Porsche 911 Zero km na Tabela FIPE
- Faixa FIPE em outubro de 2026
- a
O Porsche 911 Zero km custa entre R$ 1.237.500 e R$ 2.762.500 na Tabela FIPE de outubro de 2026, dependendo da versão, da motorização e do câmbio. São 11 versões com preço: da Carrera Coupe 3.0 (991/992), a mais barata, à Turbo S Cabriolet 3.6 24V (992), a mais cara, com R$ 1.525.000 de diferença entre as duas.
Versões do Porsche 911 Zero km
Cada versão abre a página com o histórico mensal, a comparação com o preço pedido e os simuladores de financiamento, IPVA e custo.
| Versão | Valor FIPE | Variação no mês |
|---|---|---|
911 Carrera Coupe 3.0 (991/992) Zero km035076-1 · Gasolina · a mais barata | R$ 1.237.500 | igual |
911 Carrera Cabriolet 3.0 (991/992) Zero km035074-5 · Gasolina | R$ 1.300.000 | igual |
911 Carrera T 3.0 Zero km035106-7 · Gasolina | R$ 1.312.500 | igual |
911 Carrera T Cabriolet 3.0 Zero km035168-7 · Gasolina | R$ 1.387.500 | igual |
911 Carrera S Coupe 3.0 (991/992) Zero km035077-0 · Gasolina | R$ 1.437.500 | igual |
911 Carrera S Cabriolet 3.0 (991/992) Zero km035072-9 · Gasolina | R$ 1.500.000 | igual |
911 Carrera GTS Coupe 3.6 (992) (Híb.) Zero km035173-3 · Gasolina | R$ 1.587.500 | igual |
911 Carrera GTS Cabriolet 3.6 (992) Zero km035172-5 · Gasolina | R$ 1.650.000 | igual |
911 Targa 4 GTS 3.6 (992) Zero km035188-1 · Híbrido | R$ 1.800.000 | igual |
911 Turbo S Coupe 3.6 24V (992) Zero km035179-2 · Híbrido | R$ 2.700.000 | igual |
911 Turbo S Cabriolet 3.6 24V (992) Zero km035180-6 · Híbrido · a mais cara | R$ 2.762.500 | igual |
O Porsche 911 Zero km vale a pena em relação aos outros anos?
Sobre o 2027, o Zero km custa R$ 200.706 (12,5%) a mais, comparando só as versões que existem nos dois anos. Entre os 38 anos-modelo do 911 com preço nesta referência, há 33 mais baratos e 4 mais caros.
Porsche 911 em outros anos-modelo
A faixa de cada ano junta todas as versões com preço. Estes são os anos-modelo vizinhos de Zero km; o 911 tem 38 no total. Ver todos os anos e versões do Porsche 911.
| Ano-modelo | Faixa FIPE | Degrau |
|---|---|---|
| Zero km | R$ 1.237.500 a R$ 2.762.500 11 versões | R$ 200.706 sobre o 2027 · +12,5% |
| 2027 | R$ 1.599.294 1 versão | versões diferentes do 2026 |
| 2026 | R$ 1.020.298 a R$ 2.391.295 10 versões | R$ 85.519 sobre o 2025 · +8,3% |
| 2025 | R$ 939.367 a R$ 2.124.942 11 versões | R$ 160.722 sobre o 2024 · +16,7% |
| 2024 | R$ 823.670 a R$ 3.042.569 16 versões |
Fonte e metodologia
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Valores conferidos na fonte em 06/10/2026. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto vale um Porsche 911 Zero km na Tabela FIPE?
Depende da versão. Na referência de outubro de 2026, as 11 versões do Porsche 911 Zero km com preço vão de R$ 1.237.500 a R$ 2.762.500, uma diferença de R$ 1.525.000. A tabela desta página mostra cada versão com o código FIPE e o combustível; a página da versão traz o histórico mensal e os simuladores.
Qual é a versão mais barata do 911 Zero km?
A Carrera Coupe 3.0 (991/992), com valor FIPE de R$ 1.237.500 na referência de outubro de 2026. A mais cara é a Turbo S Cabriolet 3.6 24V (992), com R$ 2.762.500. Entre uma e outra, o que muda é motor, câmbio, acabamento e portas; o ano-modelo é o mesmo. Confira o código FIPE da sua no documento de seguro ou financiamento antes de comparar.
Por que o mesmo 911 Zero km aparece com vários preços?
Porque a Tabela FIPE é por versão, não por modelo. Cada combinação de motor, câmbio, acabamento e portas recebe um código FIPE próprio, com preço próprio. "911 Zero km" agrupa todas as versões daquele ano-modelo que a fundação publica, e é por isso que a página mostra uma faixa em vez de um único valor. Uma mesma versão vendida com mais de um combustível mantém o mesmo código e ganha um preço por combustível.
O 911 Zero km da FIPE é o fabricado em outro ano?
Não. Esta página é do Porsche 911 zero km, que na Tabela FIPE é o preço médio do veículo novo na concessionária, e não um ano-modelo de usado. Assim que o veículo é emplacado, o valor dele passa a ser o do ano-modelo que consta no documento, que tem página própria aqui.