Desvalorização do JAC T40
- Em 12 meses, mesmo ano-modelo
- -5,5%
- Em 24 meses, mesmo ano-modelo
- -6,5%
- Um ano-modelo mais antigo
- -2,6%
Em 12 meses, a mesma versão do mesmo ano-modelo do JAC T40 caiu 5,5% na Tabela FIPE, na mediana de 9 combinações de versão e ano-modelo. Na mesma tabela de outubro de 2026, um ano-modelo mais antigo vale 2,6% menos: é a diferença de preço entre anos-modelo, e não perda no tempo.
Diferença de preço entre anos-modelo do JAC T40
A idade conta a partir de 2026, o ano da referência. A mediana é a das versões com preço naquele ano-modelo, e a última coluna mostra quanto a mesma versão vale a menos no ano-modelo imediatamente mais antigo, entre parênteses em reais. É a diferença entre dois anos-modelo no mesmo mês, e não o mesmo veículo perdendo valor com o tempo: essa medida está na seção de 12 e 24 meses. Zero km não entra: é preço de lista, e não de carro usado.
| Ano-modelo | Idade | Mediana das versões | Para o ano-modelo anterior |
|---|---|---|---|
| T40 2022 | 4 anos | R$ 68.346 | -2,4% (R$ 1.668) |
| T40 2021 | 5 anos | R$ 66.679 | versões diferentes |
| T40 2020 | 6 anos | R$ 57.002 | -2,6% (R$ 1.475) |
| T40 2019 | 7 anos | R$ 55.528 | -7,5% (R$ 3.965) |
| T40 2018 | 8 anos | R$ 48.826 | ano-modelo mais antigo com preço |
O JAC T40 perde mais ou menos que os outros?
Entre anos-modelo vizinhos, o JAC T40 perde 2,6% a cada ano-modelo mais antigo, abaixo da mediana de 772 modelos de carros com a mesma conta nesta referência, que é uma perda de 6,8%. No tempo, em 12 meses, o mesmo ano-modelo do JAC T40 teve uma perda de 5,5%, contra uma perda de 3,3% na mediana dos carros.
Entre 17 modelos de SUV compacto com índice, o JAC T40 fica em 1º lugar, da menor para a maior diferença entre anos-modelo, e a mediana do grupo é uma perda de 5,6% por ano-modelo.
| Modelo | Entre anos-modelo | Em 12 meses |
|---|---|---|
| JAC T40 | -2,6% | -5,5% |
| Peugeot 2008 | -4,2% | -3,9% |
| Volkswagen Nivus | -4,2% | -4,8% |
| Honda HR-V | -4,4% | -3,8% |
| Ford EcoSport | -4,5% | -0,1% |
| Hyundai Creta | -4,7% | -3,9% |
| Fiat Pulse | -5,0% | -6,4% |
| Volkswagen T-Cross | -5,5% | -4,1% |
| Mitsubishi Pajero TR4 | -5,6% | +3,2% |
| Jeep Renegade | -5,7% | -5,6% |
| Suzuki Vitara | -5,9% | -2,5% |
| Suzuki Jimny | -6,4% | +0,3% |
| Nissan Kicks | -6,7% | -3,9% |
| Renault Duster | -6,8% | -1,4% |
| Subaru XV | -7,5% | -8,3% |
| Chevrolet Tracker | -7,7% | -6,4% |
| JAC T50 | -9,2% | -7,2% |
O segmento é uma classificação editorial do ValorFinal: a Tabela FIPE não publica segmento de mercado.
Desvalorização no tempo: o mesmo JAC T40 em 12 e 24 meses
Quem tinha um JAC T40 em out/2025 viu a mesma versão do mesmo ano-modelo perder 5,5% em 12 meses, na mediana. É mais do que um ano-modelo de diferença custa na referência atual (2,6%): além da idade, o preço do modelo caiu no mercado.
| Desde | Variação até out/2026 | Versões e anos na conta |
|---|---|---|
| abr/2026 (há 6 meses) | -2,9% | 9 |
| out/2025 (há 12 meses) | -5,5% | 9 |
| abr/2025 (há 18 meses) | -5,0% | 9 |
| out/2024 (há 24 meses) | -6,5% | 9 |
Como esta conta é feita
Duas medidas diferentes aparecem aqui. A diferença entre anos-modelo compara, na mesma referência, cada ano-modelo com o imediatamente mais antigo, usando só as versões (códigos FIPE) que existem nos dois; a mediana dos até seis degraus mais recentes é o número do topo, calculado com 3 degraus entre 2018 e 2022. A variação em 12 e 24 meses acompanha o mesmo ano-modelo no tempo, com a mediana entre os anos-modelo que têm preço nos dois meses: é a desvalorização de quem já tem o veículo, e por isso é a primeira medida do topo.
A Tabela FIPE não vê quilometragem, conservação nem opcionais, que pesam no negócio de verdade. O preço de cada versão e ano está na tabela FIPE do JAC T40, e o ranking de todos os modelos, na página de desvalorização da Tabela FIPE.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto o JAC T40 desvaloriza por ano?
Em 12 meses, de out/2025 a out/2026, o valor FIPE da mesma versão e do mesmo ano-modelo do JAC T40 caiu 5,5%, na mediana de 9 combinações de versão e ano-modelo. É a desvalorização de quem já tem o veículo. A diferença entre anos-modelo é outra medida: na mesma tabela, um T40 de ano-modelo mais antigo vale 2,6% menos que o seguinte, na mediana de 3 degraus entre 2018 e 2022.
Quanto um T40 de ano-modelo mais antigo custa a menos?
Na Tabela FIPE de outubro de 2026, a mesma versão do JAC T40 vale 2,6% menos a cada ano-modelo mais antigo, na mediana de 3 degraus entre os anos-modelo 2018 e 2022. É a diferença de preço entre anos-modelo no mesmo mês, útil para escolher qual ano comprar, e não a perda de valor de um veículo com o tempo.
Entre quais anos-modelo a diferença de preço do JAC T40 é maior?
O maior degrau entre os anos-modelo recentes é de 2019 para 2018: a mesma versão vale 7,5% a menos no ano-modelo 2018, ou R$ 3.965 na mediana, na referência de outubro de 2026.
A diferença entre anos-modelo do JAC T40 é maior que a média dos carros?
No JAC T40, um ano-modelo mais antigo vale 2,6% menos. A mediana entre 772 modelos de carros com a mesma conta é uma perda de 6,8% por ano-modelo, e o JAC T40 fica abaixo da mediana.
Por que a desvalorização em 12 meses do JAC T40 é diferente da diferença entre anos-modelo?
São perguntas diferentes. A diferença entre anos-modelo compara dois anos-modelo no mesmo mês; a desvalorização em 12 meses acompanha o mesmo ano-modelo de um mês para o outro, e por isso inclui o movimento do mercado inteiro. No JAC T40, a primeira é de 2,6% e a segunda, de -5,5%.
A desvalorização do JAC T40 na Tabela FIPE considera quilometragem?
Não. A Tabela FIPE publica um preço médio por versão e ano-modelo, sem quilometragem, estado de conservação ou opcionais. Um T40 muito rodado costuma valer menos que a mediana, e um bem conservado, mais.