O que mudou na Tabela FIPE em maio de 2023
Comparação entre a referência de maio de 2023 e a de abril de 2023, em 43.589 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de abril de 2023 para maio de 2023
Das 26.577 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 66% caíram de preço (17.633), 33% subiram (8.896) e 48 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 28% dessas combinações (7.468) variaram entre -0,28% e -0,26%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2023 | FIPE maio de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz Sprinter 313 Furgão Ex. Longo T. A. Diesel 2018021354-3 | R$ 137.058 | R$ 175.521 | +28,1% |
2º Dodge Dakota Sport 5.2 V8 1997013011-7 | R$ 25.451 | R$ 30.589 | +20,2% |
3º Volkswagen Golf 2.0/ 2.0 Mi Flex Automático/Tiptronic. 1999005129-2 | R$ 15.523 | R$ 18.652 | +20,2% |
4º Troller T-4 TX4 Connect 4x4 3.2 Cap.Ríg.Die.Mecânico 2021056020-0 | R$ 224.907 | R$ 257.854 | +14,6% |
5º Fiat Punto Essence SP Dualogic 1.6 Flex 16V 2015001442-7 | R$ 38.041 | R$ 43.320 | +13,9% |
6º Renault Master 2.5 dCi Executivo 115cv 16L Dies 2011025158-5 | R$ 82.120 | R$ 91.652 | +11,6% |
7º Toyota Hilux CS DX 4x2 3.0 8V 90cv Diesel 2002002070-2 | R$ 22.395 | R$ 24.545 | +9,6% |
8º Volkswagen Fox Plus 1.6Mi/ 1.6Mi Total Flex 8V 3 portas 2004005200-0 | R$ 17.107 | R$ 18.521 | +8,3% |
9º Ford F-1000 SR XK Deserter Diesel 1987003124-0 | R$ 35.337 | R$ 38.252 | +8,2% |
10º Fiat Marea Weekend Turbo 2.0 20V 4 portas 1998001088-0 | R$ 16.489 | R$ 17.793 | +7,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2023 | FIPE maio de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Chevrolet Kadett GSi 2.0 Conversível 1992004045-2 | R$ 24.063 | R$ 20.553 | -14,6% |
2º Fiat Marea Turbo 2.0 20V 4 portas 2001001083-9 | R$ 28.350 | R$ 24.514 | -13,5% |
3º Ford F-1000 Super 3.6 / Super Série 3.6 1994003042-2 | R$ 24.963 | R$ 22.489 | -9,9% |
4º Ford Escort XR3 2.0i Conversível 1994003041-4 | R$ 23.857 | R$ 21.569 | -9,6% |
5º Fiat Uno Turbo 1.4 i.e. 2 portas 1996001056-1 | R$ 24.857 | R$ 22.478 | -9,6% |
6º Toyota Band. Jipe Cap.de Aço Chas. Longo Diesel 1995002003-6 | R$ 68.668 | R$ 62.145 | -9,5% |
7º Citroën C6 Exclusive 3.0 V6 24V 215cv Automático 2008011084-1 | R$ 85.052 | R$ 77.815 | -8,5% |
8º Chevrolet Omega CD 4.1 / 3.0 1998004011-8 | R$ 39.873 | R$ 36.500 | -8,5% |
9º Toyota Band.Picape Chassi Curto Diesel 1995002005-2 | R$ 32.237 | R$ 29.784 | -7,6% |
10º BMW 323i Confort 1998009040-9 | R$ 36.665 | R$ 33.952 | -7,4% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Gurgel | +1,6% | 20 |
| Honda | +0,02% | 531 |
| Troller | -0,04% | 60 |
| Dodge | -0,2% | 101 |
| Mclaren | -0,3% | 27 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| RAM | -1,0% | 22 |
| Daewoo | -0,3% | 37 |
| Daihatsu | -0,3% | 40 |
| Asia Motors | -0,3% | 83 |
| Baby | -0,3% | 48 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de abril de 2023 para maio de 2023
Das 7.185 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 71% caíram de preço (5.097), 29% subiram (2.061) e 27 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 27% dessas combinações (1.955) variaram entre -0,28% e -0,26%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2023 | FIPE maio de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Harley-Davidson V-Rod Screaming Eagle 2007810041-1 | R$ 39.254 | R$ 45.120 | +14,9% |
2º Harley-Davidson Road King Screaming Eagle Flhr SE 2008810046-2 | R$ 60.657 | R$ 67.521 | +11,3% |
3º Harley-Davidson Springer Screaming Eagle 2007810044-6 | R$ 43.224 | R$ 46.521 | +7,6% |
4º Harley-Davidson Electra Glide Ultra Clas. S.Eagle Flhtcu 2010810045-4 | R$ 60.126 | R$ 63.521 | +5,6% |
5º Brp can-am Spyder 1330 RT-Limited 2017864018-1 | R$ 103.097 | R$ 108.917 | +5,6% |
6º Honda CB 300F Twister Flex 2023811174-0 | R$ 20.489 | R$ 21.632 | +5,6% |
7º Honda NX 200 1993811031-0 | R$ 3.697 | R$ 3.899 | +5,5% |
8º Ducati Scrambler Full Throttler 800cc 2018808065-8 | R$ 45.921 | R$ 48.237 | +5,0% |
9º Husqvarna Smr 510 2008812019-6 | R$ 22.822 | R$ 23.927 | +4,8% |
10º Agrale SXT 27.5 EX 190cc 1997801018-8 | R$ 3.765 | R$ 3.947 | +4,8% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2023 | FIPE maio de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Bull Krc F5-LX 50 2022888010-7 | R$ 10.477 | R$ 9.378 | -10,5% |
2º KTM Exc 250 2006818010-5 | R$ 17.225 | R$ 15.929 | -7,5% |
3º Kawasaki Ninja ZX-6R 600cc 2013817011-8 | R$ 42.703 | R$ 40.881 | -4,3% |
4º Kawasaki Vulcan VN 1500cc 1999817022-3 | R$ 31.168 | R$ 29.988 | -3,8% |
5º BMW K 1600 Gtl 2018803043-0 | R$ 167.872 | R$ 161.535 | -3,8% |
6º Shineray XY 150 ZH 2012850002-9 | R$ 5.968 | R$ 5.745 | -3,7% |
7º Dafra Apache 150cc 2014861009-6 | R$ 4.964 | R$ 4.788 | -3,5% |
8º Wuyang WY 48Q-2 Phoenix + 50 2015851007-5 | R$ 3.144 | R$ 3.033 | -3,5% |
9º Traxx Work 125 2014814012-0 | R$ 3.801 | R$ 3.667 | -3,5% |
10º Suzuki GSR 150i 2015825057-0 | R$ 7.859 | R$ 7.582 | -3,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Brp | -0,3% | 154 |
| Honda | -0,3% | 958 |
| Polaris | -0,3% | 89 |
| Buell | -0,3% | 24 |
| Kawasaki | -0,3% | 441 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | -0,6% | 43 |
| BMW | -0,3% | 418 |
| Indian | -0,3% | 21 |
| Agrale | -0,3% | 77 |
| Fym | -0,3% | 24 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de abril de 2023 para maio de 2023
Das 9.827 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 88% caíram de preço (8.688), 11% subiram (1.130) e 9 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. Uma parte grande da tabela se moveu junto: 75% dessas combinações (7.337) variaram entre -0,28% e -0,26%. A mediana cai dentro desse bloco, e por isso descreve o bloco, não o movimento de cada veículo. A FIPE não publica por que esses valores mudam juntos. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2023 | FIPE maio de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º DAF CF FAS 310 6x2 Space Cab Automático (Die.)(E6) 2023530084-3 | R$ 596.151 | R$ 636.956 | +6,8% |
2º Iveco Stralis HI-WAY 600-S56T 6x2 (dies.)(E5) 2015506141-5 | R$ 275.628 | R$ 289.996 | +5,2% |
3º Volvo VM 290 6x2 2 portas City (diesel) (E6) 2023516253-0 | R$ 437.668 | R$ 459.956 | +5,1% |
4º Ford Cargo 1731 Tractor 2 portas (diesel)(E5) 2019504168-6 | R$ 231.251 | R$ 242.695 | +4,9% |
5º Ford Cargo 2842 E Turbo 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2017504148-1 | R$ 239.573 | R$ 250.866 | +4,7% |
6º Ford Cargo 3133 E 6x4 Turbo 2 portas (diesel)(E5) 2017504144-9 | R$ 239.570 | R$ 250.854 | +4,7% |
7º Ford Cargo 1933 E Turbo 2 portas (diesel)(E5) 2014504139-2 | R$ 188.956 | R$ 197.854 | +4,7% |
8º Mercedes-Benz Atego 2730B 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2018509315-5 | R$ 265.378 | R$ 277.845 | +4,7% |
9º Hyundai HD80 3.0 16V (diesel)(E5) 2018523002-0 | R$ 101.162 | R$ 105.845 | +4,6% |
10º Mercedes-Benz L-1117 3-Eixos 2 portas (diesel) 1986509042-3 | R$ 47.909 | R$ 50.125 | +4,6% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2023 | FIPE maio de 2023 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volvo FH-500 6X4 2 portas (diesel) (E6) 2023516212-2 | R$ 947.702 | R$ 895.856 | -5,5% |
2º Mercedes-Benz Accelo 817 4x2 2 portas (diesel)(E6) 2023509334-1 | R$ 357.696 | R$ 339.854 | -5,0% |
3º Volvo FH-420 Globetrotter 6X2 2 portas (diesel) (E6) 2023516222-0 | R$ 888.135 | R$ 845.252 | -4,8% |
4º DAF CF FTS 450 6x2 Sleeper Cab (Diesel) (E6) 2023530073-8 | R$ 740.262 | R$ 708.595 | -4,3% |
5º Mercedes-Benz Atego 2730 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2018509314-7 | R$ 396.568 | R$ 380.125 | -4,1% |
6º Mercedes-Benz L-1113 3-Eixos 2 portas (diesel) 1982509038-5 | R$ 48.903 | R$ 46.998 | -3,9% |
7º Mercedes-Benz Atego 2426 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2020509284-1 | R$ 400.122 | R$ 384.588 | -3,9% |
8º Volvo VM 360 8X2 2 portas (diesel) (E6) 2023516259-9 | R$ 625.473 | R$ 602.154 | -3,7% |
9º Mercedes-Benz Axor 1933 S 2 portas (diesel) 2005509241-8 | R$ 103.060 | R$ 99.452 | -3,5% |
10º Iveco Eurotech MP 450-E37 2 portas (diesel) 2001506013-3 | R$ 79.440 | R$ 76.659 | -3,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| DAF | -0,3% | 205 |
| MAN | -0,3% | 23 |
| Volvo | -0,3% | 1.302 |
| Scania | -0,3% | 1.599 |
| Mascarello | -0,3% | 28 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | -0,3% | 24 |
| Chevrolet | -0,3% | 145 |
| Gmc | -0,3% | 79 |
| Saab-Scania | -0,3% | 124 |
| Ford | -0,3% | 1.053 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de abril de 2023 para maio de 2023?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.