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Tabela FIPE
Referência outubro de 2026Fonte: Tabela FIPEPublicada no ValorFinal em 16/10/2026
Logotipo Suzuki

Desvalorização do Suzuki LT 50

Em 12 meses, mesmo ano-modelo
-1,7%
Em 24 meses, mesmo ano-modelo
-4,1%
Um ano-modelo mais antigo
-8,3%

Tabela FIPE do LT 50

Em 12 meses, a mesma versão do mesmo ano-modelo do Suzuki LT 50 caiu 1,7% na Tabela FIPE, na mediana de 6 combinações de versão e ano-modelo. Na mesma tabela de outubro de 2026, um ano-modelo mais antigo vale 8,3% menos: é a diferença de preço entre anos-modelo, e não perda no tempo.

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Diferença de preço entre anos-modelo do Suzuki LT 50

referência outubro de 2026

A idade conta a partir de 2026, o ano da referência. A mediana é a das versões com preço naquele ano-modelo, e a última coluna mostra quanto a mesma versão vale a menos no ano-modelo imediatamente mais antigo, entre parênteses em reais. É a diferença entre dois anos-modelo no mesmo mês, e não o mesmo veículo perdendo valor com o tempo: essa medida está na seção de 12 e 24 meses. Zero km não entra: é preço de lista, e não de carro usado.

Suzuki LT 50: mediana FIPE por ano-modelo e variação para o ano-modelo anterior, referência de outubro de 2026
Ano-modeloIdadeMediana das versõesPara o ano-modelo anterior
LT 50 200620 anosR$ 2.020-6,3% (R$ 128)
LT 50 200521 anosR$ 1.892-12,1% (R$ 229)
LT 50 200422 anosR$ 1.663-2,5% (R$ 42)
LT 50 200323 anosR$ 1.621-8,3% (R$ 135)
LT 50 200224 anosR$ 1.486-10,4% (R$ 154)
LT 50 200125 anosR$ 1.332ano-modelo mais antigo com preço
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Como a diferença entre anos-modelo do Suzuki LT 50 muda com a idade

A idade de cada degrau é a do ano-modelo mais velho dele. Uma faixa só aparece com dois degraus ou mais.

Encadeando os cinco degraus a partir do ano-modelo 2006, a mesma versão do Suzuki LT 50 vale 34,1% menos no ano-modelo 2001. É a conta de quem troca um LT 50 2006 por um de cinco anos antes.

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O Suzuki LT 50 perde mais ou menos que os outros?

Entre anos-modelo vizinhos, o Suzuki LT 50 perde 8,3% a cada ano-modelo mais antigo, acima da mediana de 512 modelos de motos com a mesma conta nesta referência, que é uma perda de 4,9%. No tempo, em 12 meses, o mesmo ano-modelo do Suzuki LT 50 teve uma perda de 1,7%, contra uma perda de 2,4% na mediana das motos.

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Desvalorização no tempo: o mesmo Suzuki LT 50 em 12 e 24 meses

Quem tinha um Suzuki LT 50 em out/2025 viu a mesma versão do mesmo ano-modelo perder 1,7% em 12 meses, na mediana. É menos do que um ano-modelo de diferença custa na referência atual (8,3%), porque no tempo o preço também acompanha o movimento da tabela inteira.

Suzuki LT 50: variação da mesma versão-ano até out/2026
DesdeVariação até out/2026Versões e anos na conta
abr/2026 (há 6 meses)-2,1%6
out/2025 (há 12 meses)-1,7%6
abr/2025 (há 18 meses)-2,9%6
out/2024 (há 24 meses)-4,1%6
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Como esta conta é feita

Duas medidas diferentes aparecem aqui. A diferença entre anos-modelo compara, na mesma referência, cada ano-modelo com o imediatamente mais antigo, usando só as versões (códigos FIPE) que existem nos dois; a mediana dos até seis degraus mais recentes é o número do topo, calculado com 5 degraus entre 2001 e 2006. A variação em 12 e 24 meses acompanha o mesmo ano-modelo no tempo, com a mediana entre os anos-modelo que têm preço nos dois meses: é a desvalorização de quem já tem o veículo, e por isso é a primeira medida do topo.

A Tabela FIPE não vê quilometragem, conservação nem opcionais, que pesam no negócio de verdade. O preço de cada versão e ano está na tabela FIPE do Suzuki LT 50, e o ranking de todos os modelos, na página de desvalorização da Tabela FIPE.

Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.

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Perguntas frequentes

  1. Quanto o Suzuki LT 50 desvaloriza por ano?

    Em 12 meses, de out/2025 a out/2026, o valor FIPE da mesma versão e do mesmo ano-modelo do Suzuki LT 50 caiu 1,7%, na mediana de 6 combinações de versão e ano-modelo. É a desvalorização de quem já tem o veículo. A diferença entre anos-modelo é outra medida: na mesma tabela, um LT 50 de ano-modelo mais antigo vale 8,3% menos que o seguinte, na mediana de 5 degraus entre 2001 e 2006.

  2. Quanto um LT 50 de ano-modelo mais antigo custa a menos?

    Na Tabela FIPE de outubro de 2026, a mesma versão do Suzuki LT 50 vale 8,3% menos a cada ano-modelo mais antigo, na mediana de 5 degraus entre os anos-modelo 2001 e 2006. É a diferença de preço entre anos-modelo no mesmo mês, útil para escolher qual ano comprar, e não a perda de valor de um veículo com o tempo.

  3. Entre quais anos-modelo a diferença de preço do Suzuki LT 50 é maior?

    O maior degrau entre os anos-modelo recentes é de 2005 para 2004: a mesma versão vale 12,1% a menos no ano-modelo 2004, ou R$ 229 na mediana, na referência de outubro de 2026.

  4. Quanto um LT 50 2001 custa a menos que um 2006?

    Encadeando os cinco degraus de um ano, a mesma versão do Suzuki LT 50 vale 34,1% menos no ano-modelo 2001 do que no 2006, na Tabela FIPE de outubro de 2026. É a comparação entre os dois anos-modelo no mesmo mês, e não uma projeção de quanto um LT 50 2006 vai valer daqui a cinco anos.

  5. A diferença entre anos-modelo do Suzuki LT 50 é maior que a média das motos?

    No Suzuki LT 50, um ano-modelo mais antigo vale 8,3% menos. A mediana entre 512 modelos de motos com a mesma conta é uma perda de 4,9% por ano-modelo, e o Suzuki LT 50 fica acima da mediana.

  6. Por que a desvalorização em 12 meses do Suzuki LT 50 é diferente da diferença entre anos-modelo?

    São perguntas diferentes. A diferença entre anos-modelo compara dois anos-modelo no mesmo mês; a desvalorização em 12 meses acompanha o mesmo ano-modelo de um mês para o outro, e por isso inclui o movimento do mercado inteiro. No Suzuki LT 50, a primeira é de 8,3% e a segunda, de -1,7%.

  7. A desvalorização do Suzuki LT 50 na Tabela FIPE considera quilometragem?

    Não. A Tabela FIPE publica um preço médio por versão e ano-modelo, sem quilometragem, estado de conservação ou opcionais. Um LT 50 muito rodado costuma valer menos que a mediana, e um bem conservado, mais.