O que mudou na Tabela FIPE em novembro de 2025
Comparação entre a referência de novembro de 2025 e a de outubro de 2025, em 47.452 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de outubro de 2025 para novembro de 2025
Das 28.756 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 66% caíram de preço (18.884), 34% subiram (9.696) e 176 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 29% dessas combinações (8.358) variaram entre -0,25% e -0,23%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2025 | FIPE novembro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º CBT Jipe Javali 3.0 4x4 Diesel 1988042001-8 | R$ 15.471 | R$ 17.541 | +13,4% |
2º Caoa Chery Face 1.3 16V/1.3 16V Flex.Mecânico 2010073002-5 | R$ 15.632 | R$ 17.587 | +12,5% |
3º Citroën C4 Competition 2.0 Flex 16V 5 portas Automático 2010011127-9 | R$ 19.874 | R$ 22.302 | +12,2% |
4º Chevrolet Bonanza S / Luxe 4.0 Diesel Turbo 1988004026-6 | R$ 28.611 | R$ 32.021 | +11,9% |
5º Mitsubishi 3000 GT VR-4 1991022001-9 | R$ 71.925 | R$ 80.201 | +11,5% |
6º Toyota Band.Picape Chassi Longo Diesel 1985002008-7 | R$ 21.267 | R$ 23.632 | +11,1% |
7º Lexus LS 400 4.0 1991057025-7 | R$ 16.072 | R$ 17.854 | +11,1% |
8º Troller RF Esport T-4 4x4 2.0 Capota Lona 1998056002-2 | R$ 35.635 | R$ 39.562 | +11,0% |
9º BMW M Roadster 2000009079-4 | R$ 59.061 | R$ 65.521 | +10,9% |
10º Caoa Chery Tiggo 2.0 16V Automático 5 portas 2013073009-2 | R$ 33.105 | R$ 36.632 | +10,7% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2025 | FIPE novembro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ford Ranger XLT 4.0 4x2 CS 1996003088-0 | R$ 40.704 | R$ 36.552 | -10,2% |
2º Mercedes-Benz Sprinter 515 Furgão E.L.T. Alto 2.2 Diesel 2015021262-8 | R$ 152.737 | R$ 141.994 | -7,0% |
3º Porsche Taycan 4 Cross Turismo (Elétrico) 2024035135-0 | R$ 725.016 | R$ 675.451 | -6,8% |
4º Renault Megane Sedan Dynamique Hi-Flex 1.6 16V 2007025120-8 | R$ 18.334 | R$ 17.319 | -5,5% |
5º Porsche Panamera 4 3.0 330cv 2018035112-1 | R$ 557.425 | R$ 526.985 | -5,5% |
6º Peugeot Boxer Vidrado 2.2 Turbo Diesel 2025024281-0 | R$ 225.310 | R$ 213.201 | -5,4% |
7º Volkswagen Voyage Trendline 1.0 T.Flex 12V 4 portas 2017005457-7 | R$ 44.320 | R$ 42.320 | -4,5% |
8º Chevrolet Cobalt LS 1.4 8V FlexPower 4 portas 2013004383-4 | R$ 35.554 | R$ 34.005 | -4,4% |
9º Mercedes-Benz EQE 300 SUV AMG Line (Elétrico) 2023021511-2 | R$ 568.919 | R$ 544.521 | -4,3% |
10º Lexus NX-350h 4x4 Dynamic 2.5 16V Automático (Híb.) 2022057054-0 | R$ 308.450 | R$ 295.562 | -4,2% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +1,0% | 20 |
| smart | +0,1% | 28 |
| BRM | +0,1% | 52 |
| Honda | -0,1% | 574 |
| Toyota | -0,2% | 1.058 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| BYD | -1,4% | 43 |
| RAM | -0,5% | 69 |
| GWM | -0,5% | 24 |
| Mini | -0,5% | 229 |
| Daihatsu | -0,2% | 40 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de outubro de 2025 para novembro de 2025
Das 8.036 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 67% caíram de preço (5.352), 33% subiram (2.621) e 63 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 31% dessas combinações (2.479) variaram entre -0,25% e -0,23%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2025 | FIPE novembro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º KTM Exc-F 300 Six Days 2015818041-5 | R$ 35.146 | R$ 36.995 | +5,3% |
2º Moto Guzzi Quota 1100 ES 2001833004-2 | R$ 30.303 | R$ 31.831 | +5,0% |
3º Moto Guzzi V11 Sport/ LE Mans 1064cc 2000833001-8 | R$ 40.279 | R$ 42.307 | +5,0% |
4º Moto Guzzi California Stone 1064cc 2003833007-7 | R$ 27.326 | R$ 28.701 | +5,0% |
5º byCristo Triciclo Star II Top / Super Top/Flex 2011842003-3 | R$ 50.127 | R$ 52.606 | +4,9% |
6º Riguete TRC-01 RGT-5 1.6 2017880012-0 | R$ 48.923 | R$ 51.305 | +4,9% |
7º Honda NX 350 Sahara 1990811032-8 | R$ 10.430 | R$ 10.904 | +4,5% |
8º Honda CBX 750 R 1990811055-7 | R$ 26.285 | R$ 27.459 | +4,5% |
9º Harley-Davidson Heritage Springer 2000810021-7 | R$ 41.824 | R$ 43.679 | +4,4% |
10º Honda CG 125 Cargo/ Cargo KS/125i Cargo 1999811019-0 | R$ 4.002 | R$ 4.172 | +4,2% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2025 | FIPE novembro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Kawasaki Klx 450R 2023817065-7 | R$ 41.567 | R$ 39.926 | -3,9% |
2º Triumph Scrambler 900cc 2023826031-1 | R$ 45.677 | R$ 43.889 | -3,9% |
3º Bajaj Pulsar N150 2026837009-5 | R$ 16.792 | R$ 16.150 | -3,8% |
4º Suzuki DL 1050 XT V-Strom 2022825079-0 | R$ 66.994 | R$ 64.562 | -3,6% |
5º Honda Elite 125 2025811153-7 | R$ 14.675 | R$ 14.155 | -3,5% |
6º Shineray XY 50-Q Phoenix 2014850011-8 | R$ 3.261 | R$ 3.146 | -3,5% |
7º Yamaha Crypton 100 2005827004-0 | R$ 4.374 | R$ 4.220 | -3,5% |
8º Yamaha Ybr 150 Factor E/Flex 2017827098-8 | R$ 11.258 | R$ 10.862 | -3,5% |
9º Motorino Bellavita 150cc 2010881007-9 | R$ 3.895 | R$ 3.758 | -3,5% |
10º Traxx JH 250 Fly 2015814018-9 | R$ 5.689 | R$ 5.489 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| byCristo | +4,8% | 47 |
| Honda | +0,4% | 1.057 |
| Sundown | +0,3% | 90 |
| Haojue | -0,2% | 63 |
| Yamaha | -0,2% | 763 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Buell | -0,5% | 24 |
| Zontes | -0,5% | 20 |
| Haobao | -0,3% | 21 |
| Traxx | -0,3% | 114 |
| Peugeot | -0,3% | 25 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de outubro de 2025 para novembro de 2025
Das 10.660 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 90% caíram de preço (9.645), 8% subiram (838) e 177 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 72% dessas combinações (7.647) variaram entre -0,25% e -0,23%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2025 | FIPE novembro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Tector 11-190 4x2 (diesel)(E5) 2019506161-0 | R$ 186.363 | R$ 196.856 | +5,6% |
2º Scania G-410 A 6x2 CNG 2 portas (GNV)(E6) 2025513427-7 | R$ 1.064.393 | R$ 1.122.521 | +5,5% |
3º Volkswagen 17-310 2p (diesel) 2004515088-4 | R$ 80.525 | R$ 84.889 | +5,4% |
4º Volkswagen 18-310 2p (diesel) 2003515093-0 | R$ 78.261 | R$ 82.155 | +5,0% |
5º Volkswagen 5-140 E Delivery 2 portas (diesel) 2005515107-4 | R$ 80.055 | R$ 83.966 | +4,9% |
6º Mercedes-Benz L-2219 3-Eixos 2 portas (diesel) 1986509099-7 | R$ 56.314 | R$ 59.009 | +4,8% |
7º Volkswagen 17-210 3-Eixos 2 portas (diesel) 2011515077-9 | R$ 129.854 | R$ 135.855 | +4,6% |
8º Mercedes-Benz 2423 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2008509027-0 | R$ 162.782 | R$ 170.122 | +4,5% |
9º Ford F-350 2p (diesel) 1999504073-6 | R$ 57.602 | R$ 60.122 | +4,4% |
10º Ford F-4000 Turbo Cummins 4x4 2 portas (diesel) 2010504126-0 | R$ 153.423 | R$ 160.125 | +4,4% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2025 | FIPE novembro de 2025 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volvo FH-540 Globetrotter XL 4X2 (diesel) (E6) 2025516221-1 | R$ 957.912 | R$ 910.125 | -5,0% |
2º Ford F-4000 Turbo Cummins 2 portas (diesel) 1999504077-9 | R$ 80.693 | R$ 76.855 | -4,8% |
3º Volvo VM 360 8X4 2 portas (diesel) (E6) 2025516271-8 | R$ 674.852 | R$ 642.854 | -4,7% |
4º Volvo FMX 500 8X4 2 portas (diesel) (E6) 2025516262-9 | R$ 1.243.255 | R$ 1.185.845 | -4,6% |
5º Mercedes-Benz 710/ 710 Plus 2 portas (diesel) 1999509032-6 | R$ 95.544 | R$ 91.255 | -4,5% |
6º Ford F-14000 2p (diesel) 1992504062-0 | R$ 37.210 | R$ 35.544 | -4,5% |
7º Foton Aumark S 715 4x2 (diesel) (E6) 2025526009-4 | R$ 255.969 | R$ 244.845 | -4,3% |
8º Volkswagen Meteor 29.530 6x4 2 portas (diesel)(E6) 2025515201-1 | R$ 726.350 | R$ 695.854 | -4,2% |
9º Volvo VM 310 6x4 2 portas (diesel) 2011516093-6 | R$ 245.858 | R$ 235.854 | -4,1% |
10º Mercedes-Benz 712 2p (diesel) 1999509033-4 | R$ 98.137 | R$ 94.154 | -4,1% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | -0,2% | 307 |
| MAN | -0,2% | 23 |
| Marcopolo | -0,2% | 617 |
| Scania | -0,2% | 1.820 |
| Volvo | -0,2% | 1.448 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | -0,2% | 24 |
| Chevrolet | -0,2% | 149 |
| Gmc | -0,2% | 79 |
| Volkswagen | -0,2% | 1.317 |
| Agrale | -0,2% | 283 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
← outubro de 2025 · dezembro de 2025 → · A Tabela FIPE de 2025 · O que mudou no mês mais recente
Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de outubro de 2025 para novembro de 2025?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.