Desvalorização do BMW 135iA
- Por ano de idade
- -13,3%
- Em 12 meses
- +12,7%
- Em 24 meses
- +11,3%
Cada ano-modelo a mais de idade faz a mesma versão do BMW 135iA perder 13,3% na Tabela FIPE de setembro de 2026, na mediana dos anos-modelo de 2009 a 2012.
Ano a ano: o que o BMW 135iA perde em cada degrau
A idade conta a partir de 2026, o ano da referência. A mediana é a das versões com preço naquele ano-modelo, e a última coluna mostra quanto a mesma versão vale a menos no ano-modelo imediatamente mais antigo, entre parênteses em reais. Zero km não entra: é preço de lista, e não de carro usado.
| Ano-modelo | Idade | Mediana das versões | Um ano mais velho |
|---|---|---|---|
| 135iA 2012 | 14 anos | R$ 231.021 | -13,3% (R$ 30.836) |
| 135iA 2011 | 15 anos | R$ 200.185 | -5,5% (R$ 11.035) |
| 135iA 2010 | 16 anos | R$ 189.150 | -15,8% (R$ 29.876) |
| 135iA 2009 | 17 anos | R$ 159.274 | ano-modelo mais antigo com preço |
O BMW 135iA perde mais ou menos que os outros?
O BMW 135iA perde 13,3% por ano de idade, acima da mediana de 770 modelos de carros com a mesma conta nesta referência, que é uma perda de 6,8%.
O mesmo BMW 135iA em 12 e 24 meses
Quem tinha um BMW 135iA em set/2025 viu a mesma versão do mesmo ano-modelo ganhar 12,7% em 12 meses, na mediana. É menos do que um ano-modelo de diferença custa hoje (13,3%), porque no tempo o preço também acompanha o movimento da tabela inteira.
| Desde | Variação até hoje | Anos-modelo |
|---|---|---|
| mar/2026 (há 6 meses) | +0,2% | 4 |
| set/2025 (há 12 meses) | +12,7% | 4 |
| mar/2025 (há 18 meses) | +17,5% | 4 |
| set/2024 (há 24 meses) | +11,3% | 4 |
Como esta conta é feita
Duas medidas diferentes aparecem aqui. A perda por ano de idade compara, na mesma referência, cada ano-modelo com o imediatamente mais antigo, usando só as versões (códigos FIPE) que existem nos dois; a mediana dos até seis degraus mais recentes é o número do topo, calculado com 3 degraus entre 2009 e 2012. A variação em 12 e 24 meses acompanha o mesmo ano-modelo no tempo, com a mediana entre os anos-modelo que têm preço nos dois meses.
A Tabela FIPE não vê quilometragem, conservação nem opcionais, que pesam no negócio de verdade. O preço de cada versão e ano está na tabela FIPE do BMW 135iA, e o ranking de todos os modelos, na página de desvalorização da Tabela FIPE.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto o BMW 135iA desvaloriza por ano?
Na Tabela FIPE de setembro de 2026, cada ano-modelo a mais de idade faz a mesma versão do BMW 135iA perder 13,3%, na mediana de 3 degraus entre os anos-modelo 2009 e 2012.
Em que ano o BMW 135iA mais perde valor?
O maior degrau entre os anos-modelo recentes é de 2010 para 2009: a mesma versão vale 15,8% a menos no ano-modelo 2009, ou R$ 29.876 na mediana.
O BMW 135iA desvaloriza mais que a média dos carros?
O BMW 135iA perde 13,3% por ano de idade. A mediana entre 770 modelos de carros com a mesma conta é uma perda de 6,8% por ano, e o BMW 135iA fica acima da mediana.
Quanto o BMW 135iA mudou de valor nos últimos 12 meses?
Comparando o mesmo ano-modelo com ele mesmo, o valor do BMW 135iA subiu 12,7% desde set/2025, na mediana de 4 anos-modelo.
Por que a perda em 12 meses do BMW 135iA é diferente da perda por ano de idade?
São perguntas diferentes. A perda por ano de idade compara dois anos-modelo no mesmo mês; a de 12 meses acompanha o mesmo ano-modelo de um mês para o outro, e por isso inclui o movimento do mercado inteiro. No BMW 135iA, a primeira usa 3 degraus entre 2009 e 2012.
A desvalorização do BMW 135iA na Tabela FIPE considera quilometragem?
Não. A Tabela FIPE publica um preço médio por versão e ano-modelo, sem quilometragem, estado de conservação ou opcionais. Um 135iA muito rodado costuma valer menos que a mediana, e um bem conservado, mais.