O que mudou na Tabela FIPE em maio de 2021
Comparação entre a referência de maio de 2021 e a de abril de 2021, em 40.689 combinações de versão e ano-modelo que têm preço nas duas. Quanto subiu, quanto caiu e quais foram os extremos.
Carros: o que mudou de abril de 2021 para maio de 2021
Das 25.046 combinações de versão e ano-modelo de carros com preço nos dois meses, 52% subiram (13.029), 46% caíram (11.424) e 593 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de +0,2%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2021 | FIPE maio de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Jeep Wrangler Sahara 3.8 V6 199cv 2 portas 2011017026-7 | R$ 74.197 | R$ 110.255 | +48,6% |
2º Toyota Hilux CD SR D4-D 4x4 3.0 TDI Dies Automático 2014002116-4 | R$ 103.265 | R$ 116.713 | +13,0% |
3º Land Rover Defender 110 TDI SW Diesel 1999033004-3 | R$ 47.551 | R$ 52.854 | +11,2% |
4º Fiat Argo 1.0 6V Flex 2021001509-1 | R$ 49.002 | R$ 54.187 | +10,6% |
5º Nissan Kicks Active S 1.6 16V Flex Automático 2021023173-8 | R$ 63.073 | R$ 69.652 | +10,4% |
6º Fiat Uno Drive 1.0 Flex 6V 5 portas 2021001486-9 | R$ 45.477 | R$ 49.856 | +9,6% |
7º Toyota Etios X Sedan 1.5 Flex 16V 4 portas Mecânico 2017002125-3 | R$ 40.846 | R$ 44.658 | +9,3% |
8º Fiat UNO WAY 1.3 Flex 8V 5 portas 2021001473-7 | R$ 49.414 | R$ 53.945 | +9,2% |
9º Hyundai Creta Attitude 1.6 16V Flex Automático 2017015157-2 | R$ 55.010 | R$ 60.021 | +9,1% |
10º Porsche Cayenne Turbo S 4.5/4.8 32V 2014035035-4 | R$ 310.567 | R$ 337.100 | +8,5% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2021 | FIPE maio de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Hyundai Azera 3.0 V6 24V 4 portas Automático 2011015083-5 | R$ 44.666 | R$ 39.965 | -10,5% |
2º Chevrolet D-20 S / Luxe 3.9/4.0 Diesel 1996004034-7 | R$ 52.871 | R$ 50.215 | -5,0% |
3º Kia Sportage EX 2.0 16V Mecânico 2011018066-1 | R$ 51.956 | R$ 49.366 | -5,0% |
4º Porsche Taycan Turbo S (Elétrico) 2021035128-8 | R$ 1.184.199 | R$ 1.135.895 | -4,1% |
5º Jeep Wrangler Sport 3.6 V6 284cv 2 portas 2018017029-1 | R$ 236.642 | R$ 227.845 | -3,7% |
6º Toyota Hilux SW4 4x4 3.0 8V TB Diesel 2000002052-4 | R$ 44.562 | R$ 43.230 | -3,0% |
7º Ford Mondeo Ghia 2.0 16V 143cv 4 portas Mecânico 2004003257-3 | R$ 19.950 | R$ 19.365 | -2,9% |
8º Mitsubishi Pajero Sport HPE-S 2.4 4x4 Diesel Automático 2021022185-6 | R$ 317.854 | R$ 308.552 | -2,9% |
9º Porsche Cayman S 3.4 2012035033-8 | R$ 260.125 | R$ 253.012 | -2,7% |
10º Volvo S60 T-4 Momentum 2.0 190cv 4 portas 2016029115-3 | R$ 86.864 | R$ 84.521 | -2,7% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| smart | +2,1% | 28 |
| Troller | +1,2% | 57 |
| Mini | +1,0% | 176 |
| Caoa Chery | +0,8% | 101 |
| Chevrolet | +0,8% | 2.264 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Chana | -0,5% | 31 |
| Effa | -0,4% | 62 |
| Hitech Electric | -0,4% | 24 |
| Agrale | -0,4% | 70 |
| Foton | -0,4% | 24 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Motos: o que mudou de abril de 2021 para maio de 2021
Das 6.552 combinações de versão e ano-modelo de motos com preço nos dois meses, 65% caíram de preço (4.277), 34% subiram (2.257) e 18 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,3%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2021 | FIPE maio de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Harley-Davidson Fat Boy Low/ Special Flstfb 2010810053-5 | R$ 33.901 | R$ 40.255 | +18,7% |
2º Ducati Panigale V4 R 2020808083-6 | R$ 222.284 | R$ 248.788 | +11,9% |
3º Shineray XY 125 Jet 2021850017-7 | R$ 6.216 | R$ 6.894 | +10,9% |
4º Yamaha Tdm 900 2002827048-1 | R$ 14.805 | R$ 16.254 | +9,8% |
5º Suzuki Gsx-R 1100 W 1994825014-6 | R$ 13.385 | R$ 14.544 | +8,7% |
6º Honda ADV 150 2021811165-0 | R$ 16.510 | R$ 17.794 | +7,8% |
7º Yamaha Xvs 650 Drag Star 1997827005-8 | R$ 9.176 | R$ 9.854 | +7,4% |
8º Polaris Sportsman 570 LE 4x4 Quadriciclo 2020884019-9 | R$ 38.431 | R$ 41.020 | +6,7% |
9º Honda CG 125 Titan-ES 2003811020-4 | R$ 3.552 | R$ 3.785 | +6,6% |
10º BMW G 650 GS 2011803040-5 | R$ 18.946 | R$ 20.120 | +6,2% |
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2021 | FIPE maio de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Suzuki RM 250 1998825031-6 | R$ 6.364 | R$ 6.120 | -3,8% |
2º Suzuki Gsx-R 750 W Srad 1998825015-4 | R$ 15.854 | R$ 15.365 | -3,1% |
3º Kasinski Prima 150 2012816032-5 | R$ 3.859 | R$ 3.745 | -3,0% |
4º BMW R 1200 R/ R Classic 2013803044-8 | R$ 36.232 | R$ 35.320 | -2,5% |
5º Targos Trimoto 125cc Picape Baú 2010874002-0 | R$ 6.719 | R$ 6.552 | -2,5% |
6º Honda NX 200 1997811031-0 | R$ 3.266 | R$ 3.185 | -2,5% |
7º Honda C 100 Biz+ 2002811065-4 | R$ 3.277 | R$ 3.196 | -2,5% |
8º Yamaha NEO AT 115cc 2007827049-0 | R$ 3.563 | R$ 3.475 | -2,5% |
9º Dafra Apache 150cc 2011861009-6 | R$ 3.242 | R$ 3.162 | -2,5% |
10º Yamaha XT 225 2002827027-9 | R$ 3.202 | R$ 3.123 | -2,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Honda | +1,1% | 881 |
| Haojue | +0,4% | 26 |
| BMW | +0,3% | 353 |
| Yamaha | +0,3% | 645 |
| Suzuki | +0,03% | 588 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Tiger | -0,7% | 22 |
| Bull | -0,7% | 20 |
| Motorino | -0,7% | 60 |
| Wuyang | -0,6% | 35 |
| Shineray | -0,6% | 134 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Caminhões: o que mudou de abril de 2021 para maio de 2021
Das 9.091 combinações de versão e ano-modelo de caminhões com preço nos dois meses, 59% caíram de preço (5.394), 40% subiram (3.680) e 17 ficaram no mesmo valor. A mediana das variações foi de -0,1%. A conta é sobre a Tabela FIPE, linha a linha: não é a frota nem as vendas, e um modelo raro pesa o mesmo que o mais vendido.
Mais valorizaram no mês
Mais desvalorizaram no mês
| Veículo | FIPE abril de 2021 | FIPE maio de 2021 | No mês |
|---|---|---|---|
1º Iveco Eurocargo 260-E25 6x4 2 portas (diesel) 2009506058-3 | R$ 87.877 | R$ 85.548 | -2,7% |
2º Mercedes-Benz L-2213 3-Eixos 2 portas (diesel) 1983509094-6 | R$ 43.998 | R$ 42.841 | -2,6% |
3º Volkswagen 12-140 H 2 portas (diesel) 1997515007-8 | R$ 45.800 | R$ 44.655 | -2,5% |
4º Mascarello Gran Micro Rodoviário (diesel)(E5) 2019529001-5 | R$ 229.855 | R$ 224.121 | -2,5% |
5º Volkswagen 14-140 3-Eixos 2 portas (diesel) 1987515017-5 | R$ 34.901 | R$ 34.031 | -2,5% |
6º Mercedes-Benz LS-1941 2p (diesel) 1989509130-6 | R$ 45.988 | R$ 44.842 | -2,5% |
7º Iveco Daily Chassi 49.12/ 50.13 2 portas (diesel) 2007506003-6 | R$ 45.667 | R$ 44.529 | -2,5% |
8º Volvo NL-10 340 4x2 2 portas (diesel) 1990516041-3 | R$ 39.214 | R$ 38.237 | -2,5% |
9º Volkswagen 13-150 2p (diesel) 2001515066-3 | R$ 48.005 | R$ 46.809 | -2,5% |
10º Mercedes-Benz Atego 1518 2 portas (diesel) 2007509230-2 | R$ 74.541 | R$ 72.684 | -2,5% |
Por marca
Marcas que mais subiram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| MAN | +2,6% | 23 |
| DAF | +1,9% | 69 |
| Volkswagen | +1,8% | 1.170 |
| Volvo | +0,6% | 1.170 |
| Iveco | -0,1% | 759 |
Marcas que mais caíram
| Marca | Variação mediana | Combinações |
|---|---|---|
| Mascarello | -0,4% | 24 |
| Walkbus | -0,3% | 36 |
| Marcopolo | -0,3% | 456 |
| Agrale | -0,3% | 255 |
| Neobus | -0,3% | 75 |
Só marcas com pelo menos 20 combinações de versão e ano-modelo comparáveis, para a mediana significar alguma coisa.
Como esta comparação é feita
Para cada ano-modelo com preço visível nas duas referências, calculamos a variação entre elas (preço do mês publicado dividido pelo preço do mês anterior, menos 1). Ficam de fora os zero km, cujo valor é preço de lista e não de mercado de usados, e os preços marcados como suspeitos pelo controle de qualidade. A variação é nominal: não desconta a inflação.
A contagem e a mediana de cada tipo usam todas essas combinações de versão e ano-modelo. Já as listas de maiores altas e maiores quedas aplicam um piso de preço nas duas referências, e ele depende do tipo: R$ 15.000 para carros, R$ 3.000 para motos e R$ 30.000 para caminhões. Sem ele, um veículo de R$ 1.200 que passou a R$ 1.500 apareceria como a maior alta do mês, com 25% vindos de trezentos reais. Cada modelo aparece uma vez só em cada lista.
O número que resume cada tipo é a mediana, não a média: com a média, um único superesportivo que subiu 40% moveria o retrato de milhares de carros de menor valor. A mediana é a variação do veículo que está exatamente no meio da lista ordenada.
A comparação só é publicada quando as duas referências foram lidas quase por inteiro. O número de combinações comparadas está escrito em cada bloco, e é sempre menor que o catálogo: um veículo que entrou na tabela neste mês não tem com o que ser comparado.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia completa.
Outros meses
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Perguntas frequentes
Por que o preço do meu carro mudou de abril de 2021 para maio de 2021?
A FIPE publica uma referência nova todo mês, com o preço médio de cada versão e ano-modelo, e não divulga o motivo de cada mudança. O que esta página mostra é o tamanho do movimento, medido nos dois meses. Para o seu veículo, a página da versão traz a série mês a mês, e a própria FIPE lembra que o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios.
A FIPE muda todo mês?
A referência é mensal, e quase todo preço muda de um mês para o outro. Em cada mês desde 2020, menos de 2% dos valores se repetiu de uma referência para a seguinte. O tamanho da mudança varia de mês a mês, e o bloco de cada tipo, nesta página, diz quanto foi nesta referência. Por isso cada página mostra o mês do valor em vez de dizer que ele é atual.
Variação mediana e variação média são a mesma coisa?
Não, e a diferença importa. A média soma tudo e divide pela quantidade, então um veículo caríssimo que disparou puxa o número inteiro. A mediana é o valor do meio: metade dos veículos variou menos que ela, metade variou mais. Para descrever o que aconteceu com o carro típico, a mediana é a medida certa, e é a que esta página usa.
Meu veículo não aparece em nenhuma lista. Por quê?
As listas de maiores altas e quedas mostram os extremos, não o catálogo inteiro. Para ver o que aconteceu com um veículo específico, abra a página dele: a série mensal traz o valor de cada referência e a variação entre elas, inclusive as que não apareceriam num extremo.
A variação desconta a inflação?
Não. Todos os percentuais desta página são nominais, calculados direto sobre os valores da tabela. Na página de cada versão, o Valorizômetro mostra também a variação real, descontado o IPCA do IBGE, nos períodos já divulgados pelo instituto.