O que mudou na Tabela FIPE em outubro de 2023
Comparação entre a referência de outubro de 2023 e a de setembro de 2023, em 44.275 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de setembro de 2023 para outubro de 2023
Das 26.995 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 73% caíram de preço (19.789), 26% subiram (7.092) e 114 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,5%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 28% dessas combinações (7.461) variaram entre -0,46% e -0,44%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2023 | FIPE outubro de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Cadillac Seville 4.6 1991041002-0 | R$ 27.801 | R$ 30.521 | +9,8% |
2º BMW M3 Cabrio 4.0 32V 2010009134-0 | R$ 194.776 | R$ 213.201 | +9,5% |
3º BMW 325iA Coupé 2.5 24V 2 portas 2001009091-3 | R$ 38.790 | R$ 41.978 | +8,2% |
4º Volvo S80 T6 2.8 BI-Turbo 1998029009-2 | R$ 17.621 | R$ 19.005 | +7,9% |
5º Chevrolet Vectra Comfort 2.0 MPFI 2005004295-1 | R$ 20.716 | R$ 22.320 | +7,7% |
6º Cross Lander CL-244 2.8 132cv 4x4 TB Int. Diesel 2006059001-0 | R$ 35.819 | R$ 38.521 | +7,5% |
7º Audi S3 1.8 225cv Turbo Quattro 1999008066-7 | R$ 36.096 | R$ 38.562 | +6,8% |
8º Cross Lander CL-330 2.8 132cv 4x4 TB Int. Diesel 2006059002-9 | R$ 31.720 | R$ 33.563 | +5,8% |
9º Peugeot 2008 Style 1.6 Flex 16V 5 portas Automático 2023024242-0 | R$ 100.516 | R$ 106.320 | +5,8% |
10º Mercedes-Benz Sprinter 313 Chassi Longo 2.2 Diesel 2017021352-7 | R$ 109.221 | R$ 115.478 | +5,7% |
Mais desvalorizaram no mês
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +2,0% | 20 |
| smart | -0,3% | 28 |
| Lamborghini | -0,5% | 68 |
| Mclaren | -0,5% | 27 |
| Rolls-Royce | -0,5% | 28 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Jeep | -0,7% | 302 |
| Hafei | -0,5% | 28 |
| Mini | -0,5% | 206 |
| Citroën | -0,5% | 782 |
| Renault | -0,5% | 1.297 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de setembro de 2023 para outubro de 2023
Das 7.272 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 71% caíram de preço (5.139), 29% subiram (2.103) e 30 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,5%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 28% dessas combinações (2.011) variaram entre -0,46% e -0,44%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2023 | FIPE outubro de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Honda CG 125 Cargo ES 2009811095-6 | R$ 4.837 | R$ 5.663 | +17,1% |
2º BMW K 1600 GT 2011803042-1 | R$ 73.121 | R$ 76.904 | +5,2% |
3º Yamaha Tdm 900 2002827048-1 | R$ 22.072 | R$ 23.197 | +5,1% |
4º Benelli Tre 899 K 2014870006-0 | R$ 32.864 | R$ 34.516 | +5,0% |
5º Haojue Nex 110 2017885003-8 | R$ 5.913 | R$ 6.196 | +4,8% |
6º Brp can-am Outlander X MR 570 4X4 Quadriciclo 2018864039-4 | R$ 45.633 | R$ 47.774 | +4,7% |
7º BMW F 650 GS/Dakar 2000803015-4 | R$ 15.049 | R$ 15.655 | +4,0% |
8º Kawasaki Vulcan VN 1500cc 1997817022-3 | R$ 21.062 | R$ 21.857 | +3,8% |
9º Royal Enfield Classic 500 EFI 2022879007-8 | R$ 20.240 | R$ 20.989 | +3,7% |
10º Polaris Rzr XP 4 1000 4x4 (UTV) 2019884010-5 | R$ 90.405 | R$ 93.601 | +3,5% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2023 | FIPE outubro de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Honda CG 125 Cargo/ Cargo KS/125i Cargo 2009811019-0 | R$ 6.559 | R$ 5.651 | -13,8% |
2º Suzuki GS 500-E 1995825011-1 | R$ 9.384 | R$ 8.745 | -6,8% |
3º Yamaha Xvs 650 Drag Star 1998827005-8 | R$ 21.645 | R$ 20.387 | -5,8% |
4º Motorino Cappuccino150cc 2022881010-9 | R$ 19.188 | R$ 18.377 | -4,2% |
5º Dayang DY150-58 Eagle/Copa 2013857010-8 | R$ 3.715 | R$ 3.584 | -3,5% |
6º Shineray XY 200-III 2008850005-3 | R$ 3.659 | R$ 3.530 | -3,5% |
7º Kasinski Win 110 2012816021-0 | R$ 4.087 | R$ 3.943 | -3,5% |
8º Bull Ciclo City Veloce 1000W (Elétrica) 2019888007-7 | R$ 7.613 | R$ 7.345 | -3,5% |
9º Kasinski Crz 150 2010816028-7 | R$ 3.239 | R$ 3.125 | -3,5% |
10º Wuyang WY 48Q-2 Phoenix + 50 2018851007-5 | R$ 3.780 | R$ 3.647 | -3,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Honda | -0,2% | 964 |
| Dafra | -0,3% | 150 |
| Yamaha | -0,4% | 715 |
| Brp | -0,5% | 156 |
| Kawasaki | -0,5% | 445 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Bull | -1,9% | 36 |
| Haojue | -0,6% | 49 |
| Buell | -0,5% | 24 |
| Kymco | -0,5% | 39 |
| Agrale | -0,5% | 77 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de setembro de 2023 para outubro de 2023
Das 10.008 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 92% caíram de preço (9.188), 8% subiram (819) e 1 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,5%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 81% dessas combinações (8.063) variaram entre -0,46% e -0,44%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2023 | FIPE outubro de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volkswagen 24-330 E Constellation 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2011515140-6 | R$ 174.748 | R$ 239.562 | +37,1% |
2º Volkswagen 8-100 2p (diesel) 1997515059-0 | R$ 39.668 | R$ 49.562 | +24,9% |
3º Volkswagen 5-140 E Delivery 2 portas (diesel) 2005515107-4 | R$ 56.874 | R$ 62.521 | +9,9% |
4º Volkswagen 7-110 2p (diesel) 2003515098-1 | R$ 60.744 | R$ 65.521 | +7,9% |
5º Mercedes-Benz Actros 2646 LS 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2016509270-1 | R$ 318.175 | R$ 340.521 | +7,0% |
6º Mercedes-Benz Accelo 915C 2 portas (diesel) 2002509222-1 | R$ 100.733 | R$ 106.562 | +5,8% |
7º Volkswagen 25-360 Constellation 6x2 Tractor 2 portas (die)(E5) 2016515164-3 | R$ 270.840 | R$ 285.415 | +5,4% |
8º Volkswagen 26-280 E Constellation 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2012515143-0 | R$ 241.172 | R$ 253.521 | +5,1% |
9º Ford Cargo 1517 T 3-Eixos 2 portas (diesel) 2003504029-9 | R$ 55.668 | R$ 58.451 | +5,0% |
10º Volvo VM 290 8X4 2 portas (diesel) (E6) 2024516272-6 | R$ 575.601 | R$ 599.985 | +4,2% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2023 | FIPE outubro de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz Atego 1719 4x2 2 portas (diesel)(E6) 2023509338-4 | R$ 441.001 | R$ 410.014 | -7,0% |
2º Volvo FMX 500 8X4 2 portas (diesel) (E6) 2023516262-9 | R$ 1.248.784 | R$ 1.198.541 | -4,0% |
3º Mercedes-Benz L-1316 3-Eixos 2 portas (diesel) 1986509054-7 | R$ 60.803 | R$ 58.451 | -3,9% |
4º Volkswagen 8-150/8-150 E Worker 2 portas (diesel) 2001515065-5 | R$ 86.541 | R$ 83.201 | -3,9% |
5º Volvo FH-540 6X2 2 portas (diesel) (E6) 2023516209-2 | R$ 912.322 | R$ 877.525 | -3,8% |
6º Volkswagen 14-210 T 3-Eixos 2 portas (diesel) 1989515026-4 | R$ 47.383 | R$ 45.652 | -3,7% |
7º Volvo FH-500 Globetrotter 8X2 2 portas (diesel) (E6) 2023516238-6 | R$ 937.749 | R$ 903.563 | -3,6% |
8º Mercedes-Benz L-1620 3-Eixos 2 portas (diesel) 2011509084-9 | R$ 231.412 | R$ 223.248 | -3,5% |
9º Mercedes-Benz Accelo 915C 2 portas (diesel) 2005509222-1 | R$ 137.468 | R$ 132.655 | -3,5% |
10º Iveco Daily Chassi 70C16 2 portas (diesel) 2010506052-4 | R$ 98.231 | R$ 94.792 | -3,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | -0,5% | 206 |
| Scania | -0,5% | 1.698 |
| Volvo | -0,5% | 1.308 |
| Mascarello | -0,5% | 30 |
| Marcopolo | -0,5% | 549 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | -0,5% | 24 |
| Chevrolet | -0,5% | 145 |
| Gmc | -0,5% | 79 |
| Saab-Scania | -0,5% | 124 |
| Ford | -0,5% | 1.053 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de setembro de 2023 para outubro de 2023?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.