O que mudou na Tabela FIPE em outubro de 2020
Comparação entre a referência de outubro de 2020 e a de setembro de 2020, em 39.899 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de setembro de 2020 para outubro de 2020
Das 24.493 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 56% caíram de preço (13.665), 44% subiram (10.784) e 44 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,1%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2020 | FIPE outubro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ferrari GTC4 Lusso T V8 610cv 2020031043-3 | R$ 3.010.200 | R$ 3.450.120 | +14,6% |
2º Maserati Quattroporte GTS 3.8 V8 32V 530cv 2019034025-1 | R$ 1.255.100 | R$ 1.420.150 | +13,2% |
3º Peugeot Partner Furgão 1.6 16V/ 1.6 16V Flex 3 portas 2020024101-6 | R$ 52.965 | R$ 59.895 | +13,1% |
4º Toyota Hilux Chassi 4x4 2.8 TDI Diesel Mecânico 2020002145-8 | R$ 108.956 | R$ 121.540 | +11,5% |
5º Mercedes-Benz Sprinter 515 Chassi E. L. 2.2 Diesel 2019021267-9 | R$ 96.020 | R$ 106.456 | +10,9% |
6º Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo 16V 5 portas Automático 2020024175-0 | R$ 135.120 | R$ 148.541 | +9,9% |
7º Suzuki Vitara 4YOU 1.6 16V Automático 2020028065-8 | R$ 87.557 | R$ 96.120 | +9,8% |
8º Rolls-Royce Dawn 6.6 V12 Automático 2020087005-6 | R$ 3.890.245 | R$ 4.270.150 | +9,8% |
9º Ssangyong Tivoli DLX 1.6 16V 128cv Automático 2018055037-0 | R$ 72.985 | R$ 80.020 | +9,6% |
10º Iveco Daily City 30S13 Furgão 2 portas (Diesel) 2020089002-2 | R$ 115.845 | R$ 126.810 | +9,5% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2020 | FIPE outubro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Subaru Tribeca 3.6 24V 270cv 5 portas Automático 2012027055-5 | R$ 64.254 | R$ 61.447 | -4,4% |
2º Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo Flex 16V 5 portas Mecânico 2018024214-4 | R$ 67.055 | R$ 64.460 | -3,9% |
3º Mercedes-Benz Sprinter 313 Furgão Ex. Longo T. A. Diesel 2019021354-3 | R$ 130.072 | R$ 125.410 | -3,6% |
4º Mini Cooper Cabrio 1.5 Turbo 12V Automático 2020071043-1 | R$ 136.678 | R$ 132.050 | -3,4% |
5º Mercedes-Benz SLC-300 2.0 Turbo 245cv Automático 2020021351-9 | R$ 299.958 | R$ 290.100 | -3,3% |
6º BMW 530i M Sport 2.0 Turbo 252cv Automático 2019009226-6 | R$ 281.033 | R$ 272.020 | -3,2% |
7º Mercedes-Benz GLC 250 Highway 4MATIC 2.0 TB Automático 2019021375-6 | R$ 226.644 | R$ 219.521 | -3,1% |
8º Kia Bongo K-2700 2.7 4x2/4x4 Diesel 2000018028-9 | R$ 20.605 | R$ 19.965 | -3,1% |
9º Ford F-1000 Super/ S.Série 4x4 3.9 Diesel 1994003049-0 | R$ 36.057 | R$ 35.000 | -2,9% |
10º Audi A4 2.0 16V Tfsi 200/ 214cv Multitronic 2009008120-5 | R$ 47.710 | R$ 46.325 | -2,9% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| JAC | +0,9% | 78 |
| Mini | +0,8% | 163 |
| Honda | +0,7% | 493 |
| Jeep | +0,7% | 241 |
| Iveco | +0,6% | 39 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Chana | -0,5% | 31 |
| Effa | -0,5% | 61 |
| Rolls-Royce | -0,5% | 23 |
| Aston Martin | -0,4% | 20 |
| Agrale | -0,4% | 68 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de setembro de 2020 para outubro de 2020
Das 6.412 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 72% caíram de preço (4.615), 28% subiram (1.774) e 23 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2020 | FIPE outubro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Haojue DR 160 2021885008-9 | R$ 11.215 | R$ 12.035 | +7,3% |
2º Ducati Monster 1200 S 2020808059-3 | R$ 65.125 | R$ 69.525 | +6,8% |
3º Haojue VR 150 2021885007-0 | R$ 8.503 | R$ 9.025 | +6,1% |
4º Honda CRF 1000L Africa Twin TE 2020811144-8 | R$ 58.895 | R$ 62.365 | +5,9% |
5º Triumph Bonneville T120 2018826055-9 | R$ 36.943 | R$ 39.105 | +5,9% |
6º Bull Maxx KRC50 2019888001-8 | R$ 3.854 | R$ 4.075 | +5,7% |
7º Haojue DK 150 2021885004-6 | R$ 7.368 | R$ 7.787 | +5,7% |
8º Wuyang Mind X50q 2020851006-7 | R$ 5.542 | R$ 5.856 | +5,7% |
9º Suzuki Gsx-R 1000 2020825039-1 | R$ 60.419 | R$ 63.710 | +5,4% |
10º Harley-Davidson Softail Deluxe Flde 2020810089-6 | R$ 68.254 | R$ 71.845 | +5,3% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2020 | FIPE outubro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Suzuki Intruder 125 2013825040-5 | R$ 5.398 | R$ 5.210 | -3,5% |
2º Yamaha Tt-R 230 2008827064-3 | R$ 5.812 | R$ 5.623 | -3,3% |
3º Kasinski Mirage 150 2010816026-0 | R$ 3.365 | R$ 3.256 | -3,2% |
4º Suzuki GS 120 2014825064-2 | R$ 3.715 | R$ 3.596 | -3,2% |
5º Honda CBR 600 F 1993811013-1 | R$ 12.718 | R$ 12.320 | -3,1% |
6º Shineray XY 50-Q2 Retro/Jet/Bike 2018850015-0 | R$ 4.383 | R$ 4.254 | -2,9% |
7º Yamaha Ybr 125 K 2007827040-6 | R$ 3.384 | R$ 3.285 | -2,9% |
8º Dafra Kansas 150 2014861003-7 | R$ 4.385 | R$ 4.257 | -2,9% |
9º MV Agusta Brutale 800 2015839013-4 | R$ 31.118 | R$ 30.210 | -2,9% |
10º Kawasaki KX 450 F 2012817042-8 | R$ 18.849 | R$ 18.303 | -2,9% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | +2,5% | 22 |
| Honda | -0,04% | 850 |
| BMW | -0,1% | 345 |
| Harley-Davidson | -0,1% | 480 |
| Fusco Motosegura | -0,1% | 23 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Tiger | -0,7% | 22 |
| Motorino | -0,7% | 60 |
| Dayang | -0,6% | 43 |
| Wuyang | -0,6% | 35 |
| Shineray | -0,6% | 132 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de setembro de 2020 para outubro de 2020
Das 8.994 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 80% caíram de preço (7.189), 20% subiram (1.796) e 9 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2020 | FIPE outubro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Scania R-450 A 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2020513274-6 | R$ 438.659 | R$ 464.744 | +5,9% |
2º Scania P-250 B 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2019513243-6 | R$ 236.543 | R$ 250.477 | +5,9% |
3º Volvo FH-540 Globetrotter 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2020516152-5 | R$ 470.191 | R$ 497.748 | +5,9% |
4º Scania P-310 B 4x2 2 portas (diesel)(E5) 2019513258-4 | R$ 236.990 | R$ 250.544 | +5,7% |
5º Scania P-360 B 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2021513259-2 | R$ 359.202 | R$ 374.845 | +4,4% |
6º Scania R-540 A 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2021513289-4 | R$ 483.336 | R$ 500.887 | +3,6% |
7º Scania G-410 A 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2021513285-1 | R$ 410.346 | R$ 424.411 | +3,4% |
8º Scania P-280 B 8x2 2 portas (diesel)(E5) 2021513298-3 | R$ 342.757 | R$ 352.985 | +3,0% |
9º DAF CF 85 FTS 410 6x2 (diesel)(E5) 2020530006-1 | R$ 344.829 | R$ 354.891 | +2,9% |
10º Mercedes-Benz Atego 1419 2 portas (diesel) (E5) 2020509280-9 | R$ 181.602 | R$ 186.877 | +2,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE setembro de 2020 | FIPE outubro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Scania P-250 A 4x2 2 portas (diesel)(E5) 2019513279-7 | R$ 263.448 | R$ 249.987 | -5,1% |
2º Scania R-440 A 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2017513221-5 | R$ 346.434 | R$ 337.672 | -2,5% |
3º Volvo FH-540 Globetrotter 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2015516152-5 | R$ 324.625 | R$ 316.415 | -2,5% |
4º Scania R-500 A 4x2 3-Eixos/ A 6x2 2 portas (diesel) 2010513203-7 | R$ 230.266 | R$ 224.487 | -2,5% |
5º Mercedes-Benz Actros 2546 LS 6x2 2 portas (diesel) (E5) 2018509269-8 | R$ 326.128 | R$ 317.964 | -2,5% |
6º Volkswagen 12-170 BT 2 portas (diesel) 1998515010-8 | R$ 43.365 | R$ 42.280 | -2,5% |
7º Iveco Daily Chassi 45S14 2 portas (diesel) 2008506050-8 | R$ 51.041 | R$ 49.764 | -2,5% |
8º Mercedes-Benz L-1214 2p (diesel) 1995509045-8 | R$ 50.444 | R$ 49.182 | -2,5% |
9º Mercedes-Benz 1218 2p (diesel) 1993509006-7 | R$ 42.612 | R$ 41.546 | -2,5% |
10º Ford Cargo 1215 3-Eixos 2 portas (diesel) 1996504012-4 | R$ 49.888 | R$ 48.640 | -2,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Chevrolet | -0,1% | 145 |
| Puma-Alfa | -0,1% | 24 |
| Volkswagen | -0,2% | 1.139 |
| Ford | -0,2% | 1.051 |
| Gmc | -0,2% | 79 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Navistar | -0,4% | 57 |
| Walkbus | -0,4% | 36 |
| Marcopolo | -0,3% | 456 |
| Mascarello | -0,3% | 24 |
| Iveco | -0,3% | 756 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de setembro de 2020 para outubro de 2020?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.