Renault Master Zero km na Tabela FIPE
- Faixa FIPE em outubro de 2026
- a
O Renault Master Zero km custa entre R$ 252.706 e R$ 346.852 na Tabela FIPE de outubro de 2026, dependendo da versão, da motorização e do câmbio. São 9 versões com preço: da 2.3 dCi Chassi 16V Diesel, a mais barata, à 2.3 dCi Executive Longo 16L Dies, a mais cara, com R$ 94.146 de diferença entre as duas.
Versões do Renault Master Zero km
Cada versão abre a página com o histórico mensal, a comparação com o preço pedido e os simuladores de financiamento, IPVA e custo.
| Versão | Valor FIPE | Variação no mês |
|---|---|---|
Master 2.3 dCi Chassi 16V Diesel Zero km025195-0 · Diesel · a mais barata | R$ 252.706 | +0,9% |
Master 2.3 dCi Pro 16V Diesel Zero km025314-6 · Diesel | R$ 254.075 | +0,02% |
Master 2.3 dCi Furgão 16V Diesel Zero km025196-8 · Diesel | R$ 268.810 | -1,2% |
Master 2.3 dCi Grand Pro 16V Diesel Zero km025315-4 · Diesel | R$ 274.616 | -0,1% |
Master 2.3 dCi Extra Pro 16V Diesel Zero km025316-2 · Diesel | R$ 282.720 | -0,4% |
Master 2.3 dCi Grand Furgão16V Diesel Zero km025197-6 · Diesel | R$ 284.071 | +0,2% |
Master 2.3 dCi Extra Furgão 16V Diesel Zero km025198-4 · Diesel | R$ 294.745 | +1,8% |
Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel Zero km025201-8 · Diesel | R$ 294.845 | +0,3% |
Master 2.3 dCi Executive Longo 16L Dies Zero km025205-0 · Diesel · a mais cara | R$ 346.852 | +0,01% |
O Renault Master Zero km vale a pena em relação aos outros anos?
Sobre o 2027, o Zero km custa R$ 25.496 (9,5%) a mais, comparando só as versões que existem nos dois anos. Entre os 27 anos-modelo do Master com preço nesta referência, este é o mais caro.
Renault Master em outros anos-modelo
A faixa de cada ano junta todas as versões com preço. Estes são os anos-modelo vizinhos de Zero km; o Master tem 27 no total. Ver todos os anos e versões do Renault Master.
| Ano-modelo | Faixa FIPE | Degrau |
|---|---|---|
| Zero km | R$ 252.706 a R$ 346.852 9 versões | R$ 25.496 sobre o 2027 · +9,5% |
| 2027 | R$ 222.167 a R$ 326.606 9 versões | R$ 19.293 sobre o 2026 · +8,3% |
| 2026 | R$ 208.108 a R$ 294.524 9 versões | R$ 12.420 sobre o 2025 · +5,6% |
| 2025 | R$ 202.604 a R$ 271.893 9 versões | R$ 11.066 sobre o 2024 · +5,2% |
| 2024 | R$ 186.115 a R$ 254.262 9 versões |
Fonte e metodologia
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Valores conferidos na fonte em 06/10/2026. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto vale um Renault Master Zero km na Tabela FIPE?
Depende da versão. Na referência de outubro de 2026, as 9 versões do Renault Master Zero km com preço vão de R$ 252.706 a R$ 346.852, uma diferença de R$ 94.146. A tabela desta página mostra cada versão com o código FIPE e o combustível; a página da versão traz o histórico mensal e os simuladores.
Qual é a versão mais barata do Master Zero km?
A 2.3 dCi Chassi 16V Diesel, com valor FIPE de R$ 252.706 na referência de outubro de 2026. A mais cara é a 2.3 dCi Executive Longo 16L Dies, com R$ 346.852. Entre uma e outra, o que muda é motor, câmbio, acabamento e portas; o ano-modelo é o mesmo. Confira o código FIPE da sua no documento de seguro ou financiamento antes de comparar.
Por que o mesmo Master Zero km aparece com vários preços?
Porque a Tabela FIPE é por versão, não por modelo. Cada combinação de motor, câmbio, acabamento e portas recebe um código FIPE próprio, com preço próprio. "Master Zero km" agrupa todas as versões daquele ano-modelo que a fundação publica, e é por isso que a página mostra uma faixa em vez de um único valor. Uma mesma versão vendida com mais de um combustível mantém o mesmo código e ganha um preço por combustível.
O Master Zero km da FIPE é o fabricado em outro ano?
Não. Esta página é do Renault Master zero km, que na Tabela FIPE é o preço médio do veículo novo na concessionária, e não um ano-modelo de usado. Assim que o veículo é emplacado, o valor dele passa a ser o do ano-modelo que consta no documento, que tem página própria aqui.