O que mudou na Tabela FIPE em novembro de 2021
Comparação entre a referência de novembro de 2021 e a de outubro de 2021, em 41.475 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de outubro de 2021 para novembro de 2021
Das 25.506 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 92% subiram (23.389), 8% caíram (1.993) e 124 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +0,7%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 34% dessas combinações (8.648) variaram entre +0,34% e +0,36%. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2021 | FIPE novembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ford F-250 XL 3.9 CD TB Diesel 2007003306-5 | R$ 60.681 | R$ 90.120 | +48,5% |
2º Aston Martin Vantage Coupe 4.7 V8 425cv 2012085002-0 | R$ 406.233 | R$ 551.201 | +35,7% |
3º Aston Martin Virage Coupe 6.0 V12 490cv 2012085005-5 | R$ 556.216 | R$ 712.010 | +28,0% |
4º Mercedes-Benz Sprinter 311 Furgão E.Longo T.Alto Diesel 2012021248-2 | R$ 82.853 | R$ 99.854 | +20,5% |
5º Mercedes-Benz GLC 250 Sport 4MATIC 2.0 TB 16V Automático 2019021343-8 | R$ 248.481 | R$ 296.460 | +19,3% |
6º Mitsubishi Pajero HPE-S 3.2 4x4 T.I.Diesel 5 portas Automático 2016022147-3 | R$ 140.364 | R$ 164.201 | +17,0% |
7º Nissan Frontier SE/SE Strik/ONE CD 4x4 2.8 Dies 2008023047-2 | R$ 57.583 | R$ 64.858 | +12,6% |
8º Suzuki Jimny 4STREET 1.3 16V 2012028048-8 | R$ 41.440 | R$ 46.511 | +12,2% |
9º Aston Martin Rapide 6.0 V12 477cv 2011085007-1 | R$ 586.985 | R$ 651.120 | +10,9% |
10º Ferrari F599 GTB Fiorano F1 6.0 V12 620cv 2008031028-0 | R$ 800.861 | R$ 885.415 | +10,6% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2021 | FIPE novembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz GLC 250 Highway 4MATIC 2.0 TB Automático 2017021375-6 | R$ 234.623 | R$ 210.600 | -10,2% |
2º Renault Master 2.3 dCi STD Longo 16L Diesel 2015025204-2 | R$ 113.526 | R$ 105.210 | -7,3% |
3º BMW 330iA Top 4 portas 2001009089-1 | R$ 42.659 | R$ 39.748 | -6,8% |
4º BMW X3 Xdrive 30e X-Line Turbo Automático (Híb.) 2021009272-0 | R$ 400.340 | R$ 373.118 | -6,8% |
5º Ford F-250 XL 4.2 180cv CD TB Diesel 2005003279-4 | R$ 97.685 | R$ 91.454 | -6,4% |
6º Fiat Ducato Chassi 2.3 16V Diesel 2018001496-6 | R$ 137.570 | R$ 130.110 | -5,4% |
7º Toyota Band. Jipe Capota de Lona Diesel 1988002001-0 | R$ 27.814 | R$ 26.562 | -4,5% |
8º Lamborghini Urus 650-4 2020078015-4 | R$ 3.140.053 | R$ 3.012.121 | -4,1% |
9º Volkswagen Kombi Escolar 1.6 MPi 2005005137-3 | R$ 17.892 | R$ 17.207 | -3,8% |
10º Volkswagen Amarok Hig. Extreme CD 2.0 4x4 Diesel Automático 2018005470-4 | R$ 213.521 | R$ 206.122 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +2,3% | 20 |
| smart | +1,9% | 28 |
| Honda | +1,6% | 517 |
| Volkswagen | +1,5% | 2.505 |
| Chevrolet | +1,5% | 2.310 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Baby | +0,3% | 44 |
| Seat | +0,3% | 30 |
| Daihatsu | +0,3% | 40 |
| Bugre | +0,3% | 38 |
| Jinbei | +0,3% | 44 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de outubro de 2021 para novembro de 2021
Das 6.720 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 94% subiram (6.294), 6% caíram (425) e 1 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +0,4%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 35% dessas combinações (2.320) variaram entre +0,34% e +0,36%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2021 | FIPE novembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Brp can-am Spyder 990 RT-Limited 2012864006-8 | R$ 55.615 | R$ 60.230 | +8,3% |
2º Mvk Halley / Fenix 200 2008845008-0 | R$ 4.328 | R$ 4.587 | +6,0% |
3º Yamaha Tdm 225 2004827019-8 | R$ 4.216 | R$ 4.468 | +6,0% |
4º Honda POP 100 97cc 2009811085-9 | R$ 3.096 | R$ 3.281 | +6,0% |
5º Kawasaki Ninja H2 998cc 2016817067-3 | R$ 104.510 | R$ 110.715 | +5,9% |
6º BMW R 1200 CL 2003803022-7 | R$ 36.260 | R$ 38.412 | +5,9% |
7º Triumph Trophy 1200 1998826016-8 | R$ 17.304 | R$ 18.322 | +5,9% |
8º Suzuki Intruder VS 800-GLP/ 800-GL 1995825021-9 | R$ 10.542 | R$ 11.158 | +5,8% |
9º Suzuki DR-Z400E 2004825034-0 | R$ 10.451 | R$ 11.059 | +5,8% |
10º Honda Magna 750 1996811028-0 | R$ 21.226 | R$ 22.458 | +5,8% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2021 | FIPE novembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º KTM Exc-F 250 2018818038-5 | R$ 50.710 | R$ 47.869 | -5,6% |
2º Kawasaki KX 450 F 2021817042-8 | R$ 54.010 | R$ 51.398 | -4,8% |
3º Ducati 996 2001808002-0 | R$ 35.033 | R$ 33.402 | -4,7% |
4º Yamaha YZF R-1 1000 2016827037-6 | R$ 101.553 | R$ 96.836 | -4,6% |
5º Motorino Custom 150cc 2016881004-4 | R$ 8.774 | R$ 8.368 | -4,6% |
6º BMW K 1600 GTL Exclusive 2016803054-5 | R$ 127.658 | R$ 121.786 | -4,6% |
7º Harley-Davidson Cvo Road Glide Fltrxse 2019810079-9 | R$ 172.706 | R$ 165.874 | -4,0% |
8º Aprilia Pegaso 650cc 2002802005-1 | R$ 14.852 | R$ 14.287 | -3,8% |
9º Husqvarna WR 250 2001812001-3 | R$ 7.254 | R$ 6.984 | -3,7% |
10º Dafra Roadwin 250R 2013861015-0 | R$ 6.793 | R$ 6.579 | -3,2% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Honda | +1,5% | 901 |
| Harley-Davidson | +1,5% | 490 |
| Yamaha | +1,3% | 656 |
| Suzuki | +1,3% | 594 |
| Dafra | +1,1% | 135 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Agrale | +0,3% | 77 |
| Peugeot | +0,3% | 25 |
| Fym | +0,3% | 24 |
| Haobao | +0,3% | 21 |
| Mvk | +0,3% | 67 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de outubro de 2021 para novembro de 2021
Das 9.249 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 98% subiram (9.046), 2% caíram (203). A mediana das variações foi de +0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 61% dessas combinações (5.688) variaram entre +0,34% e +0,36%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2021 | FIPE novembro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Stralis HD 450-S42T 2 portas (diesel) 2006506035-4 | R$ 115.906 | R$ 109.985 | -5,1% |
2º Mercedes-Benz 1218 3-Eixos 2 portas (diesel) 1997509007-5 | R$ 64.432 | R$ 61.548 | -4,5% |
3º DAF CF FT 410 4x2 Space Cab (die)(E5) 2021530031-2 | R$ 516.413 | R$ 495.854 | -4,0% |
4º Volvo VM 330 4x2 2 portas (diesel) (E5) 2014516143-6 | R$ 222.036 | R$ 215.844 | -2,8% |
5º Volvo FH-12 380 Globetrotter 6x2 2 portas (diesel) 2006516087-1 | R$ 169.895 | R$ 165.254 | -2,7% |
6º Volkswagen 16-200 3-Eixos 2 portas (diesel) 2000515037-0 | R$ 102.898 | R$ 100.211 | -2,6% |
7º Scania R-124 LA 420 6x2 NA 2 portas (diesel) 2004513061-1 | R$ 168.334 | R$ 164.211 | -2,4% |
8º Volvo VM 270 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2014516144-4 | R$ 220.900 | R$ 215.825 | -2,3% |
9º Saab-Scania T-112 H 320 6x2 2 portas (diesel) 1990512025-0 | R$ 59.966 | R$ 58.766 | -2,0% |
10º Mercedes-Benz LS-1941 3-Eixos 2 portas (diesel) 1994509233-7 | R$ 99.861 | R$ 97.863 | -2,0% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | +0,8% | 23 |
| Mercedes-Benz | +0,5% | 2.049 |
| DAF | +0,3% | 101 |
| Scania | +0,3% | 1.487 |
| Volkswagen | +0,3% | 1.177 |
Marcas que menos subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | +0,3% | 24 |
| Chevrolet | +0,3% | 145 |
| Gmc | +0,3% | 79 |
| Saab-Scania | +0,3% | 124 |
| Navistar | +0,3% | 57 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de outubro de 2021 para novembro de 2021?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.