Desvalorização do Suzuki DR 650
- Em 12 meses, mesmo ano-modelo
- -0,9%
- Em 24 meses, mesmo ano-modelo
- +2,2%
- Um ano-modelo mais antigo
- -2,6%
Em 12 meses, a mesma versão do mesmo ano-modelo do Suzuki DR 650 caiu 0,9% na Tabela FIPE, na mediana de 12 combinações de versão e ano-modelo. Na mesma tabela de outubro de 2026, um ano-modelo mais antigo vale 2,6% menos: é a diferença de preço entre anos-modelo, e não perda no tempo.
Diferença de preço entre anos-modelo do Suzuki DR 650
A idade conta a partir de 2026, o ano da referência. A mediana é a das versões com preço naquele ano-modelo, e a última coluna mostra quanto a mesma versão vale a menos no ano-modelo imediatamente mais antigo, entre parênteses em reais. É a diferença entre dois anos-modelo no mesmo mês, e não o mesmo veículo perdendo valor com o tempo: essa medida está na seção de 12 e 24 meses. Zero km não entra: é preço de lista, e não de carro usado.
| Ano-modelo | Idade | Mediana das versões | Para o ano-modelo anterior |
|---|---|---|---|
| DR 650 2001 | 25 anos | R$ 16.329 | -2,4% (R$ 399) |
| DR 650 2000 | 26 anos | R$ 15.930 | -2,4% (R$ 389) |
| DR 650 1999 | 27 anos | R$ 15.541 | -3,5% (R$ 544) |
| DR 650 1998 | 28 anos | R$ 14.997 | -2,4% (R$ 366) |
| DR 650 1997 | 29 anos | R$ 14.969 | -2,7% (R$ 408) |
| DR 650 1996 | 30 anos | R$ 14.561 | -7,6% (R$ 1.074) |
| DR 650 1995 | 31 anos | R$ 13.488 | -9,6% (R$ 1.369) |
| DR 650 1994 | 32 anos | R$ 12.869 | -12,3% (R$ 1.584) |
| DR 650 1993 | 33 anos | R$ 11.285 | ano-modelo mais antigo com preço |
Como a diferença entre anos-modelo do Suzuki DR 650 muda com a idade
A idade de cada degrau é a do ano-modelo mais velho dele. Uma faixa só aparece com dois degraus ou mais.
Encadeando os cinco degraus a partir do ano-modelo 2001, a mesma versão do Suzuki DR 650 vale 12,8% menos no ano-modelo 1996. É a conta de quem troca um DR 650 2001 por um de cinco anos antes.
O Suzuki DR 650 perde mais ou menos que os outros?
Entre anos-modelo vizinhos, o Suzuki DR 650 perde 2,6% a cada ano-modelo mais antigo, abaixo da mediana de 512 modelos de motos com a mesma conta nesta referência, que é uma perda de 4,9%. No tempo, em 12 meses, o mesmo ano-modelo do Suzuki DR 650 teve uma perda de 0,9%, contra uma perda de 2,4% na mediana das motos.
Desvalorização no tempo: o mesmo Suzuki DR 650 em 12 e 24 meses
Quem tinha um Suzuki DR 650 em out/2025 viu a mesma versão do mesmo ano-modelo perder 0,9% em 12 meses, na mediana. É menos do que um ano-modelo de diferença custa na referência atual (2,6%), porque no tempo o preço também acompanha o movimento da tabela inteira.
| Desde | Variação até out/2026 | Versões e anos na conta |
|---|---|---|
| abr/2026 (há 6 meses) | -1,2% | 12 |
| out/2025 (há 12 meses) | -0,9% | 12 |
| abr/2025 (há 18 meses) | +1,4% | 12 |
| out/2024 (há 24 meses) | +2,2% | 12 |
Como esta conta é feita
Duas medidas diferentes aparecem aqui. A diferença entre anos-modelo compara, na mesma referência, cada ano-modelo com o imediatamente mais antigo, usando só as versões (códigos FIPE) que existem nos dois; a mediana dos até seis degraus mais recentes é o número do topo, calculado com 6 degraus entre 1995 e 2001. A variação em 12 e 24 meses acompanha o mesmo ano-modelo no tempo, com a mediana entre os anos-modelo que têm preço nos dois meses: é a desvalorização de quem já tem o veículo, e por isso é a primeira medida do topo.
A Tabela FIPE não vê quilometragem, conservação nem opcionais, que pesam no negócio de verdade. O preço de cada versão e ano está na tabela FIPE do Suzuki DR 650, e o ranking de todos os modelos, na página de desvalorização da Tabela FIPE.
Fonte: Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), preço médio de mercado à vista para o mês de referência indicado. O ValorFinal não é a FIPE e não tem relação com ela. Valor de referência, não preço de venda. Metodologia.
Perguntas frequentes
Quanto o Suzuki DR 650 desvaloriza por ano?
Em 12 meses, de out/2025 a out/2026, o valor FIPE da mesma versão e do mesmo ano-modelo do Suzuki DR 650 caiu 0,9%, na mediana de 12 combinações de versão e ano-modelo. É a desvalorização de quem já tem o veículo. A diferença entre anos-modelo é outra medida: na mesma tabela, um DR 650 de ano-modelo mais antigo vale 2,6% menos que o seguinte, na mediana de 6 degraus entre 1995 e 2001.
Quanto um DR 650 de ano-modelo mais antigo custa a menos?
Na Tabela FIPE de outubro de 2026, a mesma versão do Suzuki DR 650 vale 2,6% menos a cada ano-modelo mais antigo, na mediana de 6 degraus entre os anos-modelo 1995 e 2001. É a diferença de preço entre anos-modelo no mesmo mês, útil para escolher qual ano comprar, e não a perda de valor de um veículo com o tempo.
Entre quais anos-modelo a diferença de preço do Suzuki DR 650 é maior?
O maior degrau entre os anos-modelo recentes é de 1996 para 1995: a mesma versão vale 7,6% a menos no ano-modelo 1995, ou R$ 1.074 na mediana, na referência de outubro de 2026.
Quanto um DR 650 1996 custa a menos que um 2001?
Encadeando os cinco degraus de um ano, a mesma versão do Suzuki DR 650 vale 12,8% menos no ano-modelo 1996 do que no 2001, na Tabela FIPE de outubro de 2026. É a comparação entre os dois anos-modelo no mesmo mês, e não uma projeção de quanto um DR 650 2001 vai valer daqui a cinco anos.
A diferença entre anos-modelo do Suzuki DR 650 é maior que a média das motos?
No Suzuki DR 650, um ano-modelo mais antigo vale 2,6% menos. A mediana entre 512 modelos de motos com a mesma conta é uma perda de 4,9% por ano-modelo, e o Suzuki DR 650 fica abaixo da mediana.
Por que a desvalorização em 12 meses do Suzuki DR 650 é diferente da diferença entre anos-modelo?
São perguntas diferentes. A diferença entre anos-modelo compara dois anos-modelo no mesmo mês; a desvalorização em 12 meses acompanha o mesmo ano-modelo de um mês para o outro, e por isso inclui o movimento do mercado inteiro. No Suzuki DR 650, a primeira é de 2,6% e a segunda, de -0,9%.
A desvalorização do Suzuki DR 650 na Tabela FIPE considera quilometragem?
Não. A Tabela FIPE publica um preço médio por versão e ano-modelo, sem quilometragem, estado de conservação ou opcionais. Um DR 650 muito rodado costuma valer menos que a mediana, e um bem conservado, mais.