Tabela FIPE street acima de 600 cc: modelos e preços
Na Tabela FIPE de outubro de 2026, os 4 modelos de street acima de 600 cc da curadoria do ValorFinal vão de R$ 40.489 (Kawasaki Z 650) a R$ 92.258 (Suzuki Gsx-S 1000) nos anos-modelo desde 2024.
Modelos de street acima de 600 cc na Tabela FIPE
Do mais barato ao mais caro nos anos-modelo desde 2024. O segmento é uma classificação editorial do ValorFinal: a Tabela FIPE não publica segmento de mercado.
| Modelo | Anos-modelo | Desde 2024 | Todos os anos |
|---|---|---|---|
| Kawasaki Z 650 | 2018 a 2026 | R$ 40.489 a R$ 48.660 | R$ 31.236 a R$ 48.660 |
| Suzuki Gsx-S 750 | 2017 a 2025 | R$ 53.921 a R$ 55.324 | R$ 41.212 a R$ 55.324 |
| Kawasaki Z 900 | 2018 a 2027 | R$ 57.457 a R$ 74.565 | R$ 43.918 a R$ 74.565 |
| Suzuki Gsx-S 1000 | 2016 a 2027 | R$ 65.797 a R$ 92.258 | R$ 41.710 a R$ 92.258 |
| Ducati Monster | 1995 a 2023 | sem ano recente | R$ 12.407 a R$ 63.214 |
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Fonte e critério
O segmento é uma classificação editorial do ValorFinal: a Tabela FIPE não publica segmento de mercado. A lista inclui só modelos com uma leitura clara de segmento: quando a FIPE junta carrocerias ou portes diferentes sob o mesmo nome (o Onix hatch e o Onix sedã, por exemplo), o modelo fica de fora em vez de ser classificado pela metade. Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.
Perguntas frequentes
Qual o street acima de 600 cc mais barato na Tabela FIPE?
Nos anos-modelo desde 2024, o Kawasaki Z 650, a partir de R$ 40.489 na referência de outubro de 2026. A página do modelo mostra o valor de cada versão e ano.
Qual o street acima de 600 cc mais caro na Tabela FIPE?
Pelo mesmo corte, o Suzuki Gsx-S 1000, que chega a R$ 92.258.
Como o ValorFinal decide o que é street acima de 600 cc?
O segmento é uma classificação editorial do ValorFinal: a Tabela FIPE não publica segmento de mercado. A classificação é feita modelo a modelo, por tamanho e carroceria, e só entra modelo que a Tabela FIPE não mistura com outra carroceria ou outro porte sob o mesmo nome.