O que mudou na Tabela FIPE em setembro de 2020
Comparação entre a referência de setembro de 2020 e a de agosto de 2020, em 39.647 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de agosto de 2020 para setembro de 2020
Das 24.372 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 79% caíram de preço (19.260), 20% subiram (4.906) e 206 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2020 | FIPE setembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ferrari GTC4 Lusso T V8 610cv 2020031043-3 | R$ 2.644.798 | R$ 3.010.200 | +13,8% |
2º Rolls-Royce Dawn 6.6 V12 Automático 2020087005-6 | R$ 3.566.850 | R$ 3.890.245 | +9,1% |
3º Fiat UNO WAY RIO 450 1.0 EVO Flex 8V 5 portas 2015001440-0 | R$ 24.225 | R$ 26.301 | +8,6% |
4º Maserati Quattroporte GTS 3.8 V8 32V 530cv 2019034025-1 | R$ 1.161.453 | R$ 1.255.100 | +8,1% |
5º Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 8V Econo.Flex 4 portas Automático 2019004421-0 | R$ 54.476 | R$ 58.210 | +6,9% |
6º Mclaren 720S Coupe 4.0 Bi-Turbo V8 2 portas 2020090004-4 | R$ 2.639.560 | R$ 2.810.200 | +6,5% |
7º Peugeot Partner Furgão 1.6 16V/ 1.6 16V Flex 3 portas 2020024101-6 | R$ 49.956 | R$ 52.965 | +6,0% |
8º Mercedes-Benz GLC-63 AMG 4MATIC 4.0 Bi-TB V8 2020021403-5 | R$ 505.212 | R$ 534.125 | +5,7% |
9º Peugeot 208 Active Pack 1.6 Flex 16V 5 portas Automático 2020024207-1 | R$ 53.451 | R$ 56.456 | +5,6% |
10º Mercedes-Benz Sprinter 311 Furgão E.Longo T.Alto Diesel 2009021248-2 | R$ 52.279 | R$ 55.210 | +5,6% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2020 | FIPE setembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º BMW X5 Xdrive 35i 3.0 306cv Bi-Turbo 2014009149-9 | R$ 180.826 | R$ 160.744 | -11,1% |
2º Land Rover Range R.Evoque Pure 2.0 Automático 3 portas 2013033072-8 | R$ 102.624 | R$ 98.120 | -4,4% |
3º Land Rover Range Rover Evoque Pure Tech 2.0 Automático 3 portas 2013033092-2 | R$ 102.896 | R$ 98.521 | -4,3% |
4º Volkswagen Passat 2.8 V6 Mecânico 2001005092-0 | R$ 18.208 | R$ 17.451 | -4,2% |
5º Volkswagen Polo 1.6 MSI Total Flex 16V 5 portas Automático 2019005499-2 | R$ 55.320 | R$ 53.230 | -3,8% |
6º Rely VAN Q22 1.0 5 portas 2014084002-5 | R$ 24.013 | R$ 23.120 | -3,7% |
7º Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo Flex 16V 5 portas Mecânico 2018024214-4 | R$ 69.594 | R$ 67.055 | -3,6% |
8º Audi A6 2.8 Avant 30V Mecânico 2000008053-5 | R$ 26.911 | R$ 25.985 | -3,4% |
9º Caoa Chery Celer Hatch 1.5 16V Flex 5 portas 2016073007-6 | R$ 28.490 | R$ 27.545 | -3,3% |
10º smart fortwo passion cabrio 1.0 62kw/Tritop 2014072002-0 | R$ 47.762 | R$ 46.201 | -3,3% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Troller | +0,4% | 52 |
| JAC | +0,1% | 78 |
| Dodge | -0,2% | 100 |
| smart | -0,2% | 28 |
| Toyota | -0,2% | 875 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Lifan | -0,7% | 26 |
| Chana | -0,6% | 31 |
| Effa | -0,5% | 59 |
| Mahindra | -0,4% | 22 |
| Agrale | -0,4% | 68 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de agosto de 2020 para setembro de 2020
Das 6.400 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 78% caíram de preço (4.968), 22% subiram (1.404) e 28 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2020 | FIPE setembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Brp can-am Outlander MAX 570 4X4 Quadriciclo 2020864038-6 | R$ 32.458 | R$ 35.326 | +8,8% |
2º Ducati Monster 1200 S 2020808059-3 | R$ 59.896 | R$ 65.125 | +8,7% |
3º Ducati Monster 797 2020808077-1 | R$ 41.307 | R$ 44.620 | +8,0% |
4º Motorino Cappuccino150cc 2020881010-9 | R$ 12.320 | R$ 13.298 | +7,9% |
5º KTM Exc 300 2020818017-2 | R$ 41.882 | R$ 44.995 | +7,4% |
6º BEE BEE 50cc 2019886001-7 | R$ 6.577 | R$ 7.045 | +7,1% |
7º Motorino Velvet LT 125cc 2019881016-8 | R$ 12.125 | R$ 12.985 | +7,1% |
8º BEE Monaco 150cc 2020886004-1 | R$ 9.265 | R$ 9.922 | +7,1% |
9º Yamaha YZ 250 F 250cc 2020827111-9 | R$ 42.563 | R$ 45.510 | +6,9% |
10º Harley-Davidson Softail Low Rider S Fxlrs 2020810101-9 | R$ 63.557 | R$ 67.912 | +6,9% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2020 | FIPE setembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º BMW R 1200 RT 2014803025-1 | R$ 67.168 | R$ 64.554 | -3,9% |
2º Kawasaki Vulcan S 650 Special Edition 2018817071-1 | R$ 28.064 | R$ 26.978 | -3,9% |
3º Yamaha Ybr 125 Factor ED/Factor Edition 2016827074-0 | R$ 6.714 | R$ 6.455 | -3,9% |
4º Triumph Street CUP 900cc 2018826059-1 | R$ 31.556 | R$ 30.350 | -3,8% |
5º Kasinski Mirage 650 V2power 2010816020-1 | R$ 14.021 | R$ 13.489 | -3,8% |
6º Ducati 1198 S 1198cc 2010808029-1 | R$ 33.230 | R$ 32.021 | -3,6% |
7º Honda POP 100 97cc 2014811085-9 | R$ 4.352 | R$ 4.195 | -3,6% |
8º Yamaha XTZ 150 Crosser E/Flex 2017827092-9 | R$ 10.381 | R$ 10.010 | -3,6% |
9º Suzuki SV650 2020825073-1 | R$ 24.461 | R$ 23.605 | -3,5% |
10º Kawasaki Vulcan 800 Classic 1998817016-9 | R$ 15.320 | R$ 14.785 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | +0,8% | 22 |
| Fusco Motosegura | -0,1% | 23 |
| Harley-Davidson | -0,1% | 480 |
| Buell | -0,1% | 24 |
| Royal Enfield | -0,2% | 47 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Tiger | -0,7% | 22 |
| Motorino | -0,7% | 60 |
| Wuyang | -0,6% | 35 |
| Shineray | -0,6% | 130 |
| Dayang | -0,6% | 43 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de agosto de 2020 para setembro de 2020
Das 8.875 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 81% caíram de preço (7.197), 19% subiram (1.674) e 4 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2020 | FIPE setembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Hyundai HD80 3.0 16V (diesel)(E5) 2021523002-0 | R$ 102.994 | R$ 112.540 | +9,3% |
2º Agrale 10000 / 10000 S 2 portas (diesel) (E5) 2020501034-9 | R$ 148.816 | R$ 154.155 | +3,6% |
3º Marcopolo Volare Limousine W-L (diesel)(E5) 2020508060-6 | R$ 299.281 | R$ 306.954 | +2,6% |
4º Volkswagen 14-200 Turbo 2 portas (diesel) 1993515025-6 | R$ 33.236 | R$ 34.082 | +2,5% |
5º Iveco Daily Chassi 45S14 2 portas (diesel) 2010506050-8 | R$ 59.044 | R$ 60.524 | +2,5% |
6º Mercedes-Benz L-2219 3-Eixos 2 portas (diesel) 1982509099-7 | R$ 39.219 | R$ 40.201 | +2,5% |
7º Mercedes-Benz Actros 2651 S 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2019509317-1 | R$ 360.401 | R$ 369.411 | +2,5% |
8º Volkswagen 15-190 E Worker 2 portas (diesel)(E5) 2014515151-1 | R$ 107.323 | R$ 110.006 | +2,5% |
9º Iveco Stralis HI-Road 600S44T 6x2 (dies.)(E5) 2019506159-8 | R$ 310.689 | R$ 318.456 | +2,5% |
10º Volkswagen 17-180 Worker 2 portas (diesel) 2012515108-2 | R$ 101.723 | R$ 104.266 | +2,5% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE agosto de 2020 | FIPE setembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Tector 11-190 4x2 (diesel)(E5) 2020506161-0 | R$ 148.342 | R$ 143.025 | -3,6% |
2º Volkswagen 14-150 2p (diesel) 1993515018-3 | R$ 34.977 | R$ 34.057 | -2,6% |
3º Iveco Daily Maxi Furgone 55C17 4 portas (dies.)(E5) 2018506144-0 | R$ 127.732 | R$ 124.474 | -2,6% |
4º Volkswagen 7-110 2p (diesel) 2003515098-1 | R$ 47.121 | R$ 45.942 | -2,5% |
5º Mercedes-Benz L-2638 6x4 3-Eixos 2 portas (diesel) 2003509106-3 | R$ 101.244 | R$ 98.712 | -2,5% |
6º Scania P-124 GA 360 4x2 NZ 2 portas (diesel) 2005513092-1 | R$ 114.841 | R$ 111.969 | -2,5% |
7º Mercedes-Benz LS-1938 3-Eixos 2 portas (diesel) 2005509207-8 | R$ 98.448 | R$ 95.986 | -2,5% |
8º Volvo N-12 360 XHT 6x4 2 portas (diesel) 1986516023-5 | R$ 45.946 | R$ 44.797 | -2,5% |
9º Ford Cargo 6332 E 6x4 T 3-Eixos 2 portas (diesel) 2008504124-4 | R$ 104.971 | R$ 102.346 | -2,5% |
10º Ford Cargo 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2 portas (diesel) 2006504020-5 | R$ 64.544 | R$ 62.930 | -2,5% |
Por marca
Marcas que menos caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Puma-Alfa | -0,1% | 24 |
| Chevrolet | -0,1% | 145 |
| Volkswagen | -0,2% | 1.139 |
| Ford | -0,2% | 1.051 |
| Gmc | -0,2% | 79 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | -0,7% | 23 |
| Walkbus | -0,4% | 36 |
| Mascarello | -0,4% | 24 |
| Marcopolo | -0,3% | 432 |
| Neobus | -0,3% | 75 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de agosto de 2020 para setembro de 2020?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.