O que mudou na Tabela FIPE em março de 2021
Comparação entre a referência de março de 2021 e a de fevereiro de 2021, em 40.391 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de fevereiro de 2021 para março de 2021
Das 24.824 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 52% subiram (12.854), 48% caíram (11.837) e 133 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +0,2%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2021 | FIPE março de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz SLS-63 AMG 6.2 V8 Automático 2013021247-4 | R$ 510.718 | R$ 936.565 | +83,4% |
2º Porsche 718 Cayman 2.0 300cv 2021035084-2 | R$ 345.255 | R$ 418.856 | +21,3% |
3º Porsche 911 Carrera Coupe 3.0 (991/992) 2021035076-1 | R$ 569.000 | R$ 659.632 | +15,9% |
4º Porsche Cayenne 3.0 V6 (Híbrido) 2021035120-2 | R$ 463.985 | R$ 523.325 | +12,8% |
5º Hitech Electric e.co Truck 7,5kW (Elétrico) 2020091003-1 | R$ 96.552 | R$ 108.745 | +12,6% |
6º Chevrolet Onix Hatch LT 1.4 8V FlexPower 5 portas Mecânico 2019004425-3 | R$ 43.650 | R$ 48.164 | +10,3% |
7º BMW 320iA Modern/Sport TB 2.0/A.Flex/GP 4 portas 2017009165-0 | R$ 110.216 | R$ 121.541 | +10,3% |
8º Honda CR-V Touring 1.5 16V 4WD 5 portas Automático 2019014100-3 | R$ 183.853 | R$ 202.155 | +10,0% |
9º BMW 218i Gran Coupe Sport GP 1.5 Bi-Turbo 2021009264-9 | R$ 185.662 | R$ 203.165 | +9,4% |
10º Hyundai HB20S Style 1.6 Flex 16V Automático 2018015155-6 | R$ 49.391 | R$ 54.001 | +9,3% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2021 | FIPE março de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Porsche Panamera Turbo S 4.0 (Híbrido) 2020035100-8 | R$ 1.197.855 | R$ 1.045.984 | -12,7% |
2º Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 Automático 2001017001-1 | R$ 31.004 | R$ 29.021 | -6,4% |
3º Suzuki Grand Vitara Sport 2.0 16V Automático 2000028028-3 | R$ 19.896 | R$ 19.120 | -3,9% |
4º Ford F-1000 Tropical SL/ Van T.Diesel (todas) 1997003241-7 | R$ 32.035 | R$ 30.798 | -3,9% |
5º Subaru Impreza 1.5 16V 115cv Automático 2008027053-9 | R$ 24.120 | R$ 23.201 | -3,8% |
6º Renault Clio RL/ JP/Auth. 1.0/1.0 Hi-Power 16V 5 portas 2013025061-9 | R$ 17.744 | R$ 17.120 | -3,5% |
7º BMW X3 Xdrive 30i X-Line 2.0 Turbo 252cv Automático 2020009228-2 | R$ 304.784 | R$ 294.120 | -3,5% |
8º BMW 330i MotorSport 3.0 24V 4 portas 2002009092-1 | R$ 38.759 | R$ 37.415 | -3,5% |
9º Peugeot 407 Sedan 3.0 V6 211cv 4 portas Automático 2005024116-4 | R$ 22.746 | R$ 21.965 | -3,4% |
10º Jaguar F-Type SVR AWD Supercharged Coupe 5.0 V8 2017016061-0 | R$ 678.100 | R$ 654.850 | -3,4% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| smart | +2,0% | 28 |
| Jeep | +1,4% | 247 |
| Mini | +1,4% | 176 |
| Honda | +1,3% | 515 |
| Caoa Chery | +1,1% | 96 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Chana | -0,5% | 31 |
| Seat | -0,5% | 30 |
| Effa | -0,5% | 61 |
| Agrale | -0,4% | 68 |
| Foton | -0,3% | 24 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de fevereiro de 2021 para março de 2021
Das 6.512 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 64% caíram de preço (4.194), 35% subiram (2.287) e 31 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2021 | FIPE março de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º BMW F 850 GS Adventure Premium 2019803071-5 | R$ 50.123 | R$ 57.854 | +15,4% |
2º Yamaha XT 660Z Ténéré 2011827083-0 | R$ 17.680 | R$ 20.230 | +14,4% |
3º Honda CG 125 Cargo ESD 2014811124-3 | R$ 5.401 | R$ 5.989 | +10,9% |
4º Harley-Davidson Road King Classic Flhrc/ Custom Flhrsi 1999810030-6 | R$ 24.074 | R$ 26.632 | +10,6% |
5º Honda NXR 160 Bros ESDD Flexone 2021811130-8 | R$ 13.632 | R$ 14.920 | +9,4% |
6º BMW G 310 R 2020803060-0 | R$ 23.478 | R$ 25.325 | +7,9% |
7º BMW K 1600 Gtl 2020803043-0 | R$ 181.965 | R$ 195.545 | +7,5% |
8º BMW F 750 GS Premium 2021803067-7 | R$ 48.105 | R$ 51.695 | +7,5% |
9º Suzuki Boulevard M800R 2014825058-8 | R$ 28.826 | R$ 30.632 | +6,3% |
10º BMW S 1000 RR-M 2021803078-2 | R$ 106.995 | R$ 113.365 | +6,0% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2021 | FIPE março de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Bull Ciclo City Veloce 1000W (Elétrica) 2020888007-7 | R$ 7.580 | R$ 7.201 | -5,0% |
2º Piaggio Beverly 500 460cc 2008822016-6 | R$ 14.584 | R$ 14.021 | -3,9% |
3º Suzuki Intruder 250 2000825020-0 | R$ 4.484 | R$ 4.320 | -3,7% |
4º Royal Enfield Himalayan 411 EFI 2019879013-2 | R$ 16.621 | R$ 16.032 | -3,5% |
5º Riguete TRC-01 Super Luxo SE 1.8 2014880010-3 | R$ 27.996 | R$ 27.032 | -3,4% |
6º Kawasaki Ninja ZX-12/ ZX-12R 1200cc 2000817025-8 | R$ 20.946 | R$ 20.320 | -3,0% |
7º Royal Enfield Continental GT 650 Custom 2020879019-1 | R$ 23.652 | R$ 22.985 | -2,8% |
8º Suzuki Bandit N-1200 1996825003-0 | R$ 9.587 | R$ 9.320 | -2,8% |
9º Suzuki Gsx-R 1100 W 1992825014-6 | R$ 11.326 | R$ 11.020 | -2,7% |
10º Indian Chieftain Dark Horse 2018883009-6 | R$ 78.942 | R$ 76.983 | -2,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | +2,4% | 22 |
| Buell | +1,5% | 24 |
| Honda | +1,0% | 878 |
| BMW | +0,5% | 353 |
| Indian | +0,3% | 21 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Tiger | -0,7% | 22 |
| Bull | -0,7% | 20 |
| Motorino | -0,7% | 60 |
| Shineray | -0,7% | 134 |
| Wuyang | -0,7% | 35 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de fevereiro de 2021 para março de 2021
Das 9.055 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 73% caíram de preço (6.570), 27% subiram (2.484) e 1 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2021 | FIPE março de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz Atron 1635 S 2 portas (diesel) (E5) 2012509286-8 | R$ 125.819 | R$ 142.541 | +13,3% |
2º Scania G-410 A 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2020513285-1 | R$ 397.463 | R$ 432.654 | +8,9% |
3º Scania R-480 A 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2016513223-1 | R$ 318.484 | R$ 345.447 | +8,5% |
4º Scania S-450 A 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2019513305-0 | R$ 447.445 | R$ 482.365 | +7,8% |
5º Scania S-540 A 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2019513310-6 | R$ 448.324 | R$ 482.454 | +7,6% |
6º Scania G-440 A 6x4 2 portas (diesel) 2008513166-9 | R$ 169.755 | R$ 179.998 | +6,0% |
7º Scania S-500 A 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2019513306-8 | R$ 456.252 | R$ 482.488 | +5,8% |
8º Iveco Stralis HI-WAY 800-S56TZ 6x4 (dies.)(E5) 2021506133-4 | R$ 424.573 | R$ 448.857 | +5,7% |
9º Iveco Tector Stradale 240E25S 6x2 2 portas (diesel) 2012506075-3 | R$ 118.154 | R$ 124.859 | +5,7% |
10º Scania R-410 A 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2020513286-0 | R$ 400.880 | R$ 422.521 | +5,4% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE fevereiro de 2021 | FIPE março de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volkswagen 15-190 E Constellation 2 portas (diesel)(E5) 2020515134-1 | R$ 196.599 | R$ 189.965 | -3,4% |
2º Mercedes-Benz Atego 1719 2 portas (diesel) (E5) 2021509281-7 | R$ 228.229 | R$ 221.021 | -3,2% |
3º Scania G-360 B 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2021513334-3 | R$ 493.158 | R$ 478.854 | -2,9% |
4º Ford Cargo 2842 E Turbo 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2013504148-1 | R$ 148.260 | R$ 144.254 | -2,7% |
5º Volvo NL-10 340 4x2 2 portas (diesel) 1989516041-3 | R$ 35.333 | R$ 34.449 | -2,5% |
6º Mercedes-Benz LS-1941 2p (diesel) 1989509130-6 | R$ 46.854 | R$ 45.682 | -2,5% |
7º Volkswagen 12-140 Turbo 2 portas (diesel) 1997515008-6 | R$ 37.661 | R$ 36.719 | -2,5% |
8º Volkswagen 16-170 3-Eixos 2 portas (diesel) 1992515031-0 | R$ 40.541 | R$ 39.527 | -2,5% |
9º Mercedes-Benz L-2213 3-Eixos 2 portas (diesel) 1982509094-6 | R$ 40.745 | R$ 39.726 | -2,5% |
10º Volkswagen 40-300 2p (diesel) 2000515053-1 | R$ 62.737 | R$ 61.168 | -2,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | +1,4% | 23 |
| Volkswagen | -0,1% | 1.141 |
| Puma-Alfa | -0,1% | 24 |
| Chevrolet | -0,1% | 145 |
| Volvo | -0,2% | 1.170 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Mascarello | -0,4% | 24 |
| Walkbus | -0,3% | 36 |
| Marcopolo | -0,3% | 456 |
| Neobus | -0,3% | 75 |
| Agrale | -0,3% | 254 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de fevereiro de 2021 para março de 2021?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.