Harley-Davidson Low Rider S Fxlrs: código FIPE 810108-6
- Faixa FIPE em outubro de 2026
- a
- Anos-modelo
- 2023 a 2026 e zero km
- Combustível
- Gasolina
O código FIPE 810108-6 identifica a versão Harley-Davidson Low Rider S Fxlrs. Na referência de outubro de 2026, os 5 anos-modelo com preço vão de R$ 100.259 (2023) a R$ 126.408 (Zero km). O código é o mesmo para todos os anos; o preço muda por ano e por combustível.
Preço por ano-modelo
| Ano-modelo | Preço FIPE | Degrau |
|---|---|---|
| Zero km | R$ 126.408 | R$ 10.469 sobre o 2026 · +9,0% |
| 2026 | R$ 115.939 | R$ 3.774 sobre o 2025 · +3,4% |
| 2025 | R$ 112.165 | R$ 6.532 sobre o 2024 · +6,2% |
| 2024 | R$ 105.633 | R$ 5.374 sobre o 2023 · +5,4% |
| 2023 | R$ 100.259 |
Cada linha abre a página do ano-modelo, onde estão o histórico mês a mês, a comparação com o preço pedido e os simuladores. Todos os anos deste código são gasolina.
Esta versão entre as do Low, e como o preço muda de um ano-modelo para outro
Entre as 3 versões do Low com preço nesta referência, esta é a segunda mais barata. Pelo valor médio de cada versão, logo abaixo vem a Low Rider Fxdl (R$ 50.956 a R$ 55.825) e logo acima, a Low Rider ST Fxlrst (R$ 117.139 a R$ 152.758). Como cada versão cobre vários anos-modelo, as faixas se sobrepõem. De um ano-modelo para o seguinte que existe na tabela, esta versão muda R$ 6.537 em média. A maior diferença é de 2026 para o zero km, R$ 10.469; a menor, de 2025 para 2026, R$ 3.774.
Outros códigos do Low
Cada versão do Harley-Davidson Low tem o próprio código FIPE. Veja todos os anos e versões do Harley-Davidson Low.
Fonte e metodologia
Todos os anos e versões do Harley-Davidson Low · Consultar outro código FIPE
Na Tabela FIPE esta versão se chama LOW RIDER S FXLRS. Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. O endereço desta página é permanente e não muda com o mês de referência. Metodologia.
Perguntas frequentes
O código FIPE 810108-6 é de qual veículo?
Do Harley-Davidson Low Rider S Fxlrs, uma moto da Harley-Davidson. A Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas dá um código a cada versão (cilindrada, versão e equipamento), e esse código vale para todos os anos-modelo da versão. Por isso a consulta pelo código 810108-6 devolve um valor por ano, e não um valor só.
Por que o código FIPE 810108-6 tem vários preços?
Porque o código identifica a versão, não o ano. A tabela desta página mostra um valor para cada ano-modelo do código 810108-6, e para o zero km quando a versão ainda é vendida nova. Se a versão teve mais de um combustível no mesmo ano, cada um aparece com o próprio preço. Ao consultar por código, informe também o ano-modelo do documento.
Qual é o ano mais barato e o mais caro do código 810108-6?
Na referência de outubro de 2026, o ano-modelo mais barato do código 810108-6 é 2023, com R$ 100.259, e o mais caro é Zero km, com R$ 126.408. A diferença de R$ 26.149 entre eles é o que a FIPE atribui à idade dentro da mesma versão. A escada de anos na página de cada ano-modelo mostra o degrau de um ano-modelo para o seguinte que a FIPE publicou; quando um ano não existe na tabela, o degrau pula direto para o ano publicado anterior.
Onde encontro o código FIPE do meu veículo?
Em apólices e propostas de seguro, contratos de financiamento e laudos de vistoria. Ele não consta no CRLV. Sem o código, use marca, modelo, ano-modelo e combustível do documento para achar a versão na tabela; a página da versão mostra o código ao lado do valor, e daí em diante a consulta por código é o caminho mais rápido.
Quando a Tabela FIPE é atualizada?
Uma vez por mês. A FIPE publica uma referência mensal; a atual é outubro de 2026. O ValorFinal sonda a fonte todos os dias, lê a nova referência em lotes assim que ela aparece, guarda a anterior no histórico e só publica o mês inteiro depois de um portão de qualidade. Cada página mostra o mês de referência e a data em que aquele valor foi conferido na fonte.