Volvo FM 370 4x2 2 portas (diesel) (E5): código FIPE 516168-1
- Faixa FIPE em outubro de 2026
- a
- Anos-modelo
- 2012 a 2016
- Combustível
- Diesel
O código FIPE 516168-1 identifica a versão Volvo FM 370 4x2 2 portas (diesel) (E5). Na referência de outubro de 2026, os 5 anos-modelo com preço vão de R$ 197.545 (2012) a R$ 247.230 (2016). O código é o mesmo para todos os anos; o preço muda por ano e por combustível.
Preço por ano-modelo
| Ano-modelo | Preço FIPE | Degrau |
|---|---|---|
| 2016 | R$ 247.230 | R$ 27.513 sobre o 2015 · +12,5% |
| 2015 | R$ 219.717 | R$ 12.170 sobre o 2014 · +5,9% |
| 2014 | R$ 207.547 | R$ 5.063 sobre o 2013 · +2,5% |
| 2013 | R$ 202.484 | R$ 4.939 sobre o 2012 · +2,5% |
| 2012 | R$ 197.545 |
Cada linha abre a página do ano-modelo, onde estão o histórico mês a mês, a comparação com o preço pedido e os simuladores. Todos os anos deste código são diesel.
Esta versão entre as do FM 370, e como o preço muda de um ano-modelo para outro
Entre as 4 versões do FM 370 com preço nesta referência, esta é a terceira mais barata. Pelo valor médio de cada versão, logo abaixo vem a FM 370 6x2 2 portas (diesel) (R$ 138.539 a R$ 180.996) e logo acima, a FM 370 6x2 2 portas (diesel) (E5) (R$ 204.754 a R$ 278.810). Como cada versão cobre vários anos-modelo, as faixas se sobrepõem. De um ano-modelo para o seguinte que existe na tabela, esta versão muda R$ 12.421 em média. A maior diferença é de 2015 para 2016, R$ 27.513; a menor, de 2012 para 2013, R$ 4.939.
Outros códigos do FM 370
Cada versão do Volvo FM 370 tem o próprio código FIPE. Veja todos os anos e versões do Volvo FM 370.
Fonte e metodologia
Todos os anos e versões do Volvo FM 370 · Consultar outro código FIPE
Na Tabela FIPE esta versão se chama FM 370 4x2 2p (diesel) (E5). Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. O endereço desta página é permanente e não muda com o mês de referência. Metodologia.
Perguntas frequentes
O código FIPE 516168-1 é de qual veículo?
Do Volvo FM 370 4x2 2 portas (diesel) (E5), um caminhão da Volvo. A Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas dá um código a cada versão (motor, tração, portas e versão), e esse código vale para todos os anos-modelo da versão. Por isso a consulta pelo código 516168-1 devolve um valor por ano, e não um valor só.
Por que o código FIPE 516168-1 tem vários preços?
Porque o código identifica a versão, não o ano. A tabela desta página mostra um valor para cada ano-modelo do código 516168-1, e para o zero km quando a versão ainda é vendida nova. Se a versão teve mais de um combustível no mesmo ano, cada um aparece com o próprio preço. Ao consultar por código, informe também o ano-modelo do documento.
Qual é o ano mais barato e o mais caro do código 516168-1?
Na referência de outubro de 2026, o ano-modelo mais barato do código 516168-1 é 2012, com R$ 197.545, e o mais caro é 2016, com R$ 247.230. A diferença de R$ 49.685 entre eles é o que a FIPE atribui à idade dentro da mesma versão. A escada de anos na página de cada ano-modelo mostra o degrau de um ano-modelo para o seguinte que a FIPE publicou; quando um ano não existe na tabela, o degrau pula direto para o ano publicado anterior.
Onde encontro o código FIPE do meu veículo?
Em apólices e propostas de seguro, contratos de financiamento e laudos de vistoria. Ele não consta no CRLV. Sem o código, use marca, modelo, ano-modelo e combustível do documento para achar a versão na tabela; a página da versão mostra o código ao lado do valor, e daí em diante a consulta por código é o caminho mais rápido.
Quando a Tabela FIPE é atualizada?
Uma vez por mês. A FIPE publica uma referência mensal; a atual é outubro de 2026. O ValorFinal sonda a fonte todos os dias, lê a nova referência em lotes assim que ela aparece, guarda a anterior no histórico e só publica o mês inteiro depois de um portão de qualidade. Cada página mostra o mês de referência e a data em que aquele valor foi conferido na fonte.