O que mudou na Tabela FIPE em novembro de 2020
Comparação entre a referência de novembro de 2020 e a de outubro de 2020, em 39.997 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de outubro de 2020 para novembro de 2020
Das 24.573 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 61% caíram de preço (15.099), 38% subiram (9.369) e 105 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2020 | FIPE novembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º RAM 2500 Laramie 6.7 TDI CD 4x4 Diesel 2019083001-1 | R$ 260.210 | R$ 318.848 | +22,5% |
2º Ferrari 488 Pista 3.9 V8 720cv 2020031046-8 | R$ 3.180.141 | R$ 3.545.100 | +11,5% |
3º Lexus RX-450h F-Sport AWD 3.5 24V V6 Aut(Híb.) 2020057052-4 | R$ 338.950 | R$ 360.215 | +6,3% |
4º Audi Q3 1.4 Tfsi/Tfsi Flex S-tronic 5 portas 2018008201-5 | R$ 105.081 | R$ 111.452 | +6,1% |
5º Chevrolet Onix Hatch LT 1.4 8V FlexPower 5 portas Mecânico 2016004425-3 | R$ 34.942 | R$ 37.005 | +5,9% |
6º BMW M 135i Xdrive 2.0 TB Automático 2021009261-4 | R$ 254.627 | R$ 269.566 | +5,9% |
7º Toyota Hilux SW4 SRX 4x4 4.0 V6 24V Automático 2017002147-4 | R$ 162.813 | R$ 172.304 | +5,8% |
8º Mercedes-Benz Sprinter 311 Furgão Longo Teto alto Dies 2015021135-4 | R$ 86.938 | R$ 91.989 | +5,8% |
9º Toyota Hilux CD SRV 4x4 2.8 TDI Diesel Automático 2019002143-1 | R$ 165.186 | R$ 174.747 | +5,8% |
10º Toyota Etios XLS Sedan 1.5 Flex 16V 4 portas Mecânico 2015002127-0 | R$ 33.444 | R$ 35.375 | +5,8% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2020 | FIPE novembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Volvo S60 T-4 Kinetic 2.0 190cv 4 portas 2018029114-5 | R$ 103.186 | R$ 90.898 | -11,9% |
2º BMW M3 Coupê 4.0 32V 2009009127-8 | R$ 147.914 | R$ 140.457 | -5,0% |
3º Jaguar S-Type 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V 2003016015-6 | R$ 62.860 | R$ 59.779 | -4,9% |
4º Foton Aumark 3.5 - 11DT 2.8 4x2 TB Diesel 2015086003-4 | R$ 61.313 | R$ 58.308 | -4,9% |
5º Mercedes-Benz E-350 Avantgarde/ Elegance 3.5 V6 272cv 2007021178-8 | R$ 61.274 | R$ 58.271 | -4,9% |
6º Mercedes-Benz CLK-430 Avantgard Cabriolet 4.3 V8 24v 1999021126-5 | R$ 64.112 | R$ 60.970 | -4,9% |
7º Land Rover Range Rover Sport HSE 2.7 190cv TB Diesel 2006033035-3 | R$ 64.585 | R$ 61.420 | -4,9% |
8º Mercedes-Benz GL-500 5.5 V8 32V 4x4 388cv Automático 2010021199-0 | R$ 116.805 | R$ 111.081 | -4,9% |
9º Audi Q5 3.0 V6 Tfsi 272cv Quattro Tiptronic 2013008182-5 | R$ 117.397 | R$ 111.644 | -4,9% |
10º Mitsubishi Lancer HLE 2.0 16V 160cv Automático 2018022137-6 | R$ 61.567 | R$ 58.550 | -4,9% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| smart | +0,5% | 28 |
| Mini | +0,3% | 164 |
| Honda | +0,2% | 494 |
| Toyota | +0,2% | 894 |
| Troller | +0,1% | 54 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Chana | -0,5% | 31 |
| JAC | -0,5% | 79 |
| Lifan | -0,5% | 26 |
| Foton | -0,4% | 23 |
| Effa | -0,4% | 61 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de outubro de 2020 para novembro de 2020
Das 6.427 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 79% caíram de preço (5.090), 20% subiram (1.304) e 33 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2020 | FIPE novembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Brp can-am DS 250 EFI 4X2 Quadriciclo 2020864005-0 | R$ 21.745 | R$ 24.255 | +11,5% |
2º Suzuki Burgman 650 Executive/ 650 2019825048-0 | R$ 44.919 | R$ 46.985 | +4,6% |
3º Fusco Motosegura Carga Gás 160cc 2020887004-7 | R$ 18.599 | R$ 19.447 | +4,6% |
4º KTM Exc 300 2020818017-2 | R$ 46.055 | R$ 47.845 | +3,9% |
5º Lon-V LY 150T-5 Retrô 2011863003-8 | R$ 3.437 | R$ 3.563 | +3,7% |
6º Suzuki Bandit 600S/ 650S 2005825046-4 | R$ 12.854 | R$ 13.320 | +3,6% |
7º BMW F 750 GS Premium 2019803067-7 | R$ 39.709 | R$ 41.120 | +3,6% |
8º Ducati Scrambler Icon 800cc 2020808062-3 | R$ 44.745 | R$ 46.325 | +3,5% |
9º Kasinski Crz 150 Super Moto 2012816029-5 | R$ 3.630 | R$ 3.754 | +3,4% |
10º Piaggio Beverly 500 460cc 2004822016-6 | R$ 8.805 | R$ 9.102 | +3,4% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2020 | FIPE novembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2014808047-0 | R$ 45.085 | R$ 43.320 | -3,9% |
2º Kasinski Comet 250cc / Comet GT 250cc 2008816015-5 | R$ 5.323 | R$ 5.120 | -3,8% |
3º Honda CG 125 FAN / FAN KS / 125 i FAN 2009811078-6 | R$ 4.006 | R$ 3.854 | -3,8% |
4º Suzuki Rmx 250 1993825029-4 | R$ 4.495 | R$ 4.325 | -3,8% |
5º Royal Enfield Continental GT 650 2020879017-5 | R$ 24.158 | R$ 23.245 | -3,8% |
6º Yamaha XTZ 150 Crosser S Flex 2019827108-9 | R$ 11.899 | R$ 11.452 | -3,8% |
7º Honda CBR 600 F 1997811013-1 | R$ 14.854 | R$ 14.320 | -3,6% |
8º Suzuki DR-Z400E 2003825034-0 | R$ 9.120 | R$ 8.798 | -3,5% |
9º Kawasaki Versys 1000 2017817059-2 | R$ 44.915 | R$ 43.357 | -3,5% |
10º Kawasaki Vulcan 900 Custom 2010817053-3 | R$ 22.084 | R$ 21.320 | -3,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Haojue | +1,6% | 22 |
| Buell | -0,01% | 24 |
| Harley-Davidson | -0,1% | 480 |
| Fusco Motosegura | -0,1% | 23 |
| BMW | -0,1% | 346 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Tiger | -0,7% | 22 |
| Motorino | -0,7% | 60 |
| Wuyang | -0,6% | 35 |
| Shineray | -0,6% | 133 |
| Dafra | -0,6% | 126 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de outubro de 2020 para novembro de 2020
Das 8.997 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 79% caíram de preço (7.111), 21% subiram (1.860) e 26 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,2%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE outubro de 2020 | FIPE novembro de 2020 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Mercedes-Benz Axor 3131 6x4 2 portas (diesel)(E5) 2015509307-4 | R$ 206.708 | R$ 196.211 | -5,1% |
2º Mercedes-Benz Atego 1719 2 portas (diesel) (E5) 2017509281-7 | R$ 150.558 | R$ 143.965 | -4,4% |
3º Volvo VM 330 6x2 2 portas (diesel)(E5) 2021516174-6 | R$ 287.639 | R$ 278.545 | -3,2% |
4º Volvo FMX 380 8x4 2 portas (diesel)(E5) 2021516198-3 | R$ 534.901 | R$ 519.214 | -2,9% |
5º Mercedes-Benz Axor 2036 S/LS 2 portas (diesel) (E5) 2018509292-2 | R$ 252.398 | R$ 245.155 | -2,9% |
6º Volvo FH-540 Globetrotter 6x4 2 portas (diesel) (E5) 2021516152-5 | R$ 535.487 | R$ 520.544 | -2,8% |
7º Scania P-360 A 4x2 2 portas (diesel) (E5) 2012513215-0 | R$ 183.332 | R$ 178.247 | -2,8% |
8º Volkswagen 5-150 E Delivery 2 portas (diesel)(E5) 2012515130-9 | R$ 64.405 | R$ 62.627 | -2,8% |
9º Volvo FH 400 4x2 2 portas (diesel) 2010516094-4 | R$ 163.343 | R$ 158.977 | -2,7% |
10º Mercedes-Benz LS-1941 2p (diesel) 1990509130-6 | R$ 54.161 | R$ 52.748 | -2,6% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | +0,7% | 23 |
| Puma-Alfa | -0,1% | 24 |
| Volkswagen | -0,1% | 1.139 |
| Chevrolet | -0,1% | 145 |
| Gmc | -0,2% | 79 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Mascarello | -0,4% | 24 |
| Walkbus | -0,4% | 36 |
| Marcopolo | -0,3% | 456 |
| Iveco | -0,3% | 756 |
| Neobus | -0,3% | 75 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de outubro de 2020 para novembro de 2020?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.