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Tabela FIPE
Referência outubro de 2026Fonte: Tabela FIPEConferido na fonte em 06/10/2026

JAC iEV 1200T Plus (Elétrico) 2025 na Tabela FIPE

Elétricoano-modelo 2025Código FIPE 525004-8

R$ 448.676

Tabela FIPE · outubro de 2026Ver metodologia

A única versão do iEV 1200T 2025 com preço nesta referência.

No mês -1,1% de R$ 453.713 em setembro de 2026
Diferença para o 2024 +4,5% R$ 19.489 acima do 2024, na mesma referência

Comparar com outro veículoAcompanhar a FIPE deste veículo · VIP

01

Histórico de preço FIPE do iEV 1200T Plus (Elétrico) 2025

referência outubro de 2026

A série vai de março de 2026 a outubro de 2026. Os meses anteriores a outubro de 2026 vêm do histórico que a fonte disponibiliza; a partir daí, cada referência é lida da fonte e guardada pelo ValorFinal, e nenhum mês é sobrescrito.

Preço FIPE de março de 2026 a outubro de 2026: de R$ 485.405 para R$ 448.676; mínimo R$ 448.676, máximo R$ 485.405.R$ 440 milR$ 450 milR$ 460 milR$ 470 milR$ 480 milR$ 490 milmáx R$ 485.405R$ 448.676mar/26abr/26mai/26jun/26jul/26ago/26set/26out/26Preço FIPE de março de 2026 a outubro de 2026: de R$ 485.405 para R$ 448.676; mínimo R$ 448.676, máximo R$ 485.405.R$ 440 milR$ 450 milR$ 460 milR$ 470 milR$ 480 milR$ 490 milmáx R$ 485.405R$ 448.676mar/26abr/26mai/26jun/26jul/26ago/26set/26out/26
De março de 2026 a outubro de 2026: de R$ 485.405 para R$ 448.676 (-7,6%). Oscilou entre R$ 448.676 (out/2026) e R$ 485.405 (mar/2026), amplitude de 8,2%. O eixo vai de R$ 440 mil a R$ 490 mil e não parte do zero.
Mínimo desde mar/2026 R$ 448.676 outubro de 2026
Máximo desde mar/2026 R$ 485.405 março de 2026

Valorizômetro: quanto o valor mudou em cada período

6 meses -3,7% de R$ 465.859 em abr/2026
Desde mar/2026 -7,6% de R$ 485.405 em março de 2026
Últimos 8 meses de referência do iEV 1200T Plus (Elétrico) 2025
MêsPreço FIPEVariaçãoEm reais
outubro de 2026 out/2026R$ 448.676-1,1%-R$ 5.037
setembro de 2026 set/2026R$ 453.713-0,2%-R$ 773
agosto de 2026 ago/2026R$ 454.486-0,3%-R$ 1.368
julho de 2026 jul/2026R$ 455.854-1,8%-R$ 8.468
junho de 2026 jun/2026R$ 464.322-0,2%-R$ 884
maio de 2026 mai/2026R$ 465.206-0,1%-R$ 653
abril de 2026 abr/2026R$ 465.859-4,0%-R$ 19.546
março de 2026 mar/2026R$ 485.405início da série
02

Quanto estão pedindo?

Digite o preço anunciado para ver quanto ele está acima ou abaixo da FIPE (R$ 448.676).

A FIPE é a média de mercado. Um anúncio acima dela não é necessariamente caro (pode ter pouca quilometragem, revisões em dia, opcionais) e um abaixo não é necessariamente um bom negócio. Use a diferença como argumento de negociação, não como veredito. O valor digitado fica no seu navegador, e o resumo só sai daqui se você copiar.

03

iEV 1200T Plus (Elétrico) por ano-modelo

Quanto muda o valor desta mesma versão de um ano-modelo para o anterior que existe na tabela, pela FIPE da referência atual de cada um. É diferença entre anos-modelo, não variação no tempo: a variação mês a mês está no histórico.

Preço FIPE do iEV 1200T Plus (Elétrico) por ano-modelo
Ano-modeloPreço FIPEDegrau
Zero kmR$ 519.900R$ 71.224 sobre o 2025 · +15,9%
2025R$ 448.676R$ 19.489 sobre o 2024 · +4,5%
2024R$ 429.187R$ 91.715 sobre o 2023 · +27,2%
2023R$ 337.472R$ 10.145 sobre o 2022 · +3,1%
2022R$ 327.327
04

Simular financiamento

Com entrada de R$ 89.735,00 (20%) e juros de 1,97% ao mês, financiando R$ 358.941,00:

Parcela estimada por prazo (Price, sem IOF e sem tarifas)
PrazoParcelaTotal pagoJuros
24 mesesR$ 18.913,17R$ 543.651,12R$ 94.975,12
36 mesesR$ 14.014,52R$ 594.257,78R$ 145.581,78
48 mesesR$ 11.630,81R$ 648.014,05R$ 199.338,05
60 mesesR$ 10.251,14R$ 704.803,13R$ 256.127,13

Mude a entrada, a taxa ou o prazo acima para o seu cenário.

Taxa inicial: 1,97% ao mês, média de agosto de 2026 para aquisição de veículos por pessoas físicas. Fonte: Banco Central do Brasil, SGS 25471 (taxa média de juros, pessoas físicas, aquisição de veículos, % a.m.). Sistema Price, sem IOF e tarifas. Calculadora completa.

05

Estimar IPVA

IPVA estimado por estado sobre o valor FIPE de R$ 448.676
EstadoAlíquotaIPVA
São Paulo fonte oficial1,5%R$ 6.730,14
Minas Gerais fonte oficial1%R$ 4.486,76
Rio de Janeiro fonte oficial1%R$ 4.486,76
Bahia fonte oficial
estimado sobre a FIPE desta referência; o estado usa a de outubro do ano anterior
1%R$ 4.486,76
Paraná fonte oficial1%R$ 4.486,76
Rio Grande do Sul fonte oficial1%R$ 4.486,76
Ver as 27 unidades da federação
IPVA estimado em 27 unidades da federação, em ordem alfabética
EstadoAlíquotaIPVA
Acre fonte oficial1%R$ 4.486,76
Alagoas fonte oficial1%R$ 4.486,76
Amapá fonte oficial1,5%R$ 6.730,14
Amazonas fonte oficial1%R$ 4.486,76
Bahia fonte oficial
estimado sobre a FIPE desta referência; o estado usa a de outubro do ano anterior
1%R$ 4.486,76
Ceará fonte oficial1%R$ 4.486,76
Distrito Federal fonte oficial1%R$ 4.486,76
Espírito Santo fonte oficial1%R$ 4.486,76
Goiás fonte oficial
estimado sobre a FIPE desta referência; o estado usa a de dezembro
1,25%R$ 5.608,45
Maranhão fonte oficialsem alíquota lida em fonte oficial; informe a alíquota no campo acima
Mato Grosso fonte oficial
estimado sobre a FIPE; o estado usa tabela venal própria (Portaria 196/2025)
1%R$ 4.486,76
Mato Grosso do Sul fonte oficial1,5%R$ 6.730,14
Minas Gerais fonte oficial1%R$ 4.486,76
Pará fonte oficial1%R$ 4.486,76
Paraíba fonte oficial1%R$ 4.486,76
Paraná fonte oficial1%R$ 4.486,76
Pernambuco fonte oficial1%R$ 4.486,76
Piauí fonte oficialsem alíquota lida em fonte oficial; informe a alíquota no campo acima
Rio de Janeiro fonte oficial1%R$ 4.486,76
Rio Grande do Norte fonte oficial1%R$ 4.486,76
Rio Grande do Sul fonte oficial1%R$ 4.486,76
Rondônia fonte oficial1%R$ 4.486,76
Roraima fonte oficial2%R$ 8.973,52
Santa Catarina fonte oficial1%R$ 4.486,76
São Paulo fonte oficial1,5%R$ 6.730,14
Sergipe fonte oficial1%R$ 4.486,76
Tocantins fonte oficial
alterada para 1% durante o exercício pela MP 10/2026 (Lei 5.061/2026); veja a regra abaixo
1,25%R$ 5.608,45
Regras próprias de 6 estados: combustível e base de cálculo
Bahia
Base: FIPE de outubro do ano anterior.
Goiás
Base: FIPE de dezembro.
Minas Gerais
Ônibus e micro-ônibus 1%.
Mato Grosso do Sul
Veículos novos: 5% automóvel, 6% diesel, 3% caminhão (Decreto 16.693/2025).
Mato Grosso
Base: tabela venal própria (Portaria 196/2025).
Tocantins
Caminhões reduzidos a 1% pela MP 10/2026 (Lei 5.061/2026) no meio do ano.

Estimativa sobre o valor FIPE, não é o valor cobrado: cada estado define a própria base de cálculo, os descontos e o vencimento. Escolha o estado acima para ver a regra dele, a alíquota, a fonte e o ano de vigência, ou informe outra alíquota.

A base de cálculo é definida por cada estado, em geral a partir da FIPE, com regras próprias de desconto, isenção por idade e alíquota por combustível. É estimativa: confirme na Secretaria da Fazenda. Calculadora completa.

06

Quanto custa manter?

Perda já medida na FIPE: R$ 36.729 em 7 meses (de R$ 485.405 em março de 2026 para R$ 448.676 em outubro de 2026), uma queda de 7,6%, ou R$ 5.247,00 por mês. O histórico desta versão no ValorFinal começa em março de 2026: são 7 meses, e não doze.

Depreciação estimada daqui para a frente: R$ 4.850,00 por mês, se o valor continuar caindo no mesmo ritmo (13,0% ao ano, anualizado) sobre o valor atual, de R$ 448.676. É projeção, não medição, e é este número que entra na soma do custo.

Combustível: informe a quilometragem por mês, o consumo e o preço do litro para estimar. Não preenchemos esses campos aqui porque o uso de um veículo de carga não se parece com o de um carro, e um número de partida errado se multiplica no total.

Combustível e manutenção, mais a depreciação estimada: a taxa de queda da própria FIPE desta versão em 12 meses (ou na janela que o histórico tem quando ela é mais curta, de três a onze meses, anualizada) aplicada ao valor atual. A perda já medida, em reais, aparece ao lado para comparar. Os valores já escritos nos campos são ponto de partida editável, não medição deste veículo: a depreciação é a única linha calculada a partir do histórico da versão. Seguro, IPVA e a parcela do financiamento entram na calculadora completa de custo total.

07

Só o preço é próximo: outros caminhões perto de R$ 448.676

Esta lista não é de alternativas: o único critério é o preço. Pode trazer outra carroceria, outro porte e outro uso (uma picape, uma van ou um utilitário de carga custa às vezes o mesmo que um sedã). Um veículo por família, com valor FIPE até 7,5% acima ou abaixo de R$ 448.676 na mesma referência (nesta lista, R$ 448.541 a R$ 448.916), dando preferência a quem tem ano-modelo perto de 2025. A diferença é em relação ao iEV 1200T Plus (Elétrico) 2025.

08

Ficha da versão

Nome na Tabela FIPE
iEV 1200T PLUS (Elétrico)
Valor FIPE publicado
R$ 448.676,00 em outubro de 2026
Anos na tabela
2022 a 2025 e zero km
Conferido na fonte em
06/10/2026
09

Fonte e metodologia

Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Este valor é o publicado para a referência de outubro de 2026, lido da fonte em 06/10/2026. O histórico é guardado mês a mês pelo ValorFinal e nunca sobrescrito. Como calculamos variação, inflação, financiamento, IPVA e custo: metodologia da Tabela FIPE no ValorFinal e como validamos os cálculos.

Assinantes VIP recebem um e-mail quando a FIPE deste veículo muda, todo mês, com o valor anterior, o novo e a variação: conhecer o Monitor FIPE do VIP. Todos os anos do código 525004-8.

Como citar este valor

O texto traz o veículo, o ano-modelo, o código FIPE, o combustível, o valor, o mês de referência, a fonte e o endereço, que é o que costuma faltar quando um valor da FIPE é copiado para outro lugar.

Tabela FIPE, referência de outubro de 2026. JAC iEV 1200T Plus (Elétrico), ano-modelo 2025, código FIPE 525004-8 (Elétrico): R$ 448.676,00. Fonte: Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE); dados organizados pelo ValorFinal, que não é a FIPE. Disponível em: https://valorfinal.com.br/tabela-fipe/caminhoes/jac/iev-1200t/2025/plus-eletrico-525004-8

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Perguntas frequentes

  1. Quanto vale o JAC iEV 1200T Plus (Elétrico) 2025 na Tabela FIPE?

    Na referência de outubro de 2026, o valor FIPE do JAC iEV 1200T Plus (Elétrico) 2025, código 525004-8, Elétrico, é R$ 448.676. É o preço médio de mercado à vista apurado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, e não uma oferta de venda; um exemplar específico pode ser negociado acima ou abaixo conforme conservação, quilometragem e opcionais.

  2. O valor da FIPE é o preço pelo qual devo comprar ou vender?

    Não. A Tabela FIPE é um preço médio nacional, e a própria FIPE diz que ele serve apenas como parâmetro para negociações ou avaliações: o preço praticado varia com região, conservação, cor e acessórios. Um iEV 1200T com pouca quilometragem, revisões em concessionária e opcionais pode valer mais; um com sinistro ou muito rodado, menos. A régua "Quanto estão pedindo?" mede a distância entre um anúncio e a FIPE, e esse número é argumento de negociação, não veredito.

  3. A FIPE do iEV 1200T 2025 serve para calcular o IPVA?

    Na maioria dos estados, sim: a base de cálculo do IPVA de veículos usados parte da Tabela FIPE de uma referência definida pela Secretaria da Fazenda, com a alíquota do estado. Cada estado tem regras próprias de desconto, parcelamento e isenção por idade do veículo. O simulador desta página estima o valor sobre R$ 448.676; o oficial é o da SEFAZ.

  4. O código FIPE 525004-8 é de qual veículo?

    Do JAC iEV 1200T Plus (Elétrico). A Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas dá um código a cada versão (motor, tração, portas e versão), e esse código vale para todos os anos-modelo da versão. Por isso a consulta pelo código 525004-8 devolve um valor por ano, e não um valor só.

  5. Quando a Tabela FIPE é atualizada?

    Uma vez por mês. A FIPE publica uma referência mensal; a atual é outubro de 2026. O ValorFinal sonda a fonte todos os dias, lê a nova referência em lotes assim que ela aparece, guarda a anterior no histórico e só publica o mês inteiro depois de um portão de qualidade. Cada página mostra o mês de referência e a data em que aquele valor foi conferido na fonte.