O que mudou na Tabela FIPE em janeiro de 2022
Comparação entre a referência de janeiro de 2022 e a de dezembro de 2021, em 41.676 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de dezembro de 2021 para janeiro de 2022
Das 25.626 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 88% subiram (22.541), 12% caíram (3.048) e 37 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +0,8%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 33% dessas combinações (8.373) variaram entre +0,79% e +0,81%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2021 | FIPE janeiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Porsche 911 Carrera Coupe GTS 3.8 24V 408cv 2011035046-0 | R$ 340.555 | R$ 425.452 | +24,9% |
2º Land Rover Defender 110 SVX Lim.Edit. 2.4 T.Diesel 2009033050-7 | R$ 172.652 | R$ 215.521 | +24,8% |
3º Renault Master 2.5 dCi Vitré 115cv Curto Diesel 2012025179-8 | R$ 65.521 | R$ 81.120 | +23,8% |
4º Renault Sandero Step. Easy R R.Curl H.P. 1.6 5 portas 2016025236-0 | R$ 40.711 | R$ 50.201 | +23,3% |
5º Ferrari F599 GTB Fiorano F1 6.0 V12 620cv 2007031028-0 | R$ 802.120 | R$ 978.454 | +22,0% |
6º Mercedes-Benz CL-65 AMG 6.0 V12 Automático 2009021225-3 | R$ 334.166 | R$ 393.656 | +17,8% |
7º Porsche 718 Cayman GTS 2.5 365cv 2020035101-6 | R$ 483.339 | R$ 555.210 | +14,9% |
8º Peugeot 406 Cupê 3.0 24V Automático 2004024070-2 | R$ 42.702 | R$ 48.562 | +13,7% |
9º Peugeot 308 CC Roland Garros 1.6 Turbo16V 2 portas Automático 2014024201-2 | R$ 97.783 | R$ 110.120 | +12,6% |
10º Volkswagen Kombi Lotação 1.6 MPi 2005005136-5 | R$ 18.681 | R$ 20.845 | +11,6% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2021 | FIPE janeiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Porsche Cayenne Coupe 3.0 V6 (Híbrido) 2022035130-0 | R$ 741.697 | R$ 690.120 | -7,0% |
2º Audi A4 2.8 1997008011-0 | R$ 20.106 | R$ 18.952 | -5,7% |
3º Peugeot Partner Furgão 1.6 16V/ 1.6 16V Flex 3 portas 2006024101-6 | R$ 16.692 | R$ 15.854 | -5,0% |
4º Volvo S60 T 2.0 4 portas 2001029057-2 | R$ 18.685 | R$ 17.854 | -4,4% |
5º Foton Minitruck 3.5 11DT 4x2 diesel (E5) 2019086009-3 | R$ 104.358 | R$ 100.030 | -4,1% |
6º Fiat Strada Celebration 1.4 mpi Fire Flex 8V CS 2012001311-0 | R$ 31.213 | R$ 30.015 | -3,8% |
7º Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4x4 V6 Mecânico/Automático 2000022019-1 | R$ 29.938 | R$ 28.854 | -3,6% |
8º Chevrolet Onix Sedan Plus 1.0 12V TB Flex Automático 2022004499-7 | R$ 69.966 | R$ 67.458 | -3,6% |
9º Ford Fiesta TIT./TIT.Plus 1.6 16V Flex Automático 2019003390-1 | R$ 79.655 | R$ 76.815 | -3,6% |
10º Mercedes-Benz CLA-45 S AMG 4MATIC CGI 2.0 TB Automático 2021021451-5 | R$ 529.856 | R$ 511.455 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| smart | +4,9% | 28 |
| Lada | +3,3% | 31 |
| Gurgel | +3,2% | 20 |
| BRM | +3,1% | 50 |
| Alfa Romeo | +2,8% | 55 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Seat | +0,8% | 30 |
| Daihatsu | +0,8% | 40 |
| Baby | +0,8% | 46 |
| Daewoo | +0,8% | 37 |
| Bugre | +0,8% | 39 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de dezembro de 2021 para janeiro de 2022
Das 6.772 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 95% subiram (6.403), 5% caíram (366) e 3 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +0,8%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 33% dessas combinações (2.246) variaram entre +0,79% e +0,81%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2021 | FIPE janeiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Voltz EV1 Sport 3000W (elétrica) 2021889003-0 | R$ 13.114 | R$ 14.560 | +11,0% |
2º Voltz EVS 3000W (elétrica) 2021889002-1 | R$ 17.649 | R$ 19.592 | +11,0% |
3º Kawasaki Ninja H2 SX SE 998cc 2020817081-9 | R$ 146.126 | R$ 154.894 | +6,0% |
4º Harley-Davidson Fat Boy Flstf 1997810019-5 | R$ 20.701 | R$ 21.943 | +6,0% |
5º Ducati Monster 1100 S 1078cc 2010808036-4 | R$ 29.502 | R$ 31.272 | +6,0% |
6º BMW R 1200 Nine T 2015803055-3 | R$ 71.658 | R$ 75.957 | +6,0% |
7º Triumph Thunderbird 1700 Storm 2013826036-2 | R$ 31.106 | R$ 32.972 | +6,0% |
8º Harley-Davidson Heritage Softail Classic Flstc 1998810020-9 | R$ 26.722 | R$ 28.325 | +6,0% |
9º Yamaha DT 200 R 1999827007-4 | R$ 6.018 | R$ 6.379 | +6,0% |
10º Yamaha Xvs 650 Drag Star 1997827005-8 | R$ 12.654 | R$ 13.413 | +6,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2021 | FIPE janeiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Kawasaki Klx 650 1996817032-0 | R$ 12.164 | R$ 11.569 | -4,9% |
2º KTM SX 50 2012818004-0 | R$ 10.995 | R$ 10.458 | -4,9% |
3º Dafra Super 50 2015861011-8 | R$ 3.782 | R$ 3.598 | -4,9% |
4º Ducati 1098 S 1099cc 2008808024-0 | R$ 43.415 | R$ 41.307 | -4,9% |
5º Harley-Davidson Cvo Limited Flhtkse 2020810068-3 | R$ 206.533 | R$ 196.541 | -4,8% |
6º Kawasaki Voyager 1200cc 1996817015-0 | R$ 24.949 | R$ 23.784 | -4,7% |
7º Yamaha YZ 125 2008827041-4 | R$ 17.108 | R$ 16.324 | -4,6% |
8º Ducati 996 S 2001808008-9 | R$ 37.567 | R$ 35.867 | -4,5% |
9º Honda Shadow AM 750 2001811034-4 | R$ 33.894 | R$ 32.374 | -4,5% |
10º Yamaha YZF R-1 1000 2016827037-6 | R$ 97.179 | R$ 93.548 | -3,7% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | +2,0% | 29 |
| Yamaha | +2,0% | 659 |
| Honda | +1,9% | 908 |
| Suzuki | +1,7% | 596 |
| Harley-Davidson | +1,6% | 490 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Agrale | +0,8% | 77 |
| Fym | +0,8% | 24 |
| Haobao | +0,8% | 21 |
| Wuyang | +0,8% | 35 |
| Traxx | +0,8% | 114 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de dezembro de 2021 para janeiro de 2022
Das 9.278 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 98% subiram (9.094), 2% caíram (184). A mediana das variações foi de +0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 63% dessas combinações (5.879) variaram entre +0,34% e +0,36%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2021 | FIPE janeiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ford Cargo 1723 E Turbo 2 portas (diesel)(E5) 2012504138-4 | R$ 127.297 | R$ 135.495 | +6,4% |
2º Scania R-124 GB 420 4x2 NZ 2 portas (diesel) 2007513057-3 | R$ 166.619 | R$ 176.859 | +6,1% |
3º Scania T-113 H 360 4x2 2 portas (diesel) 1991513069-7 | R$ 62.001 | R$ 65.721 | +6,0% |
4º Mercedes-Benz L-2214 3-Eixos 2 portas (diesel) 1987509095-4 | R$ 57.901 | R$ 61.375 | +6,0% |
5º Scania R-113 E 360 6x4 2 portas (diesel) 1998513113-8 | R$ 107.670 | R$ 114.130 | +6,0% |
6º Scania P-250 B 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2016513243-6 | R$ 217.607 | R$ 230.663 | +6,0% |
7º Mercedes-Benz Atego 1725 2 portas (diesel) 2011509232-9 | R$ 133.188 | R$ 141.179 | +6,0% |
8º Mercedes-Benz 709 2p (diesel) 1993509031-8 | R$ 47.535 | R$ 50.387 | +6,0% |
9º Scania P-310 B 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2016513252-5 | R$ 223.861 | R$ 237.292 | +6,0% |
10º Scania P-420 B 6x4 2 portas (diesel) 2008513180-4 | R$ 165.977 | R$ 175.935 | +6,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE dezembro de 2021 | FIPE janeiro de 2022 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz 2423 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2009509027-0 | R$ 133.824 | R$ 127.546 | -4,7% |
2º Mercedes-Benz L-1317 2p (diesel) 1986509055-5 | R$ 47.911 | R$ 46.599 | -2,7% |
3º Volkswagen 17-190 E Worker 2 portas (diesel)(E5) 2019515148-1 | R$ 251.736 | R$ 245.412 | -2,5% |
4º Volkswagen 7-90 2p (diesel) 1992515058-2 | R$ 42.265 | R$ 41.225 | -2,5% |
5º Iveco Eurocargo/Attack 170-E22 2 portas (diesel) 2009506018-4 | R$ 95.009 | R$ 93.112 | -2,0% |
6º Volkswagen 31-330 E Constellation 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2013515146-5 | R$ 253.655 | R$ 248.755 | -1,9% |
7º Mercedes-Benz LS-1938 2p (diesel) 1999509129-2 | R$ 95.334 | R$ 93.522 | -1,9% |
8º Mercedes-Benz L-2638 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 1999509106-3 | R$ 99.860 | R$ 97.962 | -1,9% |
9º Sinotruk Howo 380 6x4 2 portas (diesel) 2010521002-0 | R$ 76.395 | R$ 74.943 | -1,9% |
10º Scania R-164 GA 480 4x2 NZ 2 portas (diesel) 2006513102-2 | R$ 178.054 | R$ 174.670 | -1,9% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | +0,5% | 23 |
| Mercedes-Benz | +0,4% | 2.052 |
| Scania | +0,3% | 1.497 |
| DAF | +0,3% | 101 |
| Volkswagen | +0,3% | 1.177 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | +0,3% | 24 |
| Chevrolet | +0,3% | 145 |
| Gmc | +0,3% | 79 |
| Agrale | +0,3% | 266 |
| Saab-Scania | +0,3% | 124 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de dezembro de 2021 para janeiro de 2022?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.