Desvalorização do Maserati Gran Turismo

A idade conta a partir de 2026, o ano da referência. A mediana é a das versões com preço naquele ano-modelo, e a última coluna mostra quanto a mesma versão vale a menos no ano-modelo imediatamente mais antigo, entre parênteses em reais. Zero km não entra: é preço de lista, e não de carro usado.

A idade de cada degrau é a do ano-modelo mais velho dele. Uma faixa só aparece com dois degraus ou mais.

Encadeando os cinco degraus a partir do ano-modelo 2019, a mesma versão do Maserati Gran Turismo vale 45,1% menos no ano-modelo 2014. É a conta de quem troca um Gran Turismo 2019 por um de cinco anos antes.

O Maserati Gran Turismo perde 2,4% por ano de idade, abaixo da mediana de 770 modelos de carros com a mesma conta nesta referência, que é uma perda de 6,8%.

Quem tinha um Maserati Gran Turismo em set/2025 viu a mesma versão do mesmo ano-modelo ganhar 9,3% em 12 meses, na mediana. É menos do que um ano-modelo de diferença custa hoje (2,4%), porque no tempo o preço também acompanha o movimento da tabela inteira.

Duas medidas diferentes aparecem aqui. A perda por ano de idade compara, na mesma referência, cada ano-modelo com o imediatamente mais antigo, usando só as versões (códigos FIPE) que existem nos dois; a mediana dos até seis degraus mais recentes é o número do topo, calculado com 6 degraus entre 2013 e 2019. A variação em 12 e 24 meses acompanha o mesmo ano-modelo no tempo, com a mediana entre os anos-modelo que têm preço nos dois meses.

A Tabela FIPE não vê quilometragem, conservação nem opcionais, que pesam no negócio de verdade. O preço de cada versão e ano está na tabela FIPE do Maserati Gran Turismo, e o ranking de todos os modelos, na página de desvalorização da Tabela FIPE.

Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.