Desvalorização do Moto Guzzi California
- Por ano de idade
- -8,3%
- Em 12 meses
- +47,8%
- Em 24 meses
- +84,6%
Cada ano-modelo a mais de idade faz a mesma versão do Moto Guzzi California perder 8,3% na Tabela FIPE de setembro de 2026, na mediana dos anos-modelo de 1999 a 2003.
Ano a ano: o que o Moto Guzzi California perde em cada degrau
A idade conta a partir de 2026, o ano da referência. A mediana é a das versões com preço naquele ano-modelo, e a última coluna mostra quanto a mesma versão vale a menos no ano-modelo imediatamente mais antigo, entre parênteses em reais. Zero km não entra: é preço de lista, e não de carro usado.
| Ano-modelo | Idade | Mediana das versões | Um ano mais velho |
|---|---|---|---|
| California 2003 | 23 anos | R$ 45.461 | -5,3% (R$ 2.377) |
| California 2002 | 24 anos | R$ 48.326 | -14,8% (R$ 7.241) |
| California 2001 | 25 anos | R$ 40.507 | -9,8% (R$ 3.989) |
| California 2000 | 26 anos | R$ 36.518 | -6,8% (R$ 2.484) |
| California 1999 | 27 anos | R$ 35.211 | ano-modelo mais antigo com preço |
O Moto Guzzi California perde mais ou menos que os outros?
O Moto Guzzi California perde 8,3% por ano de idade, acima da mediana de 511 modelos de motos com a mesma conta nesta referência, que é uma perda de 5,0%.
O mesmo Moto Guzzi California em 12 e 24 meses
Quem tinha um Moto Guzzi California em set/2025 viu a mesma versão do mesmo ano-modelo ganhar 47,8% em 12 meses, na mediana. É menos do que um ano-modelo de diferença custa hoje (8,3%), porque no tempo o preço também acompanha o movimento da tabela inteira.
| Desde | Variação até hoje | Anos-modelo |
|---|---|---|
| mar/2026 (há 6 meses) | +35,3% | 13 |
| set/2025 (há 12 meses) | +47,8% | 13 |
| mar/2025 (há 18 meses) | +86,0% | 13 |
| set/2024 (há 24 meses) | +84,6% | 13 |
Como esta conta é feita
Duas medidas diferentes aparecem aqui. A perda por ano de idade compara, na mesma referência, cada ano-modelo com o imediatamente mais antigo, usando só as versões (códigos FIPE) que existem nos dois; a mediana dos até seis degraus mais recentes é o número do topo, calculado com 4 degraus entre 1999 e 2003. A variação em 12 e 24 meses acompanha o mesmo ano-modelo no tempo, com a mediana entre os anos-modelo que têm preço nos dois meses.
A Tabela FIPE não vê quilometragem, conservação nem opcionais, que pesam no negócio de verdade. O preço de cada versão e ano está na tabela FIPE do Moto Guzzi California, e o ranking de todos os modelos, na página de desvalorização da Tabela FIPE.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto o Moto Guzzi California desvaloriza por ano?
Na Tabela FIPE de setembro de 2026, cada ano-modelo a mais de idade faz a mesma versão do Moto Guzzi California perder 8,3%, na mediana de 4 degraus entre os anos-modelo 1999 e 2003.
Em que ano o Moto Guzzi California mais perde valor?
O maior degrau entre os anos-modelo recentes é de 2002 para 2001: a mesma versão vale 14,8% a menos no ano-modelo 2001, ou R$ 7.241 na mediana.
O Moto Guzzi California desvaloriza mais que a média dos motos?
O Moto Guzzi California perde 8,3% por ano de idade. A mediana entre 511 modelos de motos com a mesma conta é uma perda de 5,0% por ano, e o Moto Guzzi California fica acima da mediana.
Quanto o Moto Guzzi California mudou de valor nos últimos 12 meses?
Comparando o mesmo ano-modelo com ele mesmo, o valor do Moto Guzzi California subiu 47,8% desde set/2025, na mediana de 13 anos-modelo.
Por que a perda em 12 meses do Moto Guzzi California é diferente da perda por ano de idade?
São perguntas diferentes. A perda por ano de idade compara dois anos-modelo no mesmo mês; a de 12 meses acompanha o mesmo ano-modelo de um mês para o outro, e por isso inclui o movimento do mercado inteiro. No Moto Guzzi California, a primeira usa 4 degraus entre 1999 e 2003.
A desvalorização do Moto Guzzi California na Tabela FIPE considera quilometragem?
Não. A Tabela FIPE publica um preço médio por versão e ano-modelo, sem quilometragem, estado de conservação ou opcionais. Um California muito rodado costuma valer menos que a mediana, e um bem conservado, mais.