O que mudou na Tabela FIPE em fevereiro de 2021
Comparação entre a referência de fevereiro de 2021 e a de janeiro de 2021, em 40.324 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de janeiro de 2021 para fevereiro de 2021
Das 24.782 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 53% caíram de preço (13.184), 44% subiram (10.923) e 675 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,1%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2021 | FIPE fevereiro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Jeep Wrangler Sahara 3.8 V6 199cv 2 portas 2011017026-7 | R$ 66.521 | R$ 74.451 | +11,9% |
2º Nissan Frontier Attac.CD 4x4 2.3 Bi-TB Diesel Automático 2021023160-6 | R$ 150.215 | R$ 164.856 | +9,7% |
3º Ford Ranger XLS 2.2 4x4 CD Diesel Mecânico 2018003405-3 | R$ 99.198 | R$ 107.488 | +8,4% |
4º JAC T40 1.6 16V 5 portas Automático 2020080019-8 | R$ 70.157 | R$ 75.884 | +8,2% |
5º Mercedes-Benz Classe A 45 AMG 4MATIC 2.0 Turbo Automático 2017021300-4 | R$ 205.164 | R$ 219.562 | +7,0% |
6º Toyota RAV4 2.5 SX Connect 4x4 Automático (Híbrido) 2020002196-2 | R$ 216.956 | R$ 232.154 | +7,0% |
7º Tac Stark 2.3 4WD 127cv TDI Diesel 3 portas 2010075001-8 | R$ 54.120 | R$ 57.844 | +6,9% |
8º RAM 2500 Laram. 6.7 Night ED. TB CD 4x4 Diesel 2020083003-8 | R$ 328.673 | R$ 351.181 | +6,8% |
9º Lamborghini Huracan EVO Spyder LP 640-4 2020078019-7 | R$ 3.075.415 | R$ 3.284.510 | +6,8% |
10º Audi R8 5.2 V10 Quattro R-tronic/S-tronic 2021008146-9 | R$ 1.110.215 | R$ 1.185.450 | +6,8% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2021 | FIPE fevereiro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Porsche 718 Cayman 2.0 300cv 2021035084-2 | R$ 361.130 | R$ 345.255 | -4,4% |
2º Suzuki Grand Vitara 1.6 16V Automático 1999028025-9 | R$ 19.320 | R$ 18.524 | -4,1% |
3º Porsche 911 GT2 RS 3.8 V6 700cv (991) 2018035115-6 | R$ 2.130.201 | R$ 2.045.255 | -4,0% |
4º Toyota Hilux SW4 4x4 2.8 Diesel 1993002018-4 | R$ 28.792 | R$ 27.854 | -3,3% |
5º Volkswagen up! Xtreme 1.0 TSI Total Flex 12V 5 portas 2020005516-6 | R$ 54.623 | R$ 52.845 | -3,3% |
6º Peugeot 2008 Griffe 1.6 Flex 16V 5 portas Automático 2020024213-6 | R$ 79.723 | R$ 77.152 | -3,2% |
7º Volvo V70 XC/ XC 70 2000029021-1 | R$ 23.884 | R$ 23.120 | -3,2% |
8º Audi A4 1.8 Avant Turbo Tip./ Multitronic 2016008049-7 | R$ 95.140 | R$ 92.120 | -3,2% |
9º Fiat Toro Endurance 1.8 16V Flex Mecânico 2021001521-0 | R$ 80.584 | R$ 78.050 | -3,1% |
10º Fiat Cronos HGT 1.8 16V Flex Automático 2020001522-9 | R$ 72.900 | R$ 70.608 | -3,1% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Caoa Chery | +0,6% | 96 |
| Honda | +0,5% | 510 |
| Jeep | +0,3% | 247 |
| Fiat | +0,3% | 2.183 |
| Chevrolet | +0,3% | 2.253 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Chana | -0,5% | 31 |
| Agrale | -0,4% | 68 |
| Aston Martin | -0,4% | 20 |
| Foton | -0,4% | 24 |
| Rolls-Royce | -0,4% | 24 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de janeiro de 2021 para fevereiro de 2021
Das 6.489 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 70% caíram de preço (4.560), 29% subiram (1.910) e 19 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2021 | FIPE fevereiro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º BMW K 1600 Gtl 2020803043-0 | R$ 167.845 | R$ 181.965 | +8,4% |
2º Suzuki EN 125 Yes 2008825042-1 | R$ 3.055 | R$ 3.256 | +6,6% |
3º Honda NXR 150 Bros ESD Mix/Flex 2015811104-9 | R$ 8.452 | R$ 8.896 | +5,3% |
4º BMW R 1150 RT 2004803017-0 | R$ 23.320 | R$ 24.521 | +5,2% |
5º Suzuki Gsx 750 F 2003825013-8 | R$ 13.652 | R$ 14.320 | +4,9% |
6º Suzuki DR 800 S 1998825009-0 | R$ 10.061 | R$ 10.521 | +4,6% |
7º Honda CBR 1000 F 1995811010-7 | R$ 17.201 | R$ 17.985 | +4,6% |
8º Yamaha XV 250 Virago 2001827032-5 | R$ 10.452 | R$ 10.896 | +4,2% |
9º Kasinski Comet 250cc / Comet GT 250cc 2012816015-5 | R$ 6.738 | R$ 7.021 | +4,2% |
10º Yamaha XTZ 250 Lander 249cc/LANDER Blueflex/ABS 2013827059-7 | R$ 10.754 | R$ 11.201 | +4,2% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2021 | FIPE fevereiro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Royal Enfield Classic Stealth Black 500 EFI 2018879010-8 | R$ 18.817 | R$ 17.854 | -5,1% |
2º Suzuki Marauder 800 1999825023-5 | R$ 13.021 | R$ 12.521 | -3,8% |
3º Suzuki GS 500-E 1999825011-1 | R$ 7.300 | R$ 7.021 | -3,8% |
4º Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011817054-1 | R$ 24.120 | R$ 23.230 | -3,7% |
5º Honda Xlx 250 R 1993811044-1 | R$ 3.297 | R$ 3.185 | -3,4% |
6º Kawasaki Vulcan S 650 2018817064-9 | R$ 29.062 | R$ 28.120 | -3,2% |
7º Triumph Thunderbird 900 1998826011-7 | R$ 12.601 | R$ 12.201 | -3,2% |
8º Yamaha T115 Crypton K 2014827078-3 | R$ 4.254 | R$ 4.120 | -3,1% |
9º Honda CG 150 Sport 2005811077-8 | R$ 4.596 | R$ 4.452 | -3,1% |
10º Honda XL 700V Transalp 2011811107-3 | R$ 22.009 | R$ 21.320 | -3,1% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | +2,3% | 22 |
| Honda | +0,6% | 878 |
| Harley-Davidson | -0,1% | 480 |
| BMW | -0,1% | 352 |
| Buell | -0,1% | 24 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Tiger | -0,7% | 22 |
| Bull | -0,7% | 20 |
| Motorino | -0,7% | 60 |
| Wuyang | -0,7% | 35 |
| Shineray | -0,6% | 134 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de janeiro de 2021 para fevereiro de 2021
Das 9.053 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 74% caíram de preço (6.713), 26% subiram (2.339) e 1 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2021 | FIPE fevereiro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º DAF CF 85 FTS 410 6x2 (diesel)(E5) 2018530006-1 | R$ 259.895 | R$ 271.541 | +4,5% |
2º Scania R-400 A 6x2 Highline 2 portas (diesel)(E5) 2016513255-0 | R$ 292.859 | R$ 305.965 | +4,5% |
3º Scania G-410 B 8x4 2 portas (diesel)(E5) 2020513330-0 | R$ 545.215 | R$ 568.595 | +4,3% |
4º Volkswagen 24-260 E Constellation 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2021515174-0 | R$ 256.012 | R$ 266.544 | +4,1% |
5º Volkswagen 9-170 Delivery 2 portas (diesel)(E5) 2021515165-1 | R$ 178.545 | R$ 185.854 | +4,1% |
6º Volkswagen 30-280 Constellation 8x2 2 portas (diesel)(E5) 2021515171-6 | R$ 297.845 | R$ 309.965 | +4,1% |
7º Volkswagen 25-390 E Constellation 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2020515142-2 | R$ 305.522 | R$ 317.894 | +4,0% |
8º Ford Cargo 1417 2 portas (diesel) 2001504084-1 | R$ 47.953 | R$ 49.859 | +4,0% |
9º Volvo VM 270 4x2 2 portas (diesel) (E5) 2021516173-8 | R$ 255.120 | R$ 265.245 | +4,0% |
10º Iveco Stralis HI-Road 490S40T 4x2 (dies.)(E5) 2020506156-3 | R$ 312.704 | R$ 325.001 | +3,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE janeiro de 2021 | FIPE fevereiro de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º DAF CF 85 FT 360 4x2 (diesel)(E5) 2016530008-8 | R$ 195.202 | R$ 187.744 | -3,8% |
2º Mercedes-Benz L-2013 3-Eixos 2 portas (diesel) 1982509091-1 | R$ 42.150 | R$ 40.985 | -2,8% |
3º Mercedes-Benz L-2014 3-Eixos 2 portas (diesel) 1982509092-0 | R$ 42.155 | R$ 40.990 | -2,8% |
4º Scania R-480 A 4x2 HIG. 3-E./A 6x2 (dies.) (E5) 2016513247-9 | R$ 336.451 | R$ 327.488 | -2,7% |
5º Mercedes-Benz Atego 2430 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2020509309-0 | R$ 281.407 | R$ 274.112 | -2,6% |
6º Iveco Daily Chassi 49.12/ 50.13 2 portas (diesel) 2004506003-6 | R$ 35.003 | R$ 34.127 | -2,5% |
7º Mercedes-Benz 1218 2p (diesel) 1991509006-7 | R$ 35.886 | R$ 34.988 | -2,5% |
8º Volvo NL-10 280 4x2 2 portas (diesel) 1988516032-4 | R$ 35.327 | R$ 34.443 | -2,5% |
9º Volvo NL-10 340 4x2 2 portas (diesel) 1987516041-3 | R$ 33.055 | R$ 32.228 | -2,5% |
10º Gmc 7-110 Turbo 2 portas (diesel) 2000505012-0 | R$ 31.258 | R$ 30.476 | -2,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | +1,8% | 69 |
| MAN | +1,7% | 23 |
| Volkswagen | -0,1% | 1.141 |
| Puma-Alfa | -0,1% | 24 |
| Chevrolet | -0,1% | 145 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Walkbus | -0,4% | 36 |
| Mascarello | -0,3% | 24 |
| Marcopolo | -0,3% | 456 |
| Neobus | -0,3% | 75 |
| Agrale | -0,3% | 254 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de janeiro de 2021 para fevereiro de 2021?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.