Launching Ed. 1.4 250 TSI Flex Automático 2022005529-8 | R$ 180.831 | R$ 201.102 | +11,2% |
9º Dodge Ram Laramie 5.9 V8 1994013003-6 | R$ 28.880 | R$ 32.021 | +10,9% |
10º Jeep Cherokee Sport 4.0 Mecânico/Automático 1996017004-6 | R$ 15.534 | R$ 17.202 | +10,7% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2022 | FIPE fevereiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Daily City 30S13 Chassi 2 portas (Diesel) 2020089001-4 | R$ 161.145 | R$ 153.025 | -5,0% |
2º Ford Transit Furgão 3330 2.4 Tdci Curto Diesel 2011003331-6 | R$ 74.158 | R$ 71.032 | -4,2% |
3º Mercedes-Benz A-35 AMG Sedan 4MATIC 2.0 TB Automático 2021021448-5 | R$ 421.670 | R$ 405.451 | -3,8% |
4º Audi S3 1.8 225cv Turbo Quattro 2000008066-7 | R$ 43.755 | R$ 42.102 | -3,8% |
5º Kia Carnival 2.5 V6 2006018016-5 | R$ 38.933 | R$ 37.854 | -2,8% |
6º Mercedes-Benz GLC-43 AMG Coupe 3.0 V6 Bi-TB Automático 2021021384-5 | R$ 640.236 | R$ 623.201 | -2,7% |
7º Mercedes-Benz A-45 S AMG 4MATIC CGI 2.0 TB Automático 2021021452-3 | R$ 509.000 | R$ 495.745 | -2,6% |
8º Audi A6 2.8 30V Tiptronic 1998008027-6 | R$ 28.845 | R$ 28.120 | -2,5% |
9º Mercedes-Benz GLE-400 3.0 TB 4MATIC Diesel Automático 2021021442-6 | R$ 688.958 | R$ 672.984 | -2,3% |
10º Dodge Ram Laramie 5.9 V8 1995013003-6 | R$ 48.987 | R$ 47.854 | -2,3% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Alfa Romeo | +5,2% | 55 |
| smart | +4,9% | 28 |
| Gurgel | +4,0% | 20 |
| Lada | +3,0% | 31 |
| Dodge | +1,5% | 100 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| JAC | +0,8% | 98 |
| Daihatsu | +0,8% | 40 |
| Chana | +0,8% | 31 |
| Seat | +0,8% | 30 |
| Citroën | +0,8% | 743 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de janeiro de 2022 para fevereiro de 2022
Das 6.811 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 94% subiram (6.374), 6% caíram (437). A mediana das variações foi de +0,8%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 33% dessas combinações (2.279) variaram entre +0,79% e +0,81%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2022 | FIPE fevereiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Harley-Davidson Cvo Breakout Fxsbse 2013810069-1 | R$ 58.536 | R$ 84.723 | +44,7% |
2º Honda CG 125 Titan-Kse 2004811064-6 | R$ 4.615 | R$ 5.763 | +24,9% |
3º BMW R 1200 RT 2006803025-1 | R$ 36.785 | R$ 42.036 | +14,3% |
4º Ducati Hypermotard 1100 EVO 1078cc 2010808038-0 | R$ 30.678 | R$ 34.942 | +13,9% |
5º Cagiva Canyon 500 2001805007-4 | R$ 8.494 | R$ 9.513 | +12,0% |
6º BMW K 1300 GT 2009803038-3 | R$ 37.613 | R$ 42.118 | +12,0% |
7º Ducati 999 998cc 2005808011-9 | R$ 32.969 | R$ 36.523 | +10,8% |
8º Brp can-am Outlander MAX DPS 570 4x4 Quadri. 2016864035-1 | R$ 34.338 | R$ 37.381 | +8,9% |
9º Honda CG 150 Titan-KS/ Titan-Job 2004811070-0 | R$ 5.312 | R$ 5.771 | +8,6% |
10º Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2010817054-1 | R$ 27.092 | R$ 28.794 | +6,3% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2022 | FIPE fevereiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Cagiva Canyon 500 2002805007-4 | R$ 13.036 | R$ 11.899 | -8,7% |
2º Yamaha YZ 125 2008827041-4 | R$ 16.324 | R$ 15.522 | -4,9% |
3º Ducati 1098 S 1099cc 2008808024-0 | R$ 41.307 | R$ 39.283 | -4,9% |
4º Dafra Super 50 2015861011-8 | R$ 3.598 | R$ 3.454 | -4,0% |
5º Aprilia SR 150cc 2020802019-1 | R$ 16.848 | R$ 16.182 | -4,0% |
6º BMW R 1150 RT 2002803017-0 | R$ 27.271 | R$ 26.360 | -3,3% |
7º BMW F 850 GS Adventure Sport 2020803070-7 | R$ 61.199 | R$ 59.221 | -3,2% |
8º Honda CB 650R 2020811160-0 | R$ 48.051 | R$ 46.519 | -3,2% |
9º Yamaha Fazer 600/ FZ6 S 2007827051-1 | R$ 23.092 | R$ 22.452 | -2,8% |
10º Honda Xlr 125 2000811043-3 | R$ 3.349 | R$ 3.258 | -2,7% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | +2,2% | 30 |
| Honda | +1,8% | 914 |
| Yamaha | +1,7% | 665 |
| Harley-Davidson | +1,5% | 490 |
| Suzuki | +1,3% | 596 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Fym | +0,8% | 24 |
| Traxx | +0,8% | 114 |
| Miza | +0,8% | 22 |
| Agrale | +0,8% | 77 |
| Garinni | +0,8% | 31 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de janeiro de 2022 para fevereiro de 2022
Das 9.288 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 98% subiram (9.072), 2% caíram (215) e 1 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +0,8%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 76% dessas combinações (7.019) variaram entre +0,79% e +0,81%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2022 | FIPE fevereiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ford F-14000 3-Eixos 2 portas (diesel) 1991504063-9 | R$ 38.521 | R$ 41.211 | +7,0% |
2º Volkswagen 13-180/13-180 E Worker 3-Eixos 2 portas (die.) 2006515071-0 | R$ 103.290 | R$ 109.995 | +6,5% |
3º Scania P-250 B 4x2 2 portas (diesel) (E5) 2013513242-8 | R$ 147.702 | R$ 156.564 | +6,0% |
4º Mercedes-Benz Axor 4144 K 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2019509306-6 | R$ 456.091 | R$ 483.456 | +6,0% |
5º Scania P-310 A 4x2 2 portas (diesel) (E5) 2016513214-2 | R$ 209.072 | R$ 221.616 | +6,0% |
6º Iveco Tector 11-190 4x2 (diesel)(E5) 2020506161-0 | R$ 161.072 | R$ 170.736 | +6,0% |
7º Agrale 13000 Turbo 2 portas (diesel) 2011501027-6 | R$ 73.536 | R$ 77.948 | +6,0% |
8º Ford Cargo 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2 portas (die) 2012504093-0 | R$ 135.690 | R$ 143.831 | +6,0% |
9º Volkswagen 13-180 E Constellation 2 portas (diesel) 2008515114-7 | R$ 128.994 | R$ 136.733 | +6,0% |
10º Iveco Daily Chassi 59.12/ 60.12 2 portas (diesel) 2004506017-6 | R$ 41.955 | R$ 44.472 | +6,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2022 | FIPE fevereiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º MAN TGX 28.440 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2013524002-6 | R$ 249.809 | R$ 238.316 | -4,6% |
2º Scania P-360 A 4x2 2 portas (diesel) (E5) 2013513215-0 | R$ 273.411 | R$ 262.693 | -3,9% |
3º Mercedes-Benz Axor 3344 S 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2013509271-0 | R$ 273.509 | R$ 262.813 | -3,9% |
4º DAF XF 105 FTS 510 6x2 (diesel)(E5) 2019530009-6 | R$ 482.010 | R$ 463.325 | -3,9% |
5º Volvo FH 400 6x2 2 portas (diesel) 2008516102-9 | R$ 196.530 | R$ 188.956 | -3,9% |
6º Mercedes-Benz Axor 2544 S/LS 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2015509275-2 | R$ 319.630 | R$ 307.500 | -3,8% |
7º Navistar International 9800/9800i 6x4 2 portas (diesel) 2011510007-0 | R$ 108.606 | R$ 104.584 | -3,7% |
8º Mercedes-Benz Actros 2546 LS 6x2 2 portas (diesel) 2011509267-1 | R$ 198.428 | R$ 191.150 | -3,7% |
9º Mercedes-Benz Axor 2644 S 6x4 2 portas (diesel) 2009509249-3 | R$ 207.527 | R$ 199.995 | -3,6% |
10º DAF CF 85 FT 410 4x2 (diesel)(E5) 2018530005-3 | R$ 315.940 | R$ 304.784 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | +0,8% | 101 |
| Volvo | +0,8% | 1.193 |
| Scania | +0,8% | 1.499 |
| Volkswagen | +0,8% | 1.178 |
| Mascarello | +0,8% | 26 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | +0,02% | 23 |
| Puma-Alfa | +0,8% | 24 |
| Chevrolet | +0,8% | 145 |
| Gmc | +0,8% | 79 |
| Saab-Scania | +0,8% | 124 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de janeiro de 2022 para fevereiro de 2022?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.