BMW iX Zero km na Tabela FIPE
- Faixa FIPE em setembro de 2026
- a
O BMW iX Zero km tem 8 versões com preço na Tabela FIPE de setembro de 2026. A mais barata é a 1 eDrive20 X-Line Automático (Elétrico), R$ 371.634; a mais cara, a M60 (Elétrico), R$ 1.059.667: uma diferença de R$ 688.033 entre elas.
Versões do iX Zero km
Cada versão abre a página com o histórico mensal, a comparação com o preço pedido e os simuladores de financiamento, IPVA e custo.
| Versão | Valor FIPE | Variação no mês |
|---|---|---|
iX 1 eDrive20 X-Line Automático (Elétrico) Zero km009318-1 · Elétrico · a mais barata | R$ 371.634 | -1,3% |
iX 1 xDrive 30 M Sport (Elétrico) Zero km009309-2 · Elétrico | R$ 469.577 | +0,1% |
iX 2 xDrive 30 M Sport (Elétrico) Zero km009319-0 · Elétrico | R$ 494.958 | -0,2% |
iX 3 M Sport Aut.(Elétrico) Zero km009297-5 · Elétrico | R$ 507.804 | -0,2% |
iX 3 XDrive 50 M Sport Zero km009330-0 · Elétrico | R$ 582.953 | sem dado |
iX XDrive 40 Automático (Elétrico) Zero km009293-2 · Elétrico | R$ 646.493 | -3,6% |
iX XDrive 50 Sport Automático (Elétrico) Zero km009296-7 · Elétrico | R$ 849.150 | -3,5% |
iX M60 (Elétrico) Zero km009312-2 · Elétrico · a mais cara | R$ 1.059.667 | -3,5% |
iX em outros anos-modelo
A faixa de cada ano junta todas as versões com preço. Ver todos os anos e versões do BMW iX.
| Ano-modelo | Faixa FIPE | Degrau |
|---|---|---|
| Zero km | R$ 371.634 a R$ 1.059.6678 versões | R$ 93.364 sobre o 2027 · +19,1% |
| 2027 | R$ 489.5891 versão | versões diferentes do 2026 |
| 2026 | R$ 366.524 a R$ 415.6592 versões | R$ 46.558 sobre o 2025 · +13,4% |
| 2025 | R$ 279.424 a R$ 596.6786 versões | R$ 49.267 sobre o 2024 · +15,6% |
| 2024 | R$ 265.266 a R$ 736.0197 versões | R$ 61.053 sobre o 2023 · +14,4% |
| 2023 | R$ 257.921 a R$ 651.4434 versões | R$ 13.983 sobre o 2022 · +5,7% |
| 2022 | R$ 243.938 a R$ 386.7723 versões |
Fonte e metodologia
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Valores conferidos na fonte em 05/09/2026. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto vale um BMW iX Zero km na Tabela FIPE?
Depende da versão. Na referência de setembro de 2026, as 8 versões do BMW iX Zero km com preço vão de R$ 371.634 a R$ 1.059.667, uma diferença de R$ 688.033. A tabela desta página mostra cada versão com o código FIPE e o combustível; a página da versão traz o histórico mensal e os simuladores.
Qual é a versão mais barata do iX Zero km?
A 1 eDrive20 X-Line Automático (Elétrico), com valor FIPE de R$ 371.634 na referência de setembro de 2026. A mais cara é a M60 (Elétrico), com R$ 1.059.667. Entre uma e outra, o que muda é motor, câmbio, acabamento ou combustível; o ano-modelo é o mesmo. Confira o código FIPE da sua no documento de seguro ou financiamento antes de comparar.
Por que o mesmo iX Zero km aparece com vários preços?
Porque a Tabela FIPE é por versão, não por modelo. Cada combinação de motor, câmbio, acabamento e portas recebe um código FIPE próprio, com preço próprio. "iX Zero km" agrupa todas as versões daquele ano-modelo que a fundação publica, e é por isso que a página mostra uma faixa em vez de um único valor. Uma mesma versão vendida com mais de um combustível mantém o mesmo código e ganha um preço por combustível.
Ano-modelo é a mesma coisa que ano de fabricação?
Não. A Tabela FIPE usa o ano-modelo, que é o que consta no documento do veículo e costuma ser um ano acima do ano de fabricação: um carro fabricado no fim de 2014 pode ser 2014/2015, e na FIPE ele é 2015. Consulte sempre pelo ano-modelo do CRLV, senão o valor sai de outro ano.
Quando a Tabela FIPE é atualizada?
Uma vez por mês. A FIPE publica uma referência mensal; a atual é setembro de 2026. O ValorFinal sonda a fonte todos os dias, lê a nova referência em lotes assim que ela aparece, guarda a anterior no histórico e só publica o mês inteiro depois de um portão de qualidade. Cada página mostra o mês de referência e a data em que aquele valor foi conferido na fonte.